CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa
1.1.1 Một số khái niệm giao nhận hàng hóa
Theo Điều 233 Luật Thương mại Việt Nam (2005), giao nhận hàng hóa được định nghĩa là dịch vụ logistics, bao gồm nhiều hoạt động thương mại như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, và tư vấn khách hàng Dịch vụ này còn bao gồm việc đóng gói, ghi ký mã hiệu, giao hàng và các dịch vụ liên quan khác, tất cả đều được thực hiện theo thỏa thuận với khách hàng để nhận thù lao.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa, theo Luật thương mại Việt Nam (2005), được định nghĩa là hành vi thương mại trong đó bên cung cấp dịch vụ nhận hàng từ người gửi Họ thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.
1.1.2 Các loại dịch vụ giao nhận hàng hóa
Dịch vụ có thể được phân chia thành hai loại chính dựa trên các đặc tính riêng, bao gồm dịch vụ giao nhận và các dịch vụ giao nhận liên quan đến vận tải.
Các dịch vụ giao nhận:
Dịch vụ bốc xếp hàng hóa;
Dịch vụ kho bãi và lưu trữ hàng hóa bao gồm cả kinh doanh kho bãi container, kho;
Dịch vụ đại lý vận tải biển, bao gồm cả hoạt động đại lý làm thủ tục hải quan và bốc dỡ hàng hóa;
Dịch vụ hỗ trợ khác: lưu kho và quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển, hoạt động cho thuê và thuê mua container
Các dịch vụ giao nhận liên quan đến vận tải:
Dịch vụ vận tải hàng hải;
Dịch vụ vận tải thủy nội địa;
Dịch vụ vận tải đường không;
Dịch vụ vận tải đường sắt;
Dịch vụ vận tải đường bộ;
Dịch vụ vận tải đường ống
1.1.3 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa
Trong nền kinh tế quốc gia:
Dịch vụ giao nhận đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các hoạt động kinh tế cả trong nước và toàn cầu, thông qua việc cung cấp nguyên liệu, sản xuất, lưu thông phân phối và mở rộng thị trường.
Thứ hai, tối ưu hóa các chu trình sản xuất, kinh doanh từ khâu đầu vào đến khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng cuối cùng
Tiết kiệm chi phí và tối ưu hóa kênh phân phối là yếu tố quan trọng trong việc mở rộng thị trường quốc tế Cần hoàn thiện và tiêu chuẩn hóa các hoạt động kinh doanh cũng như quy trình vận tải quốc tế để nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Dịch vụ giao nhận là một hoạt động tổng hợp có tính dây chuyền, đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả và tính cạnh tranh của ngành công nghiệp và thương mại của mỗi quốc gia.
Thứ nhất, nâng cao hiệu quả quản lý, giảm thiểu chi phí kinh doanh, tăng cường sức cạnh tranh cho doanh nghiệp
Doanh nghiệp có khả năng vận chuyển hàng hóa và cung cấp dịch vụ một cách hiệu quả đến tay khách hàng Khách hàng được tự do lựa chọn phương thức giao nhận phù hợp nhất với nhu cầu của mình.
Thứ ba, hỗ trợ nhà quản lý ra quyết định chính xác trong hoạt động sản xuất kinh doanh, là một nguồn lợi tiềm tàng cho doanh nghiệp
Dịch vụ giao nhận là yếu tố then chốt trong việc đảm bảo đúng thời gian và địa điểm, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình giao nhận và tránh tình trạng giao nhầm địa điểm.
Hoạt động giao nhận đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các đại lý Sự phát triển kinh tế đã thúc đẩy các dịch vụ đa dạng và ưu đãi phong phú, ảnh hưởng tích cực đến hiệu quả dịch vụ Điều này giúp tăng hiệu quả kinh doanh, giảm chi phí hoạt động và hạ giá thành sản phẩm, từ đó phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
1.1.4 Người giao nhận hàng hóa
Khái niệm người giao nhận hàng hóa
Theo Luật Thương mại Việt Nam 2005, dịch vụ giao nhận hàng hóa được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó người cung cấp dịch vụ nhận hàng từ người gửi và tổ chức vận chuyển hàng hóa.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ chuyển, lưu kho, lưu bãi và thực hiện các thủ tục giấy tờ cần thiết để giao hàng cho người nhận Dịch vụ này được thực hiện theo sự ủy thác của chủ hàng, người vận tải hoặc các bên giao nhận khác, đảm bảo sự thuận tiện và hiệu quả trong quá trình vận chuyển hàng hóa.
Người giao nhận hàng hóa có thể là chủ hàng, chủ tàu, đại lý hàng hóa, công ty xếp dỡ, kho hàng, hoặc bất kỳ cá nhân nào có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận Họ có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ từ bên thứ ba.
Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận Điều 235 Luật thương mại Việt Nam (2005) quy định người giao nhận có những quyền và nghĩa vụ sau đây:
- Được hưởng thù lao dịch vụ và các chi phí hợp lý khác;
Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu vì lợi ích của khách hàng mà cần phải thực hiện khác với chỉ dẫn đã cho, điều này có thể được thực hiện với lý do chính đáng, nhưng phải thông báo ngay lập tức cho khách hàng.
- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn;
- Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồng không thỏa thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng
Vai trò của người giao nhận hàng hóa
Ngày nay, người giao nhận đóng vai trò quan trọng trong vận tải quốc tế, không chỉ thực hiện thủ tục hải quan và thuê phương tiện vận chuyển, mà còn bốc xếp hàng hóa Họ cung cấp dịch vụ trọn gói cho toàn bộ quá trình vận tải và phân phối hàng hóa.
Môi giới hải quan là người đại diện cho xuất khẩu và nhập khẩu, thực hiện việc khai báo và làm thủ tục hải quan cho hàng hóa dựa trên hợp đồng đã có.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển là một phần quan trọng trong lĩnh vực logistics, bao gồm các thủ tục cần thiết để vận chuyển hàng hóa từ người xuất khẩu qua đường biển Dịch vụ này đảm bảo rằng hàng hóa được nhận và xử lý một cách hiệu quả, từ việc thu thập thông tin đến hoàn tất các thủ tục vận tải.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển hiện nay được xem là một trong những phương thức vận tải phổ biến nhất, nhờ vào những ưu điểm vượt trội mà nó mang lại.
1.2.2 Các loại dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Dịch vụ nhận nguyên, giao nguyên (FCL/FCL): Hàng nguyên trong tiếng Anh là Full
Container Load (FCL) là phương thức vận tải dành cho lô hàng lớn của một người gửi, yêu cầu xếp trong một hoặc nhiều container Hình thức này bao gồm việc người chuyên chở nhận hàng nguyên từ người gửi (shipper) tại điểm xuất phát và giao hàng nguyên cho người nhận (consignee) tại điểm đến.
Dịch vụ nhận lẻ và giao hàng lẻ (LCL/LCL) là phương thức vận chuyển dành cho những lô hàng nhỏ, không đủ để đóng trong một container Hàng lẻ (Less than Container Load - LCL) cho phép người gửi hàng gửi lô hàng của mình mà không cần chi phí cho một container đầy Trong quy trình này, người chuyên chở sẽ nhận lẻ từ người gửi và giao lẻ cho người nhận, mang lại sự linh hoạt và tiết kiệm chi phí cho cả hai bên.
Dịch vụ nhận lẻ và giao nguyên (LCL/FCL) là giải pháp hiệu quả cho nhiều chủ hàng gửi hàng đến cùng một người nhận Trong đó, FCL (Full Container Load) đề cập đến lô hàng lớn của một chủ hàng, yêu cầu sử dụng một hoặc nhiều container để vận chuyển.
Gom hàng (Consolidation) là quá trình kết hợp các lô hàng lẻ thành hàng nguyên để giảm thiểu chi phí vận tải, đóng vai trò quan trọng trong dịch vụ vận tải container Dịch vụ này có thể được thực hiện bởi một bên thứ ba, được gọi là người gom hàng (Consolidator).
Dịch vụ hải quan là những hoạt động mà công ty cung cấp nhằm hỗ trợ thông quan hàng hóa cho các lô hàng xuất nhập khẩu của khách hàng Đổi lại, công ty dịch vụ sẽ nhận được một khoản phí từ khách hàng để thực hiện các thủ tục cần thiết.
8 được hưởng phí dịch vụ theo thỏa thuận Dịch vụ hải quan có 2 lựa chọn khai thuê hải quan và đại lý hải quan
Dịch vụ kho vận là hình thức vận chuyển hàng hóa từ địa điểm gửi đến địa điểm nhận bằng nhiều phương tiện khác nhau Thông thường, các công ty vận chuyển sẽ đóng vai trò trung gian, kết nối doanh nghiệp hoặc cá nhân gửi hàng với những người nhận hàng khác.
1.2.3 Giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Đối với giao hàng rời
Chủ hàng cần thanh toán phí lưu kho và phí xếp dỡ tại cảng, sau đó nhận biên lai Tiếp theo, họ phải chuẩn bị ba bản lệnh giao hàng (D/O), hóa đơn và bảng kê khai hàng hóa để mang đến văn phòng đại lý hãng tàu nhằm ký xác nhận D/O.
Tìm vị trí để hàng và lưu một bản D/O, sau đó mang hai bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuất kho Bộ phận này sẽ giữ một bản D/O và cấp hai phiếu xuất kho cho chủ hàng Chủ hàng sử dụng hai phiếu này để đến kho, kiểm tra hàng hóa, và thực hiện thủ tục xuất kho, đồng thời mời hải quan đến kiểm tra Sau khi hoàn tất thủ tục hải quan, hàng sẽ được xuất kho và mang ra khỏi cảng.
Đối với nhận hàng nguyên container
Để kiểm hàng tại kho riêng, trước tiên bạn cần làm đơn xin kiểm hàng Sau đó, tiến hành thủ tục mượn container từ hãng tàu và mang bộ chứng từ đến văn phòng đại lý của hãng tàu để xin giấy phép xuất container Tại đây, họ sẽ giữ một bản D/O Bộ chứng từ cần chuẩn bị bao gồm các tài liệu liên quan.
Biên lai thu phí xếp dỡ, phí vận chuyển;
Biên lai thu tiền lưu giữ container;
Đơn xin mượn container đã được chấp nhận
Nhân viên kho bãi tiến hành tìm container và nhận 02 bản “Lệnh vận chuyển” để mang hồ sơ đến hải quan kho bãi kiểm tra và ký xác nhận Sau khi xuất container, nhân viên nộp 01 lệnh vận chuyển cho hải quan cổng cảng và 01 cho bảo vệ cảng, sau đó đưa container về kho riêng Cuối cùng, cơ quan hải quan sẽ kiểm tra, và nếu không có vấn đề gì, sẽ xác nhận “Hoàn thành thủ tục hải quan”.
Đối với nhận hàng nguyên tàu hoặc hàng với số lượng lớn
Sau khi nhận D/O, bạn cần nộp hồ sơ cho hải quan và chờ nhận thông báo sẵn sàng bốc hàng (Notice of Readiness) Trước khi tiến hành mở hầm tàu, cần có sự hiện diện của các đại diện liên quan.
Cơ quan kiểm định hàng hóa;
Đại diện tàu, đại lý tàu;
Hải quan giám sát, hải quan kiểm hóa;
Trong quá trình nhận hàng, nhân viên giao nhận cần giám sát hiện trường để tránh mất mát Cơ quan giám định hàng hóa sẽ lấy mẫu và phân tích để xác định số lượng, chất lượng và mức độ thiệt hại, lập biên bản giám định Cảng sẽ lập biên bản xác nhận hàng hư hỏng do tàu gây ra, biên bản nhận hàng với tàu, và bảng kê hàng hóa thiếu hoặc thừa so với lược khai của tàu Cuối cùng, sau khi giao hàng hoàn tất, sẽ ký biên bản tổng kết giao nhận hàng hóa.
1.2.4 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Đối với nền kinh tế quốc gia
Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển không chỉ thúc đẩy tiêu dùng mà còn góp phần vào sự phát triển của nền kinh tế trong nước Sự gia tăng hoạt động giao nhận hàng hóa dẫn đến việc cải thiện cơ sở vật chất và hạ tầng phục vụ logistics, từ đó tạo ra một hệ thống vận chuyển hiệu quả hơn.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
1.3.1 Chứng từ được sử dụng trong quy trình lưu thông hàng hóa
Các chứng từ cần thiết trong quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển gồm:
Hóa đơn thương mại là một chứng từ quan trọng trong mua bán quốc tế, thể hiện số tiền mà người mua cần thanh toán cho người bán theo các điều kiện cụ thể Hóa đơn này cũng bao gồm thông tin cần thiết như tên hàng, số lượng, phương thức thanh toán, phương thức chuyên chở và điều kiện giao hàng.
Bảng kê chi tiết: Là chứng từ chi tiết về hàng hóa trong kiện hàng, hòm, hộp hay container
Vận đơn đường biển là chứng từ quan trọng trong việc chuyên chở hàng hóa bằng đường biển, do người chuyên chở hoặc đại diện của họ phát hành Chứng từ này được cấp cho người gửi hàng sau khi hàng hóa đã được xếp lên tàu hoặc sau khi nhận hàng để xếp.
Đơn bảo hiểm là chứng từ do tổ chức bảo hiểm cấp, chứa đựng các điều khoản chính yếu của hợp đồng bảo hiểm, nhằm hợp thức hóa mối quan hệ giữa bên bảo hiểm và người được bảo hiểm.
Các điều khoản chung có tính chất thường xuyên, trong đó người ta quy định rõ trách nhiệm của người bảo hiểm và người được bảo hiểm
Các điều khoản riêng về đối tượng bảo hiểm (tên hàng, số lượng, ký mã hiệu, tên phương tiện chở hàng, ) và việc tính toán phí bảo hiểm
Giấy chứng nhận bảo hiểm là tài liệu do công ty bảo hiểm cấp phát cho người được bảo hiểm, xác nhận rằng hàng hóa đã được bảo hiểm theo các điều khoản trong hợp đồng Nội dung giấy chứng nhận bao gồm thông tin về đối tượng được bảo hiểm, các chi tiết cần thiết để tính toán phí bảo hiểm và các điều kiện bảo hiểm đã được thỏa thuận.
Các chứng từ hải quan
Tờ khai hải quan là chứng từ quan trọng dùng để kê khai hàng hóa với cơ quan hải quan Đối với hàng hóa xuất nhập khẩu, sẽ có hai loại tờ khai tương ứng: tờ khai xuất khẩu và tờ khai nhập khẩu.
Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) là một chứng từ quan trọng, dùng để xác minh nguồn gốc của hàng hóa trong quy trình hải quan C/O có hai loại chính, đóng vai trò thiết yếu trong việc đảm bảo tính hợp pháp và minh bạch của hàng hóa khi xuất nhập khẩu.
C/O không ưu đãi (Non-preferential Rules of Origin) không mang lại lợi ích về giảm thuế xuất nhập khẩu cho hàng hóa, mà chỉ đóng vai trò chứng nhận nguồn gốc của sản phẩm.
C/O ưu đãi (Preferential Rules of Origin): Với loại C/O này sản phẩm sẽ được miễn giảm thuế và có vai trò chứng nhận về xuất xứ hàng hóa
1.3.2 Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
Sơ đồ 1.1: Quy trình dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu
(Nguồn: Giáo trình kinh tế thương mại)
Ký kết hợp động dịch vụ
Nhận và kiểm tra bộ chứng từ từ khách hàng
Lập tờ khai và khai báo Hải quan
Thanh lý tờ khai Hải quan Lấy hàng ra khỏi kho CFS Giao hàng cho khách hàng
Kế toán và trả lại bộ chứng từ cho khách hàng
Bước 1: Nhận và kiểm tra bộ chứng từ nhập khẩu
Doanh nghiệp nhập khẩu cần các chứng từ cần thiết từ bên xuất khẩu Sau khi bên xuất khẩu gửi bộ chứng từ, nhân viên nhập khẩu sẽ kiểm tra tính đầy đủ và hợp lệ của chúng Bộ chứng từ này rất quan trọng trong quy trình nhập khẩu.
Hợp đồng ngoại thương - Sales Contract;
Hóa đơn thương mại - Commercial invoice;
Phiếu đóng gói - Packing list;
Vận đơn - Bill of lading;
Các chứng từ khác nếu có: C/O, giấy phép nhập khẩu
Bước 2: Nhận giấy thông báo hàng đến
Trước khi tàu cập cảng ít nhất một ngày, bạn sẽ nhận được Arrival Notice từ hãng tàu hoặc đại lý Giấy thông báo hàng đến này cung cấp thông tin chi tiết về thời gian dự kiến cập bến của lô hàng, bao gồm tên nhà xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, số seal, tên tàu, số chuyến, mô tả hàng hóa, cùng với các phụ phí nếu có.
Bước 3: Lấy lệnh giao hàng
Lệnh giao hàng (Delivery Order - D/O) là tài liệu quan trọng do công ty vận chuyển, như hãng tàu hoặc forwarder, phát hành để chỉ định đơn vị lưu kho giao hàng cho chủ hàng Để nhận lệnh giao hàng, cần có các giấy tờ như giấy giới thiệu, bill gốc và giấy ủy quyền (nếu có yêu cầu) Nhân viên giao nhận sẽ liên hệ với hãng tàu để thực hiện thủ tục lấy lệnh giao hàng.
Khi vận đơn gốc thì nhân viên giao nhận cầm vận đơn gốc này cùng giấy giới thiệu của doanh nghiệp nhập khẩu đến hãng tàu để lấy D/O
Khi là vận đơn Surrendered thì nhân viên giao nhận chỉ cần giấy giới thiệu và giấy báo hàng đến, đến hãng tàu là nhận được D/O
Còn khi là vận đơn theo lệnh “To Order” thì mặt sau của vận đơn bắt buộc phải có ký hậu và giấy giới thiệu để lấy được D/O
Sau khi đi lấy lệnh giao hàng phải đóng phí làm D/O, phí vệ sinh container, phí THC và Handling
Bước 4: Thông quan hàng nhập khẩu
Khi thông quan hàng hóa nhập khẩu sẽ tiến hành theo các bước cụ thể như sau:
Khai hải quan điện tử và đóng thuế
Sử dụng phần mềm Ecus5 để thực hiện khai hải quan điện tử và truyền dữ liệu lên tờ khai qua mạng hải quan Khi việc truyền dữ liệu thành công, hệ thống sẽ tự động thông báo số tiếp nhận, số tờ khai và phân luồng hàng hóa cho doanh nghiệp Sau khi hoàn tất khai hải quan điện tử, doanh nghiệp sẽ nhận được tờ khai hải quan hàng nhập, in bộ tờ khai và liên hệ với khách hàng để nộp thuế.
Đăng ký tờ khai tại cảng
Sau khi hoàn tất khai hải quan điện tử và nhận được tờ khai từ Hải quan, doanh nghiệp cần chuẩn bị bộ hồ sơ đăng ký tờ khai tại cảng, bao gồm: tờ khai hải quan nhập khẩu, Bill of lading, Invoice, Packing list, C/O, giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước, giấy giới thiệu của doanh nghiệp, và đăng ký kiểm hóa nếu tờ khai thuộc luồng đỏ.
Nhân viên giao nhận sẽ trình bộ chứng từ đã chuẩn bị cho hải quan kiểm tra Sau khi tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp, hải quan tiến hành kiểm tra và chuyển hồ sơ sang bộ phận tính giá thuế để bắt đầu quá trình đóng thuế cho doanh nghiệp.
Khi hàng hóa bị kiểm hóa (trong trường hợp luồng đỏ), nhân viên giao nhận sẽ liên hệ với hải quan để thực hiện thủ tục cần thiết Sau đó, họ tiến hành đăng ký chuyển bãi kiểm hóa và thực hiện cắt seal kiểm hóa tại bãi Khi container đã được đưa đến bãi kiểm hóa, nhân công cảng sẽ được điều đến để cắt seal và bốc dỡ hàng hóa ra khỏi container phục vụ cho việc kiểm tra Cuối cùng, hải quan sẽ được mời xuống để tiến hành kiểm tra hàng hóa theo yêu cầu.
Trả tờ khai hải quan
Sau khi hoàn tất kiểm hóa và đóng dấu, tờ khai hải quan sẽ được chuyển đến cửa trả Nhân viên giao nhận sẽ mua tem (lệ phí hải quan) và dán vào tờ khai, đồng thời kiểm tra tính đầy đủ của bộ chứng từ cần thiết.
Phiếu đăng ký kết quả kiểm tra chứng từ;
Phiếu ghi kết quả kiểm tra hàng hóa (nếu luồng đỏ)
Bước 5: Xuất phiếu EIR Để xuất phiếu EIR nhân viên giao nhận sẽ đến phòng thương vụ cảng nộp D/O và đóng tiền nâng hạ lưu container
Bước 6: Thanh lý tờ khai
Các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
1.5.1 Thời gian giao nhận hàng hóa
Thời gian giao hàng là một trong những tiêu chí quan trọng nhất để đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận Tiêu chí này thể hiện lợi ích mà khách hàng mong đợi khi mua sắm, thường được đo bằng tổng thời gian từ khi khách hàng ký đơn đặt hàng cho đến khi hàng hóa được giao, cũng như khoảng thời gian bổ sung hàng hóa trong kho.
Sự chính xác về thời gian trong dịch vụ logistics ngày càng trở nên quan trọng do sự phát triển của công nghệ thông tin, giúp rút ngắn thời gian giao nhận hàng hóa Mỗi doanh nghiệp cần có kế hoạch cụ thể để đảm bảo vận chuyển hàng hóa đúng thời gian, tránh ảnh hưởng đến kế hoạch của khách hàng Sự sai lệch về thời gian không chỉ gây lãng phí nhân lực mà còn ảnh hưởng đến khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Các yếu tố như điều kiện đường xá, phương tiện vận chuyển và địa hình cũng cần được cải thiện để đáp ứng nhu cầu của ngành logistics.
Tiết kiệm thời gian vận chuyển là yếu tố quan trọng trong việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng, đặc biệt với các mặt hàng có thời gian sử dụng ngắn Thời gian vận chuyển càng nhanh, hàng hóa càng có thể đứng vững trên thị trường lâu hơn, đồng thời giảm chi phí cho cả khách hàng và bên vận chuyển Tuy nhiên, do các đại lý ở nước ta còn nhỏ lẻ và kho bãi hạn chế, khả năng dự trữ hàng hóa chưa đủ lớn Do đó, dịch vụ giao nhận cần đáp ứng yêu cầu linh hoạt của khách hàng về thời gian và số lượng hàng hóa, đòi hỏi doanh nghiệp phải có hệ thống kho bãi rộng rãi và phương tiện vận chuyển đa dạng, kịp thời.
1.5.2 Độ an toàn của hàng hóa
Hàng hóa có sự đa dạng về mẫu mã và đặc tính riêng, trong đó một số mặt hàng như hàng dễ vỡ, hàng dễ ẩm mốc, và hàng cần điều kiện bảo quản đặc biệt thường gặp rủi ro và tổn thất cao Để giảm thiểu mức tổn thất cho từng loại hàng hóa, việc áp dụng hình thức vận chuyển chuyên biệt là rất cần thiết.
Để đảm bảo an toàn cho hàng hóa quan trọng, các đơn vị vận chuyển nên mua bảo hiểm cao hoặc bảo hiểm toàn bộ Công ty giao nhận hàng hóa chất lượng cần xây dựng niềm tin với khách hàng thông qua những cam kết bảo vệ hàng hóa từ lúc vận chuyển cho đến khi hàng đến tay khách hàng.
Mỗi công ty cần có chế độ bảo hành rõ ràng trong hợp đồng, đảm bảo rằng đơn vị vận chuyển sẽ chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại nếu xảy ra rủi ro trong quá trình vận chuyển Chính sách này không chỉ bảo vệ quyền lợi của khách hàng mà còn giúp đơn vị vận tải tránh những rắc rối pháp lý sau khi hoàn tất quá trình giao hàng.
1.5.3 Giá cả dịch vụ hàng hóa
Tiết kiệm thời gian vận chuyển không chỉ giúp giảm chi phí cho khách hàng mà còn yêu cầu các doanh nghiệp dịch vụ tìm ra các biện pháp hiệu quả hơn để tối ưu hóa chi phí Điều này bao gồm việc lựa chọn hình thức vận chuyển tốt nhất, giá cả hợp lý và cải tiến quy trình để loại bỏ các khâu rườm rà không cần thiết Các chi phí dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế chủ yếu bao gồm chi phí thủ tục chuyên ngành, thông quan hải quan và vận chuyển.
1.5.4 Dịch vụ chăm sóc khách hàng
Các công ty lớn thường thu hút sự chú ý của khách hàng, đặc biệt là về dịch vụ chăm sóc khách hàng Dịch vụ này bao gồm cách ứng xử, thái độ làm việc và sự tận tình của nhân viên Khách hàng rất chú trọng đến các dịch vụ hậu mãi sau khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa Tất cả khách hàng, từ lớn đến nhỏ, từ quen thuộc đến mới, đều cần được cung cấp dịch vụ tốt nhất mà không có sự phân biệt.
Dịch vụ chăm sóc khách hàng đóng vai trò quan trọng trong ngành dịch vụ, đặc biệt là trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa nhập khẩu Để đạt được tiêu chuẩn cao, thái độ phục vụ của toàn bộ nhân viên, từ nhân viên trực điện thoại đến nhân viên giao hàng và lái xe, cần phải đồng nhất và chuyên nghiệp Điều này bao gồm cả quy trình thanh toán và thủ tục hải quan, đảm bảo mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.
THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG NHẬP BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XNK VNLOGS
Tổng quan về công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vnlogs
2.1.1 Lịch sử hình thành và quá trình phát triển công ty Vnlogs
Tên Tiếng Việt: Công ty Cổ Phần Xuất Nhập khẩu và dịch vụ Hải quan Vnlogs
Tên quốc tế: VNLOGS EXPORT AND IMPORT STOCK COMPANY
Tên viết tắt: VNLOGS., JSC
Hình 1.1: Logo Công ty Cổ phần XNK Vnlogs
Ngày thành lập công ty: Ngày 22 tháng 09 năm 2015 Địa chỉ đăng ký của chi nhánh: Số nhà 8B Phú Minh, Phường Cổ Nhuế 2, Quận Bắc
Từ Liêm, Thành phố Hà Nội, Việt Nam
Người đại diện: MẠC HỮU TOÀN
Loại hình doanh nghiệp: Công ty cổ phần ngoài NN
Quản lý bởi: Chi cục thuế Bắc Từ Liêm
Vốn điều lệ: 1.800.000.000 VNĐ Địa chỉ: Lê Đức Thọ, Mỹ Đình 2, Nam Từ Liêm, thành phố Hà Nội
Website: http://vnlogs.com.vn
2.1.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty Vnlogs
Công ty Cổ Phần Xuất nhập khẩu Vnlogs chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa nội địa và quốc tế qua đường biển và hàng không Ngoài ra, Vnlogs còn hỗ trợ kê khai hải quan, tư vấn xuất nhập khẩu hàng hóa và các dịch vụ liên quan khác, đảm bảo đáp ứng nhu cầu của khách hàng một cách hiệu quả.
Giai đoạn 2014-2015 chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ trong lĩnh vực giao nhận vận tải toàn cầu, với sự tham gia ngày càng đông đảo của các doanh nghiệp Để nắm bắt xu hướng này, vào ngày 22 tháng 9 năm 2015, Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vnlogs được thành lập bởi đội ngũ sáng lập giàu kinh nghiệm và chuyên nghiệp, với trụ sở chính tại số 8B Phú Minh, phường Cổ Nhuế 2, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam Vnlogs hoạt động với vai trò là một Forwarder, đóng vai trò trung gian trong quá trình giao nhận hàng hóa mà không trực tiếp tham gia vào việc vận chuyển.
Vnlogs, trong những ngày đầu thành lập, chỉ thực hiện khai báo hải quan và kinh doanh cước Sau hai năm, công ty đã chuyển trụ sở từ Bắc Từ Liêm sang văn phòng mới tại Nam Từ Liêm với trang thiết bị hiện đại hơn Nhờ nỗ lực của toàn bộ nhân viên, đặc biệt là bộ phận bán hàng, Vnlogs đã xây dựng mạng lưới khách hàng lớn và cung cấp nhiều dịch vụ chất lượng cao Công ty không chỉ tập trung vào nhập khẩu từ Trung Quốc mà còn mở rộng sang xuất khẩu và nhập khẩu với các thị trường toàn cầu như Indonesia, Ấn Độ, Hàn Quốc, Nhật Bản và Hoa Kỳ Trong hai năm gần đây, Vnlogs cũng đã thành lập bộ phận mua hàng để đáp ứng nhu cầu tìm kiếm nguồn hàng từ Trung Quốc cho khách hàng tại Việt Nam Chất lượng dịch vụ giao nhận ngày càng được nâng cao, khẳng định uy tín và năng lực của công ty trên thị trường giao nhận miền Bắc và cả nước Một số khách hàng lớn của Vnlogs bao gồm PETMART, KIDS PLAZA, 20MICRONS và VIGRACERA.
2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ và lĩnh vực hoạt động của công ty
Công ty chuyên cung cấp dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa, bao gồm thủ tục hải quan, tổ chức xếp dỡ và giao hàng đến địa điểm quy định Với việc xây dựng mối quan hệ và uy tín với các đối tác, công ty đã tạo dựng được sự tín nhiệm lớn, thu hút nhiều khách hàng Ngoài ra, công ty còn thực hiện các dịch vụ như công bố, kiểm dịch động thực vật, thuê phương tiện vận tải, khai thuế hải quan và gia công, ủy thác xuất nhập khẩu.
Công ty chúng tôi cam kết phát triển bền vững và hợp tác lâu dài, cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu tại Việt Nam Với 7 năm kinh nghiệm, chúng tôi đã xây dựng được uy tín vững chắc và trở thành đối tác tin cậy trong lĩnh vực vận tải đường biển và hàng không, khẳng định vị thế thương hiệu trong ngành Logistics.
2.1.2.2 Nhiệm vụ và lĩnh vực hoạt động của công ty
Để thành công trong lĩnh vực quản lý logistics, việc xây dựng một đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm dày dạn là rất quan trọng Đội ngũ này cần có tinh thần làm việc nhiệt huyết, sẵn sàng đối mặt với những thách thức và không ngại khó khăn.
Hiểu rõ nhu cầu về dịch vụ logistics là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí đầu vào và cung cấp dịch vụ tận tâm, đáng tin cậy.
Mở rộng liên doanh liên kết trong và ngoài nước là cần thiết để tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa Việc áp dụng các phương tiện tiên tiến, hợp lý và an toàn sẽ nâng cao hiệu quả trên các tuyến vận tải đường biển, đường bộ và đường hàng không.
Áp dụng công nghệ thông tin hiện đại và tiên tiến trong các hoạt động và phòng ban, đồng thời liên tục đầu tư nâng cấp phần mềm quản lý, nhằm tối đa hóa hiệu quả kinh doanh và quản lý.
Vào thứ năm, cần chú trọng đảm bảo an toàn tài chính và tăng cường nguồn vốn thông qua việc tự tạo nguồn lực, nhằm đạt được sự tự chủ về tài chính Việc sử dụng vốn cần phải hợp lý và tuân thủ đúng các chế độ quy định Đồng thời, cần tuân thủ nghiêm ngặt các chính sách và pháp luật của nhà nước trong quá trình thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu.
Lĩnh vực hoạt động của công ty
Các lĩnh vực kinh doanh
Theo thông tin từ bản công bố đăng ký thành lập mới của công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vnlogs, doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong các lĩnh vực kinh doanh chính sau đây.
Hoạt động dịch vụ khác liên quan đến vận tải (ngành nghề kinh doanh chính)
Ủy thác xuất nhập khẩu hàng hóa
Một số lĩnh vực khác
Các loại hàng hóa, dịch vụ chủ yếu mà công ty hiện đang kinh doanh
Dịch vụ hải quan cung cấp cho khách hàng các giải pháp như khai báo và thực hiện thủ tục hải quan cho lô hàng, đại diện cho doanh nghiệp trong các quy trình kiểm hóa hàng hóa, cũng như xin cấp giấy phép chuyên ngành khi cần thiết.
Vnlogs cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế với hệ thống đại lý toàn cầu, bao gồm vận chuyển hàng nguyên container, hàng lẻ container và dịch vụ giao nhận hàng tận nơi, đảm bảo phục vụ khách hàng một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Dịch vụ dán nhãn năng lượng cung cấp giải pháp xin xác nhận cho các sản phẩm không cần thử nghiệm hiệu suất năng lượng Công ty chuyên cung cấp dịch vụ mang mẫu đi thử nghiệm hiệu suất năng lượng và hỗ trợ xin công bố dán nhãn năng lượng một cách nhanh chóng.
Dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu là giải pháp hoàn hảo cho các doanh nghiệp và cá nhân, giúp họ thực hiện các hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa một cách hiệu quả Công ty cung cấp dịch vụ này sẽ đại diện cho khách hàng trong toàn bộ quy trình, đảm bảo mọi thủ tục được thực hiện đúng quy định và nhanh chóng.
Quản lý chứng từ; Kiểm tra chuyên ngành; Kiểm tra chất lượng; Kiểm dịch; An toàn thực phẩm…
2.1.3 Cơ cấu tổ chức, chức năng và nhiệm vụ các phòng ban
Sơ đồ 2.1: Bộ máy quản lý nhân sự của công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu Vnlogs
(Nguồn: Tài liệu Công ty Cổ Phần XNK Vnlogs 2019 - 2021)
2.1.3.2 Chức năng và nhiệm vụ các phòng ban
Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Vnlogs giai đoạn từ 2019 – 2021
2.2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Vnlogs
Tùy thuộc vào các điều khoản Incoterms áp dụng cho lô hàng nhập khẩu, công ty Forwarder sẽ thực hiện các quy trình cụ thể khác nhau Phần lớn các lô hàng thường được nhập khẩu theo điều kiện nhất định.
Sơ đồ 2.2: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty Vnlogs
(Nguồn: Tài liệu Công ty Cổ Phần XNK Vnlogs 2019 - 2021)
Chuẩn bị chứng từ để làm thủ tục hải quan
Truyền tờ khai hải quan
Làm thủ tục hải quan tại chi cục hải quan
Tập hợp chứng từ, hóa đơn và làm thông báo nợ.
Bước 1: Bộ phận Customer service liên hệ với đại lý nước ngoài để gửi thông tin lô hàng
Bước 2: Liên hệ với shipper để sắp xếp làm thủ tục và lịch vận chuyển quốc tế sao cho phù hợp.
Bước 3: Nhận thông tin từ đại lý và thông báo lại cho khách hàng.
Bước 4: Khi hàng về đến cảng kê khai maifest
Bước 5:Gửi thông báo hàng về cho khách hàng
Bước đầu tiên, bộ phận dịch vụ khách hàng sẽ liên hệ với đại lý nước ngoài để cung cấp thông tin về lô hàng Tiếp theo, cần liên hệ với đơn vị vận chuyển để sắp xếp thủ tục và lịch trình cho việc vận chuyển quốc tế một cách hợp lý.
Sau khi nhận thông tin lô hàng, Đại lý sẽ liên hệ với Shipper để sắp xếp thủ tục và lịch vận chuyển quốc tế Lô hàng sẽ được vận chuyển bằng đường biển, hàng không, bộ hoặc sắt tùy theo nhu cầu khách hàng Việc lựa chọn đối tác tin cậy với giá cả hợp lý và dịch vụ tốt là cần thiết để công ty có thể quản lý và cập nhật tiến trình lô hàng một cách thường xuyên.
Bước 3: Nhận thông tin từ đại lý và thông báo lại cho khách hàng
Đại lý sẽ cung cấp thông tin cho công ty về tiến trình thực hiện và thông báo cho khách hàng Khi hàng hóa đã được giao lên phương tiện vận tải, đối với vận chuyển đường biển, Đại lý sẽ gửi Vận đơn (Bill of Lading) cho công ty Sau đó, công ty sẽ cùng khách hàng kiểm tra lại thông tin trên Vận đơn và các chứng từ khác từ người xuất khẩu, bao gồm Hóa đơn thương mại, Packing list, Giấy chứng nhận xuất xứ, Giấy chứng nhận sức khỏe, Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật, và Giấy chứng nhận phân tích.
Khi hàng hóa về đến cảng, bước đầu tiên là kê khai manifest Đối với hàng FCL/LCL, hãng tàu hoặc Consolidator sẽ gửi thông báo hàng về (Arrival Notice) cho công ty, đồng thời phân quyền cho công ty thực hiện khai Cargo Manifest Thông thường, thông báo này được gửi trước khi hàng về từ một đến hai ngày Cargo Manifest là bản kê khai thông tin của lô hàng cần phải khai báo cho Hải quan nước nhập khẩu trước khi hàng hóa cập cảng Bộ phận chứng từ sẽ tiến hành kê khai Manifest trên website Cổng thông tin một cửa quốc gia (www.vnsw.gov.vn) Mặc dù quy trình này không quá phức tạp, nhưng yêu cầu sự cẩn thận và kỹ lưỡng từ người thực hiện.
Bước 5: Gửi thông báo hàng về cho khách hàng
Bộ phận chứng từ sẽ thực hiện Thông báo hàng về và gửi đến khách hàng Nội dung của chứng từ này khá đơn giản, chủ yếu dựa trên Vận đơn của lô hàng Các điểm quan trọng cần ghi chú trong Thông báo hàng về bao gồm thông tin chi tiết về lô hàng và các điều khoản liên quan.
Ngày hàng về (ETA – Estimated time of arrival);
Bến cảng hàng về (Terminal): Đây là thông tin quan trọng giúp DN nhập khẩu truyền
Mỗi Chi cục Hải quan đảm nhận nhiệm vụ quản lý các lô hàng nhập khẩu tại các bến cảng khác nhau, giúp doanh nghiệp nhập khẩu xác định địa điểm nhận hàng sau khi hoàn tất thủ tục thông quan.
Các doanh nghiệp nhập khẩu cần chú ý đến các chi phí local charges và các khoản phí logistics khác mà họ phải thanh toán cho forwarder hoặc các phụ phí của hãng tàu Trong trường hợp tàu bị trì hoãn, cần thông báo cho khách hàng kịp thời và cung cấp văn bản xác nhận Đối với các trường hợp chuyển tải, nên xin xác nhận từ hãng tàu để đảm bảo thông tin chính xác.
Khi tạo Manifest, nên sao chép thông tin từ B/L để tránh sai sót nhỏ Có thể chuẩn bị mẫu sẵn để tiết kiệm thời gian cho các lô hàng sau, nhưng cần kiểm tra kỹ lưỡng Sử dụng chữ màu đỏ cho các phần cần thay đổi giúp dễ dàng rà soát và kiểm tra thông tin hơn.
Bước 6: Chuẩn bị chứng từ để làm thủ tục Hải quan
Khi nhận được thông báo hàng về, Forwarder sẽ yêu cầu Khách hàng chuẩn bị và gửi các chứng từ cần thiết để thực hiện thủ tục Hải quan Theo Điều 16 Thông tư 39/2018/BTC, bộ chứng từ cần nộp cho Hải quan bao gồm các tài liệu cụ thể.
Giấy giới thiệu: 01 bản gốc
Tờ khai hải quan: 01 copy
Giấy phép nhập khẩu (Nếu có): 01 bản gốc hoặc bản copy;
Kiểm tra chuyên ngành (Nếu có): 01 bản gốc hoặc bản copy;
Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (nếu có): 01 bản gốc;
Hợp đồng XNK uỷ thác (nếu có): 01 bản sao;
Hoá đơn phí vận chuyển quốc tế (nếu DN nhập theo điều kiện E hoặc F): 01 bản sao
Bước 7: Truyền tờ khai Hải quan
Phòng Chứng từ sẽ thực hiện truyền tờ khai Hải quan điện tử Để truyền được chúng ta cần chuẩn bị:
Chứng từ cần thiết (đã nêu ở bước 6) Phần mềm Ecus5 Vnaccs (cài đặt ở máy của Khách hàng hoặc máy của công ty Forwarder)
Tài khoản Vnaccs (đăng ký mới cho DN tại: https://dknsd.customs.gov.vn), chữ ký số
Bước 8: Lấy lệnh giao hàng (Đổi lệnh)
Lệnh giao hàng (Delivery Order) được cấp bởi Hãng tàu, Đại lý hãng tàu, Consolidator hoặc Kho hàng ủy quyền từ Hãng hàng không, tùy thuộc vào phương thức nhập hàng như FCL, LCL, Bulk Cargo hoặc Air Để nhận lệnh giao hàng, Forwarder cần mang theo các chứng từ bao gồm Giấy giới thiệu, Chứng minh thư, Bill of lading, Giấy ủy quyền (nếu có) và Biên lai đã thanh toán cước phí cùng các phụ phí khác, bao gồm cả tiền cược container (nếu có).
Bước 9: Làm thủ tục Hải quan tại chi cục Hải quan
Doanh nghiệp thực hiện nộp hồ sơ Hải quan và tiến hành thủ tục thông quan tại Chi cục Hải quan, trong khi nhân viên của Vnlogs sẽ hỗ trợ hướng dẫn doanh nghiệp nhập khẩu về việc nộp các khoản thuế theo quy định (nếu có).
Thuế tiêu thụ đặc biệt
Thuế giá trị gia tăng
Thuế bảo vệ môi trường
Thuế chống bán phá giá
Thống kê các chi phí thuế mà mặt hàng phải chịu là bước bắt buộc trong quy trình logistics hàng nhập khẩu
DN chỉ được phép lấy hàng khi có Lệnh giao hàng và Tờ khai Hải quan đã thông quan Vnlogs phối hợp với các nhà xe vận tải nội địa để sắp xếp thời gian hợp lý cho việc lấy hàng tại cảng hoặc kho Bộ phận hiện trường thực hiện thủ tục Hải quan và giám sát tại cảng/kho, đồng thời cung cấp biên bản bàn giao cho lái xe để vận chuyển hàng về nhà máy hoặc kho hàng của Khách hàng.
Bước 11: Tập hợp chứng từ, hóa đơn và làm thông báo nợ
Phòng Chứng từ có nhiệm vụ tập hợp các chứng từ và hóa đơn, sau đó chuyển cho bộ phận giao dịch hoặc Sale để thực hiện thông báo nợ (Debit note) gửi đến khách hàng Đồng thời, phòng kế toán sẽ xuất hóa đơn và gửi các chứng từ gốc cho khách hàng, đồng thời kiểm soát công nợ một cách hiệu quả.
Nếu DN nhập khẩu theo điều kiện C hoặc D theo Incoterms 2010, lúc này công ty Forwarder thực hiện từ bước 6 đến bước 11
2.2.2 Tình hình chung về doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa tại công ty
Công ty Cổ phần XNK Vnlogs chuyên cung cấp nhiều dịch vụ giao nhận hàng hóa, đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng Dưới đây là bảng kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa của công ty trong giai đoạn 2019 - 2021.
Bảng 2.1: Các doanh thu các loại hình dịch vụ giao nhận hàng hóa của công ty Cổ phần XNK Vnlogs giai đoạn 2019 - 2021 (đơn vị tính: Tỷ đồng)
Giá trị Tỷ lệ Giá trị Tỷ lệ Giá trị Tỷ lệ
(Nguồn: Tài liệu Công ty Cổ Phần XNK Vnlogs 2019 - 2021)
Một số tiêu chí đánh giá về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty Cổ phần XNK Vnlogs
2.3.1 Tiêu chí thời gian nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển
Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty giao nhận, việc tối ưu hóa từng công đoạn trong quy trình giao nhận là điều cần thiết Thời gian được coi là tiêu chí hàng đầu để đánh giá chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp Tuy nhiên, thời gian giao nhận thường bị ảnh hưởng bởi việc đặt chỗ với hãng tàu, cũng như sự đúng lịch hay trì hoãn của hãng tàu, dẫn đến thời gian giao hàng thường kéo dài Công ty Vnlogs đã cung cấp số liệu phản ánh thời gian dự kiến giao nhận hàng hóa nhập khẩu, cho thấy sự quan trọng của việc quản lý thời gian trong ngành giao nhận.
Bảng 2.9: Thời gian giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển trên thị trường tại công ty Vnlogs giai đoạn 2019- 2021 (đơn vị: ngày)
Một số cảng ở Châu Âu(Hamburg,
(Nguồn: Tài liệu Công ty Cổ Phần XNK Vnlogs 2019 - 2021)
Công ty Vnlogs đã tối ưu hóa đáng kể thời gian giao hàng dự kiến, với lịch trình tàu ổn định giúp khách hàng yên tâm về tiến độ giao nhận hàng hóa Đặc biệt, hầu hết các đơn hàng tập trung tại Trung Quốc, nên thời gian vận chuyển về cảng Hải Phòng không kéo dài, chỉ mất khoảng 5 - 7 ngày cho các nước láng giềng như Hàn Quốc Đối với các nước Châu Âu, do khoảng cách xa, thời gian nhập hàng sẽ lâu hơn, dao động từ 25 - 30 ngày.
Với mục tiêu cung cấp dịch vụ tốt và tiết kiệm thời gian giao nhận hàng hóa, đội ngũ nhân viên kinh doanh của Vnlogs được trang bị kiến thức chuyên sâu để tư vấn cho khách hàng về các hãng tàu phù hợp Vnlogs nghiên cứu kỹ lưỡng các lựa chọn, giúp khách hàng chọn được hãng tàu phù hợp với loại hàng hóa của mình Ngoài ra, Vnlogs duy trì mối quan hệ tốt với nhiều hãng tàu, đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa luôn đúng lịch.
Các yếu tố bên ngoài như thời tiết, mùa cao điểm và tuyến đường vận tải có thể ảnh hưởng đến lịch trình giao nhận hàng, dẫn đến việc kéo dài thời gian và gây tổn thất cho doanh nghiệp Đặc biệt, đối với khách hàng nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, việc nghiên cứu kỹ lưỡng các hãng tàu trước khi đặt chỗ là rất quan trọng, vì sự chậm trễ trong một lô hàng có thể xảy ra Một số hãng tàu thường xuyên gặp phải tình trạng delay, gây ra sự chậm trễ trong việc nhập khẩu hàng hóa Do đó, các giai đoạn chuẩn bị cho lô hàng nhập khẩu cần được thực hiện cẩn thận và đồng bộ, bởi chỉ cần một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn và ảnh hưởng nghiêm trọng đến uy tín của công ty.
2.3.2 Tiêu chí an toàn của hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Bảng 2.10: Độ an toàn của hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty Vnlogs giai đoạn 2019 - 2021 (đơn vị: %)
Mất hàng hoặc hư toàn bộ hàng
(Nguồn: Tài liệu Công ty Cổ Phần XNK Vnlogs 2019 - 2021)
Khi hàng hóa nhập khẩu về nước, yếu tố an toàn là vô cùng quan trọng, từ bao bì đến chất lượng sản phẩm cần được bảo vệ tối đa Theo số liệu từ công ty Vnlogs, có thể thấy rằng công ty ngày càng chú trọng đến chất lượng dịch vụ giao nhận, nhằm giảm thiểu tình trạng thất lạc, mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa.
Năm 2019, tỷ lệ hàng hóa không hư hỏng đạt 86%, trong khi hàng hư hỏng chiếm 12% và tỷ lệ mất hàng hoặc hư hỏng toàn bộ là 2% Những con số này chưa phản ánh mức tối ưu so với các công ty trong cùng ngành.
Đến năm 2020, tỷ lệ hàng hóa không hư hỏng đã tăng 4% so với năm trước, đạt 90%, trong khi hàng hóa bị hư hỏng cũng tăng 4%, lên 8% Tuy nhiên, tình trạng hàng hóa bị thất lạc vẫn chưa có giải pháp hiệu quả, giữ nguyên ở mức 2%.
Kết quả năm 2021 cho thấy các chủ trương mới của công ty đã phát huy hiệu quả, khẳng định sự đúng đắn trong quyết định của Ban Giám Đốc, khi mà lượng hàng không hư hỏng đã giảm đáng kể.
2021 đã đạt 95% tăng 5% so với năm 2020, hàng hư hỏng 1 phần 4% và việc mất hàng hoặc hư hại toàn phần gần như là tối ưu chỉ giao động ở mức 1%
Khi nhập khẩu hàng hóa vào nước, việc kiểm tra kỹ lưỡng loại mặt hàng là rất quan trọng Cần xác định xem mặt hàng đó có yêu cầu kiểm tra an toàn thực phẩm hay không, có cần bảo quản đặc biệt hay không, và liệu có được phép nhập khẩu hay không.
Việc sử dụng 45 khẩu về nước đã giúp công ty Vnlogs giảm thiểu rủi ro liên quan đến hàng hóa, đồng thời đảm bảo an toàn cho sản phẩm Điều này không chỉ nâng cao uy tín của công ty trên thị trường mà còn củng cố lòng tin từ các khách hàng quen thuộc.
2.3.3 Đánh giá về giá của dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển
Vnlogs là một công ty thuộc nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ, nổi bật trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa Công ty đã xây dựng được uy tín vững chắc và hiện cung cấp dịch vụ với mức giá trung bình, phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Giá các chi phí địa phương nhập khẩu (Local Charge)
Local Charge của công ty không chênh lệch nhiều so với các công ty Logistics khác trong ngành Dù tỷ giá có biến động, công ty vẫn duy trì mức giá ổn định cho các chi phí địa phương Phí dịch vụ hải quan cho cả hàng nguyên cont và hàng lẻ, bao gồm cả loại cont 20’DC và 40’HC, là 60 USD Các dịch vụ xử lý hàng và lấy lệnh giao hàng có giá là 25 USD.
Khác với nhiều công ty logistics khác, Vnlogs giữ mức giá ổn định cho cả hàng hóa vận chuyển bằng container 20’ và 40’ Các loại phí như phí DOCs, phí seal và phí CLC của Vnlogs cũng tương đương với các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận khác trên thị trường.
Giá cước quốc tế (Ocean Freight):
Cước phí vận chuyển đường biển bị ảnh hưởng bởi khối lượng hàng hóa, khoảng cách vận chuyển và địa điểm giao nhận, do đó doanh nghiệp điều chỉnh giá phù hợp Hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Châu Á, đặc biệt là Trung Quốc và Hàn Quốc, chiếm tỷ trọng lớn trong hoạt động giao nhận của công ty Với khối lượng hàng hóa lớn, công ty thường nhận được nhiều ưu đãi về giá khi nhập khẩu từ các thị trường này so với các khu vực khác.
Lượng hàng hóa nhập từ Châu Âu thường mất nhiều thời gian và có cước biển cao hơn, chênh lệch từ 2000-3000 USD Nhờ mối quan hệ tốt với các hãng tàu, Vnlogs cung cấp mức giá ưu đãi, giúp khách hàng giảm chi phí nhập hàng Tuy nhiên, mức giá của Vnlogs tại thị trường Châu Âu vẫn chưa đủ sức cạnh tranh.
Đánh giá về dịch vụ giao nhận hàng hóa NK bằng đường biển tại công
Trong ba năm qua, Công ty đã đạt được những thành tựu đáng kể trong lĩnh vực dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển.
Công ty đã tuân thủ quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển theo các quy định của nhà nước và Chi cục Hải quan, đảm bảo chất lượng hàng hóa và thực hiện nghiêm chỉnh các quy định liên quan đến hàng hóa nhập khẩu nguyên container.
Công ty Vnlogs đã khẳng định được vị trí vững chắc của mình trong lĩnh vực dịch vụ vận tải biển, mặc dù phải cạnh tranh với nhiều doanh nghiệp lớn Năng lực cạnh tranh của công ty ngày càng được nâng cao, cho thấy sự mạnh mẽ trong dịch vụ mà họ cung cấp.
Dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển không chỉ mang lại doanh thu cao mà còn thu hút khách hàng mới, đồng thời nâng cao uy tín của công ty.
Công ty cam kết đào tạo nhân viên với kiến thức nền tảng vững chắc trong từng nghiệp vụ, đảm bảo mỗi nhân viên đều là niềm tự hào và có giá trị cho tổ chức Để nâng cao năng lực cho nhân viên, công ty tổ chức các buổi tập huấn hàng tháng và thành lập nhóm thông báo để cập nhật thông tin mới về công việc cũng như tình hình thị trường.
Thủ tục khai báo Hải quan điện tử được áp dụng triệt để trong quy trình nhập khẩu hàng hóa, từ việc tiếp nhận bộ chứng từ cho đến quá trình thông quan hàng hóa, đảm bảo tính chính xác và hiệu quả cao.
Vào thứ năm, công ty đã triển khai các chính sách thu hút khách hàng thông qua việc đa dạng hóa và cải thiện chất lượng dịch vụ, cũng như tuyển dụng nhân viên có trình độ cao Đồng thời, công ty cung cấp tư vấn cho khách hàng để họ hiểu rõ hơn về biểu thuế khi nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, trong khi giá dịch vụ vẫn giữ nguyên, đảm bảo khách hàng được hưởng dịch vụ tốt nhất.
Dù đã hoạt động được 7 năm nhưng những hạn chế cũng còn đang tồn đọng tại Công ty chưa hoàn toàn được giải quyết triệt để, cụ thể:
Quy trình nhập khẩu hiện đang đối mặt với nhiều khó khăn về mặt pháp lý, đặc biệt là do sự xuất hiện của các Thông tư và Nghị định mới Điều này không thể tránh khỏi và đã dẫn đến việc mất nhiều thời gian trong quá trình xử lý lô hàng nhập khẩu cho đến khi hàng hóa được giao đến tay khách hàng.
Công ty hiện đang quá chú trọng vào thị trường hàng nhập từ Trung Quốc mà chưa mở rộng nghiên cứu các thị trường tiềm năng khác Nếu xảy ra vấn đề tại thị trường Trung Quốc, công ty sẽ gặp phải những ảnh hưởng nghiêm trọng không kém.
Hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu mang lại lợi nhuận lớn cho công ty, với doanh thu từ đường bộ chiếm 28% - 30% và dịch vụ giao nhận đường biển chiếm 23% - 26% tổng doanh thu Mặc dù dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu không tạo ra doanh thu lớn, công ty vẫn đang hướng đến việc phát triển dịch vụ này, dù còn ít kinh nghiệm trong việc xử lý.
Sau khi Việt Nam gia nhập WTO, các doanh nghiệp logistics, đặc biệt là những công ty lâu đời trong lĩnh vực nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gia tăng từ các đối thủ tiềm năng trong tương lai Việc chấm dứt các biện pháp bảo hộ của Chính phủ đã tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt hơn, buộc các doanh nghiệp này phải nâng cao năng lực và đổi mới để duy trì vị thế trên thị trường.
Việc 48 công ty cung cấp dịch vụ Logistic hàng đầu thế giới đầu tư 100% vốn nước ngoài vào thị trường Việt Nam có thể tạo ra một mối đe dọa đáng kể cho các doanh nghiệp Logistics trong nước Đặc biệt, các doanh nghiệp có vốn vừa và nhỏ như Vnlogs có thể gặp khó khăn trong việc cạnh tranh nếu không có chiến lược phát triển bền vững và hướng đi phù hợp trong thời gian tới.
Đội ngũ nhân viên của công ty Vnlogs có kinh nghiệm phong phú và nghiệp vụ vững chắc trong lĩnh vực nhập khẩu hàng hóa đường biển Tuy nhiên, số lượng nhân viên hiện tại còn hạn chế, dẫn đến việc giải quyết các lô hàng chưa thật sự tối ưu về thời gian Khi số lượng lô hàng nhập về quá lớn trong cùng một thời điểm, công ty dễ rơi vào tình trạng quá tải, ảnh hưởng không nhỏ đến quy trình giao nhận hàng hóa.
Theo Cục Hàng Hải Việt Nam, hàng hóa nhập khẩu trong năm 2021 đạt gần 14,7 triệu tấn, giảm 18% so với năm 2020, với khối lượng hàng container qua cảng biển trong tháng 11 đạt 1,9 triệu tấn, giảm 8% Tình hình cạnh tranh trong lĩnh vực dịch vụ Logistics và xuất nhập khẩu đang ngày càng khắc nghiệt do nhiều nguyên nhân khác nhau Công ty Vnlogs cũng đang phải đối mặt với những thách thức cụ thể trong bối cảnh này.
Công ty Vnlogs hiện đang tập trung quá nhiều vào một thị trường cụ thể, dẫn đến việc thiếu sự đa dạng trong hàng hóa nhập khẩu Mặc dù công ty chủ yếu nhập khẩu qua đường biển từ Trung Quốc, nhưng thị phần của họ vẫn chưa lớn, trong khi các thị trường khác vẫn chưa được khai thác.
GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI TY VNLOGS
Mục tiêu và định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty thời gian tới
3.1.1 Cơ hội, thách thức của công ty Vnlogs trong thời gian tới
Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa, đặc biệt là giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Với bờ biển dài hơn 3.260 km và biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia, việc phát triển dịch vụ này trở nên dễ dàng hơn Đây là tiềm năng lớn giúp các doanh nghiệp có cơ hội kinh doanh các loại dịch vụ giao nhận đa dạng.
Nguồn vốn đầu tư nước ngoài đang được tập trung vào phát triển cơ sở hạ tầng, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường biển Sự hỗ trợ từ các tổ chức phi Chính phủ cho Việt Nam ngày càng gia tăng, trong khi lĩnh vực cung cấp dịch vụ giao nhận cũng nhận được sự quan tâm từ nhà nước, thu hút sự chú ý của các cấp quản lý và doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Trong bối cảnh công nghiệp hóa và hiện đại hóa, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển đang phát triển mạnh mẽ Điều này mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp tiếp cận đối tác nước ngoài để hợp tác kinh doanh, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa trong nước và thúc đẩy xây dựng các khu chế xuất, nhà máy, cảng biển và sân bay.
Sau khi gia nhập WTO, ngành giao nhận ở Việt Nam phải tuân thủ các quy định mới, bao gồm việc cho phép các công ty dịch vụ hàng hải 100% vốn nước ngoài hoạt động bình đẳng Điều này tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt cho các doanh nghiệp nội địa ngay trên thị trường trong nước.
Khách hàng ngày càng trở nên khó tính trong việc lựa chọn doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận, tạo ra thách thức lớn cho các công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu qua đường biển.
Nguồn nhân lực trong ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa hiện nay còn thiếu cả về số lượng lẫn chất lượng, dẫn đến khó khăn trong việc cạnh tranh với các doanh nghiệp nước ngoài có kinh nghiệm và uy tín Việc phát triển đội ngũ nhân viên có kiến thức chuyên sâu là cần thiết để nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành này.
Nhiều doanh nghiệp mới chỉ dừng lại ở việc khai thác vận tải và dịch vụ bảo hiểm hàng hóa, dẫn đến việc 51 quán mua CIF bán FOB, chỉ chiếm từ 10% đến 18% tổng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
3.1.2 Mục tiêu và định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty Vnlogs trong thời gian tới
Với khát vọng tiên phong và chiến lược kinh doanh bền vững, Vnlogs hướng tới việc trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận đường biển và nhập khẩu chính ngạch từ Trung Quốc Công ty cam kết cung cấp dịch vụ ủy thác xuất nhập khẩu uy tín, đồng thời xây dựng thương hiệu mạnh mẽ để tạo ra giá trị cốt lõi, góp phần thúc đẩy thị trường xuất nhập khẩu Việt Nam.
Mục tiêu ngắn hạn (3-5 năm):
Trong năm 2022, doanh thu dự kiến tăng 10% so với năm 2021, đạt khoảng 37,8 tỷ đồng, nhằm khôi phục tăng trưởng dương sau khi giảm 9,23% trong năm 2021 do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid Công ty đang nỗ lực thích ứng với tình hình và mở rộng sang các thị trường mới, bao gồm Mỹ, Châu Âu và các nước phát triển khác, để tìm kiếm nguồn khách hàng ổn định Hiện tại, công ty đã xây dựng quy trình và mối quan hệ tốt với các đối tác ở Châu Á, từ đó tập trung vào việc phát triển mạng lưới và mở rộng thị trường mới.
Công ty đang lên kế hoạch mở rộng mảng giáo dục bằng cách xây dựng các khóa học về Xuất nhập khẩu, với mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo và phát triển nguồn nhân lực mới Nguồn nhân lực này sẽ đóng góp quan trọng vào sự phát triển của công ty Hiện tại, công ty đã triển khai nhiều chương trình đào tạo thực tế và đã đào tạo thành công nhiều học viên, tuy nhiên, hệ thống đào tạo vẫn còn hạn chế về số lượng học viên và khóa học Do đó, nếu công ty tập trung phát triển mảng này thành một hệ thống lớn hơn với nhiều giảng viên và khóa học đa dạng, sẽ tạo ra nguồn doanh thu ổn định và bền vững cho công ty.
Để mở rộng quy mô doanh nghiệp, công ty sẽ tăng số lượng nhân viên từ 25 lên 50 người và phân chia các phòng ban một cách rõ ràng Hiện tại, số lượng nhân viên còn hạn chế, vì vậy việc này sẽ giúp đạt được mục tiêu phát triển bền vững.
Công ty đang hướng tới việc mở rộng thị trường và phát triển các phòng ban, với mục tiêu đạt 50 nhân viên Để đảm bảo hiệu quả công việc, công ty sẽ phân chia rõ ràng nhiệm vụ giữa các phòng ban, giúp tiến độ công việc được duy trì và các bộ phận phối hợp nhịp nhàng với nhau.
Công ty hiện chỉ có văn phòng tại Hà Nội và đang hướng tới việc mở rộng thêm chi nhánh tại các thành phố lớn như Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng Việc thành lập văn phòng chi nhánh sẽ giúp công ty cải thiện quy trình làm việc và tăng tốc độ xử lý công việc Ngoài ra, có văn phòng tại các thành phố này cũng tạo cơ hội tiếp xúc nhiều hơn với hải quan và các bên liên quan, điều này rất quan trọng trong bối cảnh làm việc hiện đại chủ yếu qua các nền tảng công nghệ như Mail và Web.
Vì vậy, mối quan hệ giữa công ty và các bên cũng sẽ được cải thiện và gắn kết hơn
Công ty Vnlogs đã chủ động xác định định hướng phát triển để đối phó với những thách thức và cạnh tranh trong lĩnh vực xuất nhập khẩu Mục tiêu của công ty là hoàn thiện và nâng cao hệ thống cũng như bộ máy hoạt động nhằm tăng cường hiệu quả và sức cạnh tranh.
Công ty đang nỗ lực mở rộng thị trường bằng cách tìm kiếm các cơ hội tiềm năng và phát huy tối đa nguồn lực hiện có Đặc biệt, công ty chú trọng vào việc tăng cường hoạt động đối ngoại và thiết lập liên kết với các đối tác quốc tế để tiếp cận những thị trường lớn như Mỹ, Châu Âu và Úc Những thị trường này không chỉ có nhu cầu cao về hàng hóa mà còn hứa hẹn mang lại lợi nhuận lớn cho công ty.
Một số kiến nghị
3.3.1 Một số kiến nghị với Nhà nước
Các bộ ngành và địa phương cần nâng cao tinh thần trách nhiệm trong việc nghiên cứu và thực hiện các nhiệm vụ được giao, hợp tác chặt chẽ giữa công và tư để tối ưu hóa nguồn lực từ Nhà nước và doanh nghiệp Đồng thời, cần tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tiếp cận các chính sách hỗ trợ của Nhà nước và thúc đẩy hoạt động chuyển đổi số.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp với sự xuất hiện của nhiều chủng virus và tốc độ lây lan nhanh chóng, Bộ Y Tế cần ban hành quy định và hướng dẫn cụ thể nhằm triển khai các hoạt động kinh tế - xã hội Điều này sẽ đảm bảo an toàn trong công tác phòng chống dịch, tạo điều kiện thuận lợi cho các công ty quay trở lại hoạt động an toàn.
Việc nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông và kho bãi logistics tại Việt Nam là cần thiết để nâng cao sự an toàn cho hàng hóa Cải thiện thời gian quản lý kho hàng và bảo quản hàng hóa hiệu quả khi có đủ container tại bãi cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình nhập khẩu hàng hóa.
Tối ưu hóa quy trình khai báo Hải quan và nâng cấp phần mềm ECUS nhằm rút ngắn thời gian và giảm thiểu thủ tục giấy tờ không cần thiết Việc này không chỉ giúp tiết kiệm thời gian mà còn giảm lượng rác thải giấy, góp phần bảo vệ môi trường sống của chúng ta.
Vào thứ năm, các chính sách và thủ tục hành chính trong lĩnh vực hải quan sẽ được hoàn thiện, bao gồm Luật Quản lý Thuế xuất nhập khẩu và quy định xử phạt vi phạm hành chính Mục tiêu là tạo ra một hành lang pháp lý thuận lợi cho doanh nghiệp, đồng thời vẫn đảm bảo tính chặt chẽ và an toàn, giúp doanh nghiệp dễ dàng áp dụng luật vào thực tế.
3.3.2 Một số kiến nghị với cơ quan Hải quan
Thủ tục hải quan là một trong những giai đoạn tốn nhiều thời gian nhất trong quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu, điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả kinh doanh của các doanh nghiệp giao nhận.
59 lớn Vì vậy, một trong những kiến nghị đầu tiên đó chính là rút ngắn thủ tục hải quan, tối ưu nhất có thể
Tổng cục Hải quan và Bộ Tài chính cần thường xuyên cập nhật và công khai các văn bản, chế độ chính sách mới liên quan đến hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp.
Hải quan hiện đang gặp phải tình trạng một số cán bộ lạm dụng quyền hạn để gây khó dễ cho chủ hàng thông qua các khoản bồi dưỡng không chính thức Hành động này không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh của cơ quan Hải quan mà còn làm giảm niềm tin của các nhà đầu tư Do đó, cần thiết phải có các quy định và chế tài xử phạt nghiêm khắc đối với những hành vi lạm dụng quyền lợi của cán bộ trong ngành.
Để cải thiện quy trình thông quan hàng hóa, cần tăng cường đầu tư vào trang thiết bị cho ngành Hải quan, bao gồm máy soi và hệ thống khai báo điện tử Đồng thời, việc triển khai các chính sách cải cách phù hợp sẽ giúp xóa bỏ những ấn tượng không tốt về dịch vụ nhập khẩu tại Việt Nam, từ đó thu hút thêm thương nhân nước ngoài và khuyến khích họ đầu tư, hợp tác với nước ta.
3.3.3 Một số kiến nghị với các bộ ngành liên quan
Các bộ ngành và địa phương cần nâng cao tinh thần trách nhiệm trong việc thực hiện các nhiệm vụ được giao, đồng thời hợp tác chặt chẽ với khu vực tư nhân để tối ưu hóa nguồn lực của Nhà nước và doanh nghiệp Đặc biệt, các doanh nghiệp vừa và nhỏ vẫn rất cần sự hỗ trợ từ chính quyền địa phương, điều này sẽ giúp họ tăng cường tốc độ phát triển và theo kịp xu hướng hiện tại của ngành.
Tình hình dịch bệnh đang có những chuyển biến tích cực, nhưng không nên chủ quan vì nguy cơ tái phát bất cứ lúc nào Do đó, Bộ Y tế cần tăng cường giám sát và thực hiện nghiêm ngặt các biện pháp đảm bảo an toàn cho công nhân viên và cộng đồng.
Trong những năm gần đây, các bộ ngành đã chú trọng đến việc cải thiện cơ sở hạ tầng, nhưng vẫn chưa đạt được những tiến bộ đáng kể Cơ sở hạ tầng đóng vai trò quan trọng trong quá trình giao nhận hàng hóa; bất kỳ vấn đề nào xảy ra đều có thể gây ra sự chậm trễ và thiệt hại lớn cho doanh nghiệp và nhà nước Hiện nay, một số cơ quan vẫn sử dụng công nghệ lạc hậu và cơ sở hạ tầng chưa hiện đại, dẫn đến nhiều khó khăn trong công việc, đặc biệt khi làm việc với các đối tác nước ngoài có cơ sở hạ tầng tiên tiến.
Việc cắt giảm các thủ tục giấy tờ truyền thống không chỉ giúp giảm lượng rác thải giấy mà còn làm tăng hiệu quả công việc Các thủ tục hiện tại đang gây tốn thời gian và chi phí do yêu cầu đi lại và nộp hồ sơ trực tiếp tại chi cục hải quan Nếu phần mềm ECUS được nâng cấp và tối ưu hóa, điều này sẽ mang lại lợi ích lớn cho cả doanh nghiệp và nhà nước, đồng thời cải thiện môi trường sống của chúng ta.