phộp xe buýt chạy trờn làn bờn trỏi cú tốc độ cao hơn.
- Tốn diện tớch.
- Vấn đề an toàn và khả năng tiếp cận với hành khỏch. cận với hành khỏch.
Cấm đỗ xe
- Tăng tốc độ, trỏnh thời gian trễ do cỏc phương tiện khỏc dừng do cỏc phương tiện khỏc dừng đỗ.
- Tăng cụng suất đường phố.
- Đũi hỏi phải cú sự giỏm sỏt liờn tục và cú sự cưỡng chế mạnh mẽ. tục và cú sự cưỡng chế mạnh mẽ.
Sắp xếp lại vị trớ dừng
đỗ
- Sử dụng hệ thống đốn tớn hiệu hiện tại, phối hợp chạy xe với hiện tại, phối hợp chạy xe với pha đốn tại nút.
- Cú thể làm tăng khoảng cỏch đi bộ của hành khỏch.
Miễn cấm rẽ
- Giảm được thời gian qua nút do
phải vũng trỏnh. - Làm giảm chất lượng phục vụ của nút. - Cần cõn nhắc về vấn đề an toàn giao thụng.
Làn dành riờng cho xe
buýt
- Tăng tốc độ của xe buýt, giảm cỏc yếu tố cản trở gõy trễ thời cỏc yếu tố cản trở gõy trễ thời gian.
- Tăng độ tin cậy của dịch vụ xe buýt. buýt.
- Tăng độ tin cậy của dịch vụ xe buýt. buýt. lũng đường và lưu lượng xe buýt, tương ứng với lưu lượng hành khỏch trờn tuyến. Những tuyến phố cú xe buýt chạy qua và đạt cỏc điều kiện tối thiểu để cú thể tạo làn dành riờng cho xe buýt phải thoả món cỏc điều kiện trong bảng 3.4 sau:
Bảng 3.4: Căn cứ lựa chọn sơ bộ tuyến cú đủ điều kiện tạo làn dành riờng.
Chỉ tiờu Chiều rộng lũng đường
Lưu lượng tối thiểu giờ cao điểm
Xe buýt (xe/giờ /hướng) Hành khỏch (HK/giờ/hướng) Hai chiều 8,5 30 1.200 Một chiều 10,5 20 800