- Khi đo đường kính xilanh theo chiều cao, tiến hành đo ở nhiều vị trí.Vị trí thứ
CHƯƠNG 5 LẮP RÁP VÀ NGHIỆM THU
5.3 Lắp ráp và thử nghiệm piston
- Trước khi lắp nhóm piston, phải kiểm tra trọng lượng của từng nhóm. Độ lệch về trọng lượng giữa các nhóm khơng được vượt q 1%.
- Để đảm bảo yêu cầu kĩ thuật trước khi lắp ráp ta tiến hành định tâm nhóm piston để khắc phục độ lệch tâm nhóm piston với tâm xilanh (độ đâm biên). Độ lệch tâm nhóm piston với xilanh khi động cơ làm việc có thể do một số nguyên nhân sau:
+ Tâm đế chốt piston khơng vng góc tâm piston. + Khi chế tạo chốt piston bị côn.
+ Tâm lỗ đầu nhỏ của biên không song song với tâm lỗ đầu to. + Tâm xilanh khơng vng góc tâm trục khuỷu.
+ Tâm các cổ biên không song song tâm trục khuỷu.
- Độ lệch tâm nhóm piston với xilanh nếu vượt quá giới hạn cho phép sẽ làm cho xilanh bị mài mịn khơng đều nhanh, va đập lớn, phá hủy màng dầu bôi trơn xilanh, phát sinh nhiệt trong quá trình làm việc làm giảm tuổi thọ nhóm chi tiết. - Định tâm nhóm piston với động cơ đầu chữ thập việc định tâm nhóm piston sau khi lắp nhóm bàn trượt. Quay trục khủy đến điểm chết trên (ĐCT) dùng căn lá đo các khe hở ở phần dẫn hướng được a, b, c, d.
+ Độ lệch tâm ở ĐCT: ϕT= l d b c a . 2 − + − < ϕ + Độ lệch tâm ở ĐCD: ϕD= l d b c a . 2 − + − < ϕ
ϕ cho ở lý lịch động cơ hoặc thơng thường ϕ = 0,15 (mm/m) a c b d l Hình 5.2 Định tâm nhóm piston
- Sau khi định tâm xong, đo đường kính cổ biên và bạc để xác định khe hở lắp ghép. Khe hở này phải trong giới hạn cho phép bằng (0,0005÷0,0008).d
- Vệ sinh sạch bề mặt cổ biên và bạc biên, thổi khơng khí nén thơng các đường dầu bôi trơn.
- Đưa piston ra khỏi xilanh sau khi định tâm, lắp xéc măng vaofvaf tiến hành kiểm tra khe hở giữa thân xéc măng với rãnh piston.
- Sau đó cẩu tồn bộ nhóm piston đưa vào xilanh bằng các vành dẫn hướng chuyên dùng.
Chú ý:
+ Piston phải xoay đúng hướng trước khi đưa tồn bộ nhóm vào xilanh (tránh xước mặt gương xilanh)
+ Miệng xéc măng phải xoay đúng vị trí khơng nằm trong mặt phẳng lawcscuar biên, miệng của hai xéc măng kế tiếp nhau xoay 1800, bề mặt làm việc phải đúng hướng.
∗Yêu cầu:
- Tâm nhóm piston phải trùng tâm xilanh và vng góc tâm trục khuỷu.
- Khe hở piston xilanh nằm trong giới hạn cho phép, phụ thuộc vào đường kính xilanh.
- Khe hở xéc măng gồm khe hở nhiệt miệng xéc măng, khe hở giữa rãnh piston và xéc măng nằm trong giới hạn cho phép.
- Khe hở dầu ở bạch biên (đầu to và đầu nhỏ) nằm trong giới hạn khe hở lắp ráp.