Đổi mới dạy thực hành nghề sửa chữa ôtô tại trường đại học sư phạm kỹ thuật vinh theo định hướng năng lực thực hiện

Bộ giáo dục đào tạo Trờng Đại học bách khoa hµ néi Luận văn thạc sỹ khoa học Đổi dạy thực hành nghề sửa chữa ôtô Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh theo định hớng lực thực Ngành : s phạm kỹ thuật M số: Phạm Văn Thống Ngời hớng dẫn khoa học : TS Lê nhu Hà nội 2006 Lời cảm ơn Sau thời gian học tập, với tình cảm chân thành, tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới Ban giám hiệu, Giáo s, Tiến sỹ, Giảng viên hai Trờng đại học Bách khoa Hà nội Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh Các Giáo s, Tiến sỹ, Giảng viên thuộc Trờng Đại học, Viện nghiên cứu Hà nội đà tham gia giảng dạy lớp Cao học S phạm kỹ thuật khoá học 2004-2006, đà tạo điều kiện thuận lợi cho tác giả học tập nghiên cứu đề tài Xin chân thành cảm ơn tất bạn bè, đồng nghiệp gia đình đà quan tâm động viên giúp đỡ tác giả trình, thời gian thực đề tài Đặc biệt tác giả xin chân thành cảm ơn Tiến sĩ Lê Thanh Nhu Ngời trực tiếp hớng dẫn, đà giành nhiều thời gian, công sức, trí tuệ để dẫn giúp đỡ tác giả hoàn thành luận văn tốt nghiệp Do điều kiện thời gian, nh hạn chế trình độ thân, thêm vào vấn đề nghiên cứu đề tài mẻ, nên đề tài không tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong đợc đóng góp bổ sung Hội đồng chấm luận văn tốt nghiệp để đề tài đợc hoàn thiện Xin chân thành cảm ơn Vinh, ngày 01 tháng 10 năm 2006 Phạm Văn Thống Mục lục Lời cảm ơn Mục lục Danh mục bảng, Danh mục sơ đồ, hình vẽ Mở đầu Chơng 1: Cơ sở lý luận việc dạy học thực hành nghề theo lực thực 1.1 Định hớng đổi giáo dục kỹ thuật dạy nghề 1.2 Đào tạo theo lực thực 10 1.3 Tổng quan dạy học thực hành kỹ thuật 13 Kết luận chơng 31 Chơng 2: Thực trạng dạy học thực hành kỹ thuật khoa 32 khí động lực Trờng ĐHSPKT-Vinh 2.1 Đội ngũ giáo viên: 32 2.2 Số lợng chất lựợng hoc sinh 33 2.3 Cơ sở vật chất phục vụ dạy học 35 2.4 Chơng trình môn học phơng pháp dạy học 37 2.5 Thực trạng dạy học môn học thực hành sửa chữa ôtô 40 Kết luận chơng 44 Chơng 3: đổi việc dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô 45 Khoa Cơ khí động lực, Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh định hớng theo lực thực 3.1 Đổi lập kế hoạch giảng 45 3.2 Đổi phơng pháp dạy học 60 3.3 Tổ chức hoạt động dạy học theo nhóm 73 3.4 Kiểm tra, đánh giá xác nhận kỹ thực hịên 79 3.5 Bài dạy thực hành môn sửa chữa ôtô định hớng theo lực 87 thực 3.6 Thực nghiệm s phạm, đánh giá tính khả thi đề tài 97 Kết luận chơng 107 Kết luận kiến nghị 108 Tài liệu tham khảo 109 Phụ lục Danh mục bảng Bảng 2.1 Kết học tập khoá năm 2005- 2006: B¶ng 2.2 KÕt qu¶ häc tËp, rÌn lun cđa khoá học sinh Bảng 2.3 Danh mục dụng cụ đo Bảng 2.4 Danh mục dụng cụ tháo lắp Bảng 2.5 Thiết bị Thực tập Bảng 2.6 Kết đánh giá ý nghĩa môn học học sinh khoa Cơ khí động lực Bảng 2.7 Mức độ hứng thú học sinh học thực hành nghề sửa chữa ôtô Bảng 2.8 % mức độ sử dụng phơng pháp dạy học Bảng 2.9 % mức độ sử dụng phơng tiện thiết bị kỹ thuật dạy học Bảng 3.1 Bảng so sánh mục đích mục tiêu Bảng 3.2 Trình tự bớc tháo, làm sạch, lắp thử máy phát điện Bảng 3.3 Các dạng sai hỏng, nguyên nhân, phơng pháp phòng ngừa Bảng 3.4 Trình tự đấu dây hệ thống khởi động xe IFA-W50 Bảng 3.5 Các dạng sai hỏng, nguyên nhân, phơng pháp phòng ngừa Bảng 3.6 Dụng cụ vật t cho nhóm thực Bảng 3.7 Dụng cụ vật t cho nhóm thực Bảng 3.8 Các cấp độ mục tiêu giáo dục kỹ tâm vận (theo Harrow) Bảng 3.9 Thang đánh giá thực hiện-PRS Bảng 3.10 Bảng phân phối số học sinh (Fi) đạt điểm (Xi) Bảng 3.11 Bảng tần suất hội tụ tiến (Fi) Bảng 3.12 Bảng phân phối tần suất (fi) Bảng 3.13 Tính phơng sai lớp đối chứng Bảng 3.14 Tính phơng sai lớp thực nghiệm Bảng 3.15 So sánh thông số Danh mục sơ đồ, hình vẽ Sơ đồ 1.1 Cấu trúc bên phơng pháp dạy học Sơ đồ 1.2 Cấu trúc trình dạy học Sơ đồ 1.3 Cấu trúc hoạt động Sơ đồ 1.4 Cấu trúc trình công nghệ Sơ đồ 1.5 Quá trình hình thành kỹ Sơ đồ 3.1 Cấu trúc dạy học dự án Sơ đồ 3.2 Sơ đồ liên kết phận hệ thống đánh lửa dùng má vít Sơ đồ 3.3 Xử lý pan cho hệ thống phanh ABS Sơ đồ 3.4 Hệ thống tiêu chuẩn theo lực thực hiện, đánh giá cấp chứng lực thực quốc gia Sơ đồ 3.5 Kiểm tra xử lý pan xăng không đến chế hoà khí Sơ đồ 3.6 Kiểm tra xử lý pan xăng không đến chế hoà khí Sơ đồ 3.7 Xử lý pan hỗn hợp giàu xăng Sơ đồ 3.8 Xử lý pan hệ thống không tải Sơ đồ 3.9 Xử lý pan hệ tống gia tốc Sơ đồ 3.10 Xử lý pan hệ thống làm đậm Hình 1.1 Đồ thị đờng cong luyện tập Hình 2.1 Sơ đồ tổng thể mặt xởng thực tập khoa Cơ khí động lực Hình 2.2 Biểu đồ mức độ thờng xuyên sử dụng phơng pháp dạy học Hình 2.3 Biểu đồ mức độ sử dụng phơng tiện, thiết bị dạy học Hình3.1 Bản vẽ lắp máy phát điện xoay chiều Hình 3.2 Sơ đồ nguyên lý làm việc rơ le BK-30 Hình 3.3 Sơ đồ nguyên lý làm việc rơ le 86322/IWL (Đức) Hình 3.4 Các vị trí cần kiểm tra hệ thống nhiên liệu xăng Hình 3.5 Kiểm tra phao xăng điều chỉnh phao xăng Hình 3.6 Đồ thị đờng tần suất Hình 3.7 Đồ thị ®−êng tÇn st héi tơ tiÕn -1- Më ®Çu Lý chọn đề tài? Chúng ta bớc vào thiên niên kỷ thách thức xu hớng toàn cầu hoá kinh tế tri thức, yêu cầu nghiệp công nghiệp hoá đại hoá đất nớc Những thách thức đặt cho ngành giáo dục nhiệm vụ phải đổi nâng cao hiệu trình dạy học Chất lợng hiệu giáo dục đào tạo nói chung (các Trờng dạy nghề nói riêng) đợc kỳ họp ban chấp hành TW Đảng bàn giáo dục đào tạo đánh giá cha cao, trình độ kiến thức, kỹ thực hành, phơng pháp t khoa học học sinh u, thĨ hiƯn sau tèt nghiƯp häc sinh thiÕu động cha thích ứng đợc với biến đổi nhanh chóng ngành nghề công nghệ Sự phát triển nh vũ bÃo cách mạng khoa học công nghệ đòi hỏi phải đào tạo ngời thông minh, sáng tạo chuyển đổi nghề nghiệp cần thiết, giải nhanh toán, vấn đề đặt sống Vì thế, nhiệm vụ Trờng đảm bảo điều kiện học tập thời gian tự nghiên cứu cho học sinh Xuất phát từ chất lợng đào tạo nghề học khoa Cơ khí động lực, Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh cha cao, số giáo viên cha chịu đổi phơng pháp, kỹ dạy học cách thức tổ chức dạy học cho ngời học đóng vai trò trung tâm có khả phát huy hết lực Nhằm đáp ứng nhu cầu đổi mới, đòi hỏi đào tạo nguồn nhân lực chất lợng cao cho xà hội, luận văn đà nghiên cứu Đổi dạy thực hành nghề sửa chữa ôtô Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh theo định hớng lực thực -2- Đối tợng, phạm vi nghiên cứu đề tài - Đối tợng nghiên cứu: Quá trình dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô - Phạm vi nghiên cứu: Thực số đổi việc chuẩn bị thực giảng môn học thực hành nghề Sửa chữa ôtô khoa Cơ khí động lực Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh Mục đích đề tài Đổi trình dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô theo định hớng dạy học theo lực thực nhằm nâng cao chất lợng dạy học, giúp ngời học hành nghề sau tốt nghiệp Giả thuyết khoa học: Nếu thực dạy học môn học thực hành nghề sửa chữa ôtô theo định hớng lực thực nâng cao chất lợng dạy học Nhiệm vụ nghiên cứu -Nghiên cứu sở lý luận thực tiễn: ã Định hớng đổi giáo dục kỹ thuật dạy nghề ã Đào tạo theo lực thực ã Tổng quan dạy học thực hành kỹ thuật -Đánh giá thực trạng dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô khoa Cơ khí động lực Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh -Thực số đổi chuẩn bị thực giảng thực hành -Thực nghiệm s phạm, đánh giá tính khả thi đề tài Phơng pháp nghiên cứu - Phơng pháp nghiên cứu lý luận: Tham khảo tài liệu liên quan để xác định mục đích, nhiệm vụ đề tài - Phơng pháp điều tra: Điều tra đánh giá thực trạng dạy học thực hành nghề khoa Cơ khí động lực Trờng Đại häc s− ph¹m kü tht Vinh - Thùc nghiƯm s− phạm -3- Cấu trúc luận văn: Chơng 1: Cơ sở lý luận việc dạy học thực hành nghề theo lực thực Chơng 2: Thực trạng dạy học thực hành kỹ thuật khoa Cơ khí động lực Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh Chơng3: Đổi việc dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô khoa Cơ khí động lực, Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh định hớng theo lùc thùc hiƯn -4- Ch−¬ng C¬ së lý luận việc dạy học thực hành nghề theo lực thực 1.1 Định hớng đổi giáo dục kỹ thuật dạy nghề 1.1.1 Thực trạng dạy học nghề việt nam Kết nghiên cứu phối hợp Viện nghiên cứu phát triển giáo dục với dự án tăng cờng trung tâm dạy nghề phủ Thụy sỹ tài trợ, tiến hành quan sát khách quan ngẫu nhiên 204 học trung tâm dạy nghề nớc, đà đánh giá phần thực trạng dạy học nghề Việt nam Kết khảo sát thực tế cho thấy số liệu dới đây: + 57% thời gian giáo viên nói + 3% thời gian học sinh trả lời câu hỏi + 2% thêi gian häc sinh hái + 46% lµ thêi gian bảng thấy có chữ viết + 1% thời gian giáo viên sử dụng sơ đồ treo tờng + 1% thời gian giáo viên sử dụng mô hình + 0% sử dụng đèn chiếu + 38% thời gian học sinh nghe giảng + 28% thời gian học sinh ghi chÐp + Cã 1% häc sinh th¶o luËn với giáo viên + 4% nói chuyện với + 5% chờ đợi + 25% mơ màng + 0% hoạt động nhóm Còn thực hành ngời quan sát nghe nhìn thấy: + 38% thời gian giáo viên nói + 27% tiếng ồn liên quan đến học II Thân (trình tự thực hiện) Công tác chuẩn bị Dụng cụ - Đồ nghỊ Thut Nghe PhÊn viÕt VËt t− vµ häc thay trình Ghi chép Bảng đen Thiết bị sử dơng 30 Tr×nh tù thùc hiƯn (néi dung) Nghe, 1.Các dạng tợng pan thờng Thuyết sát, ghi chép gặp, nguyên nhân Tiếp thu kiến liệu động trình quan Bản vẽ hệ thống nhiên 2.Trình tự lập phiếu thực tìm Định hớng thức nhận xăng xử lý pan nội dung phiếu 3.Phơng pháp kiểm tra tìm pan bớc 4.Tìm xử lý pan Phát phiếu Quan dẫn 5.Vận hành động cơ, kiểm tra mẫu III B 210 Toyota s¸t t¸c thùc mẫu công việc Các sai hỏng-Nguyên nhân Thuyết Nghe, cách phòng ngừa trình thức Kết luận Thuyết Nghe, Hệ thống củng cố trình công việc, vị Phân công vị trí luyện tập Đàm thoại trí luyện tập Hớng dẫn thờng xuyên Định hớng Nghiên cứu lập phiếu trình tự công thực nhận Phấn viết Bảng đen nhận Tài việc liệu tham khảo cụ thể Thực Bản vẽ hệ Tìm xử lý tợng pan xăng thiết không đến chế hoà khí Nhận thức hoạt động hệ thống nhiên liệu Thao động sau xử lý pan hớng Động bị công Theo dõi Tìm việc thống nhiên hiểu, liệu động Tìm xử lý tợng pan hổn Đàm thoại nghiên cứu xăng hợp nghèo xăng gợi mở trả lời câu Tìm xử lý tợng pan hổn Quan sát hợp giàu xăng Uốn Động hỏi Sửa chữa Toyota nắn sai hỏng Dụng cụ đồ Tìm xử lý tợng pan c¸c c¸c sai sãt hƯ thèng kh¸c hiƯn nthực nghề tháo lắp sửa chữa Vật t C 30 Hớng dẫn kết thúc Đàm thoại Nghe Lau chùi thiết bị-dụng cụ Đánh giá Nhận kết Vệ sinh xởng thực tập kết Rút Nhận xét đánh giá kết thực nghiệm Rút kinh nghiệm cho tËp sau cđa häc kinh sinh tr×nh tù thùc hiƯn I Pan xăng không đến chế hoà khí: Hiện tợng: Khởi động động không nổ số vòng quay đảm bảo, lửa cao áp tốt, ống xả khói, mùi xăng sống Nguyên nhân: Thùng chứa hết xăng, đờng ống dẫn xăng bị nghẹt hay bị bể, siết không chặt Bơm xăng h hỏng: màng bơm thủng, van vào không kín, mặt lắp ghép màng bơm siết không chặt, cần bơm bị gÃy hay bị mòn, lò xo màng bơm gÃy Lọc xăng bị nghẹt Điều chỉnh phao xăng sai Van kim ba cạnh bị kẹt đóng Phơng pháp tìm pan: Khởi động động không nổ mà có tợng nh ta thực công việc tìm pan nh sau: - Kiểm tra xăng thùng - Kiểm tra khoá nhiên liệu đến chế hoà khí - Kiểm tra chỉnh phao xăng - KiĨm tra van kim vµ ỉ chøa - KiĨm tra co nhiên liệu bầu lọc - Kiểm tra đờng ống dẫn xăng - Kiểm tra co nhiên liệu vào bầu lọc - Kiểm tra co nhiên liệu bơm xăng - Kiểm tra bầu lọc xăng - Kiểm tra đờng ống dẫn xăng - Kiểm tra ống dẫn xăng thùng chứa - Kiểm tra bơm xăng - Sửa chữa thay II Pan hỗn hợp nghèo xăng: Hiện tợng: Khởi động động khó nổ, tăng ga máy không bốc chết máy, nhiệt độ động cao, có nổ dội chế hòa khí, công suất động giảm, tiêu hao nhiên liệu Nguyên nhân: Đờng ống dẫn xăng tắt phần Đờng ống dẫn xăng không kín Bơm xăng yếu Mực xăng chế hoà khí thấp Van kim cạnh bị kẹt, đóng Ziclơ nhỏ bị tắc Vòi phun bị tắc phần Họng khuếych tán không ống dẫn chân không không kín Hở mặt lắp ghép chân chế hoà khí ống nạp với động Phơng pháp tìm pan - Đóng bớt bớm gió mồi xăng vào họng chế hoà khí - Tháo nắp BCHK kiểm tra mực xăng - Kiểm tra điều chỉnh phao xăng - Kiểm tra zic-lơ - Kiểm tra van kim ổ chứa - Kiểm tra mạch xăng - Kiểm tra đờng ống dẫn, lọc xăng, bơm xăng - Kiểm tra vòi phun - Kiểm tra họng khếch tán - Kiểm tra hở đờng ống nạp III Pan hỗn hợp giàu xăng: Hiện tợng: Khởi động động khó nổ hay không nổ, nổ tăng tốc không bốc, khói xả có màu đen tiếng nổ lụp bụp đờng ống xả, công suất động giảm tiêu hao nhiên liệu Nguyên nhân: Bầu lọc gió bẩn bớm gió mở không hoàn toàn Mức xăng buồng phao cao: Điều chỉnh mức xăng sai Van kim bị kẹt, mở đóng không kín Đế van kim siết không chặt Phao xăng bị thủng bị móp Năng suất bơm mạnh Zich-lơ không loại điều chỉnh sai Zich-lơ mòn rộng siết không chặt Zich-lơ không khí mạch xăng bị nghẹt Van làm đậm đóng không kín, điều chỉnh sai Phơng pháp tìm pan - Kiểm tra bầu lọc gió - Kiểm tra bớm gió - Tháo nắp BCHK kiểm tra mức xăng - Kiểm tra điều chỉnh phao xăng - Kiểm tra zic-lơ - Kiểm tra phao xăng - Kiểm tra mạch xăng - Kiểm tra van kim ổ chứa - Kiểm tra zich-lơ không khí - Kiểm tra bơm xăng - Kiểm tra van làm đậm IV Pan c¸c hƯ thèng kh¸c Pan hƯ thèng không tải: a Hiện tợng: Khởi động động khó nổ, điều chỉnh ga ty không đợc, số vòng quay thấp động bị rung giật chết máy b Ngyên nhân: Điều chỉnh ga ty sai Van solenoid không mở (Dây điện bị đứt không tiếp xúc Cuộn solenoid bị đứt chạm chập Van bị kẹt đóng) Mạch xăng không tải bị h hỏng (zich lơ xăng không tải bị tắc zich lơ không khí không tải bị mòn rộng bị tắc, zich lơ xăng không tải bị mòn rộng mất, mạch xăng không tải bị tắc, vít điều chỉnh không tải bị mòn) Trục bớm ga bị mòn Hở mặt lắp ghép chế hòa khí ống nạp, đờng ống nạp với nắp máy Các đờng ống dẫn chân không không kín Bớm ga đóng không kín c Phơng pháp tìm pan - Điều chỉnh chế độ chạy không tải - Kiểm tra điện đến van solenid - KiĨm tra b−ím ga - KiĨm tra van sokenoid - Kiểm tra ống dẫn chân không - Kiểm tra zich-lơ không tải - Kiểm tra trục bớm ga - Kiểm tra zich-lơ gió - Kiểm tra bề mặt lắp ghép chế hoà khí - Kiểm tra mạch xăng không tải - Kiểm tra mặt lắp ghép ống nạp - Kiểm tra vít điều chỉnh không tải Pan hệ tống gia tốc: a Hiện tợng: Động nổ, tăng tốc đột ngột động không bốc, chết máy, tăng tốc từ từ động làm việc bình thờng b Nguyên nhân: Cơ cấu dẫn động (Các cần dẫn động sứt lắp sai vị trí Loại dẫn động khí, đờng ống chân không dẫn động bơm gia tốc bị rò khí bị nghẹt Loại dẫn động chân không, píttông chân không bị kẹt) Bơm gia tốc (màng bơm bị thủng rách, da bơm gia tốc bị mòn, rách chai cứng, lò xo hồi vị bơm gia tốc bị yếu gÃy) Van nạp van thoát tác dụng Mạch xăng gia tốc vòi phun gia tốc bị tắc c Phơng pháp tìm pan - Kiểm tra vòi phun gia tốc - Kiểm tra cần dẫn động - Kiểm tra mảng bơm - Kiểm tra lò xo bơm - Kiểm tra van nạp van thoát bơm gia tốc - Kiểm tra mạch xăng gia tốc - Kiểm tra vòi phun gia tốc - Kiểm tra pittông dẫn động bơm gia tốc - Kiểm tra ống dẫn chân không Pan hệ thống làm đậm: a Hiện tợng: Động làm việc bình thờng chế độ trung bình nhng sang chế độ toàn tải có tợng thiếu xăng, công suất động giảm b Nguyên nhân: Cơ cấu dẫn động lắp sai bị sứt (loại dẫn động khí) Đờng ống chân không dẫn động bơm gia tốc bị rò khí bị nghẹt (loại dẫn động chân không) Píttông chân không bị kẹt điều chỉnh sai Van làm đậm bị kẹt đóng c Phơng pháp tìm pan: - Kiểm tra cần dẫn động - Kiểm tra van làm đậm - Kiểm tra pittông dẫn động - Kiểm tra ống dẫn chân không Phụ lục Bài kiểm tra số : Bản kiểm kiến thức thực hành Bài kiểm tra: Xử lý pan hệ thống nhiên liệu động xăng Học sinh thực Lớp Ngày Tờ số Viết trình tự bớc thực tìm xử lý pan hệ thống nhiên liệu động xăng? Trình bày pan thờng gặp hệ thống nhiên liệu động xăng? Nêu cách kiểm tra, sửa chữa xử lý pan hệ thống nhiên liệu động xăng? Xây dựng sơ đồ Grap tìm pan cho hệ thống nhiên liệu động xăng? ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………… Bµi kiĨm tra sè : Kỹ thực hành xử lý pan hệ thống nhiên liệu động xăng Họ tên học sinh thùc hiƯn: Líp :……… TT Nội dung Có Không Chuẩn bị dụng cụ đồ nghề hợp lý 2 Chuẩn bị vật t vị trí thực thi Kiểm tra tình trạng động đảm bảo an 2 4 toàn Xác định vị trí lắp phận hệ thống nhiên liệu Tìm xử lý tợng pan xăng không đến chế hoà khí Tìm xử lý tợng pan hổn hợp nghèo xăng Tìm xử lý tợng pan hổn hợp giàu xăng Pan hệ tống gia tốc Pan hệ thống không tải 10 Pan hệ thống làm đậm 11 Vận hành động quy trình 12 Theo dõi xử lí cố 13 Vệ sinh công nghiệp, an toàn laođộng A Tổng điểm kỹ thuật 35 B Điểm thao tác C Điểm thời gian D Tổng điểm 40 Thùc tÕ Ghi chó Phơ lơc PhiÕu trng cầu ý kiến (Phiếu điều tra thực trạng giảng dạy môn học thực hành sửa chữa ôtô khoa khí động lực Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh.) Xin anh (chị) hÃy đánh dấu (X) vào vị trí mà anh (chị) thấy thích hợp câu hỏi sau: Anh (chị) đánh giá nh ý nghĩa môn học thực hành sửa chữa ôtô thân? Rất quan trọng Quan träng Ýt quan träng Kh«ng quan träng Møc độ mục tiêu học tập anh (chị) tháy cần đạt đợc qua môn học? Về lĩnh vực nhận thức? Biết Hiểu Vận dụng Phân tích Tổng hợp Đánh giá Về lĩnh vực kỹ năng? Bắt chớc Làm đợc Biến hoá Tự động hóa Anh (chị) thấy nội dung môn học với phát triển kinh tế nớc ta? Rất phù hợp Phù hợp phù hợp Không phù hợp Theo anh (chị) môn học có cần thay đổi không? Có Không Nếu thay đổi cần phải thay đổi gì? Mục tiêu Phơng pháp Nội dung Theo anh (chị) thực hành thực thực tập là? Nhiều Đủ Nội dung kiến thức trình bày giáo viên ca thực tập thờng là? Rất khó Khó Trung bình Đơn giản Nghề học sửa chữa ôtô anh (chị) là: Rất hứng thú Hứng thú Bình thờng Không có hứng thú Anh (chị) thờng xuyên tham gia việc xây dụng giảng nh nào? Rất thờng xuyên Thờng xuyên Không Các phơng pháp dạy học sau đợc giáo viên sử dụng dạy thực hành? Phơng pháp Rất thờng xuyên Thờng xuyên Không Thuyết trình Đàm thoại Trình bày mẫu Phân tích Diễn dịch Phiếu hớng dẫn Tình Đề án Anh (chị) cho biết mức độ kiến thức, kỹ lĩnh hội đợc qua giảng? Rất thờng xuyên Thờng xuyên Không 10 Theo anh (chị) điều kiện trang thiết bị, máy móc cho xởng thực hành? Rất đầy đủ Đầy đủ Thiếu Rất cảm ơn cộng tác anh chị Phụ lục Phiếu trng cầu ý kiến (Dành cho giáo viên chuyên gia.) Với mục đích thu thập ý kiến đóng góp phơng pháp dạy học nay, làm t liệu cho việc nghiên cứu tìm giải pháp cải tiến phơng pháp dạy học thực hành để nâng cao chất lợng dạy học Kính đề nghị ông (bà) đánh dấu (X) vào vị trí mà ông (bà) thấy thích hợp câu hỏi sau: Tại phải đổi phơng pháp dạy học? Vì phơng pháp dạy học không phù hợp với mục tiêu đào Vì phơng pháp dạy học cũ không phù hợp với tâm lý ngời học Vì điều kiện học tập đà khác trớc Vì bùng nổ thông tin điều kiện hoạt động xà hội đà đổi khác Cải tiến phơng pháp dạy học là: Sự thay phơng pháp dạy học có để áp dụng phơng pháp dạy học lý thuyết thực hành Sự lựa chọn phơng pháp dạy học có cho phù hợp với yêu cầu đào tạo Sự kế thừa cải tiến phơng pháp dạy học truyền thống kết hợp với việc sử dụng phơng pháp dạy học phơng tiện dạy học đại ngày Loại phơng tiện đợc ông (bà) sử dụng thờng xuyên dạy thực hành? Phơng tiện Phấn bảng Mô hình Film Video Máy tÝnh VËt thËt RÊt th−êng xuyªn Th−êng xuyªn Ýt Không Các phơng pháp dạy học sau thờng đợc ông (bà) sử dụng trình giảng dạy thực hành? Phơng pháp Rất thờng xuyên Thờng xuyên Không Thuyết trình Đàm thoại Trình bày mẫu Phân tích Tổng hợp Diễn dịch Phiếu hớng dẫn Tình Đề án Các hình thức dạy học sau đợc ông (bà) sử dụng trình giảng dạy thực hành nh nào? Hình thức Rất thờng xuyên Thờng xuyên Không Cá nhân Chia nhóm Theo tổ Lớp Ông bà đánh giá nh vận dụng quan điểm dạy học thực hành theo lực thực vào dạy học thực hành nghề? Rất phù hợp Phù hợp phù hợp Không phù hợp Xin chân thành cảm ơn đóng góp ý kiến ông (bà) Phụ lục 8: Bản vẽ cho dạy thực hành kiểm tra xử lý pan hệ thống nhiên liệu động xăng Hệ thống nhiên liệu động xăng Toyota Vị trí lắp đặt thừng chứa nhiên liệu Vị trí lắp đặt chế hòa khí Vị trí lắp đặt bơm xăng Vị trí lắp đặt cổ hút Vị trí lắp đặt bầu lọc không khí Vị trí lắp đặt bầu lọc nhiên liệu Vị trí lắp đặt cốc lọc nhiên liệu Vị trí lắp đặt bơm tăng tốc Vị trí lắp đặt van solenoid Vị trí lắp đặt bầu chân không Cờu tạo bầu lọc không khí Van solenoid kiểu chân không Van solenoid kiểu điện từ Bộ hạn chế tốc độ tối da trục khuỷu Buồng phao Phao xăng Các gitlơ đờng xăng chế hoà khí Hệ thống tuần hoàn khí xả Cơ cấu dẫn động b−ím ga ... dạy học thực hành kỹ thuật 1.3.1 Lý luận dạy học thực hành kỹ thuật 1.3.1.1 Khái niệm thực hành dạy học thực hành kỹ thuật Một mục tiêu trình dạy học kỹ thuật hình thành phát triển kỹ năng, kỹ. .. theo lực thực Chơng 2: Thực trạng dạy học thực hành kỹ thuật khoa Cơ khí động lực Trờng Đại học s phạm kỹ thuật Vinh Chơng3: Đổi việc dạy học thực hành nghề sửa chữa ôtô khoa Cơ khí động lực, ... Đại học s phạm kỹ thuật Vinh định hớng theo lực thực hiƯn -4- Ch−¬ng C¬ së lý ln cđa viƯc dạy học thực hành nghề theo lực thực 1.1 Định hớng đổi giáo dục kỹ thuật dạy nghề 1.1.1 Thực trạng dạy