Ngành HKDD cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục nhận thức về an ninh, an toàn HK cho các đối tượng có liên quan đến hoạt động HKDD như những người làm việc trong ngành HK, hành khách đi tàu bay, nhân dân ở những địa phương có cảng HK, sân bay …; Tiếp tục huấn luyện kỹ năng xử lý ban đầu và lập biên bản vi phạm hành chính cho thành viên tổ bay, các cán bộ của các cảng vụ HK, các doanh nghiệp HK cũng như cần tổ chức bình giảng, rút kinh nghiệm về những sai xót trong công tác xử phạt ban đầu và lập
biên bản vi phạm hành chính. Phối hợp với các cơ quan chức năng của Cục HKVN để tiếp tục huấn luyện về công tác xử phạt vi phạm hành chính cho cán bộ, chuyên viên của cơ quan mình; Phối hợp tốt hơn nữa với báo chí trong việc đăng tin, bài để thông tin không bị sai lệch, ảnh hưởng đến uy tín của ngành HK và các đơn vị, doanh nghiệp trong Ngành.
Để có cảm nhận trực quan về ý thức công dân của các hành khách tham gia phương tiện giao thông HK thì các hãng HK cần phối hợp với Cục HKVN tổ chức tuyên truyền trên các phương tiện thông tin về vi phạm hành chính trong lĩnh vực HKDD; xây dựng các đoạn video clip về các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực HK (trong đó tập trung vào các hành vi vi phạm do hành khách gây ra trong thời gian gần đây) để đưa lên trang web và chiếu rộng rãi tại các nhà ga hành khách.
Chúng ta có thể tham khảo các vụ đe dọa bom, hành khách gây rối của ngành HKDD Việt Nam tại Hội nghị sơ kết an ninh và an toàn ngành HK - 6 tháng đầu năm 2011 diễn ra vào ngày 18/7/2011, chi tiết được đề cập tại phụ
lục 5 kèm theo.
Cũng phải thừa nhận rằng: trong lĩnh vực giao thông vận tải, đã có nhiều hội nghị mang tầm quốc tế, quốc gia được tổ chức để tuyên truyền rộng rãi trong cộng đồng người tham gia giao thông về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển… Tuy nhiên, đối với loại hình giao thông HK - một loại hình hiện đại bậc nhất và ngày càng “hút” khách - thì hoạt động tuyên truyền đảm bảo an ninh HK lại rất ít hoặc hầu như chưa được tổ chức .
Hậu quả là đã có nhiều hành khách đi máy bay vi phạm Luật giao thông HK, vi phạm an ninh, an toàn HK; thậm chí có những hành khách vô tình nói đùa nhưng cũng trở thành đối tượng vi phạm có hành vi đe dọa an ninh HK.
Bộ trưởng Bộ GTVT kiêm Phó Chủ tịch Ủy ban An ninh HKDD Việt Nam Hồ Nghĩa Dũng nhìn nhận: “Đối với ngành HK, đảm bảo an ninh an toàn là cao nhất, chặt chẽ nhất nhưng việc tuyên truyền lại rất ít và chưa đủ
độ. Đây là hạn chế của ngành HK trong việc đảm bảo an ninh, an toàn, cũng là một trong những nguyên nhân khiến hành khách có nhận thức chưa đầy đủ và vi phạm an ninh, an toàn HK trên máy bay”. Cũng theo Bộ trưởng “Ngành HK phải có kế hoạch tuyên truyền mạnh mẽ hơn nữa để hành khách và cả người phục vụ trong ngành có ý thức cao hơn trong việc đảm bảo an ninh, an toàn HK”.
Về phía Cục HKVN, sáng 19/5/2011, trả lời phóng viên Báo Dân trívề vấn đề tuyên truyền an ninh an toàn HK liên quan, Phó Cục trưởng Cục HKVN - ông Lại Xuân Thanh - thừa nhận: “Chính xác là chúng tôi mới chỉ triển khai quyết liệt trong ngành mà thiếu tuyên truyền rộng rãi trong cộng đồng xã hội về vấn đề này”.
“Hệ thống những vấn đề về an ninh, an toàn HK luôn được đặt lên hàng đầu, được quy định rất chi tiết và nghiêm ngặt. Ngoài ra, ngành HK còn phải tuân thủ cả một hệ thống khuyến cáo của các nhà chức trách.
Tuy nhiên, về quyền và nghĩa vụ của hành khách đi máy bay thì có lẽ từ trước đến nay mới chỉ chú trọng tuyên truyền về quyền, trong khi đó nghĩa vụ của hành khách liên quan trực tiếp đến công tác đảm bảo an ninh an toàn HK thì chưa được phổ biến cặn kẽ. Trong thời gian tới chúng tôi sẽ có những kế hoạch về việc tăng cường công tác tuyên truyền để đảm bảo tốt hơn an ninh, an toàn HK, qua đó chúng tôi tin tưởng là có những chuyển biến tích cực” - ông Thanh cho hay [2].