Tại khu vực Mù Cang Chải, như đã đề cập trong phần thực trạng trên đây, hệ thống giao thông hiện tại tuy đã được cải thiện và nâng cấp đáng kể trong những năm qua, tuy nhiên giao thông liên thôn và các bản trong xã vẫn cần phải được cài thiện hơn nữa. Đặc biệt, đường vào xã Dế Xu Phình mặc dù năm 2010 đã được đổ bê tông, nhưng đoạn qua suối ngay ở điểm đầu đường vào xã từ quốc lộ 32 cần xây dựng một cây cầu để ô tô có thể đi được vì hiện nay đoạn đường này cho du đã được đổ bê tông nhưng do phải đi qua suối nên chính quyền hiện cấm ô tô đi vào đường này.
Đường vào xã La Pán Tẩn hiện ô tô từ 7 chỗ trở xuống có thể đi vào được tận trung tâm xã. Tuy nhiên, tại một số đoạn vào trung tâm xã có những nơi có hệ thống ruộng bậc thang đẹp cần bố trí chỗ để xe ô tô có thể đỗ lại cho du khách ngắm cảnh mà không ảnh hưởng tới giao thông qua lại của người dân.
Ngoài ra, cần bố trí và xây dựng những con đường mòn đủ rộng tại những cánh đồng ruộng bậc thang với các bậc lên xuống chắc chắn để du khách có thể đi bộ ngắm cảnh xuyên qua những thửa ruộng này vì thực tế cho thấy các bờ ruộng ở đây chủ yếu đắp bằng đất và chiều cao giữa ruộng dưới và ruộng trên cũng tương đối cao (từ 60 đến 1,2m), nếu tại những lối lên không được kiên cố và tạo bậc sẽ có thể gây mất an toàn cho du khách. Với những đường mòn chính xuyên qua những nơi có các thửa ruộng bậc đẹp, hấp dẫn du khách cần lưu ý đến việc hạn chế để trâu bò và các đại gia súc khác đi vào không những nhằm tránh gây sạt lở mà còn tránh tình trạng gây mất vệ sinh trên
đường. Có thể tham khảo cách làm này tại Thanh Khẩu để áp dụng cho phù hợp với điều kiện thực tế.
Ngoài ra, các đoạn đường thuộc quốc lộ 32 trên địa phận huyện Mù Cang Chải còn nhiều đoạn vẫn chưa được nâng cấp trong đó có một số đoạn nằm trên đèo Khau Phạ và đoạn từ Than Uyên xuống gần trung tâm thị trấn. Một số đoạn qua Ngã Ba Kim đi lên thị trấn có những đoạn cua mà phía dưới là vực sâu cần phải được gia cố hệ thống kè từ dưới lên và xây tường chắn để đảm bảo an toàn giao thông. Trên đèo Khau Phạ có một số điểm có nguy cơ sạt lở, nhất là đoạn phía đông của đèo từ Tú Lệ đi lên khoảng 7km. Đoạn này đã được gia cố hàng năm nhưng chưa thực sự kiên cố. Các đoạn khác trên đèo cũng cần được lưu ý và gia cố kịp thời để đảm bảo giao thông an toàn vào mùa mưa lũ.
Hệ thống biển báo, gương phản chiếu nhiều cái đã hư hỏng và bị phá hủy cần thay mới để giúp người đi đường điều khiển phương tiện giao thông an toàn hơn.
Tại khu vực xã Tú Lệ, trục đường chính của xã là đoạn quốc lộ 32 đã được nâng cấp năm 2009 có kết cấu mặt đường bê tông nhựa rất đẹp. Tuy nhiên các đường vào thôn bản gần như vẫn là đường đất. Cần nâng cấp các trục đường chính trong bản sử dụng các loại vật liệu truyền thống địa phương để đảm bảo vệ sinh và đi lại thuận tiện hơn. Ngoài ra, có thể kè lại các con đường ven suối Tú Lệ và các con đường chính xuyên qua cánh đồng Tú Lệ để du khách có thể đi bộ tham quan một cách thuận tiện.