Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty tnhh tm dịch vụ adl

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN ĐẶNG THANH BÌNH KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS TÊN ĐỀ TÀI: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TM DỊCH VỤ ADL Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn : TS Đào Thanh Hương Sinh viên thực : Đặng Thanh Bình Mã sinh viên : 7103106111 Lớp : Thương mại quốc tế 10 Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển công ty TNHH TM dịch vụ ADL” cơng trình nghiên cứu độc lập em hướng dẫn giáo viên hướng dẫn TS Đào Thanh Hương Bài em khơng có chép người khác Đề tài sản phẩm mà em nỗ lực nghiên cứu trình học tập trường thực tập cơng ty Các số liệu, kết trình bày báo cáo hoàn toàn trung thực Nếu phát có dấu hiệu gian lận nào, em xin hoàn toàn chịu trách nhiệm trước hội đồng kết khóa luận Hà Nội, ngày 05 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Bình Đặng Thanh Bình iii LỜI CÁM ƠN Trong thời gian học tập học viện Chính sách Phát triển, thầy cô truyền dạy kiến thức cảm hứng nghề khiến em cảm thấy không học kiến thức chun ngành học mà cịn giúp ích em có thêm nhiều học sống Bên cạnh thời gian học trường, thời gian thực tập quãng thời gian quý báu em em sử dụng kiến thức học trường để áp dụng thực tế công ty thực tập phát huy tưởng, sáng tạo trình làm việc Đồng thời em học hỏi thêm nhiều học thực tế, phát triển lực nghề nghiệp nhằm phục cho công việc sau Lời cảm ơn em xin gửi đến cô Đào Thanh Hương - người trực tiếp hướng dẫn, giúp đỡ em tận tình từ em bắt đầu lên ý tưởng, lúc em xây dựng hoàn thành xong báo cáo thực tập Em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến tất thầy cô khoa Kinh tế Quốc tế trường Học viện Chính sách Phát triển tất thầy cô trường dành hết tâm huyết giảng, câu nói để học sinh chúng em có thêm hứng thú tình cảm với thứ học Tiếp theo em xin gửi lời cảm ơn đến quý Công ty TNHH TM dịch vụ ADL anh chị nhân viên phòng ban tạo điều kiện cho em làm việc, thực tập công ty để em sử dụng kiến thức học vào thực tế, biết cách làm cho nhanh, xác, dễ dàng, thuận tiện Trong suốt thời gian thực tập vừa qua, em biết cịn nhiều thiếu sót anh chị nhân viên phịng ban cơng ty ln bỏ qua, tận tình cách làm tốt lỗi sai giúp đỡ em cải thiện thân Trong khóa luận tốt nghiệp này, cịn trẻ, trình độ lý luận kinh nghiệm thực tế cịn chưa đủ nên em khơng thể tránh khỏi sai sót, em mong thầy đóng góp ý kiến để em học thêm nhiều kinh nghiệm hoàn thiện tốt khóa luận tốt nghiệp tới Em xin chân thành cảm ơn! iv MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CÁM ƠN iv DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT ix DANH MỤC BẢNG HÌNH ẢNH x MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Tổng quan nhập 1.1.1 Khái niệm nhập hàng hoá 1.1.2 Đặc điểm nhập hàng hoá 1.1.3 Hình thức nhập hàng hố 1.1.4 Vai trò nhập hàng hoá 1.1.4.1 Đối với kinh tế quốc gia 1.4.1.2 Đối với doanh nghiệp 10 1.2 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa 11 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa 11 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa 13 1.2.3 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa 14 1.2.4 Vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa 15 1.3 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 17 1.3.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập 17 v 1.3.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập 17 1.3.3 Vai trị dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 18 1.3.4 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 19 1.3.5 Quy trình giao nhận hàng hoá nhập đường biển 21 1.3.6 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập 23 1.3.5.1 Yếu tố khách quan 23 1.3.5.2 Yếu tố chủ quan 25 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TM DỊCH VỤ ADL 28 2.1 Giới thiệu Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 28 2.1.1 Giới thiệu chung Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 28 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 29 2.1.3 Lĩnh vực hoạt động Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 29 2.1.4 Cơ cấu tổ chức Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 33 2.1.5 Kết hoạt động kinh doanh Công ty Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 36 2.1.5.1 Kết hoạt động kinh doanh 36 2.1.5.2 Phương thức giao nhận hàng hóa 40 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 42 2.2.1 Quy trình giao nhận hàng hố nhập đường biển 42 2.2.2 Kết hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển 46 2.2.2.1 Kết từ việc giao nhận hàng hóa nhập đường biển 46 vi 2.2.2.2 Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa nhập đường biển 48 2.2.2.3 Cơ cấu mặt hàng giao nhận hàng hóa nhập đường biển 49 2.2.2.4 Giá dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển 51 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 53 2.3.1 Yếu tố khách quan 53 2.3.2 Yếu tố chủ quan 56 2.4 Đánh giá hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL 58 2.4.1 Thành tựu 58 2.4.2 Những hạn chế 59 2.4.3 Nguyên nhân 60 2.4.3.1 Nguyên nhân chủ quan 60 2.4.3.2 Nguyên nhân khách quan 61 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH TM DỊCH VỤ ADL 63 3.1 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 63 3.1.1 Cơ hội 63 3.1.2 Thách thức 63 3.2 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 64 3.2.1 Sở hữu hệ thống thông tin cảng biển kho bãi toàn nội địa quốc tế 64 3.2.2 Mở thêm lĩnh vực kinh doanh khai thác cảng nội địa kho bãi 65 vii 3.2.3 Công ty ký hợp đồng với doanh nghiệp nhiều lĩnh vực khác 65 3.2.4 Mở thêm chi nhánh 65 3.2.5 Hoàn thiện máy làm việc thành thể thống hiệu 66 3.3 Đề xuất số giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hoá nhập đường biển TNHH TM dịch vụ ADL 66 3.3.1 Đào tạo nguồn nhân lực 66 3.3.2 Hoàn thiện đa dạng hóa dịch vụ logistics 67 3.3.3 Mở rộng thị trường tìm kiếm khách hàng tiềm (Trung) 68 3.3.4 Đẩy mạnh hoạt động marketing công ty 69 3.3.5 Giải pháp nâng cao sở hạ tầng 71 3.4 Những kiến nghị để thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa nhập Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 72 3.4.1 Đối với nhà nước 72 3.4.1.1 Về sở hạ tầng 72 3.4.1.2 Về hành lang khung pháp lý 73 3.4.1.3 Về nguồn nhân lực 74 3.4.2 Đối với quan Hải quan 75 KẾT LUẬN 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 PHỤ LỤC 78 viii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Tiếng Việt Tiếng Anh TNHH Trách nhiệm hữu hạn TM Thương mại C/O Chứng nhận xuất xứ Certificate of Origin LC Thanh tốn thư tín dụng Letter of Credit TT Chuyển tiền điện Telegraphic Transfer VNACSS Hệ thống thơng quan hàng Vietnam Automated Cargo hóa tự động And Port Consolidated System Full Container Load FCL Hàng nguyên container LCC Các loại phí cố định phải trả Local Charge B/L Vận đơn đường biển Bill of Lading 10 D/O Lệnh giao hàng Delivery Order 11 P/L Phiếu kê chi tiết hàng hóa Packing List 12 C/I Hóa đơn thương mại Comercial Invoice 13 FIATA Hiệp định thương mại tự liên minh Châu Âu – Việt Nam Euroean Union Viet Nam Free Trade Agreement 14 LCL Một phần container (hàng lẻ) Less than container load 15 ICD Cảng cạn, cảng nội địa Inland Container Depot 16 EIR Phiếu giao nhận container Equipment Interchange Receipt Debit Note Giấy ghi nợ 17 18 THC Phụ phí xếp dỡ Terminal Handling Charge 19 FWD Forwarder Đại lý giao nhận ix DANH MỤC BẢNG HÌNH ẢNH Hình 1.1: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển .21 Hình 2.1: Logo Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 28 Hình 2.2: Sơ đồ lĩnh vực hoạt động Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 30 Hình 2.3: Sơ đồ cấu tổ chức Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 33 Hình 2.4: Cơ cấu doanh thu phương thức giao nhận hàng hóa Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2022 41 Hình 2.5: Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL 42 Hình 2.6: Biểu đồ phân bố nhập xuất đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 46 Hình 2.7: Cơ cấu doanh thu từ dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển theo thị trường công ty TNHH TM dịch vụ ADL 48 Bảng 2.1: : Kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH TM Dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2022 36 Bảng 2.2: Các phương thức giao nhận hàng hóa Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2022 40 Bảng 2.3: Doanh thu từ việc giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2022 46 Bảng 2.4: Cơ cấu tỉ trọng doanh thu từ việc giao nhận nhập đường biển theo thị trường Công ty TNHH TM dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2023 48 Bảng 2.5: Cơ cấu mặt hàng giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL giai đoạn 2020 – 2022 49 Bảng 2.6: Cước vận chuyển đường biển Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 52 x tục xem xét liệu với với sở hạ tầng đủ khả đáp ứng hợp đồng vận chuyển giao nhận thời điểm hay chưa, để từ mà lên kế hoạch bổ sung cho giai đoạn cụ thể cơng ty, tránh tình trạng mua sắm lãng phí mua khơng dùng đến làm ảnh hưởng hiệu kinh doanh cơng ty Tìm kiếm liên doanh liên kết với hãng vận tải uy tín để khai thác hàng cơng ty cách hợp lý Từ giảm tối đa chi phí th đảm bảo an tồn cho hàng hóa Ngồi ra, cơng tycũng xem xét kết hợp với doanh nghiệp ngành nhằm đạt hiệu kinh doanh cao Nếu nguồn hàng ổn định tài cho phép, cơng ty hồn tồn tiến hành th tàu, đặt chỗ tàu, từ cơng ty thực thêm u cầu khác khách hàng đồng thời có thêm khoản tiết kiệm lớn, đóng góp vào doanh thu chung công ty Hợp tác với đối tác cơng nghệ, liệu để giúp nhân viên hồn thiện Cạnh tranh liệu khách hàng điểm mà công ty cần lưu ý, liệu tốt hiệu cao Lợi ích giải pháp: Việc đầu tư làm tăng sức cạnh tranh doanh nghiệp để mở rộng thị trường vận tải nước giới Mục tiêu giải pháp nhằm tạo môi trường kĩ thuật thuận lợi cho hoạt động logistics Việc hoàn thiện sở vật chất - kĩ thuật đáp ứng nhu cầu logistics giúp cho hoạt động ngày tăng trưởng phát triển nhanh chóng Đồng thời với giúp kéo giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp qua làm gia tăng sức cạnh tranh kinh tế 3.4 Những kiến nghị để thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa nhập Công ty TNHH TM dịch vụ ADL 3.4.1 Đối với nhà nước Ngành dịch vụ logistics ngành cịn thị trường Việt Nam, để doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực logistics phát triển mạnh Việt Nam, vai trị phủ vơ quan trọng Đặc biệt vấn đề sở hạ tầng khung pháp lý mang lại thuận lợi nhiều cho doanh nghiệp 3.4.1.1 Về sở hạ tầng Tiêu chuẩn hóa hạ tầng logistics vấn đề cấp thiết với doanh nghiệp Ví dụ: Đơn cử chi phí phát sinh cảng Hải Phịng phụ phí 72 xếp dỡ cho tất tàu quốc tế không áp dụng đồng Hay công ty vận tải biển bến cảng khác tính với mức giá khác Chính khơng đồng gây ảnh hưởng tới kế hoạch tài cơng ty cho chi phí hậu cần Điều dẫn tới việc doanh nghiệp dự cho hoạt động hậu cần tương lai Do đó, Nhà nước Việt Nam cần xem xét tiêu chuẩn hóa dịch vụ hạ tầng logistics việc áp dụng giá cước chuẩn hóa, thống hệ thống thu phí Để tăng phần thuận lợi dịch vụ vận tải, chất lượng sở hạ tầng cần thiết việc xây dựng cảng hay tuyến đường sắt cần nguồn đầu tư lớn, điều doanh nghiệp có quy mơ vừa nhỏ khơng thể tự Do đó, để làm điều này, doanh nghiệp làm việc lĩnh vực khác cần động viên nhà nước việc hợp tác liên kết với bên có bảo hộ người trung gian uy tín Nhà nước Cần nguồn vốn từ phía nhà nước việc mở rộng nâng cấp tuyến đường bộ, đường sắt khởi công nhiều cảng nước sâu, cảng biển lớn đồng với quốc tế giúp tạo hội nhiều cho doanh nghiệp Bên cạnh đó, Nhà nước cần đầu tư mua sắm trang thiết bị đẩy mạnh công tác phục vụ giao nhận vận tải hàng hóa cảng, đặc biệt phần mềm quản lý, cơng nghệ có liên quan nhằm khai thác thơng tin, tạo thuận lợi cho việc cung cấp kết cấu hạ tầng, tiêu chuẩn thủ tục hoạt động cần thiết Ngồi ra, Việt Nam cần hình thành hệ thống trao đổi liệu điện tử Trong bên liên quan đến logistics công ty vận tải, kho hàng, hải quan… kết nối thông qua hệ thống điện tử việc nhận xử lý nghiệp vụ tiết kiệm nhiều thời gian 3.4.1.2 Về hành lang khung pháp lý Hành lang khung pháp lý luon yếu tố gây nhiều trở ngại cho doanh nghiệp muốn thâm nhập vào ngành dịch vụ logistics Việt Nam Các thủ tục thuế hải quan vô phức tạp gây nhiều thời gian Bên cạnh đó, lĩnh vực dịch vụ logistics như: “Dịch vụ vận tải đường sắt, hàng không, đường biển…” có điều luật, nghị định thông tư riêng Dựa theo thực tế trên, Nhà nước cần tăng cường hoạt động tra giám sát, điều chỉnh hệ thống pháp luật văn pháp lý liên quan đến ngành dịch vụ logistics cho ngày đầy đủ, chặt chẽ minh bạch để đảm bảo quyền lợi lợi ích hợp pháp cho doanh nghiệp lĩnh vực giúp cho doanh nghiệp yên tâm việc hoạt động kinh doanh 73 Nhà nước nên tham khảo hệ thống Luật, Công ước, Hiệp định Hàng Hải Quốc Tế để bổ sung hoàn thiện hệ thống pháp luật hàng hải nước ta để tránh xảy mâu thuẫn việc xử lí vụ tranh chấp, kiện tụng liên quan đến hoạt động phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp nói riêng hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics nói chung Nhằm góp phần tạo thị trường logistics minh bạch, mở cửa, Nhà nước Việt Nam nên xây dựng khung pháp lý chọn lọc, thơng thống hợp lý 3.4.1.3 Về nguồn nhân lực Đầu tư chất lượng đào tạo nguồn nhân lực logistics xác định yếu tố then chốt nhằm giúp doanh nghiệp nước nâng cao hiệu hoạt động, phát triển dịch vụ logistics gia tăng lực cạnh tranh ngành Logistics Việt Nam đồ ngành Logistics giới Mặc dù công tác đào tạo, phát triển nhân lực logistics đặc biệt quan tâm năm gần đây, nhân lĩnh vực logistics chưa đủ đáp ứng với nhu cầu thực tiễn Việt Nam thực thi Hiệp định FTA, hoạt động thương mại quốc tế ngày trở nên sôi động hết Thực tế cho thấy, công tác đào tạo nhân lực logistics Việt Nam số hạn chế, từ nhận thức chưa đồng trường xã hội, đội ngũ giảng viên thiếu chưa đào tạo bản, hệ thống giáo trình chưa chuẩn hóa, tính kết nối với doanh nghiệp thấp,…Điều dẫn đến đội ngũ cán quản lý nhà nước logistics hạn chế nhân lực trình độ nhiều cán chưa đào tạo logistics Do đó, để đáp ứng nhu cầu nhân lực quy mô chất lượng, phục vụ tốt cho ngành Logistics giai đoạn tới, hoạt động đào tạo nguồn nhân lực cho logistics không nhiệm vụ cấp quản lý, sở đào tạo mà cần tham gia tích cực - ban – ngành, doanh nghiệp đặc biệt Hiệp hội Phát triển nhân lực logistics Việt Nam (VALOMA) Để hoạt động đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực chất lượng, đáp ứng tốt tiêu chuẩn nghề nghiệp tham gia thị trường lao động hội nhập cách mạng công nghệ 4.0 vai trị kết nối vơ quan trọng Dưới đề xuất mơ hình hệ sinh thái phát triển nguồn nhân lực logistics Việt Nam Với thực tế đó, nhu cầu liên kết, bổ sung, hỗ trợ cho giúp mở rộng quy mô nâng cao chất lượng nguồn nhân lực logistics, đáp ứng nhu cầu lao động xã hội Phát triển nhân lực logistics nhu cầu tất yếu, cấp bách để đóng 74 góp cho phát triển ngành Logistics tiến nhanh, tiến mạnh theo định hướng Chính phủ 3.4.2 Đối với quan Hải quan Về thủ tục hải quan việc thực thủ tục kê khai hải quan tốn nhiều thời gian công sức doanh nghiệp tồn nhiều khâu thủ tục rườm rà, không cần thiết Điều gây ảnh hưởng xấu đến thời gian giao nhận hàng hóa quốc tế Ngồi việc xác địch mã tính thuế để khai báo hải quan cịn phức tạp, gây khó dễ cho doanh nghiệp Nhà nước ta cần tối giản hóa thủ tục hành liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu, cập nhật tính cho hệ thống khai báo hải quan điện tử Bên cạnh đó, nhà nước cần nghiên cứu kĩ thời gian áp dụng thay đổi sách thuế cho tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp tiếp nhận 75 KẾT LUẬN Qua khóa luận tốt nghiệp này, ta có nhìn tổng quan cách tổ chức thực thủ tục quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, cụ thể quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển Đồng thời cho thấy giao nhận hàng hoá xuất nhập mắt xích nghiệp vụ ngoại thương mắt xích quan trọng phức tạp, địi hỏi người thực phải am hiểu, nắm vững nghiệp vụ hải quan, nắm bắt kịp thời quy định Nhà nước ban hành cập nhật quy định đó, đồng thời tuân thủ đắn quy định Pháp luật Việt Nam Bên cạnh để xuất giải pháp để đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển cho Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL thông qua việc phân tích thực tế dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Công ty giai doạn 2020 - 2022 Công ty TNHH TM dịch vụ ADL cơng ty cịn non trẻ, giàu tiềm phát triển ngành dịch vụ logistics Trong gian đoạn cạnh tranh thị trường mạnh mẽ nay, doanh nghiệp ADL cần phải liên tục cố gắng cải tiến, nâng cao chất lượng dịch vụ logistics sẵn có khai báo hải quan, giao nhận vận tải hàng hóa, thơng quan hàng hóa,…, tích hợp cơng nghệ, kỹ thuật số vào chuỗi cung ứng dịch vụ đồng thời phát triển thêm loại hình kinh doanh dịch vụ để từ xây dựng hình ảnh nâng cao vị Công ty thị trường Hy vọng thời gian tới, Công ty TNHH TM dịch vụ ADL thực thành công mục tiêu đề ra, thành công phát triển dịch vụ logistics doanh nghiệp Dù kiến thức cịn sơ khai, góc nhìn nhận định em cịn mang tính cá nhân, chiều nên em khơng tránh khỏi thiếu sót khóa luận đề xuất giải cịn chưa khả thi với tầm nhìn cơng ty Chính vậy, em mong q thầy khoa Kinh tế Quốc tế đánh giá, góp ý để khóa luận tốt nghiệp em hoàn thiện 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Các văn hành nhà nước Quốc hội (2019) Luật Thương mại Việt Nam B Sách, Giáo trình Bộ Công Thương (2022), Báo cáo Logistics Việt Nam 2022 Ths Trần Quang Vũ (2020), Giáo trình Thủ tục hải quan Hồ Chí Minh GS TS Hồng Văn Châu (2009), Giáo trình Logistics vận tải quốc tế NXB Thông tin Truyền thông PGS TS Phạm Duy Liên (2012), Giáo trình giao dịch thương mại quốc tế NXB Thống Kê C Các trang web Viet Nam logistics review (VLR) (2022), “Ngành logistics Việt Nam năm 2022: Điểm sáng hy vọng” http://surl.li/htuhg [08/12/2022] Thư viện pháp luật (2021), “quy định hệ thống tiêu thống kê logistics”, https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Dau-tu/Thong-tu-12-2021-TTBKHDT-He-thong-chi-tieu-thong-ke-logistics499709.aspx#:~:text=l%E1%BB%B1c%20thi%20h%C3%A0nh-,1.,2 [31/12/2021] Thư viện pháp luật (2022), “Quy trình nhập hàng hóa vào Việt Nam năm 2022”, https://thuvienphapluat.vn/phap-luat-doanh-nghiep/baiviet/quy-trinh-nhap-khau-hang-hoa-vao-viet-nam-nam-2022-2054.html [24/06/2022] Website Công ty: adlvn.adm@adlvn.vn [19/04/2023] D Các tài liệu Cơng ty Phịng kế toán (2020 – 2022), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh Công ty TNHH TM dịch vụ ADL Phòng Logistics (2020 – 2022), Các mặt hàng xuất nhập năm 2020 – 2022 Công ty TNHH TM dịch vụ ADL Phòng Logistics (2022), Quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển, Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL Phịng hành - nhân (2022), Thơng tin Cơng ty TNHH TM dịch vụ ADL 77 PHỤ LỤC Phụ lục 1: Hoá đơn thương mại (Commercial invoice-CI) 78 Phụ lục 2: Bảng kê chi tiết hàng hoá (Packing list - PL) 79 Phụ lục 3: Vận đơn đường biển (Bill of Lading - BL) 80 Phụ lục 4: Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) 81 Phụ lục 5: Giấy báo hàng đến (Arrival notice) 82 Phụ lục 6: Tờ khai nhập thông quan 83 84 85 Phụ lục 7: Lệnh giao hàng điện tử 86