1 Đoạn đường HK Nam Hà -VILAO - PAKSE (Lào)
(kéo dài đường HK B329 từ Phnôm-pênh đến): Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các tuyến bay từ Hà Nội/Đà Nẵng đến Xiêm Riệp/Phnôm-pênh; lập tuyến bay dự phòng cho các chuyến bay nội địa Bắc – Nam và cho các chyến bay quốc tế qua biển Đông.
2 Đường HK B214 Nà Sản - LADON – AKSAG: Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay trên (tiết kiệm 03 phút bay), thu hút các chuyến bay quá cảnh qua vùng trời Việt Nam.
Đã thực hiện
3 Đường HK R344 Phú Quốc - PADMA (kéo dài đoạn đường HK R344 Băng cốc – Rayong): Tạo điều kiện cho các chuyến bay đến/đi từ cảng HK Phú Quốc; rút ngắn khoảng cách và thời gian bay.
Đã thực hiện
4 Đường HK R213 Cần Thơ - Phnôm-pênh: Tạo điều kiện cho các chuyến bay đến/đi từ cảng HK quốc tế Cần Thơ từ phía Tây; rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay trên (tiết kiệm 03 - 06 phút bay).
Đã thực hiện
5 Thiết lập đoạn đường HK Phù Cát/Chu Lai -BUNTA
(kéo dài đường HK G221): Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay trên (tiết kiệm 8 - 10 phút bay), tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến bay quá cảnh qua vùng trời Việt Nam.
Đã thực hiện đoạn Phù Cát -
BUNTA
6 Đoạn đường HK Xiêm Riệp - Mondulkiri - Liên Khương - Cam Ranh: Thu hút, tạo điều kiện thuận lợi cho các chuyến bay đến/đi từ Liên Khương và Cam Ranh, rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay giữa Xiêm Riệp và Liên Khương/Cam Ranh.
Ghi chú: Đã thống nhất nguyên tắc thiết lập đường HK này với HK Căm-Pu-Chia, sẽ thống nhất thông số
và thời gian áp dụng này tại Hội nghị giữa Cục HKVN và Cục HK Căm-Pu-Chia vào cuối tháng 8/2011.
Dự kiến thực hiện vào tháng
11-12/2011.
7 Đường HK Viên Chăn - Xiêm Riệp: Phục vụ tuyến bay của giữa các thành phố này, rút ngắn khoảng cách và thời gian bay.
Đã thực hiện nhưng chưa thẳng nhưđề
nghị. 8 Đường bay ATS Xiêm Riệp – POPET (vệt bay sử
dụng Radar): Phục vụ tuyến bay giữa Xiêm Riệp – Hồ Chi Minh, rút ngắn khoảng cách và thời gian bay.
Đã thực hiện nhưng chưa
nhận được thông tin công bố chính thức.
9 Đường HK trong FIR Băng Cốc phục vụ tuyến bay giữa Hà Nội và Răn-gun: Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay, thuận lợi cho việc dẫn đường trên không.
Ghi chú: Phía HKDD Thái Lan đã ghi nhận đề nghị
này và thông báo sẽ phối hợp với cơ quan quân sự để
xem xét thiết lập.
Theo kế hoạch của bạn.
10 Đường HK Xiêm Riệp - UBON - VILAO trong FIR PNH, BKK, VTE phục vụ tuyến bay giữa Hà Nội và Xiêm Riệp: Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay, thuận lợi cho việc dẫn đường trên không.
Ghi chú: Phía HKDD Căm-Pu-Chia đã nhất trí, HKDD Lào sẽ nghiên cứu đề xuất và HKDD Thái Lan thông báo hiện tại chưa thể xem xét.
Theo kế hoạch của bạn. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
11 Đoạn đường HK một chiều Tân Sơn Nhất - ENREP: Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay trên (tiết kiệm 03 phút bay).
Ghi chú: Đã đàm phán với HKDD Singapore, cần đánh giá lại an toàn, điều hòa khai thác do khung mực bay.
Chưa thực hiện
12 Thiết lập đường HK Cát Bi – Namkang (Trung Quốc): Rút ngắn khoảng cách và thời gian bay cho các chuyến bay trên (tiết kiệm 10 phút bay), tạo điều kiện thuận lợi cho ĐHB, thu hút các chuyến bay quá cảnh qua vùng trời Việt Nam tăng nguồn thu cho đất nước.
Ghi chú: Đã đàm phán và ký văn bản ghi nhớ với Tổng cục HKDD Trung Quốc đồng ý về nguyên tắc thiết lập đường HK giữa Cát Bi và Namkang. Vấn đề
này sẽ tiếp tục được thảo luận tại các Hội nghị song phương giữa Cục HKVN và Cục HKDD Trung Quốc.
Chưa thực hiện
13 Đường HK ASSAD - IKELA: Thu hút chuyến bay quá cảnh qua Việt Nam và phục vụ mục đích an ninh quốc phòng (hạn chế tàu bay quân sự nước ngoài xâm nhập vào vịnh Bắc Bộ).
Ghi chú: Phía Trung Quốc không đồng ý.
Không thực hiện được
14 Đường HK PAKSE/VIBUN - POPET: Dự bị cho các chuyến bay Bắc – Nam của các hãng HKVN trong trường hợp có bão ở khu vực miền Trung.
Ghi chú: Phía Căm - Pu - Chia chưa đồng ý vì lý do khai thác điều hành và an toàn, nhưng về nguyên tắc sẽ tạo điều kiện cho hoạt động của ta, nên không đưa vào kế hoạch nữa.
Chưa thực hiện
B ĐIỀU CHỈNH ĐƯỜNG HK I Sửa đổi thông số/Chế độ sử dụng của các đường HK I Sửa đổi thông số/Chế độ sử dụng của các đường HK
1 - Đường HK A1, R468
- Các đường HK nội địa sau được sử dụng thường xuyên cho các chuyến bay quốc tế:
+ Đường HK W2 đoạn Vinh - Đà Nẵng; + Đường HK W10 đoạn ASSAD - Pleiku; + Đường HK W12 đoạn Phù Cát - Cần Thơ; + Đường HK W15; + Đường HK W16 đoạn Tân Sơn Nhất -Cần Thơ; + Đường HK W21. Đã thực hiện 2 Đường HK W2, A206, B468. Đã thực hiện 3 Đường HK M771. Đã thực hiện 4 Đường HK W8, W16, W17, W18. Đã thực hiện 5 Đường HK W1, W2, W4, W5, W7, W10, W12, W15
từ đài NDB vềđài VOR/DME.
Đường HK A1, A202, B202, G474, R588, B329, L642, N500 từ đài NDB về đài VOR/DME, bổ sung điểm báo cáo.
6 Đường HK W9, W19, W23, L642, L644, M765 từ đài NDB CS về đài NDB CN