... hệthốngđánhlửa như sau: 1. Kiểu ngắt tiếp điểmKiểu hệthốngđánhlửa này có cấu tạo cơ bản nhất.Trong kiểu hệthốngđánhlửa này, dòng sơ cấp và thời điểm đánh 10Trong kiểu hệthốngđánh ... hàng chục ngàn vôn để đảm bảo phát ra tia lửa mạnh, cóthể đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu. 2. Thời điểm đánhlửa chính xác Hệ thốngđánhlửa phải luôn luôn có thời điểm đánhlửa chính xác ... điểm đánhlửa theo tốc độ và tải trọng của động cơ sao cho áp lực nổ cực đại xuất hiện ở 10o ATDC. 10Trước đây, các hệthốngđánhlửa sử dụng bộ đánhlửa sớm li tâm vàbộ đánhlửa sớm chân không...
... R c. Sơđồ điều khiển góc đánhlửa sớm của HTĐL trực tiếp: Hệ thốngđánhlửa trực tiếp có sơđồ góc đánhlửa sớm được trình bày trên H. I-19. Bao gồm ECU, Igniter và ba bobin đánhlửa cho ... của hệ thống, kết luận cuối cùng vẫn là phải qua sử dụng mới trả lời chính xác được. I.7. Chẩn đoán và bảo dưỡng hệthốngđánh lửa. - Bảo dưỡng các hệthốngđánh lửa. Mọi hệthốngđánhlửa ... động cơ. I.3. PHÂN LOẠI CÁC HỆTHỐNGĐÁNHLỬA ĐIỆN TỬ Hiện nay, trên hầu hết các loại ôtô đều sử dụng hệthốngđánhlửa bán dẫn vì loại này có ưu thế là tạo được tia lửa mạnh ở điện cực bugi,...
... biệt giữa hệthống má vít-tụ điện sơm và hệthốngđánhlửa điện tử. Nếu bạn chưa quen với phương thức hoạt động của hệthốngđánh lửa, thì tôi khuyến cáo bạn nên đọc phần Hệ thốngđánhlửa Cơ.Trong ... lại hệthốngđánh lửa; những nguyên lý cơ bản của hệthốngđánh lửa. Hệ thống này đã được sử dụng 75 năm qua và hầu như không thay đổi, nó chỉ thay đổi phương thức đánhlửa và phân phối đánh lửa. ... 150.000 kmxe chạy.Phần 2: Các hệthốngđánhlửa cơ bản Hệ thốngđánhlửa cơ (được sử dụng từ khi có ôtô cho đến năm 1974)Bộ chia điện là trung tâm hệthốngđánhlửa cơ khí và có 2 nhiệm vụ chính....
... Hệ thống phanh thủy khí là sự kết hợp của hệthống phanh dầu và hệthống phanh khí, nhằm vận dụng các ưu điểm của hai hệthống này. Nguyên lý làm việc của hệthống phanh thủy khí theo sơđồ ... điểm: Hệthống phanh thủy khí sử dụng chưa rộng rãi do phần truyền động thủy lực còn bị ảnh hưởng nhiều của nhiệt độ, kết cấu phức tạp, nhiều chi tiết. Hệ thống phanh chân trênôtô Hệ thống ... vào tính chất không chịu nén của chất lỏng để dẫn động. Hệthống phanh thủy lực thường gặp trêntô con, tô tải nhẹ (tổng trọng lượng không quá 12 tấn) và có thể chia ra:Phanh thủy lực đơn...
... má phanh và tang trống.Hình 2 . Phanh tay tô ZA3 – 53A.b. Kết cấu và nguyên lý hoạt động của phanh tay dẫn động phanh khí nénKết cấuHình 3. Hệthống phanh tay dẫn động phanh bằng khí nénNguyên ... không bị áp suất của khí nén tác động nên chiều dài của lò xo giãn ra tác động lên các chi tiết liên kết làm cho má phanh cùng guốc phanh ép sát vào tang trống hãm tô chuyển động.Khi không ... đầu hình côn của chốt điều chỉnh (7), đầu trên tỳ vào mặt một cụm đẩy guốc phanh gồm một chốt (4) và hai viên bi cầu. Chốt đẩy guốc phanh thông qua hệthống tay đòn được nối với tay điều khiển...
... mô men xoắn từ động cơ xuống bánh xe của ô tô phù hợp với sức cản chuyển động của ô tô. Cần phải thay đổi số khi tải thay đổi. Thay đổi chiều chuyển động của ô tô. Dẫn động các bộ phận công ... ngắt không hoàn toàn: b.1. Gài số thấp, mở ly hợp Ô tô đứng trên mặt đường phẳng, tốt, nổ máy, đạp bàn đạp ly hợp hết hành trình và giữ nguyên vị trí, gài số thấp nhất, tăng ga. Nếu ôtô chuyển ... động chứng tỏ ly hợp ngắt không hoàn toàn, nếu ôtô vẫn đứng yên chứng tỏ ly hợp ngắt hoàn toàn. b.2. Nghe tiếng va chạm đầu răng trong hộp số khi chuyển số Ô tô chuyển động thực hiện chuyển...