Thuận lợi

Một phần của tài liệu nghiên cứu vấn đề nghèo và giảm nghèo ở tỉnh lai châu (Trang 48 - 49)

7. Bố cục của luận văn

2.1.6.1. Thuận lợi

Hệ thống giao thông nội tỉnh, ngoại tỉnh và liên vùng đang được xây dựng đặc biệt Lai Châu đang tích cực xây dựng tuyến đường nối thị xã Lai Châu đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai, quốc lộ 32, quốc lộ 4D tạo điều kiện thuận lợi để Lai Châu hội nhập vào thị trường các tỉnh, các nước láng giềng trước hết là về thương mại, dịch vụ.

Tài nguyên đất đa dạng đất feralit vàng đỏ có diện tích khá lớn, độ dốc nhỏ tập trung ở các huyện Than Uyên, Tân Uyên, Tam Đường, Thị Xã là cơ sở hình thành các vùng trồng chè hàng hoá. Vùng thấp Sìn Hồ, cao nguyên Phong Thổ, các vùng trũng của huyện Mường Tè với khí hậu nóng, đất đai thuận lợi cho phát triển cây cao su, đang được trồng nhiều, tỉnh phấn đấu trồng 40.000 ha cao su đến năm 2011, cây cao su sẽ là hướng đi mới trong phát triển nông nghiệp của tỉnh, giải quyết việc làm cho người dân, nâng cao hiệu quả sử dụng đất nông nghiệp.

Lai Châu có diện tích đồi, núi lớn trong nền nông nghiệp hàng hoá sẽ tạo điều kiện cho tỉnh đẩy mạnh phát triển các loại gia súc lớn vốn là thế mạnh của tỉnh, trâu, bò ngựa, dê kết hợp chăn thả, nuôi công nghiệp. Các cánh đồng, thung lũng giữa núi rộng lớn cánh đồng Bình Lư, Mường Than ứng dụng các tiến bộ sinh học trong thâm canh, Lai Châu có khả năng giải quyết vấn đề lương thực.

Các điều kiện khí hậu đất đai là lợi thế lâu dài, tạo điều kiện thuận lợi để chuyển đổi cơ cấu kinh tế, phát triển nông - lâm nghiệp.

Nguồn khoáng sản và tiềm năng thuỷ điện dồi dào, tạo khả năng đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế của tỉnh theo hướng công nghiệp hoá, hiện đại hoá.

Tài nguyên nhân văn và lịch sử mang đậm bản sắc văn hoá các tộc người là điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch và dịch vụ, chất lượng nguồn lao động đang được nâng cao giúp Lai Châu hội nhập nhanh hơn với nền kinh tế trong nước và quốc tế.

Một phần của tài liệu nghiên cứu vấn đề nghèo và giảm nghèo ở tỉnh lai châu (Trang 48 - 49)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(97 trang)