Tính cấp thiết của đề tài
Quá trình toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam, đặc biệt từ sau những năm 1990 khi nước này ký kết nhiều hiệp định thương mại tự do (FTAs) và gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vào ngày 11/1/2007 Đến nay, Việt Nam đã thiết lập quan hệ ngoại giao với hơn 170 quốc gia, xuất khẩu hàng hóa đến khoảng 230 thị trường, ký kết hơn 150 hiệp định thương mại tự do, cùng nhiều hiệp định thương mại song phương và đa phương, đồng thời vẫn đang trong quá trình đàm phán các hiệp định thương mại mới.
Sự phát triển kinh tế mạnh mẽ và hội nhập toàn cầu đã tạo ra cơ hội lớn cho ngành giao nhận hàng hóa tại Việt Nam Ngành logistics hiện đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và kết nối phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia Với hàng trăm tỷ USD xuất nhập khẩu mỗi năm và quy mô vận tải hàng hóa lớn, Việt Nam là thị trường tiềm năng cho các công ty logistics Mặc dù chịu ảnh hưởng từ dịch COVID-19, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam năm 2021 vẫn đạt hơn 703 triệu tấn, tăng 2% so với năm 2020, trong khi khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của đội tàu biển đạt mức tăng trưởng 54%, gần 5 triệu tấn so với năm trước.
Sự phát triển mạnh mẽ của sản lượng hàng container và đội tàu biển, cùng với hệ thống cảng rộng khắp, đã hình thành mạng lưới vận tải đường biển tại Việt Nam Tuy nhiên, sự cạnh tranh từ các đối thủ cũng ngày càng gia tăng Do đó, các công ty Logistics cần xây dựng kế hoạch, mục tiêu và quy trình giao nhận hợp lý nhằm tối ưu hóa thời gian và chi phí, đồng thời cung cấp dịch vụ logistics tốt nhất cho khách hàng.
Sau 10 năm hoạt động, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành đã đạt được những thành công nhất định trong lĩnh vực logistics, mặc dù phải đối mặt với nhiều cơ hội và thách thức Thành công này đến từ sự liên kết chặt chẽ giữa các quy trình giao nhận và việc nắm vững các tập quán quốc tế Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt hiện nay, để tồn tại và phát triển, công ty cần triển khai các giải pháp nhằm nâng cao dịch vụ, mở rộng thị trường, hoàn thiện quy trình và cải thiện chất lượng phục vụ.
Nhận thức rõ về tầm quan trọng của việc cải thiện dịch vụ giao nhận hàng hóa, tôi đã lựa chọn đề tài: “Đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển” sau khi tích lũy kiến thức và trải nghiệm thực tập tại Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành” đề làm đề tài khóa luận tốt nghiệp.
Mục tiêu nghiên cứu
Mục tiêu của nghiên cứu là nâng cao dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Để đạt được mục tiêu này, luận văn sẽ xác định một số nhiệm vụ nghiên cứu cụ thể.
- Hệ thống hóa cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
- Phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
- Giải pháp và kiến nghị nhằm đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành.
Kết cấu của khóa luận
Bên cạnh lời mở đầu, mục lục, danh mục bảng biểu, hình vẽ, tài liệu tham khảo và kết luận, khóa luận được chia thành 3 chương như sau:
Chương 1: Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Chương 3 đề xuất các giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Các biện pháp này bao gồm cải tiến quy trình logistics, tăng cường đào tạo nhân viên, và áp dụng công nghệ thông tin hiện đại để tối ưu hóa quản lý vận chuyển Đồng thời, công ty cần xây dựng mối quan hệ chặt chẽ với các đối tác vận tải và hải quan để giảm thiểu thời gian thông quan và chi phí Qua đó, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành sẽ nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong bối cảnh thị trường ngày càng cạnh tranh.
CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Tổng quan về dịch vụ giao nhận hàng hóa
Dịch vụ được định nghĩa là các hoạt động hoặc lợi ích mà doanh nghiệp cung cấp cho khách hàng, nhằm thiết lập và củng cố mối quan hệ lâu dài với họ, theo Kotler & Armstrong (2004) Tiêu chuẩn ISO 9004 cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì và phát triển mối quan hệ hợp tác bền vững với khách hàng.
Dịch vụ là kết quả của sự tương tác giữa người cung cấp và khách hàng, nhằm đáp ứng nhu cầu của con người Dịch vụ không tồn tại dưới dạng sản phẩm cụ thể như hàng hóa, mà phục vụ nhu cầu xã hội Vào những năm 1800, những người giao nhận hàng hóa đầu tiên thường là chủ quán trọ, giữ và chuyển tiếp đồ dùng cá nhân cho khách Khi giao nhận hàng hóa phát triển thành một ngành kinh doanh, thương mại quốc tế, đặc biệt ở Châu Âu, trở nên phổ biến Sự xuất hiện của tàu hỏa và tàu hơi nước vào những năm 1970 đã tạo ra nhu cầu giao thương giữa châu Âu và Bắc Mỹ, dẫn đến sự ra đời của ngành vận tải biển quốc tế.
Vào đầu thế kỷ 20, sự phát triển mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể lượng hàng hóa trao đổi giữa các châu lục Điều này đã thúc đẩy sự hình thành các Liên Đoàn và Hiệp hội giao nhận tại nhiều quốc gia và châu lục, nổi bật nhất là Hiệp Hội Giao Nhận Quốc Tế.
Trước năm 1976, miền Nam Việt Nam đã có nhiều công ty giao nhận trong và ngoài nước Sau đó, hoạt động giao nhận chủ yếu được tập trung vào Tổng công ty giao nhận kho vận ngoại thương (VINATRANS) Ngày 18/11/1993, Hiệp hội Giao nhận Kho vận Việt Nam (VIFAS) chính thức được thành lập, đánh dấu bước tiến quan trọng trong ngành giao nhận kho vận tại Việt Nam.
1994, VIFAS trở thành hội viên chính thức của FIATA
Giao nhận hàng hóa giữa doanh nghiệp ngày càng trở nên quan trọng trong thế kỷ qua, nhờ vào sự phát triển của công nghiệp hóa Việc sản xuất số lượng lớn hàng hóa tại một nhà máy duy nhất yêu cầu có phương thức vận chuyển hiệu quả để đưa sản phẩm đến tay khách hàng Do đó, vận chuyển hàng hóa an toàn và hiệu quả trở thành yếu tố thiết yếu trong một xã hội công nghiệp.
Vận chuyển hàng hóa quốc tế đóng vai trò quan trọng trong buôn bán quốc tế, bao gồm nhiều bước cần thiết từ tìm kiếm hàng hóa, ký kết hợp đồng, chuẩn bị và đóng gói hàng, cho đến vận chuyển, thông quan và giao hàng cho người nhận Quá trình giao nhận hàng hóa là một phần không thể thiếu trong chuỗi cung ứng này.
1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận
Theo quy tắc mẫu của FIATA, dịch vụ giao nhận vận tải bao gồm tất cả các hoạt động liên quan đến vận chuyển hàng hóa, như gom hàng, lưu trữ, xử lý, đóng gói và phân phối Ngoài ra, các dịch vụ phụ trợ như tư vấn, thủ tục hải quan, tài chính, bảo hiểm, thu thập chứng từ và thanh toán cũng là một phần quan trọng trong dịch vụ này.
Theo Luật Thương mại Việt Nam năm 2005, giao nhận hàng hoá được định nghĩa là hành vi thương mại, trong đó dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi và thực hiện các công việc như vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và các dịch vụ liên quan để giao hàng cho người nhận Hành động này được thực hiện theo sự uỷ thác của chủ hàng, người vận tải hoặc người giao nhận khác.
Ngày nay, với sự phát triển của thương mại quốc tế và ngành vận tải, “dịch vụ giao nhận” đã được mở rộng thành “dịch vụ Logistics” Logistics là hệ thống cung ứng và phân phối vật chất, bao gồm bốn yếu tố chính: vận tải, marketing, phân phối và quản lý, trong đó vận tải đóng vai trò quan trọng nhất Nói cách khác, logistics là nghệ thuật quản lý dòng chảy của hàng hóa và nguyên vật liệu từ giai đoạn mua sắm, qua lưu kho, sản xuất, phân phối, cho đến khi đến tay người tiêu dùng.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa là tổng hợp các công việc liên quan đến vận tải, nhằm vận chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Quá trình này có thể sử dụng một hoặc nhiều phương thức vận tải khác nhau, bao gồm đường bộ, đường biển, đường hàng không và đường sắt.
1.1.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận
Hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế có 4 đặc điểm sau:
Hoạt động giao nhận hàng hóa mang tính chất vô hình, vì hàng hóa không có biểu hiện vật chất và không thể nhìn thấy, nếm hay cầm nắm Quá trình này không tạo ra vật chất mới mà chỉ thay đổi vị trí của hàng hóa trong không gian mà không tác động vào bản thân hàng hóa.
Hoạt động giao nhận hàng hóa thường mang tính thụ động, vì vậy dịch vụ này chịu ảnh hưởng lớn từ nhu cầu của khách hàng cũng như các quy định pháp luật, công ước quốc tế và luật pháp của từng quốc gia.
Hoạt động giao nhận hàng hóa là một quá trình không cố định, phụ thuộc vào thời điểm, không gian, phương thức cung ứng và người thực hiện.
Hoạt động giao nhận hàng hóa mang tính thời vụ và chịu ảnh hưởng lớn từ khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu cũng như thị trường Đặc biệt, từ tháng 8 đến tháng 10 hoặc trước các dịp lễ, nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế gia tăng, tạo nên sự sôi động cho dịch vụ giao nhận hàng hóa trong mùa cao điểm.
Thời tiết tự nhiên là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa, đặc biệt là trong vận chuyển đường biển Tất cả các chuyến hàng đều phụ thuộc vào lộ trình và độ dài tuyến đường, có thể kéo dài từ vài ngày đến vài tháng Do đó, điều kiện thời tiết không chỉ tác động đến thời gian giao nhận mà còn ảnh hưởng đến chất lượng và số lượng hàng hóa.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển bao gồm các hoạt động liên quan đến vận tải hàng hóa từ nơi gửi đến nơi nhận qua phương thức vận tải bằng tàu biển Tàu thuyền là phương tiện chính được sử dụng, trong khi cần cẩu và xe cẩu tự hành hỗ trợ trong việc xếp dỡ hàng hóa Hệ thống cảng biển và cảng trung chuyển tàu thuyền đóng vai trò quan trọng trong cơ sở hạ tầng vận chuyển hàng hóa.
Vận tải đường biển giữ vai trò quan trọng trong giao thương quốc tế, là một trong những phương thức vận chuyển chủ yếu So với vận tải đường bộ và hàng không, vận tải biển mang lại nhiều lợi thế, giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển.
1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Giao nhận hàng hoá quốc tế bằng đường biển phụ thuộc vào yếu tố bên ngoài
Giao nhận hàng hoá quốc tế bằng đường biển là quá trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu từ nước xuất khẩu đến nước nhập khẩu, đóng vai trò quan trọng trong logistics toàn cầu Quy trình này phụ thuộc vào nhiều yếu tố bên ngoài, bao gồm sự chuẩn bị hàng hóa của người gửi, nhu cầu của khách hàng, phương tiện vận tải quốc tế, cũng như các quy định pháp luật thương mại, đặc biệt là luật hàng hải và hải quan của từng quốc gia Thêm vào đó, điều kiện tự nhiên cũng ảnh hưởng đến hiệu quả của việc giao nhận hàng hóa qua đường biển.
Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển có tính thời vụ
Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển cũng chịu ảnh hưởng của tính thời vụ, tương tự như các phương thức giao nhận khác Tần suất giao nhận hàng hóa qua đường biển thường ổn định trong suốt năm, nhưng sẽ tăng cao vào các dịp lễ tết, đầu hè và cuối năm, khi nhu cầu trao đổi hàng hóa giữa các quốc gia gia tăng.
Giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển phụ thuộc vào cơ sở vật chất kĩ thuật và kinh nghiệm, nghiệp vụ của người kinh doanh giao nhận
Để kinh doanh dịch vụ giao nhận đường biển, cần có các phương tiện chuyên chở, đội tàu, thiết bị quản lý liên lạc và kho bãi để thực hiện các dịch vụ như gom hàng, vận chuyển, bốc xếp và nhận hàng Ngoài ra, người kinh doanh cần có trình độ, bản lĩnh và kinh nghiệm để đáp ứng yêu cầu của các dịch vụ này.
1.2.3 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Theo phương thức gửi hàng, bao gồm:
Break bulk là hình thức vận chuyển hàng hóa được đóng gói trong thùng, hòm, pallet hoặc các dạng hộp khác Đây là cách thức phổ biến để vận chuyển nhóm hàng lớn, đảm bảo an toàn và tiện lợi trong quá trình giao nhận.
Neo bulk là nhóm hàng bao gồm các mặt hàng riêng lẻ được xem như đơn vị độc lập trước khi được đóng gói hoặc ghép lại Ví dụ về neo bulk có thể kể đến như gỗ xẻ, giấy cuộn, sắt thanh và các loại phương tiện vận chuyển.
- Hàng đóng container: hàng được đóng vào container 20’,40’, hàng nguyên container (FCL – Full container load), hàng lẻ (LCL – Less than container load)
Hàng rời, hay còn gọi là hàng xá, là loại hàng hóa không được đóng bao bì và được vận chuyển dưới dạng rời Các ví dụ điển hình của hàng rời bao gồm than đá, quặng, ngũ cốc, dầu mỏ, phân bón và ximăng.
Theo phạm vi hoạt động, bao gồm:
- Giao nhận vận tải biển quốc tế: là hoạt động giao nhận phục vụ cho các tổ chức chuyên chở quốc tế
- Giao nhận vận tải biển nội địa (giao nhận truyền thống): là hoạt động giao nhận chỉ chuyên chở hàng hóa trong phạm vi một nước
Theo nghiệp vụ kinh doanh, bao gồm:
- Giao nhận vận tải biển thuần túy: là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hàng đi hoặc gửi hàng đến
Giao nhận vận tải biển tổng hợp không chỉ đơn thuần là hoạt động giao nhận hàng hóa mà còn bao gồm các công việc như xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn, và lưu kho, lưu bãi.
1.2.4 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Dịch vụ vận tải biển là giải pháp tối ưu cho việc vận chuyển hàng hóa xuyên quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong giao thương nội địa và quốc tế Vận tải đường biển hiện đang là ngành chủ lực của Việt Nam, với nhiều thành tựu đáng kể Nhiều doanh nghiệp đã đầu tư mạnh mẽ vào đội tàu siêu tải trọng, có công suất lớn và động cơ mạnh mẽ, cho phép vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn và đa dạng.
Ngành vận tải biển đã mở ra nhiều cơ hội việc làm, đáp ứng nhu cầu tìm kiếm việc làm của nhiều người Điều này không chỉ giúp giải quyết vấn đề đói nghèo và thất nghiệp mà còn tạo ra xu hướng mới trong học tập và làm việc cho người dân.
Giao nhận hàng hóa bằng đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối nền kinh tế giữa các quốc gia, cung cấp nguyên liệu cho sản xuất và thúc đẩy thương mại Vận tải biển không chỉ hỗ trợ phát triển các ngành công nghiệp mà còn mở ra thị trường lớn cho doanh nghiệp trong nước Hơn nữa, hoạt động này còn tạo điều kiện cho sự hình thành các ngành nghề mới, mang lại lợi ích kinh tế to lớn cho ngân sách quốc gia thông qua các khoản thu từ phí khi tàu hàng đi vào lãnh hải.
Chính trị đóng vai trò cầu nối giữa các quốc gia trên toàn cầu, đồng thời là công cụ quan trọng để đánh giá và thăm dò hiệu quả các động thái của từng quốc gia.
Đối với lĩnh vực đối ngoại và đối nội, việc mở rộng giao thương với các quốc gia trên thế giới là rất quan trọng để thu hút vốn đầu tư nước ngoài, mở rộng thị trường và tăng cường mối quan hệ hợp tác hữu nghị Đồng thời, vận tải nội địa cũng đóng vai trò quan trọng trong phương thức vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển là giải pháp hiệu quả cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giúp tăng tốc quá trình lưu thông hàng hóa, tối ưu hóa chi phí và đảm bảo an toàn Điều này không chỉ mở ra cơ hội cho doanh nghiệp cải thiện hoạt động sản xuất mà còn gia tăng doanh thu một cách bền vững.
1.2.5 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Hình 1.1: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu đường biển
Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển liên quan đến nhiều quốc gia, do đó, môi trường pháp lý của từng quốc gia ảnh hưởng lớn đến quy trình này Mỗi quốc gia có hệ thống pháp luật riêng, yêu cầu các doanh nghiệp logistics không chỉ có kỹ năng chuyên môn mà còn cần hiểu biết sâu sắc về luật pháp quốc tế và quy định của các quốc gia mà hàng hóa đi qua.
Sự thay đổi trong môi trường pháp lý, như việc ban hành hoặc phê duyệt thông tư, nghị định của Chính phủ, hay sự phê chuẩn một Công ước quốc tế, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu của công ty, có thể hạn chế hoặc thúc đẩy các hoạt động này.
Môi trường chính trị, kinh tế, xã hội
Sự ổn định chính trị và xã hội của mỗi quốc gia không chỉ thúc đẩy sự phát triển mà còn là yếu tố quan trọng để thu hút các quốc gia khác và thương nhân nước ngoài tham gia giao dịch Những biến động trong môi trường chính trị và xã hội có thể ảnh hưởng lớn đến dịch vụ giao nhận hàng xuất nhập khẩu qua đường biển của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu chịu ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch Covid-19, xung đột Nga - Ukraine đã làm trầm trọng thêm tình hình Căng thẳng gia tăng giữa hai nước này đã gây gián đoạn nghiêm trọng đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, cắt đứt nhiều tuyến đường vận chuyển quan trọng Hệ quả là các công ty logistics buộc phải tạm ngừng dịch vụ, trong khi giá cước hàng không đang tăng vọt.
Sự phát triển nhanh chóng của công nghệ trong lĩnh vực vận tải biển đã nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận quốc tế và giảm chi phí khai thác Chính phủ và Tổng Cục Hải Quan đang chú trọng ứng dụng công nghệ thông tin và khai báo hải quan điện tử để cải thiện hiệu quả trong ngành.
Trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp và tình trạng ùn tắc tại các cửa khẩu, Tổng cục Hải quan đã hợp tác với Tổng cục Đường bộ Việt Nam để triển khai chức năng cảnh báo ùn tắc trên Cổng Thông tin một cửa quốc gia Điều này được thực hiện thông qua việc kết nối và trao đổi dữ liệu định vị xe tải đang lưu thông và tập kết tại các cửa khẩu biên giới.
Ứng dụng này cho phép cơ quan chức năng, doanh nghiệp và người điều khiển phương tiện tra cứu tình hình ùn tắc tại các cửa khẩu biên giới theo thời gian thực Nhờ đó, họ có thể chủ động điều chỉnh kế hoạch xuất nhập khẩu và vận chuyển, tránh ùn ứ hàng hóa và phương tiện, tiết kiệm chi phí logistics, cũng như giảm thiểu thiệt hại và rủi ro.
Trong nhiều trường hợp, khách hàng có thể thay đổi một số điều khoản trong hợp đồng vận chuyển, mặc dù đã thống nhất về yêu cầu như loại hàng, khối lượng, và thời gian giao nhận Sự thay đổi này không chỉ làm tăng thời gian giao hàng mà còn kéo theo chi phí phát sinh, gây khó khăn cho nhà vận tải trong việc tổ chức hoạt động vận chuyển.
Trong thời đại khoa học và công nghệ, nhu cầu và thị hiếu của khách hàng ngày càng đa dạng và cao cấp hơn, dẫn đến việc các dịch vụ cần được cải tiến liên tục để phù hợp với mong muốn của người tiêu dùng Những doanh nghiệp thành công là những đơn vị biết tạo ra xu hướng tiêu dùng và cung cấp dịch vụ phù hợp với tâm lý khách hàng Để đáp ứng hiệu quả nhu cầu thị trường và xây dựng chiến lược kinh doanh chính xác, các doanh nghiệp trong lĩnh vực giao nhận cần tiến hành nghiên cứu thị trường, xác định đúng đối tượng khách hàng mục tiêu và cải tiến quy trình phục vụ để tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng.
Thời tiết có ảnh hưởng đáng kể đến quá trình giao nhận và chuyên chở hàng hóa, tác động trực tiếp đến tốc độ làm hàng và thời gian giao hàng Yếu tố thời tiết cũng ảnh hưởng đến vận chuyển hàng hóa trên không, có thể gây thiệt hại và làm chậm tiến độ giao hàng, dẫn đến hậu quả kinh tế cho doanh nghiệp logistics và các bên liên quan.
Đặc điểm của hàng hóa
Mỗi loại hàng hóa có những đặc điểm riêng biệt, như hàng nông sản thường dễ hỏng và biến đổi chất lượng, trong khi hàng máy móc lại cồng kềnh với kích thước lớn Những đặc điểm này quyết định cách thức bao gói, xếp dỡ và chằng buộc hàng hóa một cách phù hợp, nhằm đảm bảo chất lượng trong quá trình giao nhận và vận chuyển.
Mỗi loại hàng hóa có đặc điểm riêng sẽ cần các chứng từ khác nhau để xác nhận phẩm chất và chất lượng Tùy thuộc vào yêu cầu của cơ quan hải quan hoặc bộ chứng từ thanh toán trong L/C, người giao nhận cần chuẩn bị các chứng từ phù hợp.
Trình độ phát triển cơ sở vật chất kỹ thuật
Trình độ phát triển cơ sở vật chất, bao gồm hệ thống hạ tầng giao thông và thông tin liên lạc, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động giao nhận hàng hóa Cơ sở hạ tầng cảng biển, như cảng và thiết bị xếp dỡ, ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Việc sở hữu cơ sở vật chất kỹ thuật tiên tiến và hợp lý là yếu tố then chốt thúc đẩy các hoạt động giao nhận trong doanh nghiệp logistics.
Sự cạnh tranh của các công ty
Vào ngày 17/12/2021, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đã công bố danh sách Top 10 Công ty uy tín trong ngành Logistics năm 2021 Hiện nay, Việt Nam có khoảng 4.000 - 4.500 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics trực tiếp và khoảng 30.000 công ty liên quan Sự phát triển mạnh mẽ của các doanh nghiệp logistics đã tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt, với các công ty cạnh tranh về giá cả, chất lượng dịch vụ và thời gian giao hàng Điều này buộc các doanh nghiệp trong ngành phải liên tục chuyển đổi và cập nhật để đáp ứng xu hướng thị trường, nhằm cung cấp giá cả và chất lượng dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc
Cơ sở hạ tầng và trang thiết bị của công ty bao gồm văn phòng, kho hàng, và các phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản hàng hoá Để tham gia vào hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu qua đường biển, doanh nghiệp logistics cần trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại nhằm hỗ trợ gom hàng, chuẩn bị và kiểm tra hàng hóa Việc sử dụng thiết bị xếp dỡ chuyên dụng tại các cảng đường thủy, cảng hàng không, ga đường sắt và cảng nội địa (ICD) sẽ nâng cao năng suất xếp dỡ và rút ngắn thời gian xử lý các lô hàng.
Một số chỉ tiêu phản ánh dịch vụ kết quả dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển
Có nhiều chỉ tiêu phản ánh kết quả dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty Tuy nhiên, do hạn chế về độ dài của khóa luận, tác giả chỉ lựa chọn phân tích một số chỉ tiêu tiêu biểu dưới đây.
Doanh thu, theo định nghĩa phổ thông, là tổng số tiền thu được từ việc mua bán hàng hóa, cung cấp dịch vụ và các hoạt động khác của cá nhân hoặc tổ chức Doanh thu còn được gọi là thu nhập, và dựa vào doanh thu thực tế, các chủ thể có thể lập báo cáo doanh thu.
Theo chuẩn mực kế toán Việt Nam số 14, doanh thu được định nghĩa là tổng giá trị lợi ích kinh tế mà doanh nghiệp thu được trong kỳ kế toán Doanh thu phát sinh từ các hoạt động kinh doanh và sản xuất thông thường, có vai trò quan trọng trong việc phát triển vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp.
Doanh thu là giá trị mà công ty thu được từ việc bán sản phẩm hàng hóa trong quá trình hoạt động kinh doanh Đây là một chỉ tiêu quan trọng phản ánh hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp tại một thời điểm cụ thể Thông qua doanh thu, chúng ta có thể đánh giá tình hình hoạt động của doanh nghiệp, từ đó xác định mức độ hiệu quả của nó Doanh thu của doanh nghiệp được hình thành từ nhiều hoạt động khác nhau.
Thông thường doanh thu sẽ bằng sản lượng bán ra nhân với giá hay:
Doanh thu của doanh nghiệp không chỉ đơn thuần là giá trị sản phẩm được sản xuất mà còn bao gồm toàn bộ số tiền thu về từ các hoạt động kinh doanh khác như đầu tư tài chính và gửi tiết kiệm Điều này đặc biệt quan trọng đối với các công ty không chỉ tập trung vào sản xuất mà còn mở rộng sang các lĩnh vực đầu tư để gia tăng lợi nhuận.
Cho nên TR = PxQ + TR1 + TR2 +…
TR1: là doanh thu từ hoạt động đầu tư
TR2: doanh thu từ việc cho vay lấy lãi
- Đối với các công ty cung cấp dịch vụ: Doanh thu = số lượng khách hàng x giá dịch vụ
Doanh thu từ hoạt động giao nhận bao gồm tổng số tiền thu được từ việc cung cấp các dịch vụ như nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục hải quan, tư vấn khách hàng, và đóng gói bao bì Các dịch vụ này được thực hiện theo thoả thuận với khách hàng, nhằm đảm bảo quá trình giao nhận hàng hoá diễn ra thuận lợi và hiệu quả.
Doanh thu từ hoạt động giao nhận = Sản lượng hàng hoá luân chuyển x Cước phí giao nhận
Cước phí giao nhận là khoản chi phí mà khách hàng phải thanh toán cho công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế khi thực hiện giao dịch Khoản phí này không chỉ đảm bảo việc vận chuyển hàng hóa an toàn và hiệu quả, mà còn phản ánh vai trò quan trọng của dịch vụ logistics trong nền kinh tế toàn cầu.
Doanh thu là chỉ số tổng hợp phản ánh quy mô và kết quả hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu của doanh nghiệp Nó không chỉ là một tiêu chí quan trọng để phân tích các chỉ tiêu kinh tế - tài chính khác mà còn giúp đánh giá hiệu quả kinh doanh dịch vụ giao nhận của doanh nghiệp trong từng giai đoạn cụ thể.
Định giá bán sản phẩm là yếu tố quyết định sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận Giá bán cao có thể mang lại lợi nhuận lớn, trong khi giá bán thấp có thể gây thiệt hại cho doanh nghiệp Ngoài ra, giá bán còn phản ánh trình độ tổ chức và quản lý sản xuất của doanh nghiệp, đồng thời là thước đo giá trị sản phẩm, tác động đến uy tín và thương hiệu của doanh nghiệp trên thị trường.
Giá bán đóng vai trò quan trọng trong sự tồn tại và phát triển của doanh nghiệp, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận Giá bán cao có thể mang lại lợi nhuận lớn, trong khi giá bán thấp có thể gây thiệt hại Ngoài ra, giá bán còn phản ánh trình độ tổ chức và quản lý sản xuất của các nhà quản trị Hơn nữa, giá bán cũng là thước đo giá trị sản phẩm, từ đó tác động đến uy tín và thương hiệu của doanh nghiệp trên thị trường.
Ngành vận tải hiện đang có nhu cầu cao trên thị trường, đòi hỏi các doanh nghiệp giao nhận phải cạnh tranh mạnh mẽ Để tối ưu chi phí cho khách hàng, các doanh nghiệp cần tìm ra hình thức vận chuyển hiệu quả và tiết kiệm nhất, đồng thời cải thiện quy trình để rút ngắn các khâu rườm rà, tránh gây lãng phí.
Quyết định về giá bán sản phẩm là một yếu tố chiến lược quan trọng đối với sự tồn tại của doanh nghiệp Trong bối cảnh thị trường logistics đầy cạnh tranh, việc thiết lập mức giá hợp lý không chỉ giúp doanh nghiệp thu hút khách hàng mà còn phản ánh chất lượng dịch vụ mà họ cung cấp.
Thị trường, theo nghĩa rộng, là nơi diễn ra việc trao đổi quyền sở hữu hàng hóa, bao gồm sản phẩm, dịch vụ, tiền tệ và thông tin, nhằm thỏa mãn nhu cầu của bên cung và bên cầu Thị trường xác định số lượng và giá cả của các sản phẩm, dịch vụ và thông tin dựa trên các quy tắc hiện hành.
Thị trường, theo nghĩa hẹp, được định nghĩa là tập hợp các khách hàng tiềm năng có những nhu cầu cụ thể chưa được đáp ứng, đồng thời có khả năng trao đổi để thỏa mãn những nhu cầu đó.
Mở rộng thị trường nhập khẩu là một chính sách quan trọng của Đảng và Nhà nước, nhằm đa dạng hóa nguồn hàng hóa và giải quyết các vấn đề xã hội như khan hiếm hàng hóa Chính sách này hỗ trợ doanh nghiệp trong việc tìm kiếm nguồn nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu và linh kiện thay thế, đồng thời kiểm soát nguồn cung và giá cả để đảm bảo ổn định cho sản xuất trong nước Điều này góp phần vào công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của thị trường.
Giới thiệu về Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành (Trường Thành Logistics) là một doanh nghiệp hoạt động hạch toán độc lập và có tư cách pháp nhân Công ty chính thức đi vào hoạt động từ ngày 05/07/2009, tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành của Nhà nước.
Thành lập vào năm 2009, Trường Thành Logistics đã khởi đầu sứ mệnh mở rộng giao thương của Việt Nam ra toàn cầu trong bối cảnh kinh tế hội nhập Qua các năm, công ty không ngừng hoàn thiện và đổi mới, cung cấp giải pháp Logistics toàn diện cho khách hàng, phù hợp với xu hướng phát triển không ngừng của thế giới.
Hình 2.1: Văn phòng Trường Thành Logistics
Nguồn: Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Trường Thành Logistics sở hữu một mạng lưới đại lý và đối tác rộng khắp các châu lục, không ngừng gia tăng về số lượng và chất lượng Hiện tại, Trường Thành đã có văn phòng tại các thành phố lớn như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và TP.Hồ Chí Minh, cùng với đội ngũ quản lý dày dạn kinh nghiệm và hàng trăm nhân viên nhiệt huyết, cam kết mang đến sự hài lòng và an tâm cho khách hàng mỗi ngày.
Dưới đây là thông tin về Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Hình 2.2: Logo Trường Thành Logistics
Tên quốc tế: TRUONG THANH LOGISTICS COMPANY LIMITED
Tên viết tắt: TRUONG THANH LOGISTICS CO., LTD
Tầng 26 - Khu A - Tòa Nhà Sông Đà - Đường Phạm Hùng - Hà Nội
Chi nhánh HCM: 911 Nguyễn Trãi - Phường 14 - Quận 5 - TP Hồ Chí Minh
Chi nhánh HP: P.11A, Tòa nhà TTC, 630 Lê Thánh Tông, Quận Hải An, Hải Phòng, Việt Nam
Chi nhánh ĐN: 27 Nguyễn Bá Lân, Phường Mỹ An, Quận Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng, Việt Nam
Người đại diện: Lê Thị Thu Hương
Giấy phép ĐKKD số 0105937262, cấp lần đầu ngày 16/10/2009, thay đổi ngày 02/10/2015
Loại hình doanh nghiệp: Công ty trách nhiệm hữu hạn 2 thành viên trở lên ngoài Nhà nước
Trường Thành Logistics cung cấp đa dạng dịch vụ vận chuyển bao gồm hàng không, đường bộ, đường biển và vận tải đa phương thức, cùng với các dịch vụ liên quan như thủ tục hải quan, ủy thác xuất nhập khẩu và xin giấy phép hàng hóa Là thành viên chính thức của các tổ chức giao nhận vận tải uy tín toàn cầu như WCA, JC Trans, VLA, VCCI, FIATA, IATA, Trường Thành Logistics đã trở thành đối tác tin cậy và lựa chọn hàng đầu cho nhiều tập đoàn lớn và hàng ngàn doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Hoạt động của công ty được xây dựng dựa trên thông điệp “Hành trình tin cậy” cùng với các giá trị cốt lõi là Trách nhiệm, Bảo mật và Chuyên nghiệp Chúng tôi cam kết đặt uy tín và bảo mật của khách hàng lên hàng đầu, tạo dựng niềm tin vững chắc trong mỗi mối quan hệ.
CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN QUỐC TẾ
Tầng 26, khu A Tòa nhà Sông Đà, đường Phạm
Hùng, Hà Nội Điện thoại : 024.66739122
Trường Thành Logistic cam kết trở thành đối tác hàng đầu, với sự hài lòng của khách hàng là động lực cho toàn bộ đội ngũ nhân viên không ngừng phát triển Công ty khuyến khích văn hóa học tập chủ động, tạo điều kiện cho cá nhân phát triển tiềm năng và xây dựng đội ngũ lãnh đạo với tầm nhìn chiến lược.
Trường Thành cam kết trở thành đơn vị hàng đầu và uy tín trong lĩnh vực Xuất Nhập Khẩu và Logistics, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương trong nước và quốc tế.
Những con số ấn tượng về Trường Thành cụ thể:
4 chi nhánh trải khắp Việt Nam
Trên 10 năm cung cấp dịch vụ Logisitics trong và ngoài nước
Lên tới 100 đại lý dịch vụ tại khắp các quốc gia trên thế giới
Hơn 150 nhân sự kinh nghiệm trong toàn hệ thống (văn phòng + thị trường)
Nhiều hơn 500 khách hàng là doanh nghiệp xuất nhập khẩu
Trường Thành Logistics hiện là đối tác chiến lược hàng đầu của các hãng vận tải lớn và hãng tàu biển quốc tế, bao gồm những tên tuổi nổi bật như Hamburg Sud, Mol, Yang Ming, Orient Overseas Container Line (OOCL), Evergreen Line, Hapag-Lloyd AG, COSCO, CMA CGM, MSC, và A.P Moller – Maersk.
Hình 2.3: Các hãng tàu đối tác của Trường Thành Logistics
Nguồn: Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Trường Thành Logistics, với vai trò đối tác chiến lược, chuyên khai thác các lịch trình vận chuyển tối ưu, cam kết đảm bảo hàng hóa của khách hàng được giao nhận và vận chuyển nhanh chóng nhất.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành tận dụng lợi thế đối tác chiến lược để tối ưu hóa chi phí vận chuyển, đảm bảo hàng hóa được ưu tiên cao và giảm thiểu rủi ro thiệt hại Để nâng cao chất lượng dịch vụ, công ty không ngừng cải tiến tổ chức, đầu tư vào công nghệ và trang thiết bị hiện đại Đồng thời, công ty cũng chú trọng phát triển nguồn nhân lực thông qua việc tổ chức các lớp tập huấn nâng cao kỹ năng quản lý và chuyên môn cho nhân viên ở các phòng ban như kinh doanh, khách hàng và tài liệu.
Trường Thành đã không ngừng mở rộng quy mô kinh doanh dịch vụ trong suốt những năm qua, nhờ tận dụng tốt nội lực và ưu thế sẵn có Công ty đã đạt được nhiều thành tựu và luôn chú trọng đến hoạt động marketing, đồng thời xây dựng mối quan hệ hợp tác tốt đẹp với các đối tác Mục tiêu của Trường Thành là mang lại lợi ích song phương và phát triển hoạt động kinh doanh, cung cấp cho khách hàng những dịch vụ chất lượng tốt nhất.
Hình 2.4: Bìa quảng cáo của Trường Thành Logistics
Nguồn: Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Công ty cam kết mang đến sản phẩm và dịch vụ chất lượng hàng đầu, với phương châm hoạt động năng động, sáng tạo và chuyên nghiệp Chúng tôi khuyến khích người lao động cống hiến hết mình, đồng thời đảm bảo họ được hưởng những quyền lợi xứng đáng với đóng góp cá nhân Công ty cũng tôn vinh những cá nhân xuất sắc và lao động giỏi, tạo môi trường làm việc minh bạch và hiện đại.
Tầm nhìn và sứ mệnh của Công ty:
Trở thành nhà cung cấp dịch vụ Logistics hàng đầu tại Việt Nam về cả giá trị cho cổ đông và sự hài lòng của khách hàng
Sứ mệnh cung cấp dịch vụ nhanh nhất;
Cam kết đúng thời hạn;
Trung thực trong mọi giao dịch; Hỗ trợ toàn diện cho khách hàng
Trường Thành Logistics đang phát triển mạnh mẽ trên thị trường với các lĩnh vực kinh doanh chính bao gồm vận tải quốc tế và nội địa, dịch vụ khai thủ tục hải quan, đại lý xuất/nhập khẩu ủy thác, cùng các dịch vụ xin cấp giấy phép nhập khẩu, giấy phép Cites và giấy phép CO.
Vận tải quốc tế: đường biển, đường hàng không, đường bộ, thủy nội địa
Trường Thành Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng đường biển cho các đơn hàng xuất nhập khẩu toàn cầu Dựa vào đặc tính, khối lượng và trọng lượng hàng hóa, chúng tôi tính toán và lựa chọn phương án vận chuyển tối ưu nhất, bao gồm vận chuyển hàng lẻ (LCL), hàng nguyên container (FCL) và hàng rời (Bulk Cargo).
Chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cho các đơn hàng xuất nhập khẩu đến các quốc gia trên toàn thế giới Với yêu cầu vận chuyển nhanh chóng và hàng hóa nhỏ gọn, chúng tôi sử dụng phương thức vận chuyển hàng không để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Trường Thành Logistics tuân thủ các quy định pháp luật quốc gia như Luật hàng hải 1990 (sửa đổi 2015), Luật Thương mại 2005, Luật Hải quan 2014, cùng với các điều kiện kinh doanh chuẩn của Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt Nam Ngoài ra, các nghị định như 38-CP, 200-CP, 330-CP, 154-NĐ và Quyết định số 2106 (23/8/1997) cũng liên quan đến việc xếp dỡ, giao nhận và vận chuyển hàng hóa tại cảng biển Việt Nam, đảm bảo quy trình logistics diễn ra hiệu quả và hợp pháp.
Thông tư số 172/2010/TT-BTC của Bộ Tài chính quy định về mức thu, chế độ nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ phí trong lĩnh vực hải quan, nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong việc thu chi các khoản phí này.
Quyết định 175/QĐ-TTg năm 2011 đã phê duyệt chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ của Việt Nam đến năm 2020, đánh dấu sự ra đời lần đầu tiên của dịch vụ Logistics tại Việt Nam.
Nghị định 89/2011/NĐ-CP, ban hành ngày 10 tháng 10 năm 2011, đã sửa đổi và bổ sung một số điều của Nghị định số 87/2009/NĐ-CP, được ban hành vào ngày 19 tháng 10 năm 2009, liên quan đến vận tải đa phương thức.
Nghị định 03/VBHH-BGTVT ngày 12/7/2013 quy định về vận tải đa phương thức đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh hoạt động giao nhận hàng xuất nhập khẩu của Trường Thành Logistics Bên cạnh các quy định quốc gia, luật quốc tế cũng ảnh hưởng lớn đến hoạt động này, khi nhân viên giao nhận không chỉ làm việc với đối tác nước ngoài mà còn thực hiện vận chuyển hàng hóa trên lãnh thổ quốc tế Một số công ước quốc tế quan trọng bao gồm Công ước về Tổ chức Hàng hải Quốc tế (1948, sửa đổi 1991, 1993), Công ước quốc tế Hamburg (1978), Incoterm (2010, 2020), Công ước của Liên hợp quốc về vận chuyển hàng hóa bằng vận tải đa phương thức (1980), Nghị định Visby (1968), và Nghị định SDR (1979).
Các công ước quốc tế quy định rõ ràng trách nhiệm của người chuyên chở Trường Thành cũng như toàn bộ người giao nhận tại các quốc gia khác đối với tổn thất hàng hóa Bài viết cũng đề cập đến các trường hợp miễn trách, thời hạn và giới hạn trách nhiệm của người chuyên chở.
Môi trường chính trị, xã hội
Biến động trong môi trường chính trị và xã hội tại các quốc gia liên quan đến hoạt động giao nhận có ảnh hưởng đáng kể đến quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Trường Thành Logistics.
Sự xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine đã gây ra nhiều hệ lụy nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng toàn cầu, khi nhiều tuyến đường vận chuyển quan trọng bị cắt đứt và giá cước hàng không tăng cao Hàng hóa nhập khẩu từ Nga và các quốc gia đi qua Nga bị hạn chế, trong khi giá dầu leo thang làm tăng chi phí cho doanh nghiệp Trường Thành Logistics chịu ảnh hưởng nặng nề khi không thể vận chuyển hàng hóa từ Nga và Ukraine về Việt Nam, dẫn đến tình trạng container bị mắc kẹt tại cảng Đồng thời, Trung Quốc áp dụng chính sách Zero Covid với các biện pháp phong tỏa và đóng cửa biên giới, khiến hàng hóa chuyển sang vận chuyển đường biển, làm tăng doanh thu đường biển trong những tháng đầu năm 2022, nhưng doanh thu từ dịch vụ vận tải đường bộ lại giảm so với các năm trước.
Giá xăng dầu thế giới tăng cao đã dẫn đến việc chi phí vận chuyển biển tăng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá đầu vào của Trường Thành Logistics Sự gia tăng giá xăng dầu khiến giá bán dịch vụ vận chuyển tăng, khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định sử dụng dịch vụ, dẫn đến sản lượng nhập khẩu giảm.
Sự đổi mới công nghệ hiện nay đã tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển dịch vụ giao nhận Hệ thống mạng lưới phát triển mang đến cơ hội cho Trường Thành áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật vào quy trình giao nhận hàng hóa, giúp rút ngắn thời gian và nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận hàng hóa giữa các quốc gia.
Mặc dù đã thống nhất về yêu cầu vận chuyển với Trường Thành, khách hàng thường muốn thay đổi các điều khoản hợp đồng như khối lượng hàng hóa và thời gian vận chuyển Những thay đổi này dẫn đến việc Trường Thành phải điều chỉnh kế hoạch ban đầu, bao gồm việc hủy đặt chỗ, lùi lịch bốc hàng và xử lý lượng hàng không đủ trong container Hệ quả là thời gian giao hàng tăng lên và chi phí phát sinh, gây khó khăn cho Trường Thành cũng như các bên liên quan.
Thời tiết là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quá trình giao nhận hàng hóa của Công ty Trường Thành Khi thời tiết thuận lợi, hàng hóa được giao đúng thời gian dự kiến Tuy nhiên, nhiều chuyến hàng đã bị trì hoãn do thời tiết khắc nghiệt, dẫn đến sự không hài lòng từ phía khách hàng về việc giao hàng chậm.
Đặc điểm của hàng hóa
Trường Thành chuyên nhận nhập khẩu đa dạng các loại hàng hóa, bao gồm cả hàng dễ vỡ, hàng siêu trường siêu trọng, hàng bảo quản lạnh và hàng hóa chất Để đảm bảo an toàn cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển, chúng tôi thực hiện các biện pháp chèn, lót và xếp dỡ cẩn thận, nhằm giảm thiểu tối đa tác động đến hàng hóa của khách hàng.
Tại các điểm thu gom hoặc giao trả hàng hóa, cần thực hiện kiểm tra tính hợp pháp của xuất, nhập khẩu, kiểm tra dịch tễ, môi trường và văn hóa Số lượng kiểm tra càng nhiều sẽ làm tăng thời gian giao hàng và có thể ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng hàng hóa.
Sự cạnh tranh của các công ty
Sự gia tăng số lượng doanh nghiệp trong ngành logistics tại Việt Nam đã thu hút nhiều tên tuổi lớn như DHL, FedEx, UPS, và Maersk, những công ty này chuyên cung cấp dịch vụ tích hợp 3PL và 4PL Mặc dù chỉ chiếm khoảng 20% tổng số doanh nghiệp, nhưng các công ty này lại nắm giữ đến 80% thị phần logistics tại Việt Nam nhờ vào kinh nghiệm và uy tín quốc tế Điều này tạo ra sức ép cạnh tranh lớn cho Trường Thành, ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận của công ty Ngoài các đối thủ lớn, Trường Thành còn phải cạnh tranh với những công ty logistics khác như Vnlogs, Feeder Shipping Line, và Greend Land.
Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, máy móc
Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công
Hình 2.15: Sơ đồ quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty
Nguồn: Phòng kinh doanh Diễn giải quy trình
Bước 1: Tìm kiếm khách hàng, báo giá vận chuyển, ký kết hợp đồng
Nhờ công nghệ Internet, việc tìm kiếm thông tin về các công ty xuất khẩu hàng hóa trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết Các công ty hiện nay tìm kiếm khách hàng thông qua các trang thương mại điện tử, hội nghị triển lãm và nhiều nguồn khác Sau khi đàm phán về giá cả và phương thức vận chuyển, họ sẽ tiến tới ký kết hợp đồng.
Bước 2: Nhận yêu cầu, thông tin lô hàng
Khi có nhu cầu nhập khẩu lô hàng, khách hàng cần liên hệ với nhân viên Trường Thành Logistics và cung cấp các thông tin quan trọng về lô hàng.
Thông tin người gửi hàng (Shipper);
Cảng đi, cảng đến;Số lượng hàng hóa;
Tổng khối lượng hàng hóa (Gross weight), ETD; Đặt lịch tàu (booking tàu)
Kiểm tra và xác nhận booking (4)
Theo dõi tiến trình đóng hàng và cập nhật thông tin từ nhà xuất khẩu (5)
Kiểm tra xác nhận chứng từ (6)
Lấy phiếu giao nhận container (9)
Chuẩn bị chứng từ mở tờ khai hải quan (10)
Mở tờ khai hải quan
Trả tờ khai hải quan
Thanh lý cổng và giao hàng (13)
Quyết toán và lưu hồ sơ
Tìm kiếm khách hàng, báo giá vận chuyển, ký kết hợp đồng (1)
Nhận yêu cầu, thông tin lô hàng (2)
Nếu đóng tại kho thì cần cung cấp địa chỉ kho, ngày đóng, thời gianđóng, số điện thoại người liên hệ;
Nếu đóng trãi bãi thì cần biết cảng nào, thời gian hàng ra cảng, số điệnthoại người liên hệ;
Các yêu cầu đặc biệt khác (nếu có)
Invoice, packing list, hợp đồng
Sau khi tiếp nhận các thông tin cần thiết, nhân viên kinh doanh liên hệ với phòng vận tải để lấy lịch tàu
Bước 3: Đặt lịch tàu (booking tàu)
Trong quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Trường Thành Logistics, bước đầu tiên chính là booking tàu
Booking hàng hóa dễ dàng, nhưng lựa chọn hãng tàu phù hợp và đặt chỗ sớm là rất quan trọng để đảm bảo vận chuyển kịp thời Nhân viên kinh doanh Trường Thành sẽ trao đổi với khách hàng về giá yêu cầu (booking request) trước khi tiến hành đặt tàu Dựa trên giá của khách hàng, Trường Thành sẽ tìm kiếm các shipping line phù hợp, và quá trình này thường diễn ra trong khoảng 3 đến 12 tiếng sau khi nhận được booking request.
Sau khi hoàn tất đặt chỗ, hãng tàu sẽ gửi thông báo xác nhận booking, hay còn gọi là Lệnh cấp container rỗng, cho bộ phận kinh doanh để xác nhận rằng việc đặt chỗ đã thành công.
Lệnh cấp container rỗng chứa các thông tin quan trọng như số booking, tên tàu, cảng xếp hàng, cảng giao hàng, cảng chuyển tải (nếu có), bãi duyệt lệnh và giờ cắt máng Sau khi nhận được xác nhận booking từ hãng tàu, nhân viên kinh doanh sẽ gửi thông tin này cho khách hàng để họ tiến hành đóng hàng và thực hiện thủ tục thông quan xuất khẩu.
Bước 4 Kiểm tra và xác nhận booking
Bước tiếp theo trong quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển chính là kiểm tra thông tin trên booking về:
Cảng đi, cảng đến: kiểm tra xem đã đúng yêu cầu chưa, đây là yếu tố ảnh hưởng đến cả quá trình của lô hàng
Kiểm tra nhiệt độ và độ thông gió là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng sản phẩm Đối với các mặt hàng đông lạnh, nhiệt độ cần duy trì ở mức âm và không yêu cầu độ thông gió.
Loại container, kích cỡ: container khô hay lạnh, loại cao hay loại thường, loại 20’ hay 40’
Sau khi xem xét kỹ lưỡng thông tin trên booking tàu, Trường Thành sẽ yêu cầu bên cung cấp thực hiện chỉnh sửa nếu phát hiện sai sót hoặc không phù hợp với yêu cầu của khách hàng, và sẽ tiếp tục kiểm tra cho đến khi mọi điều kiện được đáp ứng đầy đủ.
Bước 5: Theo dõi tiến trình đóng hàng và cập nhật thông tin từ nhà xuất khẩu
Thực hiện giám sát, theo dõi toàn bộ tiến trình đóng hàng, hàng về đến đâu để cập nhật cho nhà nhập khẩu
Bước 6: Kiểm tra xác nhận chứng từ, hồ sơ iên quan đến lô hàng
Trước khi tàu cập cảng, bộ phận chứng từ liên hệ với khách hàng để thu thập thông tin cần thiết về lô hàng, bao gồm vận đơn và bộ chứng từ Nhân viên cần kiểm tra lô hàng để xác định xem có nằm trong danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu hoặc cần giấy phép nhập khẩu hay không Một bộ chứng từ đầy đủ là rất quan trọng trong quy trình nhận hàng.
Giấy giới thiệu của công ty
Hóa đơn thương mại –Commercial Invoice –01 bản chính + 01 bản sao
Bản kê chi tiết hàng hóa –Packing list –01 bản chính + 01 bản sao
Vận đơn đường biển –Bill of Lading (B/L) –01 bản chính + 01 bản sao
Giấy thông báo hàng đến –01 bản chính
Giấy chứng nhận xuất xứhàng hóa –Certificate of Origin (C/O) –01 bản chính (nếu có)
Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh –01 bản sao
Tùy thuộc vào tính chất và loại hình nhập khẩu của từng lô hàng, nhân viên giao nhận Trường Thành cần thu thập thêm một số chứng từ ngoài những chứng từ cơ bản đã có.
Hợp đồng nhập khẩu ủy thác (nếu nhập khẩu ủy thác) – 01 bản sao
Giấy chứng nhận kiểm dịch – 01 bản chính (nếu có)
Giấy chứng nhận chất lượng – 01 bản chính + 01 bản sao (nếu có)
Văn bản cho phép của Ban quản lý hoặc Bộ Thương mại (đối với hàng thuộc diện cấm nhập có điều kiện) – 01 bản chính + 01 bản sao
Khi nhận chứng từ từ khách hàng, nhân viên chứng từ cần kiểm tra kỹ lưỡng tính chính xác và sự thống nhất giữa các tài liệu như hóa đơn thương mại, hợp đồng, vận đơn và P/L Việc xác minh tên hàng, số lượng và trọng lượng là rất quan trọng, cùng với giấy thông báo hàng đến để nhận D/O Nếu phát hiện sai sót, nhân viên phải yêu cầu điều chỉnh ngay, vì chứng từ không hợp lệ sẽ cản trở thủ tục thông quan và dẫn đến việc không nhận được hàng, gây tốn kém Do nhiều tên hàng thuộc thuật ngữ chuyên môn, nhân viên chứng từ sẽ đề nghị khách hàng cung cấp thông tin chi tiết về lô hàng bằng tiếng Việt để tiết kiệm thời gian và thuận lợi cho việc chuẩn bị chứng từ khai hải quan.
Bước 7: Lấy lệnh giao hàng (D/O)
Giấy giới thiệu của công ty 1 bản
Giấy thông báo hàng đến (Notice of Arrival hoặc Arrival Notice) 1 bản
Vận tải đơn (nếu có) 1 bản gốc
Trước ngày tàu cập ít nhất 1 ngày, hãng tàu sẽ gửi thông báo hàng (Arrival Notice) để thông báo thời gian dự kiến cập bến của lô hàng Thông tin trên arrival notice bao gồm tên nhà xuất khẩu, nhập khẩu, số hiệu container, seal, tên tàu, số chuyến, mô tả hàng hóa và các phụ phí (local charges).
Nhân viên giao nhận Trường Thành, được ủy thác từ khách hàng, sẽ thông báo về hàng hóa, B/L, giấy giới thiệu công ty và thanh toán các chi phí cần thiết như D/O, CFS, Handling, THC, CIC để nhận lệnh giao hàng D/O từ hãng tàu Sau khi nhận lệnh, nhân viên kiểm tra tính chính xác của thông tin trên lệnh giao hàng so với vận đơn, liên hệ với hãng tàu để điều chỉnh nếu có sai sót Đồng thời, nhân viên cần chú ý đến thời gian hiệu lực của D/O để tránh phát sinh chi phí lưu kho, lưu bãi và lưu container, đảm bảo thực hiện thủ tục nhận hàng đúng hạn.
Nhân viên giao nhận Trường Thành có trách nhiệm làm giấy mượn container dựa trên thông tin có trong D/O và thanh toán số tiền mượn Khi hoàn thành việc giao hàng, container rỗng cần được trả về đúng địa điểm được chỉ định trong giấy mượn hoặc trên phiếu hạ rỗng.
Bước 9: Lấy phiếu giao nhận container
Nhân viên giao nhận Trường Thành cần lấy 01 bản gốc D/O đã được xác nhận nợ tại phòng thương vụ để nhận phiếu giao nhận container (EIR) hàng nhập Phiếu EIR này sẽ được sử dụng để làm thủ tục thanh lý hải quan, với dấu mộc của hải quan trên phiếu Trong quá trình này, nhân viên phải kiểm tra các thông tin trên phiếu EIR, bao gồm số container và số seal, để đảm bảo chúng trùng khớp với vận đơn Phiếu EIR cũng thể hiện tình trạng và vị trí của container.
Bước 10: Chuẩn bị chứng từ mở tờ khai hải quan
Một bộ chứng từ tờ khai cần chuẩn bị bao gồm:
Tờ khai hải quan (2 bản: 1 bản lưu tại hải quan, 1 bản lưu tại doanh nghiệp)
Hợp đồng ngoại thương: 1 bản sao y bản chính
Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice): 1 bản chính
Bảng kê chi tiết hàng hóa (Packing List): 1 bản chính
Giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (nếu có): 1 bản gốc
Giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu: 1 bản
Vận đơn: 1 bản sao (2 mặt), có đóng dấu của hãng tàu
Bước 11: Mở tờ khai hải quan
Nhân viên bộ phận chứng từ thực hiện khai hải quan điện tử cho lô hàng theo hợp đồng bằng phần mềm ECUS Họ phối hợp với nhân viên giao nhận để chuẩn bị hồ sơ cần thiết, đảm bảo kịp thời cho thủ tục hải quan lô hàng nhập khẩu Bộ chứng từ đầy đủ bao gồm thông báo hàng đến, vận đơn, hóa đơn thương mại và phiếu đóng gói.
Một số chỉ tiêu phản ánh dịch vụ kết quả dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển là một trong những lĩnh vực quan trọng nhất trong sự phát triển của Công ty Trường Thành, mang lại lợi nhuận lớn và khẳng định tên tuổi của công ty trên thị trường Với chi phí hợp lý và chất lượng dịch vụ cao, Trường Thành đã xây dựng được uy tín vững chắc trong lòng khách hàng.
Bảng 2.16 trình bày chỉ tiêu doanh thu của công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành, phản ánh kết quả dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển trong giai đoạn 2019-2021 Đơn vị tính là tỷ đồng.
6 Tốc độ tăng chi phí - 28,44 11,2
Tỷ suất lợi nhuận trên tài sản 0,07 0,19 0,63
Tỷ suất lợi nhuận trên vốn CSH 89,7 242,2 118,03
Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu 0,11 0,25 0,17
Tỷ suất lợi nhuận trên chi phí 0,13 0,33 0,2
Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh Công ty
Doanh thu của công ty đã có sự thay đổi rõ rệt qua từng năm, với doanh thu năm 2019 đạt 77,4 tỷ đồng và tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu là 0,11% Đến năm 2021, doanh thu tăng lên 122,4 tỷ đồng, tăng hơn 2 tỷ đồng so với năm 2020, mặc dù tốc độ doanh thu có xu hướng giảm do ảnh hưởng tiêu cực của dịch Covid-19 Sự gia tăng doanh thu này cho thấy khả năng lãnh đạo và chiến lược kinh doanh phù hợp của công ty trong bối cảnh khó khăn Mạng lưới khách hàng và đối tác rộng rãi đã giúp công ty duy trì khả năng tài chính và doanh thu ổn định trong năm 2020 đầy biến động.
Các chi phí của công ty nhìn chung có xu hướng tăng trong giai đoạn 2019 –
Năm 2021, giá xăng dầu tăng cao trong năm 2019 và chi phí hao mòn của phương tiện vận tải là nguyên nhân chính dẫn đến tình hình này Tuy nhiên, vào năm 2020, sự bùng phát của Covid-19 đã làm đình trệ hoạt động kinh doanh sản xuất, khiến giá xăng dầu giảm mạnh Sự sụt giảm này đã tác động trực tiếp đến giá vốn hàng bán, dẫn đến một mức giảm đáng kể so với năm 2019.
Theo số liệu, trong năm 2019, mỗi 100 đồng đầu tư vào tài sản chỉ tạo ra 0,07 đồng lợi nhuận Sang năm 2020, con số này đã tăng lên 0,19 đồng lợi nhuận cho mỗi 100 đồng đầu tư Đến năm 2021, lợi nhuận từ 100 đồng đầu tư vào tài sản tiếp tục tăng đáng kể, đạt 0,63 đồng.
Tỷ suất lợi nhuận của doanh nghiệp đang có xu hướng tăng, điều này cho thấy tín hiệu tích cực Tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu đã tăng từ năm 2019 đến 2020, nhưng có dấu hiệu giảm nhẹ vào năm 2021 Bên cạnh đó, tỷ suất lợi nhuận trên chi phí cũng giảm, đạt 0,2% vào năm 2021, cho thấy công ty đã thực hiện các biện pháp quản lý và kiểm soát chi phí hiệu quả.
Trong những năm qua, Công ty đã không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cho khách hàng trong và ngoài nước, đồng thời tích cực nghiên cứu và tìm kiếm thị trường mới tiềm năng Mục tiêu là thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hoá, đặc biệt là giao nhận hàng hoá nhập khẩu bằng đường biển Hiện tại, công ty đang tập trung vào việc giao nhận hàng hoá nhập khẩu từ các thị trường châu Á và châu Âu.
Mỹ và một số đơn hàng rải rác ở các châu lục khác
Bảng 2.17 trình bày doanh thu dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành theo các khu vực thị trường trong giai đoạn 2019-2021, với đơn vị tính là triệu đồng.
Doanh thu Tỷ lệ % Doanh thu
Nguồn: Phòng kinh doanh Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Châu Á là thị trường nhập khẩu hàng đầu của Công ty, chiếm 51,8% tỷ lệ thị trường năm 2021 Doanh thu và lợi nhuận từ thị trường này liên tục tăng, đóng góp lớn vào tổng doanh thu và lợi nhuận từ hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Sự phát triển tích cực tại thị trường châu Á chủ yếu nhờ vào các khách hàng và đối tác chiến lược ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Singapore Công ty đã triển khai chiến lược khai thác trọng điểm tại khu vực, mở rộng hệ thống đại lý, từ đó củng cố lòng tin của khách hàng châu Á.
Tại châu Âu, công ty chủ yếu giao dịch với các quốc gia trong khối EU và Anh, dẫn đến doanh thu từ khu vực này chủ yếu đến từ những thị trường này Mặc dù doanh thu, chi phí và lợi nhuận trong giai đoạn 2019-2021 có xu hướng tăng, nhưng tốc độ tăng trưởng lại chậm hơn so với châu Á Nguyên nhân chính là do sức cạnh tranh của công ty tại châu Âu còn yếu, ít khách hàng biết đến và mức độ khai thác thị trường chưa cao.
Châu Mỹ là thị trường quan trọng thứ hai sau châu Á, đóng góp nhiều vào hoạt động giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty Doanh thu, chi phí và lợi nhuận tại thị trường này đều có xu hướng tăng mạnh qua các năm, cho thấy hiệu quả cao trong hoạt động giao nhận Hoa Kỳ là quốc gia đóng góp lớn nhất vào cơ cấu doanh thu tại châu Mỹ.
Bảng 2.18: Cơ cấu thị trường nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Công ty năm 2021 Đơn vị: triệu đồng
Thị trường Giá trị Tỷ lệ (%)
Nguồn: Báo cáo tài chính Công ty
Hình 2.19: Biểu đồ cơ cấu thị trường nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của
Theo bảng số liệu, nhu cầu thị trường đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể trong cơ cấu nhập khẩu hàng hóa Trung Quốc chiếm tỷ lệ lớn nhất với 22,91%, tiếp theo là Hàn Quốc với 21,8%, Mỹ với 15,3%, Thái Lan với 14,14%, và các thị trường khác.
Cơ cấu thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập hẩu bằng đường biển của Công ty năm 2021(%)
Thị trường nhập khẩu của Việt Nam bao gồm nhiều quốc gia như Trung Quốc, Mỹ, Hàn Quốc và Thái Lan, với Hàn Quốc là một trong những thị trường tiềm năng Các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu từ Hàn Quốc bao gồm chất dẻo nguyên liệu, sắt thép, kim loại thường, hóa chất, máy móc và thiết bị Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thường nhập khẩu nguyên liệu từ Hàn Quốc để phục vụ sản xuất.
Chỉ tiêu giá cạnh tranh
Bảng 2.20: Kết quả khảo sát giá dịch vụ của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Đơn vị: Phần trăm
Tỷ lệ Ý kiến đánh giá
Chỉ tiêu (%) Giá cao Giá trung bình Giá thấp
Theo khảo sát, 35,2% khách hàng cho rằng giá dịch vụ của Trường Thành Logistics cao hơn so với các công ty khác, trong khi 22,4% cho rằng giá thấp hơn Mặc dù tỷ lệ khách hàng đánh giá giá cao chiếm ưu thế, họ vẫn lựa chọn sử dụng dịch vụ của Trường Thành Logistics nhờ vào việc công ty tập trung vào chất lượng dịch vụ từ vận chuyển đến thông quan và xử lý hàng hóa Đặc biệt, nhiều khách hàng là những người truyền thống không muốn thay đổi nhà cung cấp Chất lượng dịch vụ là yếu tố quyết định sự chấp nhận và cam kết của khách hàng với Trường Thành Logistics, ngay cả khi công ty phải cạnh tranh với nhiều đối thủ về giá thấp.
Chỉ tiêu chất ượng dịch vụ
Theo định nghĩa của ISO trong dự thảo DIS 9000:2000, chất lượng được xác định là khả năng đáp ứng nhu cầu của khách hàng và các bên liên quan Điều này cho thấy rằng chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa phụ thuộc vào sự hài lòng của khách hàng, và cần được điều chỉnh theo sự thay đổi của nhu cầu Một hệ thống giao nhận đạt tiêu chuẩn chất lượng khi có khả năng đáp ứng yêu cầu về thời gian, chất lượng bến bãi, an toàn hàng hóa, thái độ phục vụ và giá cả Để đánh giá sự hài lòng của khách hàng, công ty Trường Thành Logistics thực hiện khảo sát chất lượng dịch vụ, từ đó giúp lãnh đạo và nhân viên có kế hoạch cải thiện chất lượng dịch vụ và quy trình chăm sóc khách hàng, nhằm tăng cường sự cam kết của khách hàng và nâng cao lợi thế cạnh tranh.
Bảng 2.21: Chỉ tiêu chất lượng dịch vụ nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Đơn vị: Chỉ tiêu
Chỉ tiêu Ý kiến đánh giá ( ượt) Điểm Điểm bình quân Đánh giá
Hài lòng và rất hài lòng (%)
Không hài lòng và rất không hài lòng (%) Độ tin cậy 100 91,78 5,86 2,36 4,34 Tốt
Nguồn: Bảng điều tra của tác giả
Nhận xét và đánh giá chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Logistics
Theo bảng thống kê, tổng số lượng khách hàng của Công ty đã tăng đều qua từng năm nhờ mở rộng quy mô và địa bàn hoạt động, cùng với việc khai thác nguồn khách hàng mới Đặc biệt, những khách hàng mới được khai thác từ những năm trước hoặc khách hàng cũ quay lại đều trở thành khách hàng thường xuyên trong năm tiếp theo.
Theo bảng số liệu, tỉ lệ khách hàng thường xuyên của công ty duy trì ổn định, đạt trên 65% tổng lượng khách hàng Điều này cho thấy một lượng khách hàng đáng kể hài lòng với chất lượng dịch vụ và chọn hợp tác lâu dài với công ty.
Công ty luôn chú trọng mở rộng thị trường dịch vụ và tìm kiếm đối tác mới, đồng thời thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với các bên liên quan Hiện tại, công ty đang hợp tác với các đại lý tại nhiều thành phố lớn và quốc gia trên toàn cầu, nhờ đó nhận được đánh giá cao từ khách hàng về chất lượng dịch vụ.
Trường Thành Logistics đã tổ chức quy trình làm việc hiệu quả với khách hàng, giúp nhân viên nhanh chóng nắm bắt công việc và đảm bảo độ chính xác cao Việc thiết kế quy trình chuẩn không chỉ hạn chế nhầm lẫn trong thủ tục giấy tờ mà còn củng cố niềm tin của khách hàng vào dịch vụ của Công ty Nhờ đó, Công ty duy trì một lượng khách hàng ổn định qua nhiều năm, với sự hợp tác lâu dài nhờ uy tín và cam kết giao hàng đúng hẹn với mức giá hợp lý Trong trường hợp xảy ra sự cố, Công ty luôn sẵn sàng hợp tác để giải quyết, giữ vững mối quan hệ bền chặt với khách hàng.
2.5 Nhận ét và đánh giá chung về dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành Logistics
Sau gần 20 năm hoạt động trong lĩnh vực logistics tại Việt Nam, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành đã xây dựng được uy tín và thương hiệu vững mạnh, ghi nhận nhiều thành tựu nổi bật Hoạt động kinh doanh và phát triển dịch vụ của công ty đã đạt được những thành công đáng kể.
Công ty đã mở rộng thị trường dịch vụ và mạng lưới kinh doanh trên 3 miền, tiếp cận 18 thị trường từ Bắc đến Nam với các trụ sở, chi nhánh và điểm giao dịch tại các tỉnh trọng điểm Việc mở rộng các tuyến giao nhận đã giúp tăng cường dịch vụ cung cấp cho khách hàng, đồng thời thúc đẩy doanh thu và tiếp cận các khu vực mới có tiềm năng phát triển Ban lãnh đạo Công ty đã thể hiện năng lực quản trị hiệu quả, tổ chức và triển khai các chiến thuật kinh doanh phù hợp, mang lại kết quả khả quan cho Công ty.
Công ty cung cấp đa dạng dịch vụ để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng, với tỷ lệ khách hàng thường xuyên chiếm phần lớn Những khách hàng này đã gắn bó lâu dài với công ty Trong quá trình mở rộng thị trường, công ty tập trung vào nâng cao chất lượng và trải nghiệm dịch vụ Để đạt được điều này, công ty đã thực hiện nhiều biện pháp cải tiến chất lượng dịch vụ, bao gồm đào tạo kiến thức và nghiệp vụ cho đội ngũ lao động nhằm nâng cao hiệu suất làm việc Ngoài ra, công ty cũng đã hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, giúp quá trình triển khai nghiệp vụ diễn ra thuận lợi hơn Những nỗ lực này đã góp phần nâng cao sự tín nhiệm của khách hàng và khuyến khích họ sử dụng dịch vụ.
Thứ ba, công ty luôn đặt sự hài lòng của khách hàng làm mục tiêu hàng đầu
Từ lần sử dụng dịch vụ đầu tiên, khách hàng trải nghiệm dịch vụ chất lượng với giá cả hợp lý, mang lại lợi ích lớn cho cả khách hàng và doanh nghiệp Điều này giúp công ty xây dựng mối quan hệ thân thiết với nhóm khách hàng tiềm năng trên các thị trường mới Sự gia tăng khách hàng mới cũng thúc đẩy khả năng cạnh tranh của công ty so với các đối thủ trên thị trường.
Công ty đã xây dựng hình ảnh uy tín với khách hàng và đối tác nhờ quy trình làm việc rõ ràng và nhanh chóng, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ và duy trì nguồn khách hàng ổn định Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các phòng ban giúp thực hiện đơn hàng đúng hạn, trong khi các khâu chậm trễ được kiểm tra và hỗ trợ kịp thời Ngoài ra, công ty cũng triển khai các chiến dịch quảng bá dịch vụ hiệu quả và ứng dụng công nghệ thông tin, giúp nổi bật trên thị trường và thu hút khách hàng mới.
Vào thứ năm, hồ sơ và chứng từ được kiểm tra kỹ lưỡng, trong khi thủ tục hải quan được xử lý linh hoạt và chặt chẽ, giúp giảm thiểu sai sót và đảm bảo hàng hóa được giao nhận nhanh chóng Các phòng ban làm việc linh động, với mỗi nhân viên theo dõi đơn hàng của khách hàng từ đầu đến cuối, góp phần tăng tốc độ công việc Khi có sự cố xảy ra, nhân viên hỗ trợ lẫn nhau trước khi nhận được chỉ đạo từ trưởng phòng.
Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành, vào thứ Sáu, đã thiết lập mối quan hệ đối tác với nhiều hãng tàu lớn, đồng thời duy trì quan hệ tốt với cán bộ Hải quan, các cơ quan kiểm định và nhân viên cảng Điều này giúp cho nhân viên giao nhận thực hiện nghiệp vụ một cách thuận lợi và hiệu quả.
2.5.2 Những mặt còn tồn tại
Mặc dù công ty đã đạt được nhiều thành công trong hoạt động kinh doanh và phát triển thị trường, nhưng vẫn tồn tại một số hạn chế cần khắc phục.
Công tác mở rộng kinh doanh và phát triển thị trường của công ty chưa đạt hiệu quả như mong muốn, với việc thâm nhập vào các thị trường mới diễn ra chậm Hiện tại, công ty chưa khai thác tối đa tiềm năng kinh doanh tại những khu vực này, dẫn đến doanh thu chưa thực sự nổi bật.
Công ty đang gặp khó khăn trong việc cạnh tranh trên thị trường do áp lực từ các doanh nghiệp nội địa đã có mặt từ sớm và chiếm lĩnh thị phần Bên cạnh đó, sự hiện diện của các công ty quốc tế như DHL Express và FedEx với nguồn lực tài chính mạnh mẽ, cơ sở hạ tầng hiện đại và kinh nghiệm dày dạn cũng tạo ra thách thức lớn cho công ty.
Nguồn nhân lực của công ty mặc dù có trình độ nhất định nhưng chưa đủ để cung cấp dịch vụ chất lượng cao Mặc dù được trang bị kiến thức cơ bản, nhưng khi đối mặt với các tình huống cụ thể, nhân viên thường gặp khó khăn, đặc biệt là với những loại hàng hóa chưa từng xử lý Ngoài ra, một số lĩnh vực như luật pháp, luật quốc tế, logistics, ngân hàng tài chính và bảo hiểm cũng chưa được nắm vững, ảnh hưởng đến khả năng tư vấn Kỹ năng marketing và bán hàng cũng cần được cải thiện để nâng cao hiệu quả hoạt động.
GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ
Định hướng đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
3.1.1 Chiến lược phát triển dịch vụ giao nhận nhập khẩu bằng đường biển Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
Trong thời gian tới, Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành sẽ tiếp tục mở rộng dịch vụ giao nhận hàng hóa, với mục tiêu cụ thể cho 5 năm tới được ban lãnh đạo công ty xác định rõ ràng.
Ban Giám đốc Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành cam kết tập trung đầu tư vào phát triển, nhằm biến công ty thành đơn vị chuyên nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận chuyển Với uy tín vững chắc và khả năng cung cấp dịch vụ vận chuyển chất lượng, Trường Thành mong muốn trở thành lựa chọn hàng đầu cho hành khách và các chủ đầu tư.
Chúng tôi hướng tới thành công bằng cách cung cấp cho khách hàng các gói sản phẩm và dịch vụ đa dạng, hoàn hảo Chúng tôi tập trung phát triển mạnh mẽ các hoạt động kinh doanh giao nhận đường biển, bao gồm dịch vụ gom hàng, tư vấn cho khách hàng nhập khẩu theo các điều kiện Incoterms, và dịch vụ vận chuyển đa phương thức quốc tế.
Xây dựng mối quan hệ chặt chẽ và gắn bó với các đối tác chiến lược, đối tác truyền thống và các đại lý lớn uy tín là rất quan trọng để đảm bảo lợi ích chung Việc củng cố, hoàn thiện và mở rộng mạng lưới tiêu thụ, đồng thời xây dựng các đại lý then chốt sẽ tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển Ngoài ra, việc tìm kiếm khách hàng mới ở các thị trường cũ và khảo sát để xâm nhập vào thị trường mới cũng cần được chú trọng.
Công ty chúng tôi duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các hãng tàu, hãng hàng không và đại lý toàn cầu, cho phép cung cấp dịch vụ ở bất kỳ đâu trên thế giới Chúng tôi cam kết đảm bảo uy tín và chất lượng dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Để nâng cao hiệu quả công tác giao nhận hàng hóa, cần tăng cường hoạt động marketing và tìm kiếm các nguồn hàng giao nhận ổn định Đồng thời, việc củng cố và phát huy hiệu quả hệ thống đại lý nước ngoài là rất quan trọng nhằm hỗ trợ tốt hơn cho công tác giao nhận hàng hóa từ trong nước.
Việt Nam đã gia nhập WTO và các hiệp định thương mại, thúc đẩy sự hội nhập với nền kinh tế toàn cầu, từ đó phát triển thương mại quốc tế Các hiệp định song phương và đa phương đã tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận hàng hóa, đồng thời giảm bớt các hàng rào thương mại và thuế suất Nhờ vậy, hoạt động giao nhận của Trường Thành trở nên dễ dàng hơn.
Nhu cầu vận chuyển hàng hóa đóng container tại Việt Nam đang gia tăng đáng kể, nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi cho thương mại Do đó, các doanh nghiệp cần hành động kịp thời để tận dụng cơ hội phát triển trong bối cảnh này Để thành công, cần có sự phối hợp đồng bộ trong toàn ngành, bao gồm phát triển và nâng cấp hệ thống cảng, đổi mới chất lượng đội tàu, cũng như cải thiện chất lượng dịch vụ hàng hải.
Vào thứ ba, chính phủ đã cải thiện các chính sách ưu đãi thuế và quy trình vay vốn, đồng thời làm cho các quy định khai báo hải quan trở nên linh hoạt hơn Doanh nghiệp giờ đây có khả năng tự khai báo hải quan, giúp tiết kiệm thời gian và giảm chi phí cho cả cơ quan hải quan lẫn doanh nghiệp.
Với sự phát triển của khoa học công nghệ và mạng Internet, việc liên hệ giữa các đối tác trở nên thuận lợi, góp phần làm cho xuất nhập khẩu dễ dàng hơn Đồng thời, quy trình làm thủ tục hải quan cũng trở nên nhanh chóng và đơn giản hơn.
Cơ sở hạ tầng giao thông tại Việt Nam, bao gồm hệ thống cảng biển, kho bãi và kết nối, vẫn còn nhiều hạn chế và bất cập, mặc dù đã có sự cải thiện so với trước đây Tuyến vận tải Bắc – Nam chủ yếu phụ thuộc vào đường bộ, cần sự tham gia mạnh mẽ hơn từ ngành đường sắt Đặc biệt, sự phát triển không đồng đều của hệ thống cảng biển khi hơn 92% lưu lượng container tập trung tại Cảng Cát Lái đã dẫn đến tình trạng quá tải và kẹt cảng, gây lãng phí lớn.
Thứ hai, sự xuất hiện nhiều hơn của các đối thủ cạnh tranh Theo thống kê,
Việt Nam hiện có khoảng 4.000 - 4.500 doanh nghiệp cung cấp logistics trực tiếp và có đến hơn 30.000 công ty liên quan
Chi phí logistics tại Việt Nam hiện đang ở mức cao, gấp 3 lần so với các nước trong khu vực và thế giới Sự không đồng đều về chi phí vận tải giữa các khu vực chủ yếu xuất phát từ các loại thuế, phí cầu đường và phụ phí cao, điều này gián tiếp làm giảm khả năng cạnh tranh của Việt Nam so với các quốc gia khác.
Hạn chế về quy mô vốn và trình độ quản lý, chuyên môn thấp là những yếu tố chính khiến doanh nghiệp trong nước gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngoài Hiện nay, hơn 70% doanh nghiệp vận tải và logistics có quy mô vốn vừa và nhỏ, trong khi chỉ 7% có vốn trên 1.000 tỷ đồng, chủ yếu thuộc về các doanh nghiệp đa quốc gia.
Đề xuất giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận nhập khẩu bằng đường biển của Công ty
3.2.1 Giải pháp về nghiên cứu và dự báo thị trường
Công ty cần tăng cường nghiên cứu thị trường để có chiến lược kinh doanh hiệu quả khi thâm nhập vào các thị trường khác nhau Nghiên cứu thị trường là yếu tố thiết yếu giúp xác định đúng đối tượng khách hàng và nhu cầu sử dụng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển Với sự biến đổi không ngừng của thị trường, hoạt động nghiên cứu cần diễn ra liên tục để đảm bảo tính thực tế và phù hợp, từ đó cải thiện khả năng thâm nhập thị trường và thúc đẩy lợi nhuận.
Hiện nay, việc nghiên cứu và dự báo thị trường dịch vụ vận tải đường biển gặp nhiều thách thức, khiến công ty chưa đạt được kết quả như mong đợi Thị trường này liên tục thay đổi, vì vậy công ty cần thực hiện khảo sát và phân tích sâu hơn về từng thị trường mà mình tham gia Việc nắm bắt nhu cầu sử dụng dịch vụ và đặc điểm của các đối thủ cạnh tranh sẽ giúp cải thiện sức cạnh tranh của công ty Mục tiêu chính của nghiên cứu thị trường là đạt được sự tăng trưởng bền vững về lợi nhuận và quy mô Doanh nghiệp thực hiện tốt nghiên cứu sẽ mở rộng phát triển kinh doanh, tăng doanh thu và thu hút khách hàng, từ đó củng cố vị thế và thị phần trong lĩnh vực của mình.
3.2.2 Giải pháp về củng cố, hoàn thiện và mở rộng mạng lưới các đại lý
Việt Nam hiện nay không chỉ tập trung vào các thị trường xuất nhập khẩu chủ yếu như Mỹ, Nhật Bản và EU, mà còn mở rộng giao thương với các thị trường mới nổi như Đông Nam Á, Nam Mỹ và châu Phi Để đáp ứng nhu cầu khách hàng, các công ty cần nhanh chóng thiết lập thêm đại lý tại những khu vực này, từ đó tìm kiếm các đại lý mới Điều này giúp đa dạng hóa nguồn cung, tạo cơ hội lựa chọn phong phú hơn, và tìm kiếm giá cả hợp lý cùng với những đại lý uy tín, có trách nhiệm.
Để thành công trong việc mở rộng kinh doanh ra thị trường quốc tế, doanh nghiệp cần tìm hiểu nhu cầu của thị trường trong nước và các khu vực tiềm năng trên thế giới Việc nghiên cứu các đặc tính của thị trường, bao gồm hệ thống chính trị, luật pháp, văn hóa kinh doanh và hệ thống tài chính, là rất quan trọng Đồng thời, cần đánh giá những khó khăn và thuận lợi khi kinh doanh tại các khu vực này để đưa ra quyết định hợp tác hiệu quả.
3.2.3 Giải pháp về phát triển đội ngũ nhân sự Đội ngũ nhân sự là yếu tố cốt lõi tạo lên sự thành công của Công ty Công ty có một đội ngũ nhân sự chất lượng sẽ giúp hoạt động kinh doanh được linh hoạt hiệu quả, chính sách kinh doanh được xây dựng và thực hiện một cách tối ưu
Nâng cao nghiệp vụ khai báo Hải quan cho nhân viên giao nhận là cần thiết để tăng cường kinh nghiệm, giúp họ tránh những tình huống không mong muốn Việc áp mã HS cần được thực hiện một cách chính xác và hiệu quả Đồng thời, việc xây dựng mối quan hệ tốt với cơ quan Hải quan cũng rất quan trọng để hỗ trợ quá trình làm việc.
Từ đó giúp việc thông quan hàng hóa dễ dàng hơn, nhanh chóng hơn
Công ty cần tổ chức thường xuyên các khóa học về nghiệp vụ ngoại thương, giao nhận, thanh toán quốc tế và giao dịch quốc tế để nâng cao kiến thức cho nhân viên Nhân viên cũng cần chủ động học hỏi và tích lũy kinh nghiệm từ những khóa học này nhằm hoàn thành nhiệm vụ hiệu quả Việc xây dựng môi trường làm việc chuyên nghiệp, hiệu suất cao và chế độ phúc lợi, lương thưởng hợp lý sẽ khích lệ tinh thần làm việc của nhân viên, đồng thời nâng cao sự đoàn kết và gắn bó trong đội ngũ.
Nhân viên giao nhận cần liên tục cập nhật kiến thức về thuế, chính sách xuất nhập khẩu và mã cảng lưu kho Họ cũng phải chuẩn bị tài liệu kỹ thuật, hình dạng và cấu trúc hàng hóa để áp mã HS chính xác Trong trường hợp gặp khó khăn từ cơ quan Hải quan, nhân viên nên giải thích một cách thuyết phục và tránh tranh luận Để duy trì uy tín và mối quan hệ tốt với cơ quan Hải quan, nhân viên giao nhận phải đảm bảo không khai gian hàng hóa và tuân thủ pháp luật.
3.2.4 Giải pháp về phát triển hệ thống cơ sở vật chất
Hệ thống cơ sở hạ tầng hiện đại và tiện ích đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng suất làm việc và giảm chi phí cho công ty Đầu tư vào máy móc, kho bãi và xe vận tải, cùng với các thiết bị văn phòng như máy tính, máy in và văn phòng phẩm, giúp nhân viên làm việc hiệu quả hơn và xử lý chứng từ nhanh chóng Việc áp dụng công nghệ tiên tiến cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giữa nhân viên và khách hàng, từ đó nâng cao hiệu quả tìm kiếm khách hàng Thêm vào đó, việc mua sắm thiết bị xếp dỡ hàng hóa và xe vận tải phục vụ giao nhận trong nước sẽ cải thiện quy trình giao nhận, kiểm soát chất lượng và giảm chi phí thuê ngoài, giúp công ty chủ động hơn và nâng cao hiệu suất hoạt động giao nhận.
Mở rộng hệ thống kho bãi để lưu trữ hàng hóa là cần thiết, giúp công ty giảm phụ thuộc vào bên thứ ba và tiết kiệm chi phí thuê kho Điều này cũng nâng cao sức cạnh tranh của công ty so với các doanh nghiệp khác trong ngành.
3.2.5 Giải pháp về chiến lược giá
Giá thành cung ứng đóng vai trò quan trọng trong quyết định sử dụng dịch vụ của khách hàng Để nâng cao sức cạnh tranh, công ty cần đầu tư vào cơ sở vật chất, phương tiện vận chuyển và kho bãi phục vụ lưu trữ hàng hóa Ngoài ra, việc điều chỉnh cấu trúc giá thành dịch vụ để tạo ra mức giá hấp dẫn cũng là cần thiết Công ty nên xem xét áp dụng các ưu đãi giá cho khách hàng thân thiết và chiết khấu cho những khách hàng thường xuyên với khối lượng vận chuyển lớn.
3.2.6 Giải pháp nâng cao chất lượng chăm sóc khách hàng Đây là nhóm giải pháp rất là thiết thực đối với mọi công ty Bởi bên cạnh việc giao hàng đúng hạn thì khâu chăm sóc, tri ân khách hàng cũng làm cho mọi khách hàng rất trú trọng và lưu tâm
Trong quá trình hợp tác, Công ty luôn thể hiện thái độ nghiêm túc và hòa nhã, đồng thời tránh những tranh luận không cần thiết để cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng Sau mỗi hợp đồng, Công ty chủ động liên lạc với khách hàng để xin ý kiến và đánh giá về dịch vụ đã cung cấp, từ đó lắng nghe và đưa ra các biện pháp tối ưu dựa trên phản hồi của khách hàng.
Để nâng cao khả năng tư vấn của nhân viên giao nhận, cần chú trọng đến việc trang bị cho họ kiến thức chuyên môn sâu rộng, bao gồm ngoại ngữ, địa lý, luật xuất nhập khẩu, cũng như các quy định hải quan trong nước và quốc tế Nhân viên cần có hiểu biết về ngân hàng, bảo hiểm, hàng không, và đặc điểm các loại hàng hóa, kết hợp với kỹ năng marketing và bán hàng linh hoạt Việc cung cấp tư vấn miễn phí và sẵn sàng hỗ trợ khách hàng trong các vấn đề không liên quan đến công ty sẽ tạo ấn tượng tích cực và thuyết phục ngay cả những khách hàng khó tính nhất.
Vào các dịp lễ, Tết hoặc sinh nhật của khách hàng, Trường Thành nên thực hiện các hành động như gửi hoa, viết thiệp hoặc biếu quà để thúc đẩy mối quan hệ tích cực Những hoạt động này không chỉ giúp giữ chân khách hàng hiện tại mà còn thu hút khách hàng mới, tạo dựng sự tin tưởng và tôn trọng từ phía khách hàng.
Một số kiến nghị đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của Công ty TNHH Giao nhận Quốc tế Trường Thành
3.3.1 Kiến nghị với Nhà nước
Trong những năm qua, Nhà nước đã thực hiện nhiều cải cách nhằm hỗ trợ doanh nghiệp, nhưng để phát triển hơn nữa cho ngành logistics và dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển, cần tiếp tục đơn giản hóa thủ tục hành chính Việc hoàn thiện hệ thống pháp luật với các chính sách và nghị định mới, đồng thời điều chỉnh các văn bản luật cũ là cần thiết Ngoài ra, cần xây dựng các hướng dẫn chi tiết cho từng Luật trên website của Chính phủ và các ban ngành liên quan, giúp doanh nghiệp dễ dàng tra cứu và thực hiện.
Nhà nước cần hỗ trợ doanh nghiệp về vốn thông qua ngân hàng để thúc đẩy thanh toán và chuyển tiền nhanh chóng Đầu tư vào cơ sở hạ tầng như cầu đường và mở rộng đường xá là cần thiết để phát triển dịch vụ giao nhận, đặc biệt trong bối cảnh hội nhập quốc tế Đồng thời, cần tăng cường đào tạo và cấp chứng chỉ cho nguồn nhân lực trong ngành logistics nhằm nâng cao chất lượng và hiểu biết về chính sách, quy định Việc mở rộng mạng lưới đào tạo logistics cho các cấp, ngành và doanh nghiệp cũng rất quan trọng.
Thiết lập môi trường kinh doanh bình đẳng cho các doanh nghiệp logistics và giao nhận hàng quốc tế là cần thiết để tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh Cần thắt chặt quy định thành lập công ty giao nhận nhằm hạn chế tình trạng doanh nghiệp hoạt động nhỏ lẻ và hạ giá không hợp lý Đồng thời, cần có chế tài xử phạt nghiêm khắc đối với các hành vi gian lận thuế và tham nhũng trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, đặc biệt là từ phía Hải quan.
Nhà nước cần hỗ trợ doanh nghiệp về vốn thông qua các chính sách tài chính, bao gồm thuế ưu đãi và lãi suất thấp, để giúp doanh nghiệp mở rộng quy mô và phát triển kinh doanh Việc đầu tư vào cơ sở vật chất, máy móc hiện đại và đào tạo nhân viên là cần thiết để nâng cao khả năng cạnh tranh và chất lượng dịch vụ Đồng thời, Nhà nước cần đẩy mạnh giao thương quốc tế, thiết lập các cơ quan đại diện thương mại tại các khu vực chưa có quan hệ giao thương để cung cấp thông tin đầy đủ cho doanh nghiệp Việc mở các cơ quan thương vụ và tăng cường đàm phán thương mại sẽ tạo ra khung pháp lý cần thiết cho việc mở rộng quan hệ thương mại và thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
3.3.2 Kiến nghị với Tổng cục Hải quan
Quy trình thủ tục hải quan tại Việt Nam hiện nay vẫn gây khó khăn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, làm tăng thời gian và chi phí trong vận chuyển hàng hóa Tổng cục Hải quan cần nghiên cứu và triển khai hệ thống thông quan hiện đại hơn để cải thiện hiệu quả giao nhận Mặc dù đã có những nỗ lực, quy trình hải quan vẫn còn phức tạp, với hệ thống một cửa quốc gia chỉ đơn giản hóa một số bước Việc chuyển đổi số chỉ áp dụng cho một số chứng từ, trong khi phần lớn vẫn yêu cầu nộp bản cứng hoặc gửi đính kèm Do đó, cơ quan hải quan cần tăng cường ứng dụng công nghệ trong quy trình khai báo và giám sát để rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời đảm bảo tuân thủ đầy đủ các quy định pháp lý.
Tổ chức các lớp đào tạo và tập huấn về thủ tục hải quan điện tử cùng các quy định liên quan nhằm hỗ trợ doanh nghiệp Giảm thiểu thủ tục hành chính trong công tác hải quan để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Đồng thời, cần cải thiện hoạt động kiểm tra chuyên ngành theo hướng hiện đại và thân thiện hơn với doanh nghiệp.
Mặc dù đã áp dụng chuyển đổi số trong việc tiếp nhận và xử lý hồ sơ liên quan đến hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành, hoạt động kiểm tra vẫn chủ yếu thực hiện theo phương thức thủ công và theo lô hàng Điều này làm giảm hiệu quả của phương pháp rủi ro trong kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất nhập khẩu Cần thiết phải giảm thiểu thời gian chờ đợi cho hàng hóa được miễn hoặc giảm kiểm tra chuyên ngành, nhằm tiết kiệm nguồn lực cho doanh nghiệp.
Quản lý chặt chẽ công tác của nhân viên Hải quan là cần thiết để tránh gây khó khăn cho doanh nghiệp và ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa Cần nghiên cứu và triển khai các hệ thống thông quan hiện đại nhằm giảm thiểu thời gian và chi phí trong thủ tục thông quan, từ đó nâng cao hiệu quả giao nhận.
Mặc dù nhà nước đã triển khai Hải quan điện tử, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn còn lo ngại do một số vấn đề chưa được giải quyết, gây khó khăn cho hoạt động nhập khẩu Do đó, cần thiết phải ban hành các văn bản hướng dẫn cụ thể về quy trình thông quan điện tử cho từng công ty, nhằm rút ngắn thời gian và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động xuất nhập khẩu.
3.3.3 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam
Để nâng cao nhận thức và khuyến khích các doanh nghiệp trong ngành, cần tổ chức kênh thông tin hiệu quả nhằm tuyên truyền về việc thay đổi những tập quán kinh doanh lạc hậu, không còn phù hợp với sự phát triển của ngành.
Đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp cần nhanh chóng đề xuất các chính sách phát triển và minh bạch hóa thị trường dịch vụ logistics với các cơ quan có thẩm quyền Đồng thời, họ cũng phải phản ánh những khó khăn và vướng mắc mà doanh nghiệp đang gặp phải để giúp các cơ quan quản lý nắm bắt và tìm ra giải pháp hiệu quả.
Hỗ trợ doanh nghiệp trong nước kết nối và hợp tác với các nhà sản xuất toàn cầu là một nhiệm vụ quan trọng Điều này được thực hiện thông qua việc liên kết với các hiệp hội ngành nghề và phối hợp với cơ quan chính quyền tổ chức hội thảo, hội chợ Những sự kiện này tạo cơ hội cho doanh nghiệp quảng bá dịch vụ của mình và mở rộng mạng lưới hợp tác.
Thứ tư, cần mở rộng các lớp đào tạo ngắn hạn để doanh nghiệp nâng cao năng lực chuyên môn và cập nhật thông tin về các chính sách pháp lý mới nhất.
Vào thứ năm, chúng tôi sẽ hợp tác với các doanh nghiệp trong ngành và các trường học để xây dựng chuẩn nghề nghiệp, đồng thời mở rộng quy mô giảng dạy chương trình đào tạo đạt tiêu chuẩn quốc tế Mục tiêu là nâng cao chất lượng đầu ra của nguồn nhân lực trẻ trong các chuyên ngành liên quan.
Vào thứ sáu, cần tăng cường đầu tư cho các dự án nghiên cứu khoa học ứng dụng nhằm nâng cao năng lực ngành dịch vụ giao nhận tại Việt Nam Mục tiêu là xây dựng một hệ thống cơ sở dữ liệu logistics quy mô lớn, phục vụ doanh nghiệp trong việc nghiên cứu và phát triển chiến lược kinh doanh theo định hướng ngành.
