II. kinh nghiệm phát triển hàng không của một số hãng hàng
2. Các giải pháp vi mô
2.2 Đầu t phát triển cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất
chất kỹ thuật
Hàng không Việt Nam muốn hoạt động chuyên chở hàng hố có hiệu quả và có khả năng cạnh tranh với các hãng hàng không trong khu vực và trên thế giới thì cần phải đợc đầu t trang thiết bị kỹ thuật hiện đại, cơ sở hạ tầng chất l- ợng cao, từ đó tạo thuận lợi cho việc điều hành, khai thác, kiểm soát quản lý hoạt động chuyên chở hàng hoá.
2.2.1 Mở rộng đầu t nâng cấp hệ thống cảng hàngkhông và hệ thống ga hàng hố khơng và hệ thống ga hàng hố
Chun chở hàng hố xuất nhập khẩu bằng đờng hàng khơng tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp
Do Việt Nam nằm ở vị trí địa lý thuận lợi nên các cảng hàng khơng rất có điều kiện để phát triển. Các cảng hàng không này cần đợc tăng cờng đầu t về cơ sở hạ tầng, trang thiết bị hiện đại nhằm đáp ứng những nhu cầu mới. Ngoài t cách là điểm đến của máy bay, các cảng hàng khơng, sân bay cịn là những điểm kinh doanh có khả năng sinh lời lớn. Hiện nay, phần lớn các sân bay trên Thế giới đều phát triển theo hớng chun mơn hố trong việc cung cấp các dịch vụ tại cảng. Điều này đem lại cho hành khách những dịch vụ phong phú với chất lợng cao, đồng thời giúp các sân bay tăng nguồn thu, từ đó nâng cao khả năng thu hồi vốn và tái đầu t.
Kết hợp với việc xây dựng cơ sở hạ tầng và nâng cao chất lợng dịch vụ tại các cảng hàng không, sân bay của Việt nam sẽ từng bớc biến Việt nam thành một trong các trung tâm trung chuyển hàng không quan trọng trong khu vực Đông Nam á. Các sân bay của Việt nam khi trở thành trung tâm trung chuyển hàng khơng có tính cạnh tranh cao trong khu vực sẽ thu hút ngày càng nhiều các Hãng hàng không lớn đến khai thác và tăng nguồn thu, từ đó có khả năng tái đầu t và phát triển.
Bên cạnh đó thành lập các cơng ty chun chở hàng hố, các đại lý làm hàng chuyên nghiệp để giúp cho việc chuyên chở trở lên thuận tiện, nhanh chóng, giúp hoạt động chuyên chở chuyên nghiệp hơn, chuyên chở đợc nhiều hàng hoá hơn.
2.2.2 Phát triển đội bay
Hiện nay đội bay của Hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam cịn rất hạn chế cả về số lợng lẫn chất lợng, đặc biệt là
máy bay chun chở hàng hố cịn rất hạn chế. Máy bay chủ yếu là th của nớc ngồi nên chi phí rất lớn, thêm vào đó giá th máy bay cao nên ảnh hởng tới kết quả kinh doanh của Hãng. Mặt khác với đội bay hạn chế nên Hãng vẫn cha đáp ứng đợc nhu cầu của thị trờng. Để tăng khả năng cạnh tranh và nâng cao hiệu quả trong vận chuyển hành khách và hàng hoá, trong thời gian tới Hãng cần phải có đội ngũ máy bay sở hữu đủ lớn, hiện đại, đáp ứng đợc những biến động về nhu cầu thị trờng đồng thời làm tăng uy tín cho mình.
Trong thời gian tới các máy bay thế hệ cũ sẽ phải đợc thay thế dần dần bằng các máy bay hiện đại và chuyên dụng. Vấn đề ở đây là phải xác định đợc số lợng, chủng loại máy bay, định hớng cơng nghệ, sức tải và lịch trình để có thể bổ sung đội máy bay một cách hợp lý.
Chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp
2.2.3 Hiện đại hóa các trang thiết bị mặt đất
Để chất lợng phục vụ hàng hố đợc nâng cao thì việc đầu t để hiện đại hoá cơ sở vật chất đặc biệt là trang thiết bị phục vụ mặt đất vì các trang thiết bị này trực tiếp phục vụ hàng hố.
Với quy mơ hoạt động hiện tại của hãng thì các trang thiết bị mặt đất mà hãng hiện có vẫn cịn rất ít ỏi, một số trang thiết bị đã cũ và cần phải thay thế. Chính vì vậy, để đảm bảo phục vụ tốt cho hoạt động phục vụ hàng hố hàng khơng thì đầu t vào trang thiết bị phục vụ mặt đất là một việc làm không thể thiếu đợc. Hơn nữa quy mơ hoạt động của hãng ngày càng đợc mở rộng thì cơng tác phục vụ ngày càng phải đảm bảo tốt hơn để đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển của thị trờng.
2.2.4 Đổi mới công nghệ thông tin
Việc đầu t để hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật cần có trọng điểm u tiên đầu t phát triển công nghệ thông tin để ứng dụng vào vận hành, khai thác có hiệu quả trang thiết bị cũng nh trong lĩnh vực quản lý.
Đầu t phát triển công nghệ thơng tin cần phải đảm bảo tính hệ thống trong tồn bộ tổng cơng ty, phải phù hợp với hệ thống công nghệ thông tin hiện đại mà thế giới đang áp dụng. Bên cạnh đó cần phải lựa chọn và tiếp thu những công nghệ mới và hiện đại nhất của các cơng ty hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm về ứng dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực hàng không.
Tranh thủ vốn và chuyên gia của nớc ngoài để lựa chọn và đánh giá cơng nghệ, nhanh chóng rút ngắn khoảng cách tụt hậu.
Phát triển công nghệ thông tin theo quan điểm mở, tránh sự độc quyền của một hãng, u tiên tập trung vào các hệ thống tiếp cận với khách hàng, điều hành sản xuất chính, quản lý tài chính…nhằm tạo ra những biến đổi lớn về chất trong ứng dụng công nghệ tin học.
Để thực hiện đợc thì trớc hết cần xây dựng hệ thống thơng tin quản lý của công ty để cung cấp đầy đủ chính xác và kịp thời các thơng tin kinh tế kĩ thuật phục vụ cho công tác quản lý, điều hành và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh của hãng. Cụ thể:
- Máy tính hố trong mọi hoạt động sản xuất kinh doanh của hãng, u tiên những ứng dụng chuyên ngành, phục vụ hoạt động thơng mại, điều hành khai thác bay và quản lý.
- Phổ cập tin học cho mọi cán bộ của tổng công ty. Bổ sung và đào tạo đội ngũ cán bộ chuyên ngành có chun mơn hiểu biết về nghiệp vụ hàng không và thông thạo ngoại ngữ.
- Xây dựng mạng thơng tin và máy tính riêng của hãng trên phạm vi cả nớc và ghép nối với nớc ngoài qua mạng quốc tế. Mạng thơng tin đợc xây dựng phải có tính đa dịch vụ và đa hình thức thơng tin: Tiếng nói, số liệu, truyền chữ, truyền hình trên mặt đất cũng nh trên chuyến bay.
- Xây dựng trung tâm thông tin quản lý tại Hà nội và có chi nhánh tại thành phố Hồ Chí Minh.
Chun chở hàng hố xuất nhập khẩu bằng đờng hàng không tại Vietnam Airlines, thực trạng và giải pháp