Hệ thống khởi động Điện
Hộp số Vô cấp, điều khiển tự động Dài x Rộng x Cao (mm) 2.020 x 725 x 1.225 Khoảng cách gầm so với mặt đất (mm) 150
Độ cao yên (mm) 785 Khoảng cách trục bánh xe (mm) 1.335 Dung tích bình xăng (L) 7,5
Giảm xóc trước Ống lồng, giảm chấn thủy lực Giảm xóc sau Lị xo trụ, giảm chấn thủy lực Loại động cơ PGM - FI, Xăng, 4 kỳ, 1 xi lanh,
làm mát bằng dung dịch Dung tích xilanh SH 125 / SH 150(cc) 124,6/152,7 Tỉ số nén 11:1
Cỡ lốp trước & sau 100/80 - 16 & 120/80 - 16 Mô men cực đại SH 125cc(Nm@rpm) 11,5@7.000
Mô men cực đại SH 150cc(Nm@rpm) 14@7000 Trọng lượng (kg) 140
quá trình chạy thử đầu tiên.
Thử nghiệm khi xe chạy với tốc độ 40km/h, xe chạy nhẹ và êm ái, tiếng máy nhỏ mà mạnh, khác hơn nhiều so với phiên bản trước. Kéo mạnh tay ga để thử độ tăng tốc, SH150i tăng tốc nhanh, từ tốc độ 20km/h đến khoảng trên 60km/h chỉ khoảng vài giây. Không chỉ tăng tốc nhanh, mạnh SH150i mới còn ghi điểm ở khả năng ổn định, đầm và chắc, ít rung lắc khi chạy ở tốc độ cao. Khi chạy xe vào những khúc cua, độ bám của xe khá tốt khi sử dụng bộ lốp 16 inch giúp người cầm lái ln có cảm giác an tồn. Bên cạnh đó, hệ thống phanh kết hợp - tiên tiến với 3 pít – tơng thủy lực, khi phanh gấp ở tốc độ trên 40km/h, xe khơng hề có hiện tượng giật hay trượt bánh.
Được trang bị hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop có khả năng tự ngắt động cơ và chuyển qua chế độ chờ tiết kiệm năng lượng, SH thế hệ mới giúp cho người điều khiển cảm giác an toàn mỗi khi tạm dừng xe tại ngã 3 hay ngã 4 đèn đỏ.
Ở phiên bản mới này, SH được trang bị bộ tản nhiệt tích hợp vào động cơ và làm mát bằng dung dịch chứ không gắn trên phần đầu xe như thế hệ trước. Hệ thống làm mát mới này cũng là một sự cải tiến lớn giúp người điều khiển cảm thấy thoải mái hơn, đồng thời không bị ảnh hưởng bởi hơi
nóng động cơ phả vào phần chân như ở các phiên bản SH trước.
Nút bấm còi và xi nhan cũng giống như những mẫu xe gần đây của Honda, nút bấm cịi phía trên và xi nhan phía dưới. Nếu bạn là người chưa sử dụng qua những mẫu xe mới của Honda thời gian gần đây sẽ khá lạ lẫm, nhưng chỉ cần sử dụng một vài lần bạn sẽ quen với điều này.
Mặc dù chỉ chạy thử với quãng đường ngắn và thời gian sử dụng chưa nhiều, nhưng theo đánh giá ban đầu thì mẫu SH mới của Honda có khá nhiều điểm cộng. Đây là mẫu xe đáp ứng được tiêu chuẩn cao về môi trường, trang thiết bị hiện đại và được nâng cấp lên một tầm mới. Mẫu xe SH mới được thiết kế thanh lịch hơn, thể hiện tính cách cá nhân nhiều hơn và đặc biệt là giá cả cũng phù hợp phù hợp với nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng
Honda SH 125i/150i được đưa ra thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất 65,99 triệu đồng cho bản động cơ 125cc và 79,99 triệu đồng cho bản động cơ 150cc với 5 màu xe độc đáo: Xám, Đỏ, Nâu, Đen và Trắng. Đây có thể xem là mức giá bán lẻ thấp bất ngờ của mẫu xe tay ga cao cấp SH so với thế hệ SH trước của Honda Việt Nam là từ 110 triệu đồng đến 134 triệu đồng.
~ AutonetTeam
Autonet: XIN ôNG CHO BIếT
ĐặC ĐIểM CHíNH CủA SH MớI Là Gì, Để Có THể VừA HợP VớI THị TRườNG CHÂU ÂU Và CHÂU Á?
Ông Sueda: Honda SH mới được
thiết kế dựa theo những xu hướng mới và hiện đại nhất, mang đậm phong cách Châu Âu đồng thời đạt được những tính năng có độ tin cậy cao nhất. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, dòng xe này được thiết kế với kích thước vừa gọn phù hợp với đặc điểm của vùng đô thị với thiết kế sang trọng và trang nhã. Chúng tôi tin tưởng rằng người tiêu dùng, kể cả những người nhạy cảm và khó tính nhất, cũng sẽ hài lịng với dịng xe SH125i/150i thế hệ mới này.
Autonet: ơNG Có THể CHO BIếT
HONDA VIệT NAM Có ý ĐịNH ÁP DụNG CơNG NGHệ MớI ESP TRêN MẫU SH MớI NàY CHO CÁC MẫU XE KHÁC KHơNG?
Ơng Sueda: eSP (enhanced Smart
Power) - động cơ thông minh thế hệ mới lần đầu tiên được chúng tơi trang bị cho dịng xe ga bánh lớn SH mới này, đây là loại động cơ 125/150cc 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Nó khơng hề xuất phát từ nhu cầu nào cả mà chúng tôi muốn sắp tới sẽ phát triển cho nhiều mẫu xe của Honda hơn để mang đến những gì tốt nhất cho người tiêu dùng.