Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng nhập khẩu bằng container đường biển tại công ty cổ phần kinh doanh quốc tế fingroup

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài nghiên cứu độc lập Những kết số liệu khóa luận thực công ty cổ phần KDQT Fingroup, không chép nguồn khác Tơi hồn tồn chịu trách nhiệm trước nhà trường cam đoan Hà Nội, ngày 25 tháng 05 năm 2022 Sinh viên Nguyệt Chu Thị Nguyệt i MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC CÁC BẢNG, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ, HÌNH ẢNH viii LỜI MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.1 Đối tượng nghiên cứu 3.2 Phạm vi nghiên cứu .2 Phương pháp nghiên cứu Cấu trúc đề tài Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung giao nhận hàng hóa nhập 1.1.1 Khái niệm nhập khẩu, vai trò nhập 1.1.2 Khái niệm giao nhận 1.1.3 Phân loại giao nhận 1.1.4 Người giao nhận .7 1.2 Cơ sở pháp lý giao nhận hàng hóa nhập đường biển .10 1.2.1 Các điều ước quốc tế 10 1.2.2 Các văn pháp luật Việt Nam vận tải quốc tế đường biển 11 1.2.3 Các tập quán quốc tế 11 1.3 Khái niệm lợi ích việc vận chuyển hàng hóa container đường biển 12 1.3.1 Khái niệm 12 1.3.2 Những lợi ích việc vận chuyển hàng hóa container đường biển 12 ii 1.4 Nhiệm vụ quan tham gia giao nhận hàng hóa nhập .13 4.1 Nhiệm vụ cảng 13 1.4.2 Nhiệm vụ chủ hàng nhập 14 1.4.3 Nhiệm vụ Hải quan 14 1.5 Quy trình giao nhận hàng hóa nhập 15 1.5.1 Giao nhận hàng nguyên container (FCL/FCL): Full container load 15 1.5.3.2 Giao nhận hàng lẻ (LCL/LCL): Less than container load 15 1.6 Các yếu tố ảnh hưởng đến việc xây dựng thực quy trình giao nhận hàng hóa nhập container đường biển 15 1.6.1 Các yếu tố khách quan 15 1.6.2 Các yếu tố chủ quan 17 1.7 Tiêu chí đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa nhập container đường biển 18 1.7.1 Thời gian để thực quy trình giao nhận 18 1.7.2 Tính đáp ứng kịp thời nhu cầu doanh nghiệp 18 1.7.3 Tiết kiệm chi phí thực quy trình giao nhận 19 1.7.4 Đảm bảo an toàn cho hàng hóa 19 1.7.5 Mức độ hài lòng khách hàng 19 Chương 2: THỰC TRẠNG THỰC HIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KDQT FINGROUP 20 2.1 Giới thiệu công ty 20 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển .20 2.1.2 Tầm nhìn sứ mệnh 21 2.1.3 Lĩnh vực kinh doanh .21 2.1.4 Cơ cấu tổ chức công ty 23 2.1.5 Kết hoạt động kinh doanh Công ty từ 2019 - 2021 25 2.2 Thực trạng thực quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển Công ty 28 2.2.1 Bước Tìm kiếm khách hàng đàm phán, kí kết hợp đồng dịch vụ với chủ hàng nhập 30 iii 2.2.2 Bước Nhận hồ sơ từ khách hàng 30 2.2.3 Bước Kiểm tra chứng từ 31 2.2.4 Bước Lấy D/O .32 2.2.5 Bước Khai hải quan điện tử cho lô hàng nhập 34 2.2.6 Bước Đăng kí tờ khai Hải quan 37 2.2.7 Bước Kiểm hóa 46 2.2.8 Bước Tính thuế 47 2.2.9 Bước Trả tờ khai 47 2.2.10 Bước 10 Tổ chức nhận hàng 48 2.2.11 Bước 11 Kiểm tra hàng nhập khiếu nại 50 2.2.12 Bước 12 Thông báo giao hàng cho khách 50 2.2.13 Bước 13 Quyết toán trả hồ sơ cho khách hàng 51 2.3 Những lưu ý giao nhận hàng nhập container đường biển .51 2.4 Các chi phí phát sinh vận tải hàng hóa container đường biển 52 2.5 Đánh giá quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty Fingroup 55 2.5.1 Ưu điểm 55 2.5.2 Hạn chế nguyên nhân 55 Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KDQT FINGROUP 57 3.1 Cơ hội thách thức 57 3.1.1 Cơ hội 57 3.1.2 Thách thức 57 3.2 Một số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình thực tốt quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển 58 3.2.1 Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình giao nhận 58 3.2.2 Một số giải pháp thực tốt quy trình 59 3.3 Một số kiến nghị với nhà nước quan, tổ chức có liên quan .61 iv KẾT LUẬN 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 v DANH MỤC CÁC KÍ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT Kí hiệu Giải nghĩa tiếng anh Giải nghĩa tiếng việt AFR Advance Filing Rules Phí khai báo Manufest AMS Automatic Manifest System Phí khai báo hàng hóa BAF Bunker Adjustment Factor Phụ phí xăng dầu tuyến châu âu CAF Currency Adjustment Factor Phụ phí rủi ro tỷ giá CCF Cleaning Container Free Phí làm cont CFS Container Freight Station fee Gom hàng lẻ CIC Container Imbalance Charge Phí cân cont CN Credit note Giấy ghi nợ COD Change of Destination Phí thay đổi điểm đến Biên dỡ hàng COR D/O Delivery order Lệnh giao hàng DEM Demurrage Phí lưu cont cảng DET Detention Phí lưu cont kho DG Dangerous goods Hàng nguy hiểm DN Debit note Giấy đòi nợ DOC Documentation fee Phí chứng từ EBS Emergency Bunker Surcharge Phụ phí xăng dầu ENS Entry Summary Declaration Phí khai Manifest ETD Estimated to Departure Thời gian dự kiến tàu chạy FCL Full container load Hàng nguyên container vi International Federation of Freight Forwarders FIATA Associations FNC Freight Network Corporation HDL Handling fee Liên đoàn hiệp hội giao nhận vận tải quốc tế Phí làm hàng International Air Transport IATA Association Hiệp hội Vận tải hàng không Quốc tế LCL Less than container Hàng lẻ LOR Thư dự kháng OF/AF Ocean freight/Air freight Cước biển/hàng không PCS Port Congestion Surcharge Phụ phí tắc nghẽn cảng POD Port of Discharge Cảng dỡ hàng POL Port of Loading Cảng bốc hàng PSS Peak Season Surcharge Phụ phí mùa cao điểm ROROC Report on receipt of cargo Biên kết toán nhận hàng với tàu SCS Suez Canal Surcharge Phí qua kênh đào Suez SOC Shipper owned container Sở hữu container riêng THC Terminal Handling Charge Phí xếp dỡ WCA World cargo alliance Liên minh hàng hóa giới vii DANH MỤC CÁC BẢNG, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ, HÌNH ẢNH STT DANH SÁCH TRANG Bảng 2.1: Kết hoạt động kinh doanh công ty giai 25 đoạn 2019-2021 Sơ đồ 2.1: Sơ đồ Cơ cấu tổ chức công ty CP kinh 24 doanh quốc tế Fingroup Hình 2.1: Doanh thu lợi nhuận dịch vụ vận tải 26 hàng hóa Fingroup giai đoạn 2019-2021 Hình 2.2: Doanh thu lợi nhuận dịch vụ vận tải 27 hàng hóa container đường biển Fingroup giai đoạn 2019-2021 Hình 2.3: Giấy thơng báo hàng đến 32 Hình 2.4: Lệnh giao hàng 34 Hình 2.5: phần mềm khai hải quan điện tử ecus5 35 (VNACCS) Hình 2.6: Tờ khai hải quan hàng hóa nhập 37 Hình 2.7: Đơn khai báo kiểm dịch 38 10 Hình 2.8: Chứng thư kiểm dịch nước xuất 39 11 Hình 2.9: Invoice, parking list 39 12 Hình 2.10: Bill of lading 40 13 Hình 2.11: Hợp đồng gia cơng 40 14 Hình 2.12: Cơng văn xin lấy mẫu kiểm dịch 41 15 Hình 2.13: Đơn xin kiểm dịch 42 16 Hình 2.14: Bill of lading 42 17 Hình 2.15: Lệnh giao hàng 43 18 Hình 2.16: Thư giới thiệu 43 viii 19 Hình 2.17: Hồ sơ kiểm dịch 44 20 Hình 2.18: Phiếu nâng hạ cont xuống bãi kiểm dịch 44 21 Hình 2.19: Chứng thư kiểm dịch 45 22 Hình 2.20: Giấy mượn container 48 ix LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong trình hội nhập kinh tế giới nay, thị trường ngày mở rộng, hàng hóa xuất nhập giao thương rộng rãi với quốc gia Do đó, vận tải quốc tế nói chung hay giao nhận hàng nhập container đường biển nói riêng ngày thể rõ vai trò quan trọng định phát triển thương mại quốc tế Vì thế, ngoại thương cầu nối có tổ chức q trình lưu thơng hàng hóa doanh nghiệp nước nước ngồi thơng qua mua bán Hoạt động xuất nhập hoạt động quan trọng thúc đẩy kinh tế hàng hóa phát triển đem lại lợi ích kinh tế lớn cho quốc gia, đặc biệt nước phát triển Việt Nam Hiện nay, Việt Nam xuất nhiều doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải với nhiều quy mơ khác Chính vấn đề hồn thiện cơng tác giao nhận hàng hóa trở thành yếu tố quan trọng để phát triển kinh tế xã hội, phát triển doanh nghiệp Trong phải kể đến Công ty cổ phần KDQT Fingroup cơng ty chun giao nhận, vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển, đường hàng không, đường bộ, dịch vụ hải quan,… Fingroup Công ty cung cấp đầy đủ toàn diện giải pháp logistics bao gồm tìm nguồn hàng, đàm phán, đặt hàng, thẩm định lực nhà cung cấp, thủ tục hải quan, vận chuyển quốc tế, gom hàng lẻ cho khách hàng Fingroup có kinh nghiệm nhiều năm làm việc lĩnh vực logistics Fingroup cung cấp cho doanh nghiệp dịch vụ tốt nhất, thời gian vận chuyển nhanh nhất, tư vấn thủ tục hải quan xác tiết kiệm chi phí vận chuyển Các doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực vận tải có Fingroup muốn đạt kết tốt, thu nhiều lợi nhuận kinh doanh dịch vụ giao nhận địi hỏi phải thực tốt quy trình nghiệp vụ giao nhận nói chung hay giao nhận hàng nhập container đường biển nói riêng Nhận thấy tính thiết thực, tầm quan trọng vấn đề vốn kiến thức học trường kết hợp với trình thực tập công ty cổ phần KDQT Fingroup nên tơi chọn đề tài: “Hồn thiện quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp Mục tiêu nghiên cứu Trên sở đánh giá thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa nhập container đường biển Công ty cổ phần KDQT Fingroup giai đoạn 2019- khách hàng lưu container bãi thời hạn hãng tàu bắt đầu thu phí khách hàng Phí phí lưu container kho (Detention): hãng tàu có thời gian miễn phí thời gian tính phí DET Phí tính theo ngày tuỳ thuộc chủng loại, kích thước container Phí STORAGE – Phí lưu container bãi cảng, Cảng thu phí (có thể thu trực tiếp từ chủ hàng thu thông qua hãng tàu), Phí cảng thu việc lưu container bãi cảng lâu Ví dụ: Các chi phí Fingroup thường thu khách hàng cho cont 20 feet vận chuyển cảng Shanghai Hải Phịng Các chi phí Cơng ty Fingroup Cước vận chuyển đường biển Số lượng Đơn giá (USD) Đơn vị tính 1.0 1100 Cont 20’ 1.0 80 cont 20' 1.0 120 cont 20' 1.0 85 cont 20' 10 cont 20' EIR 1.0 1.0 10 cont 20' Export liences 1.0 60 cont 20' VGM 10 cont 20' Fork lift fee 1.0 1.0 10 cont 20' Handling 1.0 45 cont 20' THC 1.0 120 cont 20' Docs CLN 1.0 85 cont 20' 1.0 14 cont 20' EMF 1.0 14 cont 20' CIC 1.0 120 cont 20' DO 1.0 35 cont 20' Handling 1.0 35 cont 20' 1.0 50 shipment 1.0 80 cont 20' Theo giá trị đơn hàng Chi phí cảng bốc Customs declaration THC Docs Seal Chi phí cảng dỡ Phí dịch vụ khác Phí dịch vụ Hải quan CO Form E Uỷ thác NK 1% 54 2.5 Đánh giá quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty Fingroup 2.5.1 Ưu điểm - Về thời gian để thực quy trình giao nhận: Tốc độ cung cấp dịch vụ cảu Fingroup nhanh chóng (ví dụ: báo giá, cập nhật tình trạng vận chuyển,…) - Tính đáp ứng kịp thời nhu cầu doanh nghiệp: • Nhanh chóng giải đáp thắc mắc đáp ứng yêu cầu khách hàng • Chất lượng dịch vụ ổn định • Chính sách bảo hành hàng hóa rõ ràng, minh bạch • Hợp đồng kí kết đầy đủ sách rõ ràng quyền lợi, trách nhiệm, đền bù, tốn - Tiết kiệm chi phí thực quy trình giao nhận: • Giá cước cạnh tranh Fingroup làm việc trực tiếp với agent Trung Quốc nên giá cước vận chuyển tốt - • Thực quy trình giao nhận cơng ty • Giải vấn đề phát sinh quy trình cách nhanh chóng • Liên kết phận để thực quy trình cách nhịp nhàng Đảm bảo an tồn cho hàng hóa: • Trước xếp hàng lên tàu bên Fingroup kiểm tra đóng gói lại hàng • Hàng đẹp vận chuyển container đường biển có xe nâng hạ hàng • Đủ hàng, khơng mát hàng hóa, có hàng ngun nhân chủ quan Fingroup cơng ty đền 100% giá trị hàng hóa - Mức độ hài lòng khách hàng: Đa phần khách hàng hài lòng với chất lượng dịch vụ Fingroup có xu hướng quay trở lại hợp tác 2.5.2 Hạn chế nguyên nhân - Thời gian để thực quy trình giao nhận • Về thủ tục hải quan: Có sai lệch thơng tin chứng từ, hồ sơ chưa hoàn chỉnh, chủ hàng khai giá thấp giá trị thực tế gây khó khăn cho hải quan việc thẩm định giá đưa mức thuế, nội dung tên hàng không 55 rõ ràng, mã áp cho hàng không phù hợp Tất điều làm cho hồ sơ khai báo thủ tục bị trả lại, thời gian để chỉnh sửa • Về thời hạn giao hàng: bao gồm nguyên nhân chủ quan từ phía nhà Xuất khơng giao hàng cho đại lí vận chuyển hạn, phía nhà cung ứng nguyên liệu đầu vào thiếu dẫn đến tình hình sản xuất chậm trễ giao hàng chậm Tính đáp ứng kịp thời nhu cầu doanh nghiệp: - • Chậm trễ sai sót việc tiếp nhận chứng từ: Khi nhận chứng từ không xem xét kiểm tra kỹ lưỡng dẫn đến việc thiếu chứng từ cần thiết gây ảnh hưởng không tốt tới bước sau quy trình giao nhận Các chứng từ chuyển từ người xuất qua Bưu điện ngân hàng, qua tay người nhập đến công ty, chứng từ khác công ty nhận từ hãng tàu số quan hữu quan khác dễ bị thất lạc tới chậm trễ - Tiết kiệm chi phí thực quy trình giao nhận: • Phương tiện xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa: Phương tiện vận tải cơng ty cịn ỏi, đáp ứng phần nhu cầu chuyên chở cơng ty cơng ty phải th thâm phương tiện thêm chi phí • Hệ thống kho bãi lưu container: Kho bãi riêng cơng ty cịn hạn chế diện tích, khơng thể lưu nhiều container, chưa sửa chữa nhiều lúc hàng lưu kho, lưu bãi kho Fingroup không đủ chỗ bên công ty cho hàng lưu cảng, phí lưu hàng cảng cao thêm nhiều chi phí - Mức độ hài lịng khách hàng: Một số khách hàng khơng hài lịng thời gian giao hàng đường biển lâu số nguyên nhân khách quan delay hãng tàu ảnh hưởng thời tiết, dịch bệnh,… 56 Chương 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN KDQT FINGROUP 3.1 Cơ hội thách thức 3.1.1 Cơ hội Nhu cầu vận chuyển tăng Nhu cầu vận chuyển hàng hóa đóng container khu vực châu Á tăng lên đáng kể Bộ GTVT siết chặt tải trọng phương tiện đường khiến giá cước vận tải đường tăng cao buộc doanh nghiệp chuyển sang phương tiện vận chuyển khác như: đường biển, đường sắt, Mặc dù có thời gian vận chuyển lâu hơn, giá cước vận tải biển 40-50% vận tải đường Các doanh nghiệp thiếu kiến thức, kinh nghiệm vận tải bảo hiểm nên cần công ty trung gian chuyên logistics đứng thuê tàu mua bảo hiểm cho hàng hóa Việt Nam tham gia ký kết Hiệp định thương mại tự quan trọng EVFTA, CPTPP, RCEP,… tạo hội tăng trưởng thị trường xuất nhập hàng hóa, lượng hàng hóa XNK qua đường biển có xu hướng tăng lên Mơi trường trị ổn định, kinh tế phát triển mạnh mẽ năm qua thời gian tới Việt Nam trở thành điểm đến an toàn cho nhà đầu tư nước nên khối lượng hàng hóa thơng qua hệ thống cảng biển Việt Nam tiếp tục gia tăng năm tới, tạo hội phát triển lớn cho đội tàu biển Việt Nam Việt Nam ký kết 28 Hiệp định hàng hải song phương với quốc gia (tính đến tháng 02/2019) Điều tạo nhiều thuận lợi cho đội tàu biển Việt Nam hoạt động vùng biển quốc gia ký kết 3.1.2 Thách thức Thị trường cạnh tranh cao xu hợp tác, liên minh công ty vận tải biển giới Với kinh nghiệm lâu năm, sở vật chất kỹ thuật đại, lực công ty vận tải nước ngồi điều khơng thể phủ nhận, vậy, 57 doanh nghiệp Việt Nam khơng có đột phá kinh doanh khó lịng cạnh tranh Giá nhiên liệu mức cao ảnh hưởng chiến tranh Nga Ukraina khiến giá cước tăng cao Thách thức nguồn nhân lực Tại Việt Nam, chưa có sở đào tạo chuyên nghiệp logistics Nguồn nhân lực doanh nghiệp logistics Việt Nam chủ yếu tự đào tạo theo kinh nghiệm thực tế, mức độ chuyên nghiệp Khi thị trường bùng nổ, doanh nghiệp logistics phải đối diện thêm với xu hướng thiếu hụt nhân lực giỏi sức hút doanh nghiệp ngoại tự tách thành lập cơng ty riêng Địi hỏi khách hàng ngày chặt chẽ, nghiêm ngặt, tiêu chuẩn cao Khơng chất lượng mà cịn tính thẩm mỹ, giá dịch vụ kèm (thời gian giao hàng, kênh phân phối, tư vấn,…) yêu cầu khắt khe Đối mặt với cạnh tranh mạnh mẽ đời ngày nhiều công ty TNHH, công ty tư nhân lĩnh vực giao nhận đại lý hàng hải với sách linh hoạt, sẵn sàng chấp nhận lợi nhuận thấp, chi hoa hồng cao để lôi kéo giữ khách hàng Sự liên kết cảng dịch vụ hậu cảng (như kho, bãi, trung tâm logistics) hạn chế thiếu ứng dụng công nghệ cao quản lý khai thác logistics, dẫn đến chi phí phải trả ngành cao 3.2 Một số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình thực tốt quy trình giao nhận hàng hóa nhập đường biển 3.2.1 Một số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình giao nhận Cần bổ sung thêm bước theo dõi tiến trình đóng hàng thơng tin cập nhật từ nhà xuất sau bước nhận hồ sơ từ khách hàng hàng có hư hại kịp thời cập nhật cho nhà nhập Cần bổ sung thêm bước đăng ký cấp Giấy chứng nhận liên quan đến lơ hàng trước đăng kí mở tờ khai hải quan sau bước lấy D/O vì: Nhà nước có quy định số hàng hóa (loại hàng, mã HS code, ) cần phải có Giấy chứng nhận Tùy thuộc vào loại hàng nhập khẩu, chủ hàng chủ hàng ủy 58 quyền cho công ty giao nhận làm thủ tục đề nghị cấp chứng nhận có liên quan Nếu khơng đăng ký cấp Giấy chứng nhận liên quan đến lơ hàng lô hàng không thông quan gặp khó khăn q trình làm hàng với quan chức Gộp bước đến bước thành bước “Mở thông quan tờ khai; lý tờ khai” để lược bớt trùng lặp công ty cần làm việc tiến hành làm thủ tục hải quan cảng Tiếp theo, tiến hành mở tờ khai Để thực bước này, cần chuẩn bị đầy đủ giấy tờ sau: Giấy giới thiệu, Tờ khai phân luồng, Invoice, Packing list, Bill of lading, Các chứng từ cần thiết khác Sau hoàn thành việc nộp thuế tờ khai thông quan, tiến hành in mã vạch Nộp mã vạch + tờ khai thông quan cho hải quan giám sát Hải quan đóng dấu lên mã vạch trả lại cho doanh nghiệp bộ, hải quan giữ Cần bổ sung thêm bước cuối lưu trữ hồ sơ chứng từ vì: chứng từ, giấy tờ liên quan đến quy trình nhập hàng hóa đường biển cần phải lưu trữ kỹ lưỡng để đối chiếu trường hợp có phát sinh, khiếu nại,… 3.2.2 Một số giải pháp thực tốt quy trình Nâng cao trình độ nghiệp vụ chun mơn cho nhân viên: - Mặc dù công ty qua thời gian xây dựng đội ngũ nhân xuất sắc làm tảng cốt lõi để có nhiều thành tựu ngày hơm nay, cịn số nhân viên chưa có nhiều kinh nghiệm Bên cạnh có hai trường hợp xảy cơng ty có nhiều nhân viên thơi việc tìm cho thử thách mới, hai công ty mở rộng khả hoạt động cần thêm nhân xuất sắc Dù trường hợp công ty phải tuyển nhân cốt cán để đóng góp cho cơng ty Vậy cách để làm điều chuẩn hóa quy trình tuyển dụng đào tạo, xây dựng tiêu chí cụ thể chi tiết để đánh giá ứng viên qua nhiều hình thức - Qua trình chọn lọc từ giai đoạn gửi email vấn, công ty xác định ứng viên tiềm cho vị trí tuyển chọn Sau thời gian 59 ngắn thử việc, công ty phải quan sát đánh giá lựa chọn khơng chọn Sau q trình này, phải đầu tư thời gian công sức huấn luyện quy trình cho nhân viên Một có tảng hiểu biết vững chắc, công ty hạn chế rủi ro tiếp nhận người phù hợp với định hướng công ty - Lập kế hoạch dài hạn việc dành quỹ thời gian để hướng dẫn, tổ chức tập huấn, bồi dưỡng kiến thức nghiệp vụ chuyên môn, văn hóa kinh doanh nâng cao trình độ ngoại ngữ - Đưa nội quy chặt chẽ, sách thưởng phạt rõ ràng để khuyến khích tinh thần tự giác, đãi ngộ tốt người có sáng kiến cải tiến cơng việc Chính sách sử dụng lao động phải người việc, lãnh đạo công ty phải gương mẫu thực hành tiết kiệm, ý thức, trách nhiệm cao với cơng việc - Khuyến khích nhân viên tiếp tục nghiên cứu khoa học đề tài có khả đóng góp cho thực tiễn cơng việc Khắc phục chậm trễ sai sót việc tiếp nhận chứng từ: - Lập bảng kê chi tiết nhận chứng từ nào, sau đóng dấu kí tên vào bảng kê để đối chiếu sau có vấn đề phát sinh công ty khách hàng - Kiểm tra đối chiếu kỹ lưỡng chứng từ với nhau, có sai lệch thơng tin hàng hóa chứng từ cần phải tìm hiểu nguyên nhân gây sai lệch đó, sai lệch chứng từ nào, cần phải liên lạc nhanh với khách hàng để khách hàng liên lạc với người XK để tìm hiểu nguyên nhân sai lệch yêu cầu sửa đổi chứng từ cho ăn khớp với - Trong trình lưu chuyển chứng từ công ty cần phải kiểm tra theo dõi để tránh trường hợp bị thất lạc chứng từ Hoàn thiện nghiệp vụ khai báo Hải quan: - Giao cho nhân viên giao nhận giỏi lĩnh vực chuyên chịu trách nhiệm lo thủ tục Hải quan, thường xuyên cử họ học hỏi để tiếp nhận sách Hải quan thủ tục Hải quan 60 - Tiêu chuẩn hóa công việc cho người, chia nhỏ công việc để thực - Xây dựng mối quan hệ tốt với nhân viên Hải quan Hoàn thiện công tác vận chuyển hàng nhập cho chủ hàng: - Tìm hiểu đặc tính riêng biệt hàng hóa cần vận chuyển đến cho chủ hàng Chuẩn bị nhân công, kho bãi phương tiện vận chuyển để tiến hành xếp dỡ, lưu kho vận chuyển thẳng hàng NK đến cho chủ hàng theo tiến độ thời gian thoả thuận hai bên - Áp tải hàng hóa vận tải đường để giám sát yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho hàng hóa đặt cho người vận tải hỗ trợ cho người vận tải - Giao hàng thời gian tiến độ thỏa thuận với chủ hàng - Giảm thiểu rủi ro xảy cho hàng hóa - Đảm bảo uy tín cho cơng ty mắt khách hàng đường gặp khó khăn trở ngại - Giao hàng cho chủ hàng phải lập biên giao hàng theo khối lượng chất lượng mà nhà NK uỷ thác cho cơng ty Hồn thiện thêm kho bãi lưu container phương tiện xếp dỡ vận chuyển hàng hóa: - Trang bị thêm phương tiện vận chuyển hàng hóa, xe nâng hạ cần bảo dưỡng thường xuyên để suất xếp dỡ hàng hóa cao - Mở rộng diện tích kho bãi để lưu trữ nhiều hàng hóa container 3.3 Một số kiến nghị với nhà nước quan, tổ chức có liên quan Chính sách đầu tư, phát triển đội tàu Nhà nước cần hình thành "quỹ hỗ trợ phát triển vận tải biển" riêng biệt để đầu tư cho việc đóng mua tàu qua sử dụng Quỹ hình thành từ nguồn thu hoạt động hàng hải nói chung huy động nguồn thu ngân sách Nhà nước cần phải có sách khuyến khích đầu tư đóng tàu biển nước, khơng nên hạn chế việc mua lại tàu nước qua sử dụng để khai thác, tạo bình đẳng kinh doanh doanh nghiệp vận tải biển doanh nghiệp đóng tàu biển 61 Chính sách giá, thuế, phí lệ phí Giảm thuế tàu biển doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển họ có nhu cầu th tàu, thuế tàu cao Điều chỉnh bất hợp lý, quy định khơng rõ ràng biểu cước, phí Đặc biệt trọng đển việc giảm phí cho liên doanh vận tải biển để khuyến khích nhà đầu tư nước vào Việt Nam lĩnh vực Qui định cụ thể việc giảm thuế VAT, giải thủ tục hoàn thuếVAT cho doanh nghiệp vận tải biển khi: mua sắm trang thiết bị nhiên liệu nước để thực vận tải hàng hóa chạy tuyến nước ngồi Có sách miễn, giảm thuế NK linh kiện, vật tư, phụ kiện phục vụ cho công việc sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên tàu biển để khuyến khích việc đóng sửa chữa tàu biển nước Chính sách, quy chế đào tạo nguồn nhân lực Cần có sách hỗ trợ trường việc đào tạo lực lượng lao động cho ngành giao nhận vận tải phù hợp với nhu cầu thực tiễn Cần có chế, sách thỏa đáng để doanh nghiệp vận tải biển tuyển đội ngũ nhân viên cán quản lý đào tạo nước ngoài, đặc biệt doanh nghiệp công ty cổ phần, TNHH tư nhân Cần sớm ban hành sách, chế đào tạo đội ngũ cán quản lý nhà nước hàng hải, đặc biệt cán đại diện hàng hải nước Đội ngũ phải có trình độ, lực, sâu chun mơn, giỏi ngoại ngữ để đối phó với xu áp đặt chế định khắt khe số nước lớn bênh vực quyền lợi cho doanh nghiệp Việt Nam diễn đàn quốc tế Xây dựng sở hạ tầng, công nghệ đại Việc xây dựng sở hạ tầng, đại hóa cơng nghệ u cầu cấp thiết nhà nước thời gian năm trở lại số lượng công ty xuất nhập khẩu, công ty FDI ngày tăng lên Khi sở hạ tầng phát triển giúp cho doanh nghiệp xuất nhập giảm nhiều loại chi phí Cơ sở hạ tầng sở tảng kĩ thuật để đưa hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng Sự tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm vừa qua tạo nên nhu cầu to lớn sở hạ tầng dịch vụ GTVT Trong trình xây dựng sở vật chất hạ tầng logistics, Nhà nước cần đóng vai trò người quản lý, tạo khung pháp lí mơi trường hoạt động cho DN xây dựng hệ thống hạ 62 tầng logistics cách đề sách thích hợp Đối với lĩnh vực sở hạ tầng logistics, sở hạ tầng GTVT hạ tầng CNTT hai lĩnh vực cần ưu tiên tập trung phát triển Có thể nói, hệ thống logistics hoạt động vận tải hoạt động quan trọng chiếm tỉ trọng lớn chi phí logistics Nhà nước cần có sách để đẩy mạnh đầu tư xây cảng nước sâu, cảng vận chuyển, cảng container, cảng nội địa Mặt khác, cần thực xây dựng nhà ga hàng hóa chuyên dụng với khu quốc tế theo quy trình nghiệp vụ, thực nâng cấp, đại hóa xây dựng thêm kho hàng, bến bãi, trang bị thêm trang thiết bị xếp dỡ hàng hóa container điểm giao nhận Nhà nước cần lên kế hoạch thực xây dựng trung tâm logistics vùng kinh tế trọng điểm có kết nối đường sắt với cảng biển lớn để tập trung hàng XNK thành phẩm Đối với hạ tầng CNTT, Nhà nước cần có sách để thúc đẩy phát triển công nghệ sử dụng cho hoạt động logistics để thực nhanh chóng thủ tục khai báo hải quan… Việc tin học hóa khai thác lợi điểm CNTT giúp cho suất lao động nâng cao, tiết kiệm chi phí nâng cao lợi cạnh tranh, tạo nhiều thuận lợi cho hoạt động thương mại XNK Cần tiếp tục cải cách thủ tục hành Trước khó khăn hạn chế kinh doanh phát triển ngành logistics Việt Nam, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) cho rằng, để nâng cao hiệu ngành, việc cải cách quy định pháp luật, cải cách thủ tục hành chính, đổi phương thức quản lý quan Nhà nước, đẩy mạnh áp dụng Chính phủ điện tử… cần thiết cần quan liên quan tập trung cải cách Tuy nhiên, khơng thể khơng nói đến vai trị doanh nghiệp q trình Bởi doanh nghiệp đóng vai trò quan trọng việc nâng cao hiệu ngành logistics việc giảm chi phí logistics Việc giảm chi phí logistics giúp nhiều doanh nghiệp nhỏ vừa có điều kiện kinh phí để th ngồi dịch vụ thay tự làm dịch vụ cách khó khăn Trong bối cảnh đó, quan chức cần gỡ bỏ điều kiện kinh doanh khơng cần thiết để tạo hành lang thơng thống cho doanh nghiệp logistics hoạt động, đổi mới, cải tiến sáng tạo quy định cũ Ban hành sách khuyến khích 63 doanh nghiệp dịch vụ logistics, ứng dụng công nghệ thông tin hiệu hoạt động kinh doanh hỗ trợ tài chính, tín dụng… Bên cạnh đó, tiếp tục cải cách thủ tục hải quan, thực đồng bộ, hiệu cửa quốc gia, điện tử hóa khai hải quan, cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng thương mại điện tử “Việc cải cách thủ tục hải quan theo hướng tinh gọn tạo bước đột phá, giảm thời gian lưu hàng, lưu kho, lưu bãi, giảm thời gian làm thủ tục giấy tờ, từ giảm chi phí giao dịch cho doanh nghiệp logistics Việt Nam Để làm vậy, hải quan Việt Nam cần triển khai tốt hoạt động thơng quan hàng hóa điện tử, thiết lập hệ thống kiểm tra sau thông quan toàn quốc phối hợp, triển khai, thực ban hành danh mục thuế, cách thức thu thuế điện tử thuận lợi cho doanh nghiệp”, Viện Nghiên cứu Quản lý kinh tế Trung ương đề xuất Đảm bảo tính thống nhất, minh bạch quán quy định pháp luật điều chỉnh kinh doanh dịch vụ logistics để phục vụ tốt cho việc tạo thuận lợi, nâng cao lực cạnh tranh thương mại Đẩy mạnh hợp tác quốc tế biển, tham gia Công ước quốc tế, Hiệp định vận tải song phương, đa phương; hỗ trợ thủ tục pháp lý cho doanh nghiệp Việt Nam mở rộng đại lý nước Cần tổ chức cho doanh nghiệp buổi đào tạo, hướng dẫn trước áp dụng thủ tục Bên cạnh tích cực mà Nhà nước quan chức mang lại cho doanh nghiệp như: số quy trình đưa lên cổng thơng tin cửa quốc gia đăng ký kiểm dịch thực vật, đăng kí kiểm tra thực phẩm nhập khẩu, cho phép doanh nghiệp thực khai báo trực tuyến, giảm thời gian làm việc trực tiếp quy trình kiểm dịch thực vật chí hồn tồn trực tuyến kiểm tra thực phẩm nhập Điều giúp doanh nghiệp giảm thời gian cần thiết đối dễ dàng thực Khi có thay đổi quy trình, thủ tục khiến cho nhân viên phòng xuất nhập gặp phải nhiều khó khăn khơng đào tạo Do trước áp dụng thay đổi thủ tục hành chính, quan ban ngành liên quan nên tổ chức buổi tập huấn, đào tạo thông báo tới doanh nghiệp việc thay 64 đổi, từ giúp cho doanh nghiệp dễ dàng q trình hồn thành thủ tục 65 KẾT LUẬN Fingroup công ty hoạt động hiệu lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập Hơn với nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày lớn với vai trò ngành dịch vụ nằm khâu lưu thông, ngành giao nhận mà đặc biệt ngành giao nhận container đường biển phát triển nhanh chóng, giúp hàng hóa lưu thơng, tránh ứ đọng, vận chuyển an toàn với giá cước phù hợp, tạo cho hàng hóa có lợi cạnh tranh thị trường Nắm bắt nhu cầu thị trường, công ty Fingroup đẩy mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập container đường biển Trong suốt thời gian qua, cơng ty có nhiều nỗ lực cố gắng việc đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận nhằm phục vụ cho cơng tác xuất nhập hàng hóa quốc tế Để có phát triển ổn định lâu dài tương lai, công ty cần phải xác định giải pháp, phương hướng cụ thể, kế hoạch chi tiết cho giai đoạn phối hợp thực chúng cách hiệu Cùng với khuyến khích, quan tâm, tạo điều kiện thuận lợi nhà nước nổ lực khơng ngừng tồn thể ban lãnh đạo, nhân viên công ty, chắn thời gian tới công ty Fingroup ngày lớn mạnh khẳng định vị Do thời gian nghiên cứu trình độ cịn hạn chế, luận khơng tránh khỏi thiếu sót, em mong góp ý bảo thầy giáo khoa để báo cáo hồn thiện Nhân đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giáo viên hướng dẫn TS Nguyễn Thái Nhạn toàn anh chị làm việc công ty cổ phần KDQT Fingroup tạo điều kiện giúp cho em hoàn thành luận Em xin chân thành cảm ơn! 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO Quốc Hội( 2005), Luật Thương Mại Bộ Tài Chính(2019), Thông tư số 39/2018/TT-BTC Phạm Thị Quỳnh Liên (2021), “Slide chương – Incoterms - Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu”, Học viện Chính sách Phát triển Trần Hòe (2012), Nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập khẩu, NXB Đại học kinh tế quốc dân Lương Thị Lan - Bộ phận tư vấn pháp luật Thuế - Cơng ty luật Minh Kh ( 2021), “Các hình thức nhập hàng hóa vào Việt Nam theo quy định pháp luật”, Luatminhkhue.vn, https://luatminhkhue.vn/cac-hinh-thuc-nhap-khau-hanghoa-vao-viet-nam-theo-quy-dinh-cua-phap-luat.aspx ( 15/05/2022) Diễn đàn Hàng hải-Logistics-Giao nhận-Vận tải Việt Nam, địa website: www.vietmarine.net Luật Minh Kh(2021), “Các cơng ước tồn cầu vận tải hàng hóa hiệp định ASEAN vận tải”, Luatminhkhue.vn, https://luatminhkhue.vn/caccong-uoc-toan-cau-ve-van-tai-hang-hoa-va-cac-hiep-dinh-asean-ve-van-tai.aspx (15/05/2022) Đinh Hà Uyên Thư(2020), “Cơ sở lý luận quy trình giao nhận vận tải công ty logistics”, Tailuanvan.com, https://tailuanvan.com/quy-trinh-giaonhan-van-tai-tai-cac-cong-ty-logistics.html (17/05/2022) Trang vàng doanh nghiệp, địa website: https://www.yellowpages.vn/ 10 Tài liệu đào tạo Viện Logistics VLI (2017), “quy trình khai báo khai sửa đổi bổ sung thơng quan hàng hóa nhập khẩu”, vinalinklogistics.com, https://vinalinklogistics.com/ban-tin/quy-trinh-khai-bao-haiquan-dien-tu-hang-nhap-vnaccs-1704.html (17/05/2022) 11 Tổng cục Hải quan, địa website: www.customs.gov.vn 12 Advantage(2022), “Những Điều Cần Lưu Ý Khi Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Đường Biển” , advantage.vn, https://advantage.vn/vi/nhung-dieu-can-luu-ykhi-van-chuyen-hang-hoa-bang-duong-bien/ (17/05/2022) 13 Tài liệu công ty CP kinh doanh quốc tế Fingroup bao gồm: - Thông tin địa Website: https://www.finlogs.vn/ - Tài liệu công ty trực tiếp cung cấp 67 - Quan sát hoạt động kinh doanh, quy trình giao nhận xuất nhập khẩu, xử lý thơng tin nội 14 Tài liệu từ phận chứng từ cung cấp: chứng từ xuất khẩu, nhập gồm (MBL, HBL, DN, Booking, CN,…) loại hàng FCL, LCL, Air 68 ... thực quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty cổ phần KDQT Fingroup Chương 3: Một số giải pháp nhằm hồn thiện quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty cổ phần. .. trường kết hợp với q trình thực tập cơng ty cổ phần KDQT Fingroup nên chọn đề tài: “Hồn thiện quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup? ?? làm đề... đề tài quy trình giao nhận hàng nhập container đường biển công ty cổ phần KDQT Fingroup 3.2 Phạm vi nghiên cứu Phạm vi không gian: đề tài thực phạm vi công ty cổ phần kinh doanh quốc tế Fingroup