I. KháI quát vận tảI hàng không
3. Đánh giá thực trạng chuyên chở hàng hoá xuất
1.2 Dự báo về tốc độ phát triển và kim ngạch, cơ
cấu của hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không
Sự phát triển của Vietnam Airlines đợc đặt trong bối cảnh Việt Nam sẽ tiếp tục đờng lối đổi mới toàn diện nền kinh tế, đẩy mạnh sự nghiệp cơng nghiệp hố, hiện đại hố đất nớc. Đồng thời với việc ngày càng nâng cao uy tín và ảnh hởng trong hội nhập ASEAN, tham gia APEC và đặc biệt đã trở thành thành viên của WTO, Việt Nam tiếp tục khẳng định đờng lối hội nhập, tăng cờng quan hệ quốc tế đa ph- ơng trong khn khổ khu vực và tồn cầu, phù hợp với xu thế tồn cầu hố của kinh tế thế giới..
Kinh tế nớc ta đang đạt mức tăng trởng và phát triển khá ổn định, hợp tác kinh tế với các nớc trong khu vực và trên thế giới cũng tiến triển theo chiều hớng tích cực, việc gia nhập WTO hứa hẹn lợng hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam sẽ tăng mạnh, dẫn đến việc giao lu hàng hóa bằng đ- ờng hàng khơng cũng sẽ tăng trởng cao.
Môi trờng đầu t trong nớc tiếp tục tốt lên, những chính sách theo chiều hớng u đãi các nhà đầu t hơn, tiến hành cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hoá thủ tục cấp giấy phép đầu t.... sẽ giúp cho nhà đầu t nớc ngồi tại Việt Nam tăng trởng mạnh.
Mạng lới giao thơng vận tải tiếp tục đợc đầu t phát triển: Nâng cấp hệ thống quốc lộ, xây dựng các trục đờng liên á, mở các tuyến đờng sắt nối ASEAN với Trung Quốc, cơ sở hạ tầng của các Cảng hàng không tiếp tục đợc đầu t mở rộng và nâng cấp, đặt nền móng cho việc xây dựng hệ thống sản phẩm hàng hoá kết hợp “Đờng bộ - Đờng sắt - Đờng
Chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp
khơng”, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đang tăng trởng mạnh mẽ.
Vận chuyển hàng khơng nói chung, vận chuyển hàng hố nói riêng đến năm 2020 vẫn sẽ tăng trởng mạnh. Trong thời gian không xa, Việt Nam sẽ trở thành điểm trung chuyển vận chuyển hàng hoá trong khu vực và trên thế giới.
Dự báo vận chuyển hàng hoá quốc tế đi/đến của Vietnam Airlines giai đoạn 2007-2010
Năm Tấn % tăng trởng
2007 51.341 10
2008 56.475 11
2009 63.817 13
2010 72.113 13
(Nguồn: Ban Kế hoạch & Tiếp thị hàng hố - TCT HKVN 2006)
Tình hình xã hội ổn định, cùng với sự phục hồi về kinh tế của các quốc gia trong khu vực là điều kiện thuận lợi để phát triển thị trờng vận tải quốc tế. Theo dự báo từ nay đến năm 2010, kinh tế Việt Nam sẽ vẫn đảm bảo đợc mức tăng tr- ởng GDP bình quân khoảng 7-8%/năm, tăng trởng FDI khoảng 5-7%/năm, tổng thị trờng vận chuyển hàng hố hàng khơng vẫn tiếp tục tăng trởng, đặc biệt là hàng hoá trao đổi giữa Việt Nam với Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản, Trung Quốc, dự báo với mức tăng trởng cho tới năm 2010 là từ 8- 10%/năm.
Thị trờng vận tải quốc tế ra vào Việt Nam có tốc độ tăng trởng cao nhng không ổn định. Cùng với chính sách khuyến khích đầu t nớc ngồi tại Việt Nam, khuyến khích
ngời Việt Nam ở nớc ngoài trở về đầu t phục vụ tổ quốc và tiềm năng phát triển thơng mại dịch vụ, đầu t, tài chính của khu vực, thị trờng Việt Nam đang trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu t. Nền kinh tế Việt Nam đang trở nên hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu t. Nền kinh tế Việt Nam đang vận động với xu hớng mở hơn, thơng thống hơn đối với ngời nớc ngoài. Điều này hứa hẹn thị trờng quốc tế của Vietnam Airlines sẽ tiếp tục tăng trởng cao trong những năm tới.