I. KháI quát vận tảI hàng không
2. Định hớng phát triển hoạt động chuyên chở hàng
2.2 Định hớng chiến lợc phát triển hoạt động chuyên
2.2.2 Các định hớng phát triển
Trớc tình hình phát triển kinh tế cũng nh để thực hiện các mục tiêu đã đặt ra, Vietnam Airlines cần đặt ra cho cơng tác vận chuyển hàng hố xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không chiến lợc hợp lý bao gồm các nội dung sau:
Phát triển lĩnh vực vận chuyển hàng hố của Vietnam
Airlines thành Cơng ty “Vietnam Airlines - Cargo” (Công ty vận chuyển hàng hố hàng khơng Việt Nam) theo mơ hình phổ biến của các hãng hàng khơng trong khu vực và trên thế giới, tách vận chuyển hàng hoá khỏi vận chuyển hành khách.
Mạng đờng bay: Tập trung khai thác các thị trờng trọng điểm Châu Âu và Đông Bắc á: Mở đờng bay đi Maxcova qua Bắc Kinh, mở đờng bay thẳng Sài Gòn đi Thợng Hải, khai thác đờng bay thẳng Sài Gòn đi
Mỹ, nâng tần suất bay và thay đổi loại máy bay B767 khai thác đờng bay đi Hongkong và Băng Cốc. Nâng tần suất khai thác và đa các loại máy bay hiện đại vào khai thác trên các đờng bay nội địa nhằm tập trung hàng hoá về các điểm trung chuyển hàng hoá trung tâm Hà Nội và Tân Sơn Nhất.
Tăng cờng giữ vững thị trờng hiện có, mở rộng và phát triển thị trờng Mỹ, Châu Âu, Nhật Bản, Trung Quốc, Campuchia. Phấn đấu đạt thị phần vận chuyển hàng hố quốc tế hàng năm trung bình: 30-32%
Xây dựng cơ sở hạ tầng và các chính sách mang tính chiến lợc để Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hoá của khu vực (HUB) vào năm 2015
Tận dụng tối đa tải hàng hố của đội bay chở khách của Hàng khơng Việt Nam kết hợp triển khai khai thác các máy bay chuyên dụng chở hàng
Liên kết chuyên chở hàng hoá đi Tây Âu, Bắc Mỹ bằng các hợp đồng liên doanh, liên danh hoặc các hợp đồng mua tải với các hãng hàng không có máy bay khai thác chở hàng đến các điểm Vietnam Airlines cha có khả năng khai thác
Tập trung đào tạo phi cơng, thợ kỹ thuật có trình độ cao để thoả mãn nhu cầu phát triển. Đào tạo các chuyên gia giỏi trong lĩnh vực quản lý, thơng mại và tin học, tiếp cận với trình độ quốc tế
Chun chở hàng hố xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp
Nâng cao chất lợng dịch vụ, phấn đấu nâng chất lợng ngang tầm các hãng của khu vực; dịch vụ ổn định, bền vững, thể hiện bản sắc dân tộc Việt Nam, u tiên đầu t cải tiến chất lợng và nâng cấp các phơng tiện hạ tầng phục vụ hàng hoá tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất
Tuy nhiên nhằm củng cố và tăng cờng thị phần vận chuyển hàng hoá ra/vào Việt Nam, nâng cao chất lợng phục vụ khách hàng với những loại hình vận chuyển chuyên dụng với khối lợng thể tích lớn khơng thể cung ứng trên các chuyến bay chở khách, trong giai đoạn từ nay đến 2010, dự kiến đa vào khai thác một số máy bay chuyên vận chuyển hàng hoá, chủ yếu hiện nay vẫn là sử dụng các máy bay chở hàng dới hình thức th ớt hoặc th khơ
Kế hoạch mua máy bay chuyên vận chuyển hàng hoá
(Freighter) giai đoạn 2006- 2010
Thời gian Sức chở 10 -20 tấn Sức chở 30-50 tấn Sức chở 60-100 tấn Tổng máy bay 2006-2008 1 1 1 3 2008- 2010 2 1 2 5
Trớc mắt do khả năng tài chính cũng nh để hạn chế rủi ro, các máy bay chuyên chở hàng hoá đa vào khai thác dới hình thức thuê ớt hoặc th khơ, tuy nhiên các hình thức thuê mua cũng đang đợc xem xét. Bên cạnh đó, phát triển đội bay, cơ cấu, chủng loại máy bay cho phù hợp với điều kiện của Hãng, nâng cao khả năng chuyên chở hành khách cũng nh hàng hoá.
Chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp
Kế hoạch đội máy bay chở khách kết hợp chở hàng (Combi) Nă m Tầm ngắn (40-80 ghế) Tầm ngắn trung (120- 220 ghế) Tầm trung (260- 400 ghế) Tầm trung xa (260- 400 ghế) Tầm xa (260- 400 ghế) Tổn g 200 7 12 20 - 10 2 44 200 8 12 21 - 10 3 46 200 9 13 21 - 11 3 48 201 0 14 22 - 12 3 51
(Nguồn: Ban Kế hoạch Đầu t – TCT HKVN 2005)
Tăng cờng hợp tác quốc tế giữa Vietnam Airlines và các hãng hàng không trong khu vực và trên thế giới
Về kỹ thuật: Thống nhất tổ chức kỹ thuật theo tiêu chuẩn JAR/FAR 145, đáp ứng ngày càng đủ các công việc kỹ thuật cho Vietnam Airlines và cung ứng dịch vụ kỹ thuật cho một số hãng khác. Tham gia liên minh
cung ứng vật t kỹ thuật và bảo dỡng sửa chữa máy bay. Nghiên cứu phơng án kinh doanh với nớc ngoài về bảo dỡng, sửa chữa máy bay và động cơ. Tích cực tham gia xây dựng ngành công nghiệp hàng không trên cơ sở hợp tác với các cơ sở kỹ thuật (của ngành hàng không dân dụng, của khơng qn, của ngành cơng nghiệp và với nớc ngồi)
Vietnam Airlines mong muốn hợp tác với các nhà đầu t trong và ngoài nớc nhằm phát triển sản xuất kinh doanh vì lợi ích chung của cả hai phía.