Các ph−ơng pháp để tính toán độ bền dọc dùng các ph−ơng pháp: ph−ơng pháp tiền định, siêu phần tử nhiều cấp (số bậc tự do lớn), phần tử mô-đuyn (118x118) ph−ơng pháp phần tử hữu hạn v.v… trong đó ph−ơng pháp PTHH đ−ợc sử dụng ngày càng hiệu quả [15].
Các ph−ơng pháp tính ổn định ph−ơng tiện khi vận hành của đài cọc khi là ph−ơng tiện thuỷ bao gồm: Các ph−ơng pháp tính tích phân gần đúng (ph−ơng pháp hình thang, ph−ơng pháp Simpson, quy tắc ((5-8)), ph−ơng pháp Cheb−sev) để tính nổi thân tàu và thể tích chiếm n−ớc; Các ph−ơng pháp tính đ−ờng cong ổn định (Ph−ơng pháp Kr−lov Dargnies, ph−ơng pháp Vlaxov, ph−ơng pháp dùng máy đo diện tích, tính ảnh h−ởng của kiến trúc th−ợng tầng đối với độ ổn định, các công thức tính gần đúng dùng tính độ ổn định, ph−ơng pháp thực nghiệm v.v…); ph−ơng pháp dùng lý thuyết xác suất tính toán slaming (va đập sóng lên ph−ơng tiện); v.v… [2], [37], [38].
1.7. Kết luận ch−ơng 1
Qua phân tích tổng quan có thể rút ra một số kết luận sau:
- BLRN mang đặc thù của kết cấu cầu tàu đài cao bằng vật liệu thép với đài cọc là ph−ơng tiện thuỷ (sà lan), nền cọc là các cọc ống thép đ−ờng kính lớn. Một bộ phận không thể thiếu trong công nghệ thi công, sửa chữa, tái sử dụng và ngay cả trong khai thác BLRN là bộ phận kích Delong nâng, hạ hoặc giữ sà lan ở cao trình thiết kế. BLRN đy đ−ợc áp dụng khá phổ biến ở nhiều n−ớc trên thế giới nh− Mỹ, Nhật Bản, Đức, Trung Quốc, Hàn Quốc…cho mục đích th−ơng mại và quân sự.
- Nghiên cứu, áp dụng kết cấu BLRN trong xây dựng cảng biển n−ớc sâu, trung chuyển quốc tế, cảng đảo, hải đảo tại Việt Nam có thể vừa tận dụng đ−ợc thành tựu chung của thế giới và tập trung vào những vấn đề mang tính đặc thù của
Việt Nam nh− các điều kiện địa địa hình, địa chất, khí hậu, chế tạo và công nghệ thi công.
- Hiện nay, các tiêu chuẩn, quy chuẩn, tài liệu tham khảo riêng cho thiết kế và thi công BLRN ch−a đầy đủ, kinh nghiệm thực tế xây dựng các công trình t−ơng tự hầu nh− không có ở trong n−ớc. Vì vậy việc thu thập các tài liệu có liên quan và xây dựng, phân tích các mô hình tính toán BLRN trong thi công tại Việt Nam, lựa chọn phần mềm ứng dụng để phân tích, thử nghiệm các tính toán thiết kế mẫu phân đoạn BLRN điển hình và các vấn đề liên quan khác là nhiệm vụ quan trọng cho việc làm chủ trong công nghệ chế tạo và thi công BLRN nàỵ
Từ đó Luận án đi vào giải quyết các nội dung sau:
1- Tổng quan về BLRN, khả năng ứng dụng BLRN trong xây dựng cảng ở Việt Nam và những vấn đề liên quan làm cơ sở cho việc nghiên cứụ
2- Trên cơ sở nghiên cứu các tài liệu, Tiêu chuẩn, quy phạm kỹ thuật liên quan kiến nghị áp dụng các tài liệu, tiêu chuẩn, quy phạm để lựa chọn ph−ơng pháp luận, ph−ơng pháp tính cho BLRN, phân tích và lựa chọn xây dựng các mô hình tính t−ơng ứng với các giai đoạn thi công BLRN phù hợp với thực tế xây dựng.
3- Để xây dựng mô hình tính toán cho một phân đoạn BLRN điển hình liên quan đến:
+ Kiến nghị áp dụng các tài liệu, tiêu chuẩn, quy phạm trong nghiên cứu tính toán thiết kế sơ bộ các bộ phận của BLRN dựa trên mô hình tính và giải quyết bài toán thiết kế các bộ phận liên kết nhằm minh hoạ cho các mô hình tính đy xây dựng.
+ Xác định tải trọng tác động lên BLRN (các tải trọng giống và khác so với các tải trọng tác động lên các kết cấu bến cảng thông th−ờng) và xây dựng các tr−ờng hợp tổ hợp tải trọng điển hình phù hợp với điều kiện tự nhiên Việt Nam.
+ Kiến nghị sử dụng phần mềm đy có trên thị tr−ờng Việt Nam phù hợp cho bài toán phân tích trạng thái ứng suất biến dạng của các mô hình tính BLRN đy xây dựng trên trong thời điểm hiện naỵ
4- Để làm sáng tỏ các nội dung khoa học đy xây dựng trên tác giả tiến hành thiết kế một phân đoạn BLRN mẫu, đề xuất các kiến nghị trong thiết kế, thi công BLRN phù hợp với nhu cầu và đặc điểm đặt ra của riêng Việt Nam.