2.4.1. Thành tựu:
Nhìn chung về ba năm gần nhất hoạt động dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Cơng ty đã có được những thành tựu nhất định, điển hình:
Thứ nhất, cơng ty đã thực hiện quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển theo đúng
các quy định của nhà nước đưa ra đối với hàng hóa nhập khẩu nguyên container bằng đường biển nói chung và Chi cục Hải quan nói riêng. Điều này đảm bảo được về việc tuân thủ và thực hiện nghiêm chỉnh các quy định đã được đề ra nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa.
Thứ hai, năng lực cạnh tranh nâng cao, dịch vụ vận tải biển của công ty khá mạnh dù
47
rất rõ ràng, đặc biệt là dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển khơng chỉ đem lại mức doanh thu lớn mà còn đem đến nguồn khách hàng mới và uy tín của cơng ty được nâng tầm.
Thứ ba, nhân viên trong công ty đều được đào tạo, trang bị kiến thức nền tảng vững chắc trong từng nghiệp vụ đảm bảo mỗi nhân viên đều là một niềm tự hào với giá trị nhất định cho công ty. Công ty luôn đề cao việc nâng cao kiến thức cho nhân viên. Mỗi tháng cơng ty đều có những đợt tập huấn nâng cao năng lực, ngồi ra khi có những thơng tin mới, cơng ty sẽ có một nhóm riêng nhằm thơng báo những tin tức mới về cơng việc cũng như cập nhật về tình hình của các thị trường.
Thứ tư, về thủ tục khai báo Hải quan điện tử, được áp dụng hết mức trong quy trình nhập
khẩu hàng hóa. Từ khâu nhận bộ chứng từ đến thơng quan hàng hóa được thực hiện rất chuẩn chỉnh.
Thứ năm, cơng ty đã có những chính sách thu hút khách hàng như đa dạng hóa, cải thiện
chất lượng dịch vụ, tuyển dụng nhân viên có trình độ cao. Bên cạnh đó, tư vấn khách hàng hiểu rõ hơn về biểu thuế khi nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển trong khi giá dịch vụ của công ty vẫn không đổi, khách hàng được hưởng dịch vụ tốt.
2.4.2. Hạn chế:
Dù đã hoạt động được 7 năm nhưng những hạn chế cũng còn đang tồn đọng tại Cơng ty chưa hồn tồn được giải quyết triệt để, cụ thể:
Thứ nhất, quy trình nhập khẩu cịn gặp nhiều khó khăn về mảng pháp lý do các Thơng
tư, Nghị định mới ban hành. Điều đó là khơng thể tránh khỏi và đã gây mất khá nhiều thời gian trong q trình xử lý lơ hàng nhập khẩu hàng hóa về nước cho tới khi đến tay khách hàng.
Thứ hai, công ty đang tập trung quá nhiều vào thị trường hàng nhập bên Trung Quốc mà
khơng tìm kiếm, nghiên cứu thêm thị trường mới. Trường hợp xấu là thị trường bên Trung Quốc xảy ra vấn đề thì cơng ty cũng sẽ chịu ảnh hưởng khơng kém hơn.
Thứ ba, hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu đem lại lợi nhuận lớn cho công ty
nhưng chủ yếu là doanh thu đến từ đường bộ chiếm 28% - 30%, dịch vụ giao nhận đường biển chiếm 23% - 26% tổng doanh thu, trong khi dịch vụ ủy thác XNK chiếm doanh thu không lớn mà công ty lại đang hướng đến phát triển dịch vụ này hơn dù ít kinh nghiệm xử lý.
Thứ tư, khơng chỉ có những doanh nghiệp lâu đời hiện tại về hàng nhập khẩu hàng hóa
bằng đường biển công ty cũng phải đối mặt với các đối thủ tiềm ẩn, đó là các doanh nghiệp trong tương lai sẽ thành lập với nhiều ưu thế. Hơn nữa sau khi Việt Nam gia nhập WTO, các biện pháp bảo hộ của Chính Phủ cho Doanh nghiệp Logistic buộc bị chấm dứt. Vì vậy, các
48
cơng ty cung cấp dịch vụ Logistic hàng đầu thế giới sẽ nhảy vào với vốn 100% nước ngoài, điều này là mối đe dọa cho các Doanh nghiệp Logistics trong nước. Và đặc biệt là đối với các doanh nghiệp có vốn vừa và nhỏ như cơng ty Vnlogs sẽ gặp khó khăn trong vấn đề cạnh tranh nếu khơng có hướng đi, hướng phát triển bền vững trong thời gian tới.
Thứ năm, có thể thấy rằng đội ngũ nhân viên của công ty Vnlogs rất giàu kinh nghiệm,
nghiệp vụ chắc về hàng nhập khẩu hàng hóa đường biển song số lượng nhân viên hiện tại lại chưa nhiều cũng vì thế mà việc giải quyết các lơ hàng chưa thực sự tối ưu thời gian. Nếu số lượng các lô hàng nhập về quá nhiều trong cùng thời điểm thì rất dễ rơi vào trạng thái quá tải và cũng tác động khơng nhỏ đến q trình giao nhận hàng hóa.
2.4.3. Nguyên nhân:
Theo thống kê của Cục Hàng Hải Việt Nam về việc hàng hóa được thơng quan thì hàng nhập khẩu đạt gần 14,7 triệu tấn, giảm 18% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, khối lượng hàng hóa container thơng qua cảng biển trong tháng 11 năm 2021 là 1,9 triệu tấn, giảm 8% so với năm 2020. Nhìn chung, tình hình cạnh tranh trong mơi trường dịch vụ Logistics, XNK là vô cùng khắc nghiệt từ nhiều nguyên nhân. Đối với cơng ty Vnlogs có những ngun nhân cụ thể là:
Thứ nhất, công ty Vnlogs đang quá tập trung vào một thị trường cụ thể, chưa có sự đa
dạng về hàng hóa nhập khẩu về nước. Hơn nữa, Cơng ty nhập khẩu chính theo đường biển ở Trung Quốc nhưng lại chiếm thị phần chưa lớn trong khi các thị trường khác thì lại chưa được khai thác.
Thứ hai, quy trình làm hàng của Cơng ty chưa thực sự tối ưu, các giấy phép chưa nắm
rõ để áp dụng hiệu quả. Những mặt hàng chuyên dụng thì cần những giấy phép hay thủ tục đặc thù riêng biệt. Trong khi người tiêu dùng, khách hàng ngày càng khó tính hơn, họ cần hàng hóa phải có xuất xứ, minh chứng và được kiểm nghiệm chất lượng rõ ràng dẫn đến từng bước nhập khẩu về của doanh nghiệp cũng phải được chuẩn bị thật kỹ càng. Bên cạnh đó, giá cả chưa có sự linh động theo biến đổi của thị trường, nhiều tuyến đường đi của Cơng ty đang có mức giá khá cao.
Thứ ba, ngành dịch vụ giao nhận ngày càng được các doanh nghiệp đầu tư, mở rộng thị trường
điều đó tạo ra áp lực khơng nhỏ tới với các công ty như công ty Vnlogs. Công ty doanh nghiệp vừa và nhỏ, nhân lực của Cơng ty cịn là những người trẻ tuổi, số lượng ít điều này khiến thời gian xử lý hàng hóa giảm đi phần nào. Và cơ chế đãi ngộ lương thưởng phải rõ ràng hơn.
49
Thứ tư, hệ thống máy tính kết nối, phần mềm của doanh nghiệp chưa được hiện đại và tương
thích với các phần mềm của cơ quan quản lý nhà nước thường gặp sự cố trong thực hiện thủ tục hải quan điện tử.
Thứ năm, sự phối hợp của các ngành hữu quan trong việc giải quyết các thủ tục hành chính
cho các doanh nghiệp, tổ chức, cá nhân ở một số nơi còn nhiều thủ tục, thiếu đồng bộ, chưa kịp thời.
Thứ sáu, theo tâm lý chung khách hàng có các lơ hàng lớn thường tìm đến các cơng ty có lịch
sử hình thành lâu đời hơn, điều đó cũng gây ảnh hưởng đến cơng ty vừa và nhỏ khá nhiều. Do chưa có đội ngũ marketing chuyên nghiệp nên Công ty chưa chú trọng vào hoạt động quảng bá thương hiệu của mình đến các tệp khách hàng mới.
50
Chương 3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN
HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI TY VNLOGS