-Trong cụng tỏc võn tải núi chung võn tải hành khỏch trờn đƣờng sắt núi riờng cụng tỏc an toàn đƣợc đặt ra hàng đầu, là sự sống cũn của ngành.Cụng tỏc an toàn phải đảm bảo an toàn cho hành khỏch trong suốt hành trỡnh. Trong quỏ trỡnh thiết kế cỏc sản phẩm dịch vụ vận tải hành khỏch thỡ yếu tố này phải đƣợc ƣu tiờn hàng đầu.
*Cỏc nhõn tố ảnh hưởng đến tại nạn GTĐS.
+ Sự phối hợp giữa ngành đƣờng sắt với cỏc cấp chớnh quyền địa phƣơng trong cụng tỏc tuyờn truyền vận động quần chỳng nhõn dõn tuõn thủ chấp hành luật đƣờng bộ ,đƣờng sắt cũn mang hỡnh thức ,chƣa sõu,chƣa tiến hành thƣờng xuyờn và liờn tục.
+ Cơ sở hạ tầng GTĐS cũ kỹ,lạc hậu.
+ Phƣơng tiện đầu mỏy toa xe : phần lớn đó s dụng lõu năm,vật tƣ phụ tựng thay thế cũn hạn chế do kinh phớ hạn hẹp.
+ Hệ thống thụng tin, tớn hiệu đƣờng sắt chƣa đƣợc đầu tƣ một cỏch đồng bộ khoa học.
+ Do một số CBCNV chủ quan, thiếu ý thức ,cắt xộn quy trỡnh quy phạm trong quỏ trỡnh thực hiện nhiệm vụ.
+ Do thiếu sự phối hợp đồng bộ trong quy hoạch phỏt triển giao thụng đƣờng bộ đƣờng sắt ở mỗi thời kỳ làm cho hành lang an toàn giao thụng đƣờng bộ đƣờng sắt chồng chộo,khụng phõn định đƣợc.
+ Tõm lý chủ quan,thiếu ý thức,khụng tuõn thủ luật đƣờng bộ đƣờng sắt của nhõn dõn sinh sống dọc hai bờn tuyến đƣờng sắt.
+ Do sự thiếu trỏch nhiệm thờ ơ của chớnh quyền địa phƣơng cỏc cấp nơi cú cỏc tuyến đƣờng sắt đi qua cú cỏc hành vi vi phạm cụng trỡnh thuộc phạm vi bảo vệ an toàn giao thụng đƣờng sắt: lấn chiếm ,mở đƣờng ngang trỏi phộp…
+ Sự phỏt triển mạnh mẽ của nền kinh tế làm gia tăng cỏc phƣơng tiện GTVT đặc biệt phƣơng tiện cỏ nhõn.
+ Do nguồn đầu tu dành cho đƣờng sắt cũn hạn hẹp do đú khụng đủ kinh phớ hiện đại húa cơ sở hạ tầng.
* Cỏc giải phỏp :
Cụng tỏc tuyờn truyền vận động: đẩy mạnh cụng tỏc tuyờn truyền phổ biến luật đƣờng bộ,đƣờng sắt đến mọi ngƣời dõn về đảm bảo ATGT,bảo vệ hành lang ATGT đƣờng sắt.Tổ chức cỏc phong trào tuyờn truyền sõu rộng nhƣ “em yờu đƣờng sắt quờ em…”
-Tăng cƣờng cụng tỏc phỏt thanh tuyờn truyền luật đƣờng sắt,điều lệ đƣờng ngang cho hành khỏch đi tàu để hành khỏch chấp hành nghiờm chỉnh cỏc quy định của ngành.
-Phối hợp chớnh quyền địa phƣơng cỏc cấp cú tuyến đƣờng sắt chạy qua tăng cƣờng chỉ đạo tuyờn truyền vận động cỏc hộ dõn sống hai bờn đƣờng sắt ký cam kết thực hiện khụng lấn chiếm,vi phạm khổ giới hạn đƣờng sắt.
-Phối hợp cỏc bộ,ngành tăng cƣờng cụng tỏc phổ biến luật đƣờng bộ đƣờng sắt vào cỏc cấp học hệ giỏo dục.Đƣa luật đƣờng sắt,điều lệ đƣờng ngang trở thành nội dung học tập bắt buộc trong cỏc cơ sở đào tạo trờn cả nƣớc.
-Vận động chớnh quyền địa phƣơng và cỏc lực lƣợng :thanh niờn tỡnh nguyện,dõn quõn tự vệ,hội cựu chiến binh….tỡnh nguyện thƣờng trực ở cỏc địa điểm đƣờng bộ giao cắt đƣờng sắt khụng cú gỏc chắn.
-Thƣờng xuyờn tổ chức kiểm tra,giỏm sỏt nõng cao ý thức chấp hành luật giao thụng đƣờng sắt,quy trỡnh quy phạm đối với CBCNV trong ngành.
-Phối hợp với chớnh quyền địa phƣơng và cỏc cơ quan bảo vệ phỏp luật nõng cao năng lực quản lý nhà nƣớc thực hiện nghiờm minh phỏp luật về đƣờng sắt x lý nghiờm cỏc trƣờng hợp vi phạm cỏc quy định về trật tự an toàn giao thụng đƣờng sắt,hành lang an toàn giao thụng đƣờng sắt.
-Hoàn thiện việc cắm mốc chỉ giới hành lang an toàn giao thụng đƣờng sắt trờn cỏc tuyến đƣờng sắt,tiến tới xõy dựng đƣờng gom dọc đƣờng sắt khu vực dõn cƣ đụng.
-Kiến nghị bộ GTVT đề nghị chớnh phủ Quốc hội sớm thụng qua và ra quyết định đầu tƣ nõng cấp cải tạo hệ thống giao thụng đƣờng sắt theo quyết định số 1436QĐ_TTG của thủ tƣớng chớnh phủ ban hành ngày 10/09/2009 về việc phờ duyệt điều chỉnh quy hoạch tổng thể phỏt triển ngành GTVTĐS đến năm 2020 tầm nhỡn đến 2030.
Kết luận:
Trong chương ba cỏc giải phỏp trờn đõy xuất phỏt từ lớ thuyết marketing được soi sỏng bởi thực tiễn sinh động của hoạt động sản xuất kinh doanh trờn ĐSVN. Cỏc giải phỏp đú phự hợp với đặc thự vừa kinh doanh vừa phục vụ, làm giảm bớt độ lệch về cung và cầu theo cỏc giai đoạn trong mỗi năm, kớch thớch nhu cầu đi lại của hành khỏch bằng đường sắt trong cỏc thỏng khụng phải là cao điểm, làm giảm bớt sự mất cõn đối về doanh thu và sản lượng, và đương nhiờn là hướng tới lợi nhuận cao nhất như mục đớch chung của cỏc doanh nghiệp.
Tuy được trỡnh bày chặt chẽ về lớ thuyết, song cỏc đề xuất nờu trờn cũn phải được kiểm nghiệm qua thực tế sản xuất mới cú thể từng bước hoàn thiện.
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1. Kết luận
Hiện nay trong nền kinh tế thị trƣờng cú nhiều loại hỡnh vận tải hành khỏch khỏc nhau, chất lƣợng phục vụ khỏc nhau, để cạnh tranh về vận tải hành khỏch thỡ loại hỡnh vận tải nào cú chất lƣợng phục vụ tốt hơn, an toàn hơn thỡ sẽ chiếm ƣu thế hơn. Ngành vận tải đƣờng sắt muốn cạnh tranh đƣợc với cỏc ngành vận tải khỏc thỡ cần chỳ trọng đến vấn đề cải tiến cụng nghệ, thiết bị, cải tiến về tổ chức sản xuất và khụng ng ng nõng cao chất lƣợng phục vụ hành khỏch. Sự cạnh tranh giữa cỏc loại hỡnh vận tải diễn ra trờn mọi phƣơng diện nhằm nõng cao ƣu thế của t ng loại hỡnh và hạn chế những yếu kộm của mỡnh. Cũng nhƣ cỏc ngành vận tải khỏc, ngành vận tải Đƣờng Sắt cũng phải luụn đổi mới nhằm thu hỳt nhiều hành khỏch và hàng húa.Vỡ vậy việc nghiờn cứu cỏc giải phỏp ứng dụng Marketing vào cụng tỏc vận tải hành khỏch trờn đƣờng săt cú ý nghĩa rất quan trọng.
Trờn cơ sở s dụng tổng hợp cỏc phƣơng phỏp nghiờn cứu, kế th a cú chọn lọc cỏc kinh nghiệm ứng dụng marketing của cỏc ngành khỏc, nghiờn cứu lý luận và thực tiễn cỏc giải phỏp marketing ứng dụng vào trong cụng tỏc vận chuyển hành khỏch của ngành đƣờng sắt. Tỏc giả cú một số kết luận nhƣ sau:
- Luận ỏn đó đỏnh giỏ, phõn tớch thực trạng cụng tỏc vận chuyển hành khỏch và cụng tỏc marketing tại Tổng cụng ty ĐSVN qua cỏc mặt: Sản lƣợng, doanh thu vận tải đƣờng sắt, thị trƣờng, sản phẩm, đối thủ cạnh tranh, phõn phối sản phẩm vận tải đƣờng sắt. Phõn tớch mụi trƣờng sản xuất kinh doanh, chứng minh đƣợc sự tất yếu phải đổi mới cụng tỏc sản xuất kinh doanh vận tải đƣờng sắt đặc biệt trong cụng tỏc vận tải hành khỏch theo hƣớng gắn với kinh tế thị trƣờng và hội nhập quốc tế.
- Ứng dụng Marketing vào cụng tỏc vận chuyển hành khỏch của ngành Đƣờng sắt là vấn đề cấp thiết giỳp cho việc nõng cao hiệu quả của sản xuất kinh doanh và phự hợp với xu thế chung của nền kinh tế thị trƣờng, đõy cũng là một trong cỏc yếu tố quan trọng để cho ngành Đƣờng sắt tồn tại và phỏt triển trong điều kiện cạnh tranh hiện nay.
- Hệ thống húa những vấn đề cơ bản về marketing vận tải đƣờng sắt: Khỏi niệm, nội dung marketing, cỏc chớnh sỏch marketing, quan điểm mới của marketing dƣới gúc độ vận tải, thị trƣờng, đo lƣờng thị trƣờng vận tải. T những nghiờn cứu thực tế cụng tỏc vận tải hành khỏch, Marketing trờn đƣờng sắt đó làm sỏng tỏ cỏc quy luật phỏt triển vận tải đƣờng sắt trong kinh tế thị trƣờng.
- Xõy dựng cơ sở lý luận cho việc đổi mới ỏp dụng marketing vào cụng tỏc vận tải hành khỏch trờn đƣờng sắt theo hƣớng gắn với thị trƣờng.
- Căn cứ vào những đặc điểm của cụng tỏc vận chuyển hành khỏch trờn đƣờng sắt nhƣ: quy trỡnh cụng nghệ đặc biệt, sở hữu tập thể, sản xuất mang tớnh cụng ớch … luận ỏn đó xỏc định khung lý thuyết để giải quyết vấn đề marketing trong vận tải hành khỏch đƣờng sắt đó bổ sung cỏc yếu tố mới làm thay đổi khung marketing Mix và lấy đú làm cơ sở để giải quyết cỏc vấn đề tiếp theo.
- Đó đƣa ra cỏc đặc điểm, nguyờn tắc lựa chọn giải phỏp marketing, đƣa ra mụ hỡnh bài toỏn lựa chọn hành trỡnh của hành khỏch. Xõy dựng hành vi ngƣời tiờu dựng sản phẩn và sản phẩm mới của dịch vụ vận tải đƣờng sắt.
- Đề xuất cỏc biện phỏp đổi mới cụng tỏc vận tải đƣờng sắt, tổ chức bộ mỏy làm cụng tỏc marketing trong Tổng cụng ty Đƣờng sắt.
- Xõy dựng cỏc giải phỏp ứng dụng Marketing vào cụng tỏc vận tải hành khỏch trờn đƣờng sắt nhƣ: Giải phỏp năng cao thị phần vận tải, Xõy dựng quy trỡnh đi lại và xỏc định cỏc nhu cầu của hành khỏch.
- Xõy dựng hệ thống thụng tin marketing, thiết kế sản phẩm mới cho dịch vụ vận tải hành khỏch, xõy dựng chớnh sỏch giỏ cƣớc, phõn phối sản phẩm, cỏc biện phỏp cải tiến cụng tỏc bỏn vộ, ỏp dụng cụng nghệ thụng tin và truyền thụng,... vào trong cụng tỏc marketing.
- Chỳ trọng việc thiết kế sản phẩm mới cho vận tải hành khỏch trờn Đƣờng sắt. Vận tải hành khỏch Đƣờng sắt v a làm cụng tỏc kinh doanh v a làm cụng tỏc cụng ớch phục vụ an sinh xó hội, qua so sỏnh biểu đồ thỡ rất nhiều sản phẩm Đƣờng sắt khụng đem lợi nhuận nhƣng khụng bỏ vỡ trỏch nhiệm với xó hội.Lối thoỏt duy nhất của đƣờng sắt là đƣa ra cỏc sản phẩm
mới. Tuy nhiờn cần chỳ ý qui trỡnh và thỏch thức nhƣ đó đề xuất chƣơng 2 của luận ỏn.
- Cỏc sản phẩm mới trong cụng tỏc vận tải hành khỏch bằng Đƣờng sắt mà trong đề tài đề xuất mặc dự xem xột nghiờn cứu về lý luận nhƣng vẫn cần đƣợc kiểm nghiệm trong thực tế và cú phƣơng ỏn bổ sung kịp thời khi cỏc điều kiện sản xuất thay đổi.
2. Kiến nghị
- Cỏc vấn đề liờn quan đến marketing vận tải hành khỏch trờn đƣờng sắt phải đƣợc giải quyết bằng cỏch nhỡn toàn diện và cụ thể. Cần chỳ trọng tất cả cỏc yếu tố nhƣ đó nờu trong khung marketing Mix đó đƣợc đề xuất ở Chƣơng 2.
- Về mặt tổ chức đối với Tổng cụng ty ĐSVN thành lập Phũng Marketing thuộc Ban kế hoạch-kinh doanh do Phú tổng giỏm đốc vận tải phụ trỏch trực tiếp. Đối với Cỏc cụng ty vận tải thành lập cỏc bộ phận marketing, cũn đối với cỏc xớ nghiệp vận tải cú thể phõn cụng nhõn viờn phụ trỏch marketing. Xõy dựng quy chế hoạt động của Phũng, bộ phận, nhõn viờn marketing t cấp Tổng cụng ty cho đến xớ nghiệp vận tải thành viờn.
- Mở cỏc lớp bồi dƣỡng nõng cao trỡnh độ cho cỏn bộ cụng nhõn viờn marketing cả về lý luận lẫn thực tiễn sản xuất.
- Khụng ng ng ỏp dụng cụng nghệ thụng tin và truyền thụng vào trong cụng tỏc marketing, đặc biệt là quỏ trỡnh thu thập và x lý thụng tin.
- T ng bƣớc nõng cao đời sống cho cỏn bộ cụng nhõn viờn ngành đƣờng sắt, để họ yờn tõm tƣ tƣởng cụng tỏc, say mờ nghề nghiệp vỡ sự phỏt triển của ĐSVN.
- Marketing trong vận tải hành khỏch đƣờng sắt là một vấn đề lớn liờn quan đến nhiều yếu tố phức tạp nhƣ: quy phạm, quy trỡnh, sở hữu nhà nƣớc, kiểm định, sản xuất mang tớnh cụng ớch, quy trỡnh cụng nghệ đặc biệt… và cỏc chớnh sỏch vĩ mụ khỏc. Những vấn đề rộng lớn này cần đƣợc tiếp tục nghiờn cứu hoàn thiện ở cỏc cụng trỡnh tiếp theo.
Với những đề xuất của mỡnh, tỏc giả hy vọng sẽ đúng gúp phần cụng sức của mỡnh vào cụng cuộc đổi mới cụng tỏc vận tải hành khỏch nhằm phục
vụ cho mục tiờu phỏt triển và phỏt triển bền vững của ngành Vận tải đƣờng sắt. Tuy nhiờn do hạn chế về tƣ liệu và khả năng nờn luận ỏn khụng thể trỏnh khỏi những thiếu sút. Tỏc giả rất mong nhận đƣợc những gúp ý của cỏc nhà khoa học, cỏc chuyờn gia để luận ỏn đƣợc hoàn thiện và cú ý nghĩa thực tiễn cao hơn.
Quỏ trỡnh hoàn thành luận ỏn, tỏc giả đó nhận đƣợc sự hƣớng dẫn tận tỡnh của Thầy giỏo hƣớng dẫn, sự giỳp đỡ của bộ mụn Vận tải kinh tế sắt trƣờng Đại học Giao thụng vận tải, sự đúng gúp của cỏc chuyờn gia, cỏc nhà khoa học, cỏc cỏn bộ cụng tỏc tại đơn vị thuộc Tổng cụng ty ĐSVN, sự giỳp đỡ của phũng đào tạo sau đại học trƣờng Đại học Giao thụng vận tải. Tỏc giả xin chõn thành cảm ơn những giỳp đỡ quớ bỏu đú.
CÁC CễNG TRèNH ĐÃ ĐƢỢC CễNG BỐ
1. TS Huỳnh Cƣờng, Th.S Lờ Tiến Dũng (3/2013), Nõng cao chất lượng vận tải
hành khỏch gúp phần tăng thị phần vận tải đường sắt Việt Nam, Tạp chớ Giao
thụng Vận tải (trang61- 62)
2. GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà, Th.S Lờ Tiến Dũng (6/2013), Nghiờn cứu phương
phỏp phõn tớch hành vi người tiờu dựng sản phẩm vận tải hành khỏch, Tạp chớ
Giao thụng Vận tải (Trang39- 40).
3. GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà, Th.S Lờ Tiến Dũng (7/2013), Thiết kế sản phẩm mới của dịch vụ vận tải đường sắt, Tạp chớ Giao thụng Vận tải (Trang37- 38)
4. GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà, Th.S Lờ Tiến Dũng (8/2013), Mụt số vấn đề của
việc Nghiờn cứu ỏp dụng Marketing vào ngành đường sắt Việt Nam, Tạp chớ
TÀI LIỆU THAM KHẢO I. Tài liệu tiếng Việt
1. Huỳnh Cƣờng, Lờ Tiến Dũng (3/2013), Nõng cao chất lượng vận tải hành khỏch gúp phần tăng thị phần vận tải đường sắt Việt Nam Tạp chớ Giao thụng Vận tải (trang61-62)
2. Trần Minh Đạo - chủ biờn (2006), Giỏo trỡnh Marketing căn bản, NXB Đại học Kinh tế Quốc dõn.
3. Nguyễn Hữu Hà, Hoàng Thế Hải (2001), Nghiờn cứu sự biến động của khối lượng vận chuyển và cỏc giải phỏp marketing cho XNLHVTĐSKVII.
4. Nguyễn Hữu Hà (2000), Một số vấn đề nõng cao thị phần Vận Tải đường sắt, Kỷ yếu hội thảo khoa học của Liờn hiệp ĐSVN, trang 39-48.
5. Nguyễn Hữu Hà (2008), Marketing với cỏc doanh nghiệp vận tải, NXB GTVT.
6. Nguyễn Hữu Hà (2001), Tổ chức cụng tỏc marketing trong XNVTĐSLH1II. Đề tài nghiờn cứu theo hợp đồng phục vụ.
7. Nguyễn Hữu Hà,Lờ Tiến Dũng (6/2013), Nghiờn cứu phương phỏp phõn tớch hành vi người tiờu dựng sản phẩm vận tải hành khỏch, Tạp chớ Giao thụng Vận tải (Trang39-40)
8. Nguyễn Hữu Hà, Lờ Tiến Dũng (7/2013), Thiết kế sản phẩm mới của dịch vụ vận tải đường sắt, Tạp chớ Giao thụng Vận tải (Trang37-38).
9. Nguyễn Hữu Hà, Lờ Tiến Dũng (8/2013), Mụt số vấn đề của việc Nghiờn cứu ỏp dụng Marketing vào ngành đường sắt Việt Nam, Tạp chớ Giao thụng Vận tải (Trang37-38)
10. Lƣu Văn Nghiờm (2008), Marketing dịch vụ, NXB Đại học Kinh tế Quốc dõn. 11. Nguyễn Xuõn Phong (2007), Giỏo trỡnh Marketing thương mại, NXB Đại
học Kinh Tế quốc dõn.
12. Chớnh phủ (2003), QĐ số 34/2003/QĐ-TTg ngày 04 thỏng 03 năm 2003,
Về việc thành lập Tổng cụng ty ĐSVN.
13. Chớnh phủ (2009), QĐ số 35/2009/QĐ-TTg ngày 03 thỏng 03 năm 2009,
Phờ duyệt điều chỉnh Chiến lược phỏt triển Giao Thụng vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 tầm nhỡn 2030
14. Quốc hội nƣớc Cộng hũa xó hội chủ nghĩa Việt Nam (2005), Luật Đường sắt Việt Nam.
15. Quốc hội nƣớc Cộng hũa xó hội chủ nghĩa Việt Nam (2004), Luật cạnh tranh.
16. Quốc hội nƣớc Cộng hũa xó hội chủ nghĩa Việt Nam (2005), Luật Đầu tư
17. Cao minh Trƣờng (2002), Nghiờn cứu hệ thống chỉ tiờu đỏnh giỏ hiệu quả sản xuất kinh doanh đối với doanh nghiệp VTĐS trong nền kinh tế thị trường, Luận ỏn Tiến sĩ kinh tế, Trƣờng Đại học GTVT.
18. Lờ Trọng Tuấn (2005), Tổ chức kinh doanh Vận tải đường sắt trong nền kinh tế thị trường, Luận ỏn Tiến sỹ kinh tế, trƣờng đại học GTVT Hà Nội 19. Trikhunkov (2001), Marketing giao thụng vận tải. Trikhunkov Giỏo trỡnh
trƣờng đƣờng sắt Matxcơva.
II. Tiếng Anh
20. E.W. Cundiff, R.R. Still, N.A.P. Govoni. Prentice Hall (1985),
Fundamentals of Modern Marketing.
21. M.Morrison (1993), Hospitality and Travel Marketing.