vận tải hành khỏch
2.2.1.Thị trường vận tải và cỏc đặc điểm của thị trường.
Thị trƣờng là nơi diễn ra quỏ trỡnh mua bỏn hàng húa dịch vụ, cú nhiều định nghĩa khỏc nhau về thị trƣờng. Theo một số nhà kinh tế định nghĩa thỡ thị trƣờng là nơi mua bỏn hàng hoỏ, dịch vụ là một quỏ trỡnh trong đú ngƣời mua và ngƣời bỏn trao đổi tỏc động qua lại với nhau để xỏc định giỏ cả hàng hoỏ, dịch vụ; hoặc đơn giản hơn. Thị trƣờng là tổng hợp cỏc số cộng của ngƣời mua về một sản phẩm hay dịch vụ. Một số nhà kinh tế khỏc quan niệm: thị trƣờng là nơi mua bỏn hàng hoỏ và dịch vụ, là một quỏ trỡnh trong đú ngƣời mua và ngƣời bỏn một thứ hàng hoỏ, dịch vụ tỏc động qua lại với nhau để xỏc định giỏ và số lƣợng hàng hoỏ và dịch vụ, là nơi diễn ra hoạt động mua bỏn bằng tiền trong một thời gian và khụng gian nhất định.
Thị trƣờng vận tải:
Thị trƣờng vận tải là thị trƣờng bao gồm cỏc nhà cung cấp dịch vụ vận tải nhƣ vận tải đƣờng sắt, vận tải đƣờng sụng, vận tải đƣờng thuỷ, vận tải đƣờng bộ và vận tải hàng khụng là ngƣời bỏn. Cỏc khỏch hàng cú nhu cầu s dụng dịch vụ vận tải là ngƣời mua. Cỏc sản phẩm vận tải ở đõy là Tấn-km và Hành khỏch-km. Ngành vận tải là ngành sản xuất vật chất, nhƣng nú là ngành sản xuất vật chất đặc biệt, nờn nú tuõn theo đầy đủ cỏc quy luật kinh tế khỏch quan của thị trƣờng. Trƣớc hết nú thể hiện ở cung cầu vận tải [5].
Cầu trờn thị trƣờng vận tải hành khỏch là tổng số sản phẩm vận tải hành khỏch mà nền kinh tế cựng toàn thể xó hội cần đƣợc thoả món. Nú đƣợc thể hiện dƣới dạng cỏc yờu cầu vận chuyển mà cỏc chủ hàng hay hành khỏch đặt ra đối với cỏc doanh nghiệp vận tải.
Cung là số lƣợng sản phẩm hoặc dịch vụ vận tải mà cỏc doanh nghiệp vận tải cú khả năng và sẵn sàng bỏn cho cỏc hành khỏch và chủ hàng trong một thời gian nhất định. Cung trong thị trƣờng vận tải khụng thể đo bằng số
lƣợng sản phẩm đó cú mà phải biểu thị thụng qua năng lực vận chuyển vỡ sản xuất gắn liền với tiờu thụ ngay trong quỏ trỡnh vận chuyển.
Trong kinh tế thị trƣờng việc nghiờn cứu đặc điểm, cỏc nhõn tố ảnh hƣởng, phõn tớch mụi trƣờng, sự cạnh tranh,... là việc quan trọng trong cụng tỏc Marketing. Đõy cũng là một cỏch để chỳng ta định hƣớng cho sự phỏt triển thị trƣờng vận tải cũng nhƣ nõng cao chất lƣợng dịch vụ.
Đặc điểm của thị trƣờng vận tải:
- Sản phẩm của ngành vận tải khụng cú hỡnh dỏng, kớch thƣớc cụ thể, quỏ trỡnh sản xuất vận tải khụng tạo ra sản phẩm mới mà chỉ là sự di chuyển của hàng húa và hành khỏch t điểm này đến điểm khỏc trong khụng gian. Vỡ vậy, chất lƣợng dịch vụ vận tải chủ yếu phụ thuộc vào sự cảm nhận của khỏch hàng. Sản phẩm vận tải là Tấn - Km và Hành khỏch - Km, quỏ trỡnh sản xuất và quỏ trỡnh tiờu thụ sản phẩm diễn ra đồng thời, nờn sản phẩm vận tải khụng dự trữ đƣợc, việc dự trữ chỉ là dự trữ năng lực vận tải.
- Quỏ trỡnh vận tải diễn ra trờn một phạm vi rộng cú thể là cả một vựng, một khu vực, một quốc gia thậm chớ diễn ra trong phạm vi quốc tế. Bao gồm nhiều bộ phận tham gia nhƣ: bộ phận chạy tàu, húa vận, khỏch vận.. trong đƣờng sắt, bộ phận lỏi xe, quản lý bến bói,… trong vận tải ụ tụ, bộ phận an ninh, làm check in,… trong vận tải hàng khụng.
- Nền kinh tế thị trƣờng cú sự quản lý của nhà nƣớc, thị trƣờng vận tải thật sự sụi động, cỏc loại hỡnh vận tải cạnh tranh với nhau hết sức quyết liệt nhằm tăng thị phần của mỡnh. Khỏc hoàn toàn với nền kinh tế kế hoạch húa tập trung.
Những nhõn tố ảnh hƣởng tới thị trƣờng vận tải:
- Nhúm nhõn tố thuộc chớnh trị, xó hội và tõm sinh lý con ngƣời: Ở một đất nƣớc ổn định, nền kinh tế phỏt triển, mức sống cũng nhu thu nhập của ngƣời dõn tăng lờn, thỡ nhu cầu đi lại của họ tăng kộo theo thị trƣờng vận tải phỏt triển. Cỏc yếu tố về tõm, sinh lý muốn lựa chọn phƣơng tiện đi an toàn, thuận lợi, nhanh chúng, giỏ rẻ,… quyết định tới họ s dụng phƣơng tiện vận tải nào việc này ảnh hƣởng đến thị trƣờng vận tải.
- Nhúm nhõn tố thuộc quản lý vĩ mụ và quản lý vi mụ. Cỏc chớnh sỏch quản lý vĩ mụ của nhà nƣớc luụn cú tỏc động mạnh mẽ tới thị trƣờng vận tải. Nhƣ chớnh sỏch về giỏ cƣớc, chớnh sỏch trợ giỏ, cấp phộp khai thỏc,….ảnh hƣởng đến thị trƣờng vận tải.
- Cỏc chớnh sỏch quản lý vi mụ của doanh nghiệp vận tải nhƣ: cỏc biờn phỏp nõng cao chất lƣợng dịch vụ bỏn vộ (thay đổi giỏ vộ, dịch vụ bỏn vộ tại nhà), dịch vụ vận chuyển t của đến c a, khai thỏc cỏc tuyến đƣờng mới, khuyến mói...cũng cú tỏc động đến thị trƣờng vận tải.
- Nhúm nhõn tố thuộc về điều kiện tự nhiờn: Vị trớ địa lý của t ng vựng (đồng bằng, trung du, miền nỳi), tỡnh trạng giao thụng tốt hay khụng tốt, hệ thống song ngũi, kờnh rạch ớt hay nhiều, khớ hậu đều cú ảnh hƣởng trực tiếp đến việc mở rộng và phỏt triển thị trƣờng vận tải.
Phõn tớch mụi trƣờng kinh doanh của doanh nghiệp vận tải
b1. Mụi trường vĩ mụ của doanh nghiệp vận tải
- Yếu tố nhõn khẩu: Cỏc xu thế nhõn khẩu ảnh hƣởng đến mụi trƣờng kinh doanh của doanh nghiệp vận tải nhƣ sự gia tăng về dõn số, xu hƣớng già hoỏ hay trẻ hoỏ dõn cƣ, sự thay đổi về cỏch sống của gia đỡnh dõn cƣ, sự gia tăng số ngƣời đi làm, trỡnh độ văn hoỏ nõng cao. Dõn số tăng kộo theo nhu cầu vận tải của con ngƣời cũng tăng theo, đũi hỏi cỏc doanh nghiệp phải thoả món những nhu cầu này. Cỏc yếu tố về lối sống, trỡnh độ,… ảnh hƣởng đến cơ cấu s dụng cỏc hỡnh thức vận tải và ảnh hƣởng đến xu thế phỏt triển của doanh nghiệp vận tải.
- Yếu tố kinh tế bao gồm: tốc độ tăng trƣởng của nền kinh tế, lói suất ngõn hàng, chớnh sỏch tài chớnh tiền tệ của nhà nƣớc, mức độ làm việc và tỡnh hỡnh thất nghiệp... Cỏc yếu tố kinh tế cú tỏc động rất lớn và nhiều mặt tới mụi trƣờng kinh doanh của cỏc doanh nghiệp vận tải. Chỳng cú thể trở thành cơ hội hay nguy cơ đối với hoạt động của doanh nghiệp. Đối với tầng lớp dõn cƣ cú thu nhập cao yếu tố kinh tế thay đổi ớt làm thay đổi sự lựa chọn của họ về dịch vụ vận tải đắt tiền, cũn đối với ngƣời cú thu nhập thấp mọi sự thay đổi về kinh tế cũng cú thể ảnh hƣởng lớn đến sự quyết định s dụng dịch vụ vận tải thấp hay khụng s dụng.
Đối với nƣớc ta, trong những năm qua, nền kinh tế đó cú bƣớc phỏt triển khỏ. Thu nhập bỡnh quõn đầu ngƣời năm 2013 đạt gần 2000USD.
Bảng 2.1: Cỏc chỉ tiờu về tốc độ tăng trưởng
Đơn vị 1995 2000 2010
Dõn số 106 73, 959 82 92
Tổng GDP Tỷ USD 23 36-37 94-105
GDP ngƣời USD 300 400-450 1013-1100 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tốc độ tăng trƣởng GDP % 6, 57-10 10-11
(Nguồn niờm giỏm thống kờ -Tổng cục thống kờ)
Cỏc chỉ tiờu về tốc độ tăng trƣởng nờu trờn là cơ sở để ngành GTVT núi chung và cỏc doanh nghiệp vận tải hành khỏch núi riờng xõy dựng chiến lƣợc riờng của mỡnh.
- Yếu tố tự nhiờn: bao gồm những nguồn lực tự nhiờn, tài nguyờn thiờn nhiờn, mụi trƣờng sinh thỏi... mọi sự biến động của yếu tố tự nhiờn ảnh hƣởng tới quỏ trỡnh sản xuất vận tải của cỏc doanh nghiệp. Thớ dụ: phần lớn cỏc phƣơng tiện vận tải hiện nay là sự dụng nguồn nhiờn liệu húa thạch (dầu mỏ) mà nguồn này cú xu hƣớng ngày càng cạn kiện và khan hiếm, đẩy chi phớ nhiờn liệu tăng cao, ảnh hƣởng đến vận tải. Vỡ vậy, phải nghiờn cứu kỹ yếu tố tự nhiờn cũng nhƣ phỏt triển vận tải bền vững gắn với bảo vệ mụi trƣờng sinh thỏi.
- Yếu tố khoa học kỹ thuật: là yếu tố quan trọng quyết định đến thành bại của doanh nghiệp. Nhờ sự phỏt triển khoa học kỹ thuật ứng dụng trong ngành vận tải mà cỏc phƣơng tiện vận tải ngày càng trở lờn hiện đại, đỏp ứng ngày càng tốt hơn cỏc yờu cầu của hành khỏch. Tạo nờn những lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải trờn thị trƣờng. Bờn cạnh đú, cỏc doanh nghiệp vận tải cần hiểu rừ cỏc biến đổi đang diễn ra của yếu tố khoa học kỹ thuật và khả năng ứng dụng cỏc tiến bộ khoa học kỹ thuật vào doanh nghiệp của mỡnh. Để đảm bảo cõn đối giữa nguồn lực và phỏt triển khoa học cụng nghệ.
- Yếu tố chớnh trị: Nền kinh tế thị trƣờng cú ƣu điểm nhƣ kớch thớch sản xuất phỏt triển, năng động, cú lƣợng hàng hoỏ dồi dào, dịch vụ tốt. Nhƣng
mặt khỏc nú chứa đựng mầm mống khủng hoảng, thất nghiệp, lạm phỏt, cạnh tranh khụng lành mạnh. Đũi hỏi phải cú sự điều tiết vĩ mụ của nhà nƣớc bằng phỏp luật cũng nhƣ cỏc chớnh sỏch, giỳp cho cỏc doanh nghiệp vận tải nhận ra hành lang phỏp lý và giới hạn cho phộp đối với quyền tự chủ sản xuất kinh doanh của mỡnh.
- Yếu tố văn hoỏ: Con ngƣời ra đời và lớn lờn trong xó hội với những chuẩn mực đạo đức. Mỗi xó hội cú những giỏ trị văn húa căn bản và đƣợc truyền t đời này sang đời khỏc. Cỏc giỏ trị này thể hiện qua thỏi độ của con ngƣời đối với bản thõn mỡnh, đối với ngƣời khỏc, đối với thể chế tồn tại trong xó hội, đối với toàn xó hội. Nghiờn cứu và phõn tớch cỏc yếu tố về văn hoỏ giỳp cho cỏc doanh nghiệp vận tải cú chiến lƣợc phỏt triển phự hợp với đặc điểm văn hoỏ của xó hội và cú cỏc phƣơng thức hợp đồng kinh doanh phự hợp với cỏc đối tƣợng con ngƣời khỏc nhau.
B2. Mụi trường vi mụ của doanh nghiệp vận tải
Mụi trƣờng vi mụ bao gồm cỏc yếu tố trong nội bộ doanh nghiệp vận tải và cỏc yếu tố ngoại cảnh cú tỏc động quyết định đến tớnh chất và mức độ cạnh tranh trong ngành vận tải. Mụi trƣờng vi mụ của doanh nghiệp vận tải bao gồm:
- Khỏch hàng (hành khỏch): Bao gồm Thị trƣờng hành khỏch là cỏ nhõn và hộ gia đỡnh cú nhu cầu đi lại cho cỏ nhõn và gia đỡnh, là những ngƣời ở cỏc cơ quan nhà nƣớc và cỏc tổ chức cú nhu cầu đi lại vỡ cụng việc chung, hành khỏch quốc tế,…. Nhõn tố hành khỏch quyết định đến quy mụ cũng nhƣ cơ cấu của thị trƣờng vận tải. Nghiờn cứu nhõn tố hành khỏch giỳp cho doanh nghiệp trả lời cỏc cõu hỏi: nhu cầu nào của hành khỏch chƣa đƣợc thoó món? Lƣợng khỏch hàng là bao nhiờu? Họ đang tỡm kiếm loại phƣơng tiện gỡ? Phƣơng thức phục vụ họ nhƣ thế nào là tốt nhất? Mặt khỏc, nghiờn cứu hành khỏch nhằm để chiến lƣợc kinh doanh để phục vụ hành khỏch tốt hơn và giữ hành khỏch ở lại với ngành.
- Đối thủ cạnh tranh: Nghiờn cứu đối thủ cạnh tranh trong ngành vận tải nhằm nắm đƣợc điểm mạnh và điểm yếu của đối thủ để t đú xỏc định phƣơng hƣớng tạo lợi thế cho mỡnh trong mụi trƣờng kinh doanh của doanh
nghiệp. Cỏc đối thủ cạnh tranh bao gồm cỏc doanh nghiệp hiện cú trong ngành vận tải và cỏc doanh nghiệp tiềm ẩn cú khả năng tham gia vào cỏc ngành trong tƣơng lai. Số lƣợng cỏc đối thủ cạnh tranh càng nhiều thỡ mức độ cạnh tranh trong ngành càng gay gắt.
- Cỏc nhà cung ứng: Cỏc yếu tố đầu vào của doanh nghiệp vận tải bao gồm vật tƣ, phụ tựng, nhiờn liệu, lao động, thụng tin. Số lƣợng và chất lƣợng đầu vào ảnh hƣởng đến khả năng cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp vận tải.
- Cụng chỳng trực tiếp: là một nhúm bất kỳ tỏ ra quan tõm thực sự hay hay cú ảnh hƣởng đến khả năng đạt tới những mục tiờu đề ra của doanh nghiệp. Cụng chỳng trực tiếp bao gồm: Giới tài chớnh, Cụng chỳng trực tiếp thuộc cỏc phƣơng tiện thụng tin, nhúm cụng chỳng trực tiếp thuộc cơ quan nhà nƣớc, nhúm cụng dõn hành động, nhúm cụng chỳng trực tiếp địa phƣơng, quần chỳng và cụng chỳng trực tiếp nội bộ. Họ cú thể ủng hộ hoặc chống lại cỏc biện phỏp Marketing.
Nghiờn cứu sự cạnh tranh của doanh nghiệp:
Cỏc nhà cung ứng vận tải cạnh tranh quyết liệt với nhau và luụn cố tạo ra cỏc lợi thế vƣợt trội trƣớc đối thủ. Cỏc lợi thế đú cú thể là:
- Giỏ: Cung cấp cỏc dịch vụ vận tải và cú mức giỏ thấp hơn.
- Sự khỏc biệt về sản phẩm: luụn nghiờn cứu cải tiến, đổi mới và nõng cao chất lƣợng sản phẩm tạo ra khỏc biệt để gõy sự quan tõm của hành khỏch.
- Chất lƣợng sản phẩm: Đƣợc thỏa món khi s dụng dịch vụ vận tải chất lƣợng tốt là yếu tố để hành khỏch tin tƣởng cũng nhƣ tiờu dựng sản phẩm của doanh nghiệp.
- Tốc độ cung ứng: Cung cấp những sản phẩm dịch vụ tƣơng tự với thời gian hợp lý phự hợp với thị hiếu và tõm lý của hành khỏch.
- Quảng cỏo tiếp thị tốt: Để khỏch hàng biết tới sản phẩm dịch vụ cũng nhƣ tớnh vƣợt trội hơn cỏc sản phẩm dịch vụ khỏc và cú khả năng hành khỏch sẽ chuyển sang s dụng dịch vụ của mỡnh.
- Cụng tỏc bỏn hàng: Đảm bảo sản phẩm đến tay ngƣời tiờu dựng một cỏch thuận lợi nhất. Để làm đƣợc điều này, doanh nghiệp vận tải phải tổ chức mạng lƣới bỏn sản phẩm phự hợp với quy mụ phỏt triển.
Đo lƣờng và dự bỏo nhu cầu thị trƣờng vận tải:
Nhu cầu vận tải là tổng khối lƣợng cụng việc vận chuyển hàng húa và hành khỏch mà cỏc phƣơng tiện vận tải phải đảm nhận. Việc dự bỏo nhu cầu vận tải rất quan trọng, trong một vựng lónh thổ thƣờng tuõn theo 4 bƣớc: Dự bỏo nhu cầu vận tải phỏt sinh, dũng dịch chuyển hành khỏch, phõn bổ lƣợng hành khỏch cho cỏc phƣơng thức vận tải, lƣợng vận tải cho t ng tuyến đƣờng. Cỏc kết quả dự bỏo vận tải của thị trƣờng vẫn chƣa phải là nhu cầu vận tải cực đại, nhu cầu vận tải cực đại cũn kốm theo cỏc nỗ lực về Marketing và chi phớ Marketing. Nhu cầu của doanh nghiệp là phần nhu cầu thị trƣờng thuộc về doanh nghiệp, nú đƣợc xỏc định theo cụng thức:
Qi = Si x Q
Trong đú: Qi: Nhu cầu của doanh nghiệp i, cú thể đo lƣờng số lƣợng hành khỏch hoặc lƣợng luõn chuyển hành khỏch (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Si: Thị phần của doanh nghiệp i Q: Tổng nhu cầu thị trƣờng
2.2.2. Nhu cầu vận tải trờn thị trường
Khỏi niệm liờn quan đến nhu cầu vận tải hành khỏch
- Chuyến đi: là một hành trỡnh theo một hƣớng, trong một khoảng thời gian cho trƣớc giữa 2 địa điểm, thƣờng là trong hai khu vực khỏc nhau trờn một tuyến cụ thể, theo một phƣơng thức vận tải nhất định.
- Nhu cầu đi lại: là số chuyến đi lớn nhất cú thể của một ngƣời dõn trong một thời gian tại khu vực nghiờn cứu.
- Nhu cầu vận tải hành khỏch bằng đƣờng sắt: là tổng nhu cầu đi lại của hành khỏch bằng phƣơng tiện đƣờng sắt trong một thời gian.
- Luồng hành khỏch: là số lƣợng hành khỏch đi qua một đoạn đƣờng trong một thời kỳ nhất định. Luồng hành khỏch một ngày đờm là tổng số hành khỏch đi trờn một đoạn đƣờng trong một ngày đờm.
- Mật độ hành khỏch trờn đoạn đƣờng: Bằng tỷ lệ giữa khối lƣợng luõn chuyển hành khỏch (HK.km) trờn cả hai chiều của một đoạn đƣờng chia cho hai lần chiều dài đoạn đƣờng ấy.
- Phõn loại vận tải đƣờng sắt: cú 2 loại vận tải hành khỏch trờn đƣờng sắt, đú là vận tải đƣờng dài, vận tải đƣờng gần.