THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY CP BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG – CN HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2008 – 2010

THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY CP BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG – CN HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2008 – 2010 2.1. Khái quát về Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không - Chi Nhánh Hà Nội 2.1.1. Lịch sử hình thành và phát triển 2.1.1.1. Đôi nét về Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không Công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng Không có tên giao dịch quốc tế là Vietnam National Aviation Insurance Company (viết tắt là VNI) được thành lập theo quyết định số 49 GP/KDBH, ngày 23/04/2008 của Bộ Tài Chính. Trong đó, cổ đông sáng lập lớn là các tập đoàn, doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam bao gồm Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (VNA), Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam (TKV), Tổng Công ty lắp máy Việt Nam (LILAMA), Tổng Công ty XNK Tổng hợp Hà Nội (GELEXIMCO), Công ty CP Nam Việt (NAVICO) và các cổ đông khác. Bảng 1. Số vốn góp của các cổ đông sáng lập STT Tên cổ đông Số vốn góp (triệu đồng) Tỉ lệ % / vốn điều lệ 1 Tổng công ty hàng không Việt Nam - VNA 100.000 20 2 Tập đoàn công nghiệp Than và Khoáng sản Việt Nam - TKV 50.000 10 3 Tổng công ty lắp máy Việt Nam - LILAMA 50.000 10 4 Công ty xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội - GELEXIMCO 40.000 10 5 Công ty cổ phần Nam Việt - NAVICO 40.000 8 6 Các cổ đông khác 210.000 42 Tổng cộng 500.000 100 Sự tham gia và cam kết của các cổ đông đã tạo ra một đòn bẩy mạnh mẽ, tạo ra nền móng cho sự phát triển, đi lên của một thương hiệu đầy triển vọng của thị trường bảo hiểm Việt Nam – VNI. Với số vốn đăng ký 500 tỷ đồng, VNI là một trong 5 doanh nghiệp bảo hiểm có số vốn đăng ký lớn nhất trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Hiện nay VNI được phép tiến hành kinh doanh các nghiệp vụ sau: Kinh doanh bảo hiểm gốc bao gồm: • Bảo hiểm sức khỏe và bảo hiểm tai nạn con người • Bảo hiểm tài sản và bảo hiểm thiệt hại • Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường bộ, đường biển, đường sông, đường sắt và đường hàng không. • Bảo hiểm hàng không; • Bảo hiểm xe cơ giới • Bảo hiểm cháy, nổ; • Bảo hiểm thân tàu và trách nhiệm dân sự của chủ tàu; • Bảo hiểm trách nhiệm chung; • Bảo hiểm tín dụng và rủi ro tài chính; • Bảo hiểm thiệt hại kinh doanh. Kinh doanh tái bảo hiểm: Nhận và nhượng tái bảo hiểm đối với tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ. Và tiến hành các hoạt động đầu tư khác theo quy định của pháp luật. Mạng lưới dịch vụ của VNI đã phát triển tốt với nhiều chi nhánh và các văn phòng tại: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nghệ An, Hải Phòng, Ninh Bình, Thanh Hóa, Quảng Ninh, Quảng Nam… và đang tiếp tục mở rộng trong thời gian tới. Tính đến thời điểm này, số chi nhánh và văn phòng đã xấp xỉ lên đến 20 đơn vị. Mạng lưới đại lý khai thác cũng được triền khai rộng khắp nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng trên phạm vi toàn quốc. Mạng lưới cứu hộ, giám định trải dài và rộng khắp hỗ trợ tích cực và hiệu quả cho công tác dịch vụ khách hàng, giải quyết bồi thường. Kể từ khi đi vào hoạt động đến nay, Công ty CP Bảo Hiểm Hàng Không đã thu được nhiều thành tựu đáng ghi nhận. VNI là một trong 4 doanh nghiệp bảo hiểm trên thị trường Việt Nam có đầy đủ 10 nhóm nghiệp vụ bảo hiểm. Bên cạnh đó, tình hình kinh doanh của Công ty trong những năm qua cũng rất khả quan. Năm 2008, VNI đã hoàn thành xuất sắc kế hoạch đề ra và là một trong số ít các doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động có lãi trong số 27 công ty bảo hiểm trên thị trường. Năm 2009, VNI đứng trong nhóm 10 công ty bảo hiểm có doanh thu lớn nhất Việt Nam. Năm 2010, VNI tiếp tục phát triển mở rộng mạng lưới kinh doanh với lợi thế là một trong những doanh nghiệp có mức phí bảo hiểm thấp nhất trên thị trường bảo hiểm Việt Nam. Với con số cụ thể và những hành động, phương châm phục vụ rõ ràng , VNI đã dần khẳng định được vị trí của mình đối với các công ty khác, uy tín cũng vì thế ngày càng tăng lên và được nhiều người biết đến. Trong tương lai, VNI hướng tới các mục tiêu phát triển quan trọng như sau: Thứ nhất, trở thành một trong 5 thương hiệu bảo hiểm hàng đầu tại Việt Nam. Thứ hai, trở thành công ty hàng đầu tại khu vực trong lĩnh vực bảo hiểm hàng không. Thứ ba, cung cấp đa dạng các sản phẩm, dịch vụ chất lượng và chuyên nghiệp. Thứ tư, duy trì môi trường văn hóa doanh nghiệp năng động, sáng tạo. Thứ năm, mang lại giá trị thiết thực cho khách hàng, cổ đông và đội ngũ cán bộ. Thứ sáu, là đối tác tin cậy của thị trường trong nước và quốc tế. 2.1.1.2. Quá trình hình thành và phát triển của Chi nhánh Hà Nội: Chi Nhánh Hà Nội được thành lập vào tháng 8/2008 theo quyết định số 49/GPĐC2/ KDBH của Bộ trưởng Bộ tài chính. Kể từ khi đi vào hoạt động đến nay, Chi nhánh đã dần trưởng thành và giành được những thành công bước đầu, đang cố gắng để dẫn đầu các chi nhánh khác trực thuộc công ty. Khi mới thành lập, chi nhánh có 3 văn phòng khu vực là Hà Đông, Nam Hà Nội và Vĩnh Phúc nhưng đến thời điểm này số lượng các VPKV đã tăng lên hơn gấp đôi, bao gồm: Hà Đông, Vĩnh Phúc, Nội Bài, Nam Hà Nội, Gia Lâm, Đông Anh và Hoàng Mai. Chi nhánh Hà Nội có chức năng nhiệm vụ là tiến hành kinh doanh, mở rộng mạng lưới và mở rộng thị phần trong thị trường bảo hiểm. Đồng thời tổ chức các hoạt động khác để có thể đảm bảo cho hoạt động kinh doanh khai thác đạt hiệu quả cao nhất như kế toán, tổ chức - hành chính, thống kê , quảng cáo, bồi thường, chăm sóc khách hàng… 2.1.2. Cơ cấu tổ chức – nhân sự của Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội Cùng với việc tạo dựng một môi trường làm việc năng động, sáng tạo và luôn chia sẻ, VNI nói chung và chi nhánh Hà Nội nói riêng đã thu hút được nhiều cán bộ có chuyên môn, trình độ và kinh nghiệm về thị trường, sản phẩm, luật pháp . và duy trì một môi trường văn hóa doanh nghiệp lành mạnh. Đội ngũ cán bộ lãnh đạo được đào tạo bài bản, có kinh nghiệm, am hiểu luật pháp Việt Nam và quốc tế, tạo ra một bộ máy phối hợp và gắn kết chặt chẽ. Dưới đây là sơ đồ cơ cấu tổ chức các phòng ban nghiệp vụ của Chi nhánh Hà Nội: Sơ đồ 1. Cơ cấu tổ chức Chi nhánh Hà Nội BAN GIÁM ĐỐC KHỐI KINH DOANH KHỐI VPKV KHỐI GIÁN TIẾP PHÒNG KẾ TOÁN PHÒNG TC- HC PHÒNG KDBH 1 (HÀNG HẢI) VPKV 12 VPKV 14 (NỘI BÀI) PHÒNG KDBH 3 (PHI HÀNG HẢI) PHÒNG KDBH 2 ( TSKT) (HÀ ĐÔNG) VPKV 13 (VĨNH PHÚC) Nhìn vào sơ đồ trên ta thấy cơ cấu tổ chức bộ máy của chi nhánh theo mô hình trực tuyến. Mỗi phòng ban và các đơn vị trực thuộc có những chức năng nhất định song đều phối hợp hài hòa và gắn kết với nhau dưới sự giám sát của Ban Giám đốc chi nhánh. Với cơ cấu tổ chức như trên, chi nhánh công ty sẽ nâng cao được tính thống nhất trong việc thực hiện những mục tiêu chung đã đề ra, đồng thời cũng vẫn nâng cao được khả năng làm việc độc lập và sáng tạo của các phòng ban, đơn vị trực thuộc. Đội ngũ cán bộ nhân viên của chi nhánh: Bảng 2. Bảng phân bố cơ cấu lao động của công ty Chỉ tiêu Số lượng ( người) Tỷ lệ (%) Tổng số lao động 49 100 1.Phân cấp theo chức vụ Cán bộ quản lý 19 38,78 Nhân viên 30 61,22 PHÒNG DỊCH VỤ - KHÁCH HÀNG VPKV 15 (NAM HÀ NỘI) VPKV 16 (GIA LÂM) VPKV 17 (HOÀNG MAI) VPKV 26 (ĐÔNG ANH) 2.Trình độ lao động Đại học và trên đại học 33 67,35 Cao đẳng, trung cấp 14 28,57 Sơ cấp, phổ thông 2 4,13 3.Giới tính Nam 34 69,39 Nữ 15 30,61 ( Nguồn: Phòng TC – HC) Nhìn vào bảng cơ cấu lao động trên ta thấy số lượng cán bộ quản lý của chi nhánh chiếm tỉ lệ khá cao trong tổng số lao động, điều đó cho thấy chi nhánh có bộ máy hoạt động tinh giản, tiết kiệm lao động, mỗi phòng ban chỉ sử dụng một số lượng lao động không nhiều song vẫn đem lại hiệu quả công việc cao. Bên cạnh đó lao động là nam giới chiếm tỉ lệ cao hơn hẳn so với nữ giới. Nam giới tại chi nhánh chủ yếu trực thuộc các phòng ban nghiệp vụ hay khối kinh doanh trực tiếp, nữ giới chủ yếu thuộc các phòng như tổ chức - hành chính, kế toán hay bộ phận thống kê… Điều này dễ lý giải bởi đặc thù của ngành kinh doanh bảo hiểm luôn đòi hỏi sự năng động cũng như khả năng chịu đựng áp lực công việc cao, yêu cầu luôn sẵn sàng thích nghi với những biến đổi của công việc nên phù hợp với khả năng của nam giới hơn. Một ưu điểm nữa dễ nhận thấy là trình độ lao động của chi nhánh khá cao, tỉ lệ lao động có trình độ đại học chiếm đa số, đặc biệt đa phần cán bộ chủ chốt của chi nhánh có trình độ trên đại học. Đây là một lợi thế rất lớn bởi nguồn nhân lực chất lượng cao là một trong những yếu tố hàng đầu làm nên thành công của một công ty, đặc biệt là một công ty có tuổi đời còn rất trẻ như VNI. Lực lượng lao động nhìn chung là lao động trẻ, nhiệt tình, năng động với công việc, ham học hỏi, cầu tiến, có tinh thần bắt kịp sự thay đổi trong thời đại công nghiệp hóa, hiện đại hóa. 2.1.3. Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2008 – 2010 Chi nhánh Hà Nội là một Chi nhánh trực thuộc Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không nên chỉ được phép kinh doanh các nghiệp vụ bảo hiểm gốc, việc tiến hành kinh doanh tái bảo hiểm và thực hiện các hoạt động đầu tư khác không được thực hiện tại Chi nhánh. Tuy nhiên trong số các nghiệp vụ bảo hiểm gốc thì bảo hiểm Hàng Không cũng không được triển khai tại các Chi nhánh và VPKV của VNI. Do đó doanh thu hàng năm của Chi nhánh Hà Nội là từ phí bảo hiểm gốc của 9 nghiệp vụ còn lại. Các khoản phải chi hàng năm của Chi nhánh Hà Nội bao gồm: Chi khai thác, chi đề phòng và hạn chế tổn thất, chi giám định, bồi thường, chi quản lý, chi hoa hồng…, trong đó chi bồi thường luôn chiếm tỉ trọng lớn nhất. Mặc dù các khoản phải chi mỗi năm rất nhiều song trong thời gian hoạt động vừa qua Chi nhánh luôn thu được khoản lợi nhuận không nhỏ. Kết quả kinh doanh của Chi nhánh Hà Nội trong ba năm qua được thể hiện qua bảng sau: Bảng 3: Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2008 – 2010 Đvt: Triệu đồng STT Năm Chỉ tiêu 2008 2009 2010 1 Doanh thu 5.106,27 28.701,91 36.403,05 2 Chi phí 2.764,13 13.904,93 19.102,26 3 Lợi nhuận trước thuế 2.342,14 14.796,98 17.300,79 4 Thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp 410,76 1.692,24 3.012,82 5 Lợi nhuận sau thuế 1.932,38 13.104,74 14.287,97 (Nguồn: Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – CN Hà Nội ) Nhìn vào bảng trên ta thấy tình hình kinh doanh của Chi nhánh Hà Nội trong ba năm qua tương đối tốt. Tăng trưởng của Chi nhánh về mặt doanh thu luôn ở mức cao và ổn định. Mặc dù chi phí hàng năm cũng tăng lên song điều đó hoàn toàn phù hợp với thực tế bởi khi số lượng hợp đồng bảo hiểm càng tăng thì xác suất xảy ra rủi ro cũng càng lớn, đồng thời với đó là sự tăng lên của các chi phí khác như chi khai thác, chi hoa hồng, chi đề phòng hạn chế tổn thất . Tuy nhiên hoạt động kinh doanh của Chi nhánh luôn có lãi, thể hiện qua con số lợi nhuận liên tục tăng lên qua các năm: năm 2008 lợi nhuận sau thuế là 1.932,38 triệu đồng, năm 2009 là 13.104,74 triệu đồng và năm 2010 là 14.287,97 triệu đồng. Nhờ tăng trưởng cao trong những năm qua mà đời sống của cán bộ nhân viên Chi nhánh đã được tăng lên rõ rệt, thu nhập bình quân đầu người tăng trên 5% mỗi năm. Có được kết quả này là nhờ sự phấn đấu nỗ lực không ngừng của tập thể cán bộ nhân viên Chi nhánh Hà Nội trong suốt thời gian qua. 2.2. Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty CP Bảo hiểm Hàng Không - chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2008 – 2010 2.2.1. Tình hình triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Việt Nam Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là hình thức bảo hiểm đã xuất hiện ở Việt Nam khá lâu. Ban đầu loại hình bảo hiểm này chủ yếu do các công ty bảo hiểm phi nhân thọ hàng đầu Việt Nam như Bảo Việt, Bảo Minh triển khai và nắm giữ thị phần. Nhưng đến thời điểm hiện nay, với sự xuất hiện của rất nhiều công ty bảo hiểm trên thị trường Việt Nam thì thị phần của Bảo Việt và Bảo Minh đã bị giảm đi so với trước đó. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình mà bất cứ công ty kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ nào tại Việt Nam cũng triển khai bởi đây là mảng thị trường dễ khai thác và có nhiều tiềm năng mở rộng trong tương lai. Theo thống kê của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia, trong khoảng thời gian 15 năm từ năm 1995 đến năm 2010, số phương tiện xe cơ giới tại nước ta đã tăng lên nhanh chóng. Nếu như năm 1995 cả nước mới có 3.918.935 phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, trong đó chỉ có 330.779 xe ô tô, còn lại là xe môtô với 3.678.156 chiếc (chiếm 93,85 %) thì đến năm 2010 số xe ô tô lưu hành trên cả nước đã lên tới 1.283.260 chiếc, xe môtô là 24.164.776 chiếc, nâng tổng số phương tiện xe cơ giới trên cả nước ta lên con số 25.448.036 chiếc, bằng 649,36% so với năm 1995. Với tốc độ gia tăng của các phương tiện xe cơ giới như hiện nay đã tạo nên một mảng thị trường sôi động trong kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm này. Theo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam (HHBHVN) thì bảo hiểm xe cơ giới luôn là một trong những nghiệp vụ chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ trên toàn thị trường, đồng thời cũng là nghiệp vụ bảo hiểm luôn có mức tăng trưởng cao hàng năm về doanh thu phí, trung bình từ 18 – 20%/năm. Riêng trong năm 2010 vừa qua Bảo hiểm xe cơ giới đạt doanh thu 5.378 tỉ đồng, tăng trưởng 23% so với năm 2009, dẫn đầu các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ với tỉ trọng 31,5%. Các doanh nghiệp bảo hiểm đứng đầu thị trường về doanh thu nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là Bảo Việt với 1.272 tỉ đồng (chiếm 23,65%), PJICO 791 tỉ đồng (chiếm 14,71%), PVI 628 tỉ đồng (chiếm 11,68%), Bảo Minh 538 tỉ đồng (chiếm 10%), PTI 303 tỉ đồng (chiếm 5,63%), AAA 271 tỉ đồng (chiếm 5,04%), MIC 217 tỉ đồng (chiếm 4,03%)… Các doanh nghiệp còn lại trên thị trường chỉ chiếm tỉ trọng 25,26% trong tổng doanh thu nghiệp vụ này trên thị trường. Bên cạnh việc đạt mức doanh thu cao thì bảo hiểm xe cơ giới cũng là một trong những nghiệp vụ bảo hiểm có tỉ lệ bồi thường lớn, tỉ lệ bồi thường hàng năm trung bình khoảng trên 40%. Trong năm 2010 vừa qua số tiền bồi thường cho nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới là 2.368 tỉ đồng (chưa kể tổn thất xảy ra đang giải quyết bồi thường). Các doanh nghiệp bảo hiểm có tỉ lệ bồi thường cao là Liberty (72%), BV Tokio Marine (66%), Bảo Long (65,7%), Bảo Minh (59,6%), Bảo Việt (53%), AAA (52,8%), ABIC (52%), PVI (51,9%). Các DNBH và các cơ quan hữu quan đã có nhiều động thái tích cực trong việc cố gắng giảm số vụ tai nạn hàng năm, đồng thời giảm chi bồi thường đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới. Năm 2010 nhiều DNBH đã quản lý chặt chẽ khâu khai thác và giải quyết bồi thường phòng chống trục lợi bảo hiểm. Quỹ BH xe cơ giới đã tổ chức cho đại diện của một số DNBH khảo sát học tập kinh nghiệm BH và phần mềm dữ liệu BH xe cơ giới tại Malaysia. Hiệp hội Bảo hiểmViệt Nam phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt tổ chức đào tạo khóa học giám định phân tích hồ sơ tai nạn giao thông cho hơn 200 cán bộ bảo hiểm của các doanh nghiệp bảo hiểm. HHBHVN phối hợp với Bộ Tài chính – Trung ương đoàn tuyên truyền chế độ BH xe cơ giới trong thanh niên. Thông qua Quỹ BH xe cơ giới các DNBH đã đầu tư hơn 12 tỉ đồng để thực hiện 8 công trình đề phòng hạn chế tổn thất tại Gia Lai, Kontum, Lạng Sơn, Nam Định, Đồng Nai, Hưng Yên, Bắc Kạn và tài trợ 2 xe cứu thương cho trung tâm cấp cứu 115 Hà Nội. Năm 2010 Quỹ BH xe cơ giới đã chi hỗ trợ nhân đạo cho người nhà nạn nhân bị tử vong do không phát hiện được xe gây tai nạn hay xe không tham gia bảo hiểm, tổng số 11 trường hợp với số tiền 55 triệu đồng. 2.2.2. Thực trạng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty Cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội Ngay từ những ngày đầu thành lập, nhận thức được sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới, VNI đã thực hiện triển khai nghiệp vụ này. Hàng năm, nghiệp vụ luôn mang lại doanh thu lớn cho công ty cũng như các đơn vị trực thuộc. Tuy nhiên, hiện nay VNI chỉ thực hiện bảo hiểm vật chất xe ô tô vì giá trị của ô tô lớn hơn nhiều so với xe máy, bên cạnh đó việc giám định bồi thường khi có rủi ro tai nạn thường trải qua nhiều công đoạn đôi khi khá phức tạp, trong khi giá trị cũng như chi phí sửa chữa xe máy khi thiệt hại nhìn chung là nhỏ nên số tiền bồi thường không đáng kể. Do vậy, khách hàng ít có nhu cầu tham gia bảo hiểm vật chất cho loại xe này. Ở Việt Nam hiện nay hầu như các công ty bảo hiểm cũng chỉ triển khai bảo hiểm vật chất cho xe ô tô. 2.2.2.1. Thực trạng hoạt động khai thác Khi triển khai bất kì một nghiệp vụ bảo hiểm nào, khâu khai thác luôn là khâu đầu tiên quan trọng quyết định tới sự thành công của nghiệp vụ, đem về doanh thu cho công ty. Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là loại hình bảo hiểm tự nguyện nên kết quả triển khai phụ thuộc rất nhiều vào số lượng khách hàng tham gia. Nhận thức được điều đó, trong những năm qua Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không- chi nhánh Hà Nội luôn nỗ lực tìm kiếm khách hàng và đã thu được nhiều thành công. Hàng năm, nghiệp vụ này đem lại nguồn thu lớn, chiếm tỷ trọng cao trong tổng doanh thu của toàn chi nhánh. Với hệ thống văn phòng đại diện và đại lý rộng khắp địa bàn Hà Nội là một lợi thế mà chi nhánh tận dụng để tiếp cận khách hàng và khai thác hiệu quả nghiệp vụ này. Quy trình khai thác của Chi nhánh được thể hiện qua sơ đồ sau: [...]... (Nguồn: Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – CN Hà Nội) Trong số các nghiệp vụ bảo hiểm mà Chi nhánh Hà Nội triển khai thì nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn là nghiệp vụ chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu tổng doanh thu của Chi nhánh Đối với nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới, ngoài bảo hiểm vật chất xe cơ giới thì VNI còn triển khai các nghiệp vụ khác như: bảo hiểm trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới. .. tổng thể thì VNI Hà Nội cũng đã đạt được thành công khá cao trong khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới Đây là một kết quả rất đáng khích lệ, đóng góp vào sự phát triển của chi nhánh cũng như sự phát triển chung của toàn công ty 2.4 Đánh giá kết quả triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại Công ty cổ phần bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội giai đoạn 2008 -2010 Qua phân tích... vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tương đối ổn định qua các năm, thể hiện mức tăng trưởng của nghiệp vụ này tương đối đồng đều so với mức tăng trưởng của các nghiệp vụ còn lại Bảng 7 Tỉ trọng doanh thu phí bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong tổng doanh thu phí bảo hiểm của công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội (2008 -2010) Chỉ tiêu Đơn vị 2008 Doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ. .. doanh nghiệp vụ của VNI- Chi nhánh Hà Nội là khá ổn định, các chỉ tiêu hiệu quả đều tăng, mặc dù lượng tăng là không đồng đều Như vậy qua 3 năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới, ta có thể tổng kết những thành công mà Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – chi nhánh Hà Nội đạt được như sau: 2.4.1.Những mặt đạt được 2.4.1.1 Về công tác khai thác - Qua hơn 3 năm triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật. .. sau: Bảng 9 Kết quả giám định thiệt hại vật chất xe cơ giới tại công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – chi nhánh Hà Nội (2008 -2010) Năm Số vụ được giám định (vụ) Chi phí giám định (trđ) Chi phí giám định bình quân trong 1 vụ (ngđ /vụ) 2008 37 2,13 57,56 2009 690 32,21 46,68 2010 836 43,67 52,24 ( Nguồn: Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – CN Hà Nội) Số lượng các vụ giám định tăng hay giảm phụ thuộc vào... sao giấy phép lái xe, chứng minh thư - Bản sao đăng ký ô tô, kiểm định xe - Biên nhận tiền bảo hiểm - Ảnh chụp xe bị tai nạn Quy trình bồi thường tại công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – chi nhánh Hà Nội gồm các bước sau: Sơ đồ 5 Quy trình bồi thường nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty CP bảo hiểm Hàng Không - chi nhánh Hà Nội Tiếp nhận hồ sơ Hồ sơ Tạm ứng BT Kiểm tra và hoàn thiện hồ sơ Bổ... triển khai nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội Bảng 11 Hiệu quả kinh doanh nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới của VNI Hà Nội ( 2008 – 2010) ĐVT: Triệu đồng Chỉ tiêu Chi khai thác Chi giám định Chi bồi thường Chi đề phòng hạn chế tổn thất Chi quản lý Chi hoa hồng Tổng chi Doanh thu nghiệp vụ Lợi nhuận trước thuế Hd He 2008 56,21 2,13 132,25... rõ qua các bảng sau: Bảng 6 Tỉ trọng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới trong tổng doanh thu phí bảo hiểm xe cơ giới của VNI Hà Nội (2008- 2010) Chỉ tiêu Doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới Tổng doanh thu phí các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới Tỉ trọng doanh thu phí Đơn vị tính Tr.đ Tr.đ 2008 964,38 Năm 2009 10.894,27 2010 12.527,69 1.579,21 18.495,64 21.228,45 BHVCXCG... sự nỗ lực phấn đấu không ngừng của chi nhánh Hà Nội trong những năm qua đã giúp chi nhánh đạt được những kết quả đáng mừng trong khâu khai thác của nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe ô tô Điều đó thể hiện cụ thể qua bảng sau: Bảng 4 Tình hình thực hiện kế hoạch khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty cổ phần Bảo hiểm Hàng Không – Chi nhánh Hà Nội Năm 2008 2009 2010 (2008 – 2010) Doanh thu phí... thấy nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới luôn chiếm tỉ trọng cao nhất trong số các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới được triển khai với mức tỉ trọng trung bình trong ba năm qua là 59,67% Điều đó cho thấy tầm quan trọng của nghiệp vụ bảo hiểm này trong các nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới nói riêng cũng như trong tổng số các nghiệp vụ bảo hiểm nói chung Cũng theo bảng trên ta thấy tỉ trọng doanh thu nghiệp . THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY CP BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG – CN HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2008 – 2010 2.1. Khái quát về Công. (Nguồn: Công ty CP Bảo hiểm Hàng Không – CN Hà Nội) Trong số các nghiệp vụ bảo hiểm mà Chi nhánh Hà Nội triển khai thì nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới luôn là nghiệp