Phương tiện thuyền nan trong giao thông vận tải thanh hóa thời kỳ 1965 1973

Bộ giáo dục và đào tạo Trờng đại học vinh nguyễn thị đoan ph ph ơng tiện thuyền nan ơng tiện thuyền nan trong giao thông vận tải thanh hóa trong giao thông vận tải thanh hóa thời kỳ 1965 - 1973 thời kỳ 1965 - 1973 luận văn thạc sĩ khoa học lịch sử Vinh - 2010 2 Bộ giáo dục và đào tạo Trờng đại học vinh nguyễn thị đoan ph ph ơng tiện thuyền nan ơng tiện thuyền nan trong giao thông vận tải thanh hóa trong giao thông vận tải thanh hóa thời kỳ 1965 - 1973 thời kỳ 1965 - 1973 Chuyên ngành: lịch sử Việt Nam M số: 60.22.54ã luận văn thạc sĩ khoa học lịch sử Ngời hớng dẫn khoa học: PGS. TS. Nguyễn Trọng Văn Vinh - 2010 4 Lời cảm ơn Để hoàn thành luận văn này, trong quá trình nghiên cứu tôi đã nhận đợc sự giúp đỡ tận tình của PGS. TS. Nguyễn Trọng Văn. Tôi xin chân thành bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy. Nhân dịp này, tôi cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành tới các thầy cô giáo khoa Lịch sử, khoa Đào tạo Sau đại học trờng Đại học Vinh, Trung tâm Th viện Nguyễn Thúc Hào, Th viện tỉnh Thanh Hóa, Trung tâm lu trữ Uỷ ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thanh Hóa, Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Thanh Hóa, Bảo tàng tổng hợp tỉnh Thanh Hóa, gia đình và bạn bè đã cung cấp t liệu, động viên, giúp đỡ và tạo điều kiện thuận lợi cho tôi hoàn thành luận văn này. Vinh, tháng12 năm 2010. Nguyễn Thị Đoan Mục lục Trang Danh mục các từ viết tắt Từ viết tắt nội dung Bqp: Bộ Quốc phòng GTVt: Giao thông vận tải Lsqsvn: Lịch sử quân sự Việt Nam Nxb: Nhà xuất bản Qđnd: Quân đội nhân dân Ubhc: ủy ban hành chính Ubnd: ủy ban nhân dân Ttlt: Trung tâm lu trữ Mở đầu 1. Lí do chọn đề tài Giao thông vận tải (GTVT) là huyết mạch của sự sống, đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng và phát triển đất nớc. Chủ tịch Hồ Chí minh đã từng nói rằng: Giao thông là mạch máu của mọi việc, giao thông tắc thì việc gì cũng tắc, giao thông tốt thì việc gì cũng dễ dàng . . Thanh Hóa là một tỉnh đất rộng ngời đông, có vị thế chiến lợc quan trọng. Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nớc, ở vị trí địa đầu Bắc Bộ , Thanh Hóa là lá chắn, ngăn chặn các bớc leo thang chiến tranh của đế quốc Mỹ ra miền Bắc, vĩ tuyến 20, từ Thanh Hóa trở vào là nơi đọ sức đầu tiên với không quân và hải quân Mỹ, là tuyến lửa trong suốt hai cuộc chiến tranh phá hoại của đế quốc Mỹ. Không chỉ có đ ờng vào và đ ờng ra Thanh Hóa còn có những con đ ờng ngang sang nớc bạn Lào. Tuyến biên giới Việt - Lào trên đất Thanh Hóa với những con đờng chiến lợc đợc hình thành trong cuộc kháng chiến chống Mỹ đã góp phần vào thắng lợi của cách mạng Lào, của các nớc Đông Dơng. Vùng biển Thanh Hóa là một địa bàn quan trọng của vịnh Bắc Bộ. Các đảo nằm dọc bờ biển Thanh Hóa nh Hòn Nẹ (Nga Sơn), Hòn Mê (Quảng Xơng), đảo Nghi Sơn (Tĩnh Gia) là các đảo tiền tiêu bảo vệ vùng trời, vùng biển của Thanh Hóa. Vùng biển Thanh Hóa có vai trò quan trọng về quốc phòng, kinh tế đã nằm trong tầm đại bác của tàu chiến, chiến hạm Mỹ, là nơi mở màn cuộc chiến đấu đất đối biển với lực lợng hải quân, tàu biệt kích và các cuộc phong toả bom, mìn, thuỷ lôi của giặc Mỹ. Có nhận thức đúng về vị thế chiến lợc của Thanh Hóa mới thấy đợc mức độ ác liệt của cuộc chiến đấu, sự hy sinh gian khổ và những đóng góp to lớn của vùng đất này. Trong suốt cuộc chiến tranh xâm lợc, Mỹ đã sử dụng một khối lợng bom đạn khổng lồ trút xuống Thanh Hóa nhằm cắt đứt mạch máu giao thông, ngăn 7 chặn sự chi viện của miền Bắc cho miền Nam hòng phá hoại công cuộc giải phóng miền Nam thống nhất nớc ta. Nhận rõ tầm quan trọng Trong việc chi viện miền Nam thì khu IV là quan trọng, mà Thanh Hóa lại càng quan trọng. Thanh Hóa là đầu cầu, Thanh Hóa là hậu phơng trực tiếp của tiền tuyến lớn, trớc hết là chiến trờng Trị Thiên và Lào, quân dân Thanh Hóa đã phát huy chủ nghĩa anh hùng cách mạng, tinh thần sáng tạo, vợt qua mọi khó khăn thử thách để đánh thắng kẻ thù xâm lợc, xây dựng quê hơng và làm tốt công tác chi viện tiền tuyến. Thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ đợc hội tụ từ nhiều yếu tố, từ nhiều đóng góp khác nhau, trong đó có sự sáng tạo của nhân dân trên mặt trận GTVT. Và nếu trong cuộc kháng chiến chống Pháp, hình ảnh chiếc xe đạp thồ là biểu tợng cho chiến thắng Điện Biên Phủ, thì trong kháng chiến chống Mỹ, hình ảnh chiếc thuyền nan đã trở thành biểu tợng chiến đấu của quân dân Thanh Hóa trong ngành GTVT. Con thuyền nan rất gần gũi với cuộc sống của ngời nông dân không chỉ trong sản xuất mà giờ còn là trong chiến đấu. Với đặc trng điều kiện thiên nhiên Thanh Hóa và yêu cầu lịch sử, thuyền nan Thanh Hóa đã ra trận, góp phần tích cực vào công cuộc chi viện tiền tuyến và phục vụ sản xuất. Thời kỳ 1965 - 1973, phơng tiện thuyền nan trở thành phơng tiện vận tải chiến lợc vận chuyển hàng hóa chiến lợc cho kế hoạch vận tải chiến lợc. Con thuyền nan mỏng manh đã vợt ra khỏi ruộng đồng, hàng hàng, lớp lớp ra kênh đào, sông suối, thậm chí là biển cả mênh mông sóng to gió lớn để chở hàng phục vụ cho yêu cầu lịch sử. Thắng lợi của cuộc kháng chiến chống Mỹ là thắng lợi chung của cả dân tộc ta dới sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam. Với tinh thần: Không có gì quý hơn độc lập tự do, nhân dân khắp mọi miền đất nớc góp phần làm nên chiến thắng chung cho cả dân tộc, trong đó có nhân dân Thanh Hóa. Với việc sử dụng phơng tiện thuyền nan trong vận tải, Thanh Hóa đã làm nên nét riêng trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, giống nh nét riêng với chiếc xe đạp thồ trong cuộc 8 kháng chiến chống Pháp. Tuyến kênh đào nhà Lê trở thành tuyến vận tải chiến lợc, thành con đ ờng mòn trên mặt nớc. Một lí do nữa, nếu nh trong kháng chiến chống Pháp, hình ảnh chiếc xe đạp thồ đã trở nên quen thuộc và đợc nhiều ngời biết đến, thì trong kháng chiến chống Mỹ, hình ảnh chiếc thuyền nan là biểu tợng chiến đấu của quân dân Thanh Hóa trong ngành GTVT nhng ít ai biết đến và cha có sự tìm hiểu tơng xứng với sự đóng góp của phơng tiện thuyền nan cũng nh lực lợng vận tải thuyền nan trong thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. Hình ảnh chiếc xe đạp thồ chở hàng lên Điện Biên năm xa, hình ảnh đoàn thuyền nan vợt sông đa hàng vào tuyến lửa, nhịp cầu phao luồng cho xe ra mặt trận . sẽ còn mãi mãi nh là biểu tợng của chủ nghĩa anh hùng cách mạng, trí thông minh sáng tạo, tinh thần dám nghĩ dám làm của quân dân Thanh Hóa, quyết tâm chiến thắng giặc Mỹ xâm lợc của quân dân Thanh Hóa, cũng là quyết tâm chiến thắng giặc Mỹ xâm lợc của cả dân tộc Việt Nam. Vì vậy chúng tôi quyết định chọn vấn đề: Phơng tiện thuyền nan trong giao thông vận tải Thanh Hóa thời kỳ 1965 - 1973 làm đề tài luận văn thạc sĩ của mình. Đề tài này thuộc phạm vi nghiên cứu lịch sử địa phơng. Việc tìm hiểu đề tài cũng là tìm hiểu truyền thống xây dựng đấu tranh và bảo vệ Tổ quốc trên quê hơng tác giả. Qua đó nhằm giáo dục thế hệ trẻ về truyền thống quê hơng trong công cuộc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc. Trong cuộc kháng chiến thần thánh, anh dũng lâu dài của dân tộc chống đế quốc Mỹ, Thanh Hóa là một tỉnh hy sinh nhiều ngời nhiều của, lập nên những thành tích to lớn để có đợc ngày hôm nay. Lập nên những chiến công ấy, ngành GTVT Thanh Hóa đã góp phần xơng máu và công sức của mình với những kỳ tích vĩ đại cho dân tộc, cho đất nớc. Thông qua đề tài, tìm hiểu truyền thống ngành GTVT Thanh Hóa, thấy đợc sự sáng tạo của nhân dân Thanh Hóa trên mặt trận GTVT, sự đóng góp to lớn cho tiền tuyến miền Nam, cũng là quyết tâm chiến thắng giặc Mỹ xâm lợc của nhân dân Thanh Hóa. 9 Thông qua quá trình tìm hiểu, tác giả muốn đóng góp một phần nhỏ bé của mình trong việc xây dựng nguồn lịch sử địa phơng ngày càng phong phú và đầy đủ hơn. Sự thành công của luận văn sẽ góp phần bổ sung t liệu vào quá trình tìm hiểu, học tập lịch sử địa phơng, sự đóng góp và vai trò của địa phơng trong lịch sử dân tộc. 2. Lịch sử vấn đề Nghiên cứu về GTVT Thanh Hóa thời kỳ kháng chiến chống Mỹ có một số công trình nh: 45 năm truyền thống GTVT Thanh Hóa, 50 năm xây dựng chiến đấu trởng thành ngành GTVT Thanh Hóa, trong các trang 125, 126, 127 có nêu sơ qua về hoàn cảnh dẫn đến việc sử dụng thuyền nan làm phơng tiện vận tải chiến lợc và kết quả đạt đợc qua 4 năm vận chuyển (1965 - 1968). Luận văn của tác giả Vũ Thị Tâm GTVT Thanh Hóa thời kỳ 1954 - 1975, từ trang 76 - 78 cũng có giới thiệu sơ lợc về phơng tiện thuyền nan. Có một số bài viết chuyên khảo về phơng tiện thuyền nan trong GTVT Thanh Hóa thời kỳ 1965 - 1973 nh Binh đoàn thuyền nan Thanh Hóa ra trận của tác giả Văn Nh Tớc, Vận tải thô sơ Thanh Hóa trong kháng chiến chống Mỹ của tác giả Phan Thanh (Bộ chỉ huy quân sự Thanh Hóa) trình bày trong Hội thảo khoa học Thanh Hóa trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nớc (4/2005), nhng chỉ dừng lại ở mức độ tham luận khái quát. Cha có một công trình nào viết về phơng tiện thuyền nan trong hoạt động vận tải thời kỳ kháng chiến chống Mỹ. Mặt khác, những công trình ít nhiều đề cập đến thì cũng chỉ mới dừng lại ở năm 1968 - kết thúc chiến tranh phá hoại lần thứ nhất. Việc tìm hiểu về vấn đề này khá khó khăn về nguồn t liệu. Thông tin liên quan chủ yếu nằm rải rác trong các tập t liệu thời kỳ 1965 - 1973 có ở Trung tâm lu trữ Uỷ ban nhân dân (TTLT UBND) tỉnh Thanh Hóa và ký ức của một số ngời từng tham gia vận tải thuyền nan những năm 1965 - 10 . ph ơng tiện thuyền nan ơng tiện thuyền nan trong giao thông vận tải thanh hóa trong giao thông vận tải thanh hóa thời kỳ 1965 - 1973 thời kỳ 1965 - 1973. ph ơng tiện thuyền nan ơng tiện thuyền nan trong giao thông vận tải thanh hóa trong giao thông vận tải thanh hóa thời kỳ 1965 - 1973 thời kỳ 1965 - 1973