Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển công ty TNHH AA logistic thực trạng và giải pháp

Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN I Định nghĩa giao nhận người giao nhận: .5 II Trách nhiệm người giao nhận Khi đại lý chủ hàng: Khi người chuyên chở (principal) III Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập đường biển Chứng từ sử dụng hàng xuất .8 Chứng từ phát sinh giao nhận hàng nhập 14 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS 18 I Giới thiệu chung công ty TNHH Giao nhận AA&Logistics 18 Quá trình hình thành phát triển: 18 Lĩnh vực sản xuất kinh doanh: .19 Cơ cấu tổ chức công ty: 21 Phân tích mơi trường kinh doanh cơng ty: 23 II Thực trạng giao nhận hàng hoá quốc tế đường biển công ty TNHH giao nhận AA & Logistics 24 Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hố đường biển cơng ty AA & Logistics (chi nhánh Hà Nội) 24 Quy trình giao nhận hàng hố đường biển công ty 31 Đánh giá chung 35 CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN TẠI AA & LOGISTICS 36 I Mục tiêu phương hướng phát triển AA & Logistics thời gian tới .36 II Các giải pháp nâng cao hiệu dịch vụ giao nhận đưởng biển công ty 37 Giải pháp thị trường: .37 Nâng cao chất lượng dịch vụ .37 Giải pháp xúc tiến thương mại 39 Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ .40 Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình .41 KẾT LUẬN .43 TÀI LIỆU THAM KHẢO .44 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH Hình Cơ cấu tổ chức công ty 22 Bảng Sản lượng giao nhận 25 Bảng Giá trị giao nhận 26 Bảng Mặt hàng giao nhận .27 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 LỜI MỞ ĐẦU Hiện nay, Việt Nam giai đoạn chuyển vươn lên mạnh mẽ nhiều lĩnh vực khác nhau, đặc biệt lĩnh vưc kinh tế, mà mốc quan trọng đánh dấu cho vươn lên kiện Việt Nam thức trở thành thành viên thứ 150 tổ chức thương mại giới WTO Với việc tham gia WTO, Việt Nam có hội tham gia sâu rộng, mạnh mẽ vào thương mại hội nhập quốc tế Các thành phần kinh tế đặc biệt doanh nghiệp nước đứng trước hội phát triển lớn, không phần thách thức với cạnh tranh gay gắt không cân doanh nghiệp đến từ nước khác Do phát triển giao lưu kinh tế mạnh mẽ việt Nam nước giới nghành kinh tế cho có hội lớn để phát triển ngành giao nhận vận tải Việc kinh tế Việt Nam liên tục tăng trưởng cao, ổn định năm qua kim ngạch xuất tăng mạnh theo, tín hiệu tốt cho nghành vận tải vốn phát triển, phát triển mạnh tương lai Kể từ Việt Nam tiến hành công đổi chuyển đổi từ kinh tế bao cấp sang kinh tế thị trường đến nay, nghành giao nhận vận tải nói chung nghành vận tải biển nói riêng ngày đóng vai trị quan trọng trình phát triển đất nước Hiện nay, Việt Nam xuất nhiều doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải với nhiều quy mơ khác nhau, cịn non trẻ so với bề dày lịch sử nghành giao nhận vận tải giới, song doanh nghiệp Việt Nam hoạt động lĩnh vực dần chứng tỏ phát triển nhanh ổn định Đặc biệt với việc LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 truyền thống xuất FOB, nhập CIF doanh nghiệp Việt Nam dần chuyển sang hình thức xuất CIF, nhập FOB, điều trao thêm hội cho doanh nghiệp kinh doanh vận tải nước Trước tình hình đó, Cơng ty vận tải giao nhận AA & Logistics bước hoàn thiện củng cố hoạt động kinh doanh Tuy vậy, để tồn phát triển lâu dài, cơng ty khơng cịn cách khác phải nhìn nhận lại tình hình, sở đề giải pháp thực tế để thúc đẩy hiệu hoạt động Trong thời gian thực tập tìm hiểu AA & Logisitcs, với kiến thức sinh viên trường Đại học Ngoại Thương, với mong muốn đóng góp phần nhỏ vào phát triển công ty, em chọn đề tài: “Giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Công ty TNHH vận tải giao nhận AA & Logistics” Em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc cô giáo hướng dẫn ThS Đặng Thị Lan tận tình bảo, giúp đỡ em hồn thành báo cáo tốt nghiệp Tuy nhiên, hạn chế kiến thức, kinh nghiệm thực tiễn giới hạn thời gian, viết em chắn khơng tránh khỏi thiếu sót nội dung lẫn hình thức Em mong nhận bảo, góp ý q báu thầy để giúp em q trình nghiên cứu cơng tác sau Em xin chân thành cảm ơn! LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN I Định nghĩa giao nhận người giao nhận: Theo quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận định nghĩa loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa như dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá [3, 139] Theo luật thương mại Việt nam Giao nhận hàng hố hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để gioa hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác [2] Nói cách ngắn gọn, giao nhận tập hợp nghiệp vụ, thủ tục có liên quan đến trình vận tải nhằm thực việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận làm dịch vụ cách trực tiếp thông qua đại lý thuê dịch vụ người thứ ba khác [3, 139] II Trách nhiệm người giao nhận Khi đại lý chủ hàng: Tuỳ theo chức người giao nhận, người giao nhận phải thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng ký kết phải chịu trách nhiệm về: - Giao hàng không dẫn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 - Thiếu sót việc mua bảo hiểm cho hàng hố có hướng dẫn - Thiếu sót làm thủ tục hải quan - Chở hàng đến sai nơi quy định - Giao hàng cho người người nhận - Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng - Tái xuất không theo thủ tục cần thiết không hoàn lại thuế - Những thiệt hại tài sản người người thứ ba mà gây nên.Tuy nhiên, chứng ta cần ý người giao nhận không chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người thứ ba người chuyên chở người giao nhận khác chứng minh lựa chọn cần thiết - Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn” (Standard Trading Conditions) [7] Khi người chuyên chở (principal) Khi người chun chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thực hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu sót Quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiền hoa hồng Người giao nhận đóng vai trị người chun chở khơng trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 (perfoming carrier) mà trường hợp anh ta, việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở (người thầu chuyên chở - contracting carrier) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối người giao nhận chịu trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chun chở Khi đóng vai trị người chun chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường khơng áp dụng mà áp dụng công ước quốc tế quy tắc Phòng thương mại quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm mát, hư hỏng hàng hoá phát sinh từ trường hợp sau đây: - Do lỗi khách hàng người khách hàng uỷ thác - Khách hàng đóng gói ghi ký mã hiệu không phù hợp - Do nội tỳ chất hàng hố - Do chiến tranh, đình công - Do trường hợp bất khả kháng - Ngồi ra, người giao nhận khơng chịu trách nhiệm khoản lợi khách hàng hưởng chậm chễ giao nhận sai địa mà khơng phải lỗi [7] III Các loại chứng từ có liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhập đường biển Giao nhận hàng hố XNK đường biển địi hỏi nhiều loại chứng từ Việc phân loại chứng từ có ý nghĩa quan trọng quản lý sử dụng chúng Ðể đơn giản tiện theo dõi, phân thành hai loại LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 - Chứng từ dùng giao hàng xuất - Chứng từ dùng nhận hàng xuất Chứng từ sử dụng hàng xuất Khi xuất hàng hoá đường biển, người giao nhận (NGN) uỷ thác người gửi hàng lo liệu cho hàng hoá từ thông quan hàng xếp lên tầu Các chứng từ sử dụng trình cụ thể sau: - Chứng từ hải quan - Chứng từ với cảng tầu - Chứng từ khác [7] 1.1 Chứng từ hải quan - 01 văn cho phép xuất thương mại quản lý chuyên ngành (đối với hàng xuất có điều kiện) để đối chiếu với phải nộp - 02 tờ khai hải quan hàng xuất - 01 hợp đồng mua bán ngoại thương giấy tờ có giá trị tương đương hợp đồng - 01 giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh giấy chứng nhận đăng ký mã số doanh nghiệp (chỉ nộp lần đăng ký làm thủ tục cho lô hàng điểm làm thủ tục hải quan) - 02 kê chi tiết hàng hố (đối với hàng khơng đồng nhất) [4, 160] 1.1.1 Tờ khai hải quan Tờ khai hải quan văn chủ hàng, chủ phương tiện khai báo xuất trình cho quan hải quan trước hàng phương tiện xuất nhập LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 qua lãnh thổ quốc gia.Thông lệ quốc tế pháp luật Việt nam quy định việc khai báo hải quan việc làm bắt buộc phương tiện xuất nhập qua cửa quốc gia Mọi hành vi vi phạm không khai báo khai báo không trung thực bị quan hải quan xử lý theo luật pháp hành [7] 1.1.2 Hợp đồng mua bán ngoại thương Hợp đồng mua bán ngoại thương thoả thuận đương có trụ sở kinh doanh nước khác nhau, theo bên xuất có nghĩa vụ chuyển vào quyền sở hữu bên nhập tài sản định gọi hàng hố Bên nhập có nghĩa vụ nhận hàng trả tiền hàng 1.1.3 Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh giấy chứng nhận đăng ký mã số doanh nghiệp Trước doanh nghiệp XNK phải nộp giấy phép kinh doanh XNK loại chữ số Bộ Thương mại cấp Hiện tất doanh gnhiệp hội đủ số điều kiện (về pháp lý, vốn ) có quyền xuất nhập trực tiếp 1.1.4 Bản kê chi tiết hàng hoá (cargo list) Bản kê chi tiết hàng hoá chứng từ chi tiết hàng hoá kiện hàng Nó tạo điều kiện thuận tiện cho việc kiểm tra hàng hố Ngồi có tác dụng bổ sung cho hố đơn lơ hàng bao gồm nhiều loại hàng có tên gọi khác phẩm cấp khác LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 1.2 Chứng từ với cảng tầu Ðược uỷ thác chủ hàng, người giao nhận liên hệ với cảng tầu để lo liệu cho hàng hóa xếp lên tâù Các chứng từ sử dụng giai đoạn gồm: - Chỉ thị xếp hàng (shipping note) - Biên lai thuyền phó (Mate’s receipt)- Vận đơn đường biển (Ocean Bill of Lading) - Bản lược khai hàng hoá (Cargo Manifest)- Phiếu kiểm đếm (Dock sheet & Tally sheet)- Sơ đồ xếp hàng (Ship’s stowage plan) [1] 1.2.1 Chỉ thị xếp hàng Ðây thị người gửi hàng cho công ty vận tải quan quản lý cảng, công ty xếp dỡ, cung cấp chi tiết đầy đủ hàng hoá gửi đến cảng để xếp lên tầu dẫn cần thiết 1.2.2 Biên lai thuyền phó Biên lai thuyền phó chứng từ thuyền phó phụ trách gửi hàng cấp cho người gửi hàng hay chủ hàng xác nhận tầu nhận xong hàng Việc cấp biên lai thuyền phó thừa nhận hàng xếp xuống tầu, xử lý cách thích hợp cẩn thận Do trình nhận hàng người vận tải thấy tình trạng bao bì khơng chắn phải ghi vào biên lai thuyền phó.Dựa sở biên lai thuyền phó, thuyền trưởng ký phát vận đơn đường biển tầu nhận hàng để chuyên chở [4, 161] 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 1.5.3 Tính thời vụ hoạt động giao nhận Hoạt động giao nhận mang tính thời vụ không đặc thù dịch vụ giao nhận vận tải hàng khơng mà cịn 30auk h tồn cầng khắc phục Tính thời vụ thể vào mùa hàng không, lượng hàng giao nhận lớn, làm không hết việc Nhiều số chỗ đặt trước 30auk tàu biển hết, công ty buộc phải từ chối hàng Song đến mùa hàng xuống, khối lượng giảm, cơng việc mà Khoảng thời gian hàng nhiều thường tháng năm tháng đén tháng tháng cuối năm (dịp Lễ Giáng Sinh Tết Dương Lịch) Tính thời vụ khiến cho hoạt động cơng ty không ổn đinh, kết kinh doanh theo tháng không đồng Điều ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm thu nhập người lao động Hơn nữa, khoảng thời gian mùa hàng xuống, công ty phải trả lương cho nhân viên, khiến lợi nhuận bị giảm sút Tồn mang tính khách quan, nằm ngồi trù liệu cơng ty nên để khắc phục khơng đơn giản, cần vận động 30auk công ty, tin tưởng, ủng hộ khách hàng 1.5.4 Trình độ đội ngũ cán hạn chế, hiệu làm việc chưa cao Chúng ta biết hoạt động giao nhận cơng việc khác phức tạp, địi hỏi phải có kiến thức hiểu biết đa dạng, Khi giao dịch với khách hàng, người giao nhận giỏi nghiệp vụ, thông thạo tuyến đường, nắm vững mức cước thị trường với dịch vụ, luồng tuyến mà cịn phải thơng tường pháp luật, có kiến thức tổng qt tính chất hàng hố, có khả thuyết phục khách hàng, phải tư vấn cho khách hàng nhu cầu thị 30 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 trường Muốn người làm giao nhận phải am hiểu nghiệp vụ, thông thạo ngoại ngữ, nắm vững địa lý, có nghệ thuật giao tiếp với khách hàng Tại công ty TNHH giao nhận AA & Logistics, đội ngũ lao động đánh giá so với công ty khác giỏi nghiệp vụ, giàu kinh nghiệm Nhứng so sánh với người đồng nghiệp khu vực giới trình độ cán nhân viên AA non yếu, chưa thể đáp ứng yêu cầu hội nhập Điều thể chỗ có khoảng 20% nhân viên có đại học, 27% thông thạo từ ngoại ngữ trở lên, số lại biết ngoại ngữ, cịn nhân viên chưa có quy Điều gây nhiều cản trở hoạt động cơng ty Quy trình giao nhận hàng hố đường biển công ty 2.1 Nhận thông tin khách hàng từ phận Sales Logistics từ phận chứng từ chuyển qua Bộ phận Sales Logistics sau ký hợp đồng dịch vụ với khách hàng chuyển thông tin khách hàng cho phận Operation để tiến hành giao dịch thực dịch vụ Đối với lô hàng phận giao nhận đường biển gửi Phiếu yêu cầu thực dịch vụ, chứng từ lô hàng người phụ trách chứng từ trực tiếp nhận kiểm tra Sau đó, người phụ trách chứng từ chuyển hồ sơ thông tin khách hàng cho Giám sát Bộ phận giao nhận để phân cơng thực lơ hàng Khi có thơng tin khách hàng AA, phận giao nhận phân công Giám sát phận, liên lạc trực tiếp với khách hàng để lấy thông tin lô hàng, yêu cầu khách hàng fax chứng từ để kiểm tra ngày 31 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 trước ngày hàng đến ngày trước ngày xuất hàng Sau phận giao nhận chuyển cho người lập chứng từ Double check chuẩn bị hồ sơ [8] 2.2 Tìm hiểu hồ sơ khách hàng 32auk hi kiểm tra chứng từ copy lô hàng đầy đủ hợp lệ, nhân viên giao nhận yêu cầu người phụ trách chứng từ kiểm tra lập hồ sơ Đối với lơ hàng có trục trặc khâu chứng từ hàng hoá, nhân viên giao nhận phải thơng báo cho Giám sát phận biết tình hình, phối hợp với khách hàng khắc phục thiếu sót tìm cách tháo gỡ Khi có khả phát sinh chi phí thực lơ hàng, giám sát phận thông báo với Bộ phận Sales để báo lại giá khách hàng thống cách xử lý [8] 2.3 Tiến hành thủ tục cần thiết để giao nhận hàng hoá Ngay nhận Thông báo hàng đến chứng từ hàng xuất phải đên gặp khách hàng để lấy chứng từ gốc (đối với hàng nhập), lấy chữ ký người có thẩm quyền phía khách hàng (đối với hàng xuất) để hoàn tất hồ sơ khai báo hải quan Khi giao nhận chứng từ gốc với khách hàng phải có Document Delivery Note, hai bên ký nhận bên giữ Nhân viên giao nhận phải kiểm tra lần cuối Hồ sơ trước nộp cho Hải quan, người ký vào phần “Last checked on” Import/Export clearance – Cover page and Check list Nhân viên giao nhận nhân viên lập chứng từ liên đới chịu trách nhiệm tính hợp pháp hồ sơ, đặc biệt mặt tài phát sinh gây lỗi chuẩn bị chứng từ Chứng từ gốc lô hàng phải copy lưu file trước xuất trình Hải quan Nhân viên giao nhận phối hợp với nhà cung cấp vận tải yêu cầu xe, theo dõi đến, số xe để ghi Cargo Delivery Note đến giao hàng cho khách 32 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 load hàng xuất Trên biên phải thể đến lấy hàng giao hàng, có ký nhận nhân viên giao nhận người thừa hành khách hàng Bất kỳ có chậm trễ gây chi phí lưu kho chi phí phát sinh khác nhân viên giao nhận phải có trách nhiệm thơng báo với khách hàng biết tình hình, lý chậm trễ, đồng thời báo cho Giám sát phận biết Trường hợp Giám sát phận định được, phải báo lên Giám đốc phận để xin ý kiến Khi khách hàng yêu cầu hỗ trợ trình xuất nhập hàng hoá nằm khả nhân viên giao nhận, nhân viên giao nhận hết long phục vụ khách hàng Nhân viên giao nhận có trách nhiệm phát huy tối đa nghiệp vụ làm việc với Hải quan, với Cảng để đảm bảo tiến độ mở tờ khai Hải quan nhập xuất hàng cho khách Nếu có cố nghiệp vụ, nhân viên giao nhận phải liên lạc với giám sát phận để tìm cách giải Chỉ không giải cần hỗ trợ khách hàng, nhân viên thông báo cố cho khách hàng biết Thời gian thực lô hàng thông thường phép chậm nhận đầy đủ chứng từ (Tờ khai, Bill, D/O …) sau: - Xuất Sea: ½ ngày - Nhập Sea: ngày [8] 2.4 Lên chí phí lơ hàng Chi phí thực lô hàng áp dụng theo Bảng giá Công ty Giám đốc công ty thông qua Nhân viên giao nhận sử dụng tối đa kinh nghiệm nghiệp vụ hạn chế chi phí phạm vi bảng giá nói Những chi phí có hố đơn, nhân viên giao nhận phải xuất trình đầy đủ, hợp 33 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 lệ phải giải trình cách hợp lý Nếu khơng có, khoản chi phí khơng duyệt Bất kỳ chi phí phát sinh trình làm hàng phải đồng ý Giám đốc phận, Giám sát phận duyệt trước xin ý kiến Giám đốc phận phải chịu trách nhiệm giải trình tốn Giám sát phận có trách nhiệm nắm rõ tình hành làm hàng nhân viên xác nhận chi phí phát sinh Những chi phí phát sinh phải thơng báo kịp thời cho khách hàng (trường hợp phát sinh từ phía khách hàng) giám sát phận phải trình báo lên Giám đốc phận (nếu phát sinh từ phía Công ty AA Công ty AA chịu phát sinh đó) Trước lơ hàng, nhân viên giao nhận phải làm Bản dự chi để trình Giám sát phận Giám sát phận phép ký duyệt Tạm ứng cho nhân viên giao nhận với số dư nợ tối đa lô hàng không vượt 5.000.000đ, vượt năm triệu đồng chuyển cho Giám đốc ký duyệt phải có chữ ký Giám sát phận Thời gian toán tạm ứng ngày kể từ ngày tạm ứng Nhân viên giao nhận phải nộp phiếu toán tạm ứng cho Giám sát phận ký nháy, chuyển cho Giám đốc phận duyệt hồn tất lơ hàng 2.5 Hồn tất giao – nhận hàng thủ tục XNK Khi hoàn tất thủ tục kê hàng hàng xuất nhập, nhân viên giao nhận phải báo cho khách hàng biết tình hình để khách hàng yên tâm thủ tục lơ hàng Khi hồn tất giao nhận phải ký nhận với khách hàng Cargo Delivery Note Khi nhận tờ khai có xác nhận Hải quan (hồ sơ thơng quan lô hàng) phải copy tờ khai lưu file AA fax cho khách hàng, sau giao cho khách hàng gốc Việc giao nhận chứng từ phải thể Document Delivery Note 34 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 Cuối cùng, nhân viên giao nhận phải thông báo cho nhân viên lập chứng từ tình hình lơ hàng để đóng hồ sơ, đồng thời nhập liệu EDI hoá đơn cho khách hàng [8] Đánh giá chung Thông qua phân tích thực trạng giao nhận hàng hóa đường biển AA trên, thấy kết thu AA hoạt động đáng kể so với đối thủ khác thị trường Đặc biệt giai đoạn nay, đường hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam cịn gặp nhiều khó khăn từ phía khách quan lẫn chủ quan Rào cản việc hợp tác thương mại với đối tác nước ngồi cịn bất cập, chưa nới lỏng cách thích đáng, điều ảnh hưởng sâu sắc đến ngành giao nhận vận tải quốc tế nước nói chung AA nói riêng Tình hình biến động kinh tế giai đoạn ảnh hưởng tới chiến lược phát triển kinh doanh công ty Tuy nhiên, xét điều kiện tại, AA giữ vững “bản lĩnh kinh doanh” thị trường Nếu có chiến lược kinh doanh phù hợp, hiệu quả, chắn vị trí AA thị trường lớn mạnh nữa, dù kết AA đặt cịn chưa tương xứng với nội lực cơng ty tiềm thị trường Việt Nam 35 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN TẠI AA & LOGISTICS I Mục tiêu phương hướng phát triển AA & Logistics thời gian tới Để tằng cường hiệu hoạt động kinh doanh, AA đề số mục tiêu phương hướng phát triển sau: - Mở rộng thị trường giao nhận, đẩy mạnh công tác Marketing, đặc biệt trọng thị trường Châu Âu, Mỹ, tìm kiếm khả mở rộng ngành nghề - Xây dựng, thực chế điều hành kinh doanh, chế giá cả, hoa hồng, tạo đòn bẩy thúc đẩy kinh doanh, tăng cường công tác quản lý tiết kiệm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ khả cạnh tranh thị trường nhằm thu hút khách hàng mới, giữ vững khách hàng truyền thống - Đầu tư, tận dụng, khai thác tối đa sở vật chất, kho bãi, đổi thiết bị, phương tiện vận tải bốc xếp để tổ chức tốt dịch vụ giao nhận - Xây dựng chiến lược kinh doanh cho năm tiếp theo, trọng mục tiêu nâng cao chất lượng dịch vụ đồng thời đa dạng hoá loại hinh dịch vụ sở khai thác triệt để mạnh sẵn có kinh doanh - Tạo nên mối quan hệ phối hợp chặt chẽ phịng ban Văn phịng cơng ty, văn phòng với chi nhánh chi nhánh với lợi ích chung lợi ích đơn vị 36 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 II Các giải pháp nâng cao hiệu dịch vụ giao nhận đưởng biển cơng ty Giải pháp thị trường: Trong tình hình cạnh tranh gay gắt thị trường giao nhận nay, muốn tồn phát triển đồng thời nâng cao thị phần, AA cần phải mở rộng thị trường giao nhận Đây biện pháp hữu hiệu để đạt mục tiêu lợi nhuận, mục tiêu củng cố, tăng cường vị mục tiêu an toàn Khi thị trường mở rộng cho dù khu vực thị trường có biến động khơng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động tồn cơng ty Có hình thức mở rộng thị trường, mở rộng thị trường theo chiều rộng mở rộng thị trường theo chiều sâu: - Mở rộng thị trường theo chiều rộng hiểu mở rộng thị trường theo phạm vi địa lý Cho đến nay, AA vươn nhiều thị trường quốc tế, hoạt động hầu hết châu lục Châu Âu, Châu Á, Châu Mỹ, Châu Phi Tuy nhiên, số thị trường mà công ty chưa khai thác hết tiềm khu vực Châu Phi, khu vực Nam Mỹ (Mexico, Brazil, …) - Mở rộng thị trường theo chiều sâu thị trường có cơng ty thu hút thêm nhiều khách hàng, củng cố, thiết lập quan hệ lâu dài với khách hàng truyền thống chất lượng dịch vụ, việc mở rộng phạm vi dịch vụ Nâng cao chất lượng dịch vụ Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, việc nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lượng dịch vụ” mơ hồ, chưa 37 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 có tiêu chuẩn đánh giá Trong hạot động giao nhận hàng hoá, chất lượng dịch vụ đem đến cho khách hàng tin tưởng, yên tâm hàng hóa an tồn đến đích xác tay người giao nhận mẫn cán Ta thấy AA chiếm thị phần nhỏ thị trường giao nhận vận tải đường biển phần chất lượng dịch vụ chưa cao, số khách hàng uỷ thác cho AA giao nhận lô hàng gặp nhiều trục trặc không quay lại công ty Do vậy, việc cạnh tranh chất lượng cần thiết, giúp cơng ty bớt gánh nặng cạnh tranh giá chiến giá cả, AA đấu lại với công ty nước ngồi có tiềm lực vốn Với loại hình giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển, chất lượng dịch vụ thể việc đơi nhỏ Chẳng hạn với hồng hoá đặc biệt hàng container treo cần yêu cầu vệ sinh cao cơng ty nên chọn container sạch, trang thiết bị làm hàng nên đảm bảo để hàng xếp đều, không bị nhàu nát Nếu cần ý chi tiết nhỏ nhặt cách nhìn nhận, đánh giá khách hàng dịch vụ công ty khác hẳn Ngoài tạo dịch vụ tốt tức tư vấn cho khách hàng tình hình cạnh tranh thị trường, tình hình hoạt động ngoại thương, luật pháp quốc tế Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhập khẩu, đưa lời khuyên điều khoản hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích cụ thể điều khoản phức tạp để khách hàng không hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy 38 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 Những dịch vụ bổ sung mang tính chất loại chất xúc tác trì củng cố quan hệ với khách hàng nâng cao vị công ty cạnh tranh Giải pháp xúc tiến thương mại Xúc tiến thương mại hoạt động vô phong phú Mọi công ty biết đến tầm quan trọng hoạt động để thực kế hoạch xúc tiến hiệu việc khó khăn đa phần cơng ty Việt Nam chưa có nguồn vốn đủ mạnh để theo đuổi chiến lược xúc tiến lâu dài Nhưng để phát triển bền vững, AA cần thúc đẩy hoạt động Xúc tiến thương mại với doanh nghiệp dịch vụ bao gồm hoạt động chủ yếu sau: quảng cáo quan hệ khách hàng mà quan trọng sách chăm sóc khách hàng Về phương tiện quảng cáo, AA quảng cáo báo, làm panơ, áp phích quảng cáo Đây biện pháp dễ dàng mà khơng q tốn khác với doanh nghiệp sản xuất, phải đưa chiến dịch quảng cáo rầm rộ đưa sản phẩm mới, doanh nghiệp dịch vụ, AA cần quảng cáo thường xun mà khơng cần q phơ trương Ngồi ra, tăng cường quảng cáo sở giao dịch biện pháp thưòng dung ngân sách không lớn công ty AA Hiện cơng ty sử dụng nhiều loại hình tiếp thị như: in ấn phẩm giới thiệu cơng ty có hình thức đẹp, tham gia hội trợ triển lãm… Tuy nhiên hình thức ưa chuộng nhân viên cơng ty đến đơn vị xuất nhập để xây dựng quan hệ cách đưa báo giá, tờ rơi, thuyết phục khách hàng Khơng thưịng xun gặp khách hàng để tìm hiểu nhu cầu, đòi hỏi khách hàng dịch vụ công ty, 39 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 trao đổi giúp cho hai bên hiểu tin tưởng lẫn Điều có lợi cho cơng ty lúc khó khăn Bên cạnh đó, để giành ủng hộ khách hàng, AA áp dụng số cách sau: cho khách hàng hưởng hoa hồng thoả đáng, với khách hàng lớn có lượng hàng ổn định cho hưởng mức giá ưu đãi, quan tâm đến khách hàng ốm đau, thai sản, hiếu hỉ,… Những điều nghe tưởng không hiệu nhiều công ty áp dụng đạt nhiều thành công Hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ Như phân tích, đặc thù mà tồn cần khắc phục Cơng ty TNHH giao nhận AA & Logistics tính thời vụ Tính thời vụ hoạt động giao nhận xuất phát tư tính thời vụ hoạt động xuất nhập hàng hóa lượng hàng hố xuất nhập đối tượng hoạt động giao nhận Tuy nước ta ngày hội nhập vào kinh tế khu vực giới lưu thơng hàng hố ngày đẩy mạnh Dù có lúc lượng hàng hố có sụt giảm khơng phải khơng có hàng, biết khai thác tốt, AA ổn định nguồn hàng, tiến tới chủ động hoạt động sản xuất kinh doanh Muốn hạn chế ảnh hưởng tính thời vụ, AA phải có tín nhiệm khách hàng, phải ký hợp đồng uỷ thác giao nhận dài hạn với lượng hàng lớn Đây cơng việc địi hỏi phải có chiến lược lâu dài trước mắt AA thực số giải pháp sau: 4.1 Giảm giá dịch vụ để thu hút khách hàng Khi tiền hành giảm giá dịch vụ, cơng ty rơi vào tình trạng làm ăn khơng có lãi, chí lỗ Nhưng khơng làm gì, cơng y phải trả 40 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 lương nhân viên, khấu hao máy móc thiết bị Cịn thực chiến lược giảm giá, cơng ty cịn có lợi trì mở rộng quan hệ với khách hàng, điều lợi tiềm tàng, khó có mua Khi tiến hành giảm giá, AA phải nghiên cứu mức hợp lý, vừa thu hút khách hàng vừa đảm bảo lợi nhuận Điều không đơn giản chút mùa hàng xuống, hãng tàu biển quan cảng đồng loạt giảm giá khiến hầu hết doanh nghiệp giao nhận có khả giảm giá Mà với cơng ty có tiềm lực mức họ đưa mùa hàng cao thấp đến giật mình, doanh nghiệp AA bị cúơn vào vịng xốy cạnh tranh làm cho lợi nhuận bị xói mịn, giảm khả tích luỹ đầu tư mở rộng sản xuất Do đó, AA nên chuyển theo hướng thứ hai 4.2 Nâng cao chất lượng dịch vụ với giá khơng đổi Đây biện pháp mang tính chiến lược, mang lại lợi ích lâu dài cho doanh nghiệp Nhưng chất lượng dịch vụ hai mà có được, khơng dễ dàng tạo ý niệm tâm tưởng khách hàng Nâng cao chất lượng dịch vụ khó khăn phải tiến hành đồng sau trình chuẩn bị chu đáo Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình Trước hết trình độ nghiệp vụ, cho dù nhân viên phải tự trau dồi kiến thức, học hỏi thêm nghiệp vụ vai trị cơng ty việc đào tạo đội ngũ lao động khơng thể phủ nhận Cơng ty cần thường xun tổ chức khố học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giap tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên kinh doanh 41 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình Có tạo lợi nhuận cho khâu đào tạo sau Hàng năm, công ty nên tổ chức thi sát hạch nghiệp vụ, đặc biệt ngoại ngữ để nhân viên phải tự học tập, không lơ việc trau dồi, làm giàu kíến thức, trình độ Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho nhân viên quan trọng, góp phần giúp cơng ty nâng cao hiệu cơng việc Đó tinh thần trách nhiệm, tư sang tạo công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản cơng ty Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ AA, tinh thần trách nhiệm, tính mẫn cán cơng việc nên đặc biệt coi trọng khách hàng tin tưởng giao hàng hoá vào tay người giao nhận, họ phải đảm bảo hàng hoá an toàn 42 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 KẾT LUẬN Ở nước ta ngành vận tải việc kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải đời từ lâu, trình độ phát triển cịn thấp khơng tương xứng với tiềm biển đất nước Hiện Việt Nam xuất nhiều doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực giao nhận vận tải với nhiều quy mô khác Mặc dù gặp nhiều khó khăn vốn phương tiện doanh nghiệp khắc phục khó khăn khẳng định vị Cơng ty TNHH vận tải giao nhận AA & Logistics thành lập 10 năm cơng ty có bước phát triển đáng kể, đóng góp phần vào xu hướng phát triển chung kinh tế nói chung nghành vận tải nói riêng Qua qúa trình thực tập nghiên cứu số quy trình làm hàng cơng ty, em thấy quy trình phần thể tính chuyên nghiệp đa dạng Điều cho thấy doanh nghiệp Việt Nam lĩnh vực có thay đổi theo hướng hồn thiện quy trình xuất nhập hàng nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng vận tải nội địa giới Tuy nhiên, bên cạnh việc thiếu nguồn vốn việc chưa trang bị đầy đủ phương tiện vận tải, hệ thống bốc xếp cảng để chủ động tồn quy trình xuất nhập hàng hạn chế phần phát triển Những thay đổi điểm thuận lợi khó khăn thể phần quy trình giao nhận đường biển Hiện nước ta trình xây dựng lại hệ thống cảng biển, mở rộng hoạt động số cảng mới, đồng thời tiến hành xây dựng hệ thống giao thông nhiều mặt Đồng thời doanh nghiệp vận tải tích cực việc hồn thiện làm Điều hứa hẹn mang lại nhiều hội thành công cho thị trường giao nhận vận tải Việt Nam 43 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Luật Hàng Hải Việt Nam, 2005 [2] Luật Thương Mại, 2005 [3] PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm (chủ biên) & GS.TS Hoàng Văn Châu & PGS.TS Nguyễn Như Tiến & TS Vũ Sỹ Tuấn “Giáo trình Vận tải giao nhận ngoại thương”, Đại học Ngoại thương NXB Lý luận trị 2005 [4] GS Đinh Xuân Trình (chủ biên) “Giáo trình tốn quốc tế” NXB Lao Động – Xã Hội”, 2006 [5] PGS.TS Đinh Ngọc Viện (chủ biên) “Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế” NXB Giao thông vận tải 2005 [6] TS Nguyễn Như Tiến “Vận chuyển hàng hóa đường biển container” NXB Đại học Quốc gia Hà Nội 2006 [7] Trần Thanh Hải http://cnqtdn.googlepages.com/gnvthhbdb “Cẩm nang quản trị doanh nghiệp”, 2005 [8] “Quy trình làm việc phận Logistics” Cơng ty TNHH vận tải giao nhận AA & Logistics [9] “Bản tổng kết kinh doanh từ năm 2004 – 2008”, Công ty TNHH vận tải giao nhận AA & Logistics [10] “Incoterms 2000 hướng dẫn sử dụng Incoterms 2000”, Đại học Ngoại Thương, 2006 [11] “Bộ tập quán quốc tế L/C” Nhà xuất Đại học Kinh Tế Quốc Dân, 2007 44 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... Giao nhận đường biển Nguyễn Tùy Anh – A2 QTKDA – K44 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG GIAO NHẬN HÀNG HĨA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY TNHH GIAO NHẬN AA & LOGISTICS I Giới thiệu chung cơng ty TNHH Giao. .. giao nhận hàng hố quốc tế đường biển cơng ty TNHH giao nhận AA & Logistics Kết kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển công ty AA & Logistics (chi nhánh Hà Nội) 1.1 Sản lượng giao nhận Qua... cảnh khó khăn, giao nhận vận tải đường biển đã, hoạt động chủ đạo công ty 1.3 Mặt hàng giao nhận vận tải đường biển Hàng dệt may mặt hàng mạnh AA, chiếm tỷ trọng lớn cấu mặt hàng giao nhận (khoảng