- Khi đo đường kính xilanh theo chiều cao, tiến hành đo ở nhiều vị trí.Vị trí thứ
CHƯƠNG 5 LẮP RÁP VÀ NGHIỆM THU
5.2 Lắp ráp và thử nghiệm vòi phun
- Lắp vòi phun được thực hiện sau khi đã chuẩn bị vỏ đầu phun, các cơ cấu truyền dẫn, các chi tiết đầu phun phải rửa kĩ càng đặc biệt là chú ý các rãnh trong vòi phun phải được rửa bằng tia áp lực.
- Thử vòi phun tiến hành trên các giá thử chuyên dùng. Đối với vòi phun cần kiểm tra độ kín kít của các mối ghép, áp suất phun, góc của trùm phun, sự phân bố các tia nhiên liệu (độ phun sương), độ dứt phun.
Sơ đồ gá thử vịi phun:
Hình 5.1 Gá để điều chỉnh và thử vịi phun nhiên liệu
1. Ống thơng 4. Đồng hồ đo áp suất 7. Tay bơm 2. Thùng hở 5. Két nhiên liệu 8. Bơm cao áp 3. Vòi phun 6. Ống cấp nhiên liệu 9. Đường ống cao áp
- Độ kín khít của vịi phun được kiểm tra như sau:
+ Nâng áp suất của vòi phun lên 300 ÷ 400 (kg/cm2), sau đó giảm xuống 200 ÷
300 (kg/cm2). Dùng đồ hồ đo thời gian giảm áp suất. Những vòi phun mà thời gian giảm áp suất nằm trong khoảng 30-60 giây được xem là kín khí tốt.
+ Chất lượng phun có thể phát hiện theo vết dầu trên tờ giấy dặt cách vòi phun một khoảng nhất định và thẳng góc với tia phun. Nếu phun tốt thì trên giấy sẽ khơng có giấy hiệu nhỏ giọt, vệt dài.
+ Góc phun đo bằng thức đo chuyên dùng gắn trên tay giữ vòi phun của giá thử. Góc phun nằm trong khoảng 130-1600 và có thể xác định theo cơng thức:
tanα =
HD D
2
Trong đó: D là đường kính của vết dầu in trên giấy thử. H là khoảng cách từ đầu phun đến giấy thử.
+ Ở một số vịi phun kín địi hỏi phải điều chỉnh độ nâng kim phun. Việc điều chỉnh độ nâng kim phun cần thực hiện với độ chính xác cao (0,02÷0,05mm), do
đó thường dùng các bộ gá trên có nắp đồng hồ vi sai để đo độ nâng của kim phun.
+ Vòi phun sau khi điều chỉnh cần đảm bảo các yêu cầu sau đây:
- Nhiên liệu phun ra phải có dạng sương, khơng có hiện tượng tạo giọt, tia, đóng cục.
- Thời điểm đầu và kết thúc phải rõ ràng, có tiếng rít. - Khơng có hiện tượng đóng dầu khí ngừng phun.
- Trục tâm của trùm tia phải trùng trục tâm đầu phun, góc phun và góc giữa các tia đối với các thơng số đã cho.
- Áp suất bắt đầu phun, nghĩa là áp suất dầu khi mở vòi phun phải tương ứng với yêu cầu kĩ thuật và phải như nhau đối với tất cả các vòi phun của động cơ.