3.1. Giải pháp với doanh nghiệpvận tải biểnViệt Nam
3.1.4. Nâng cao trìnhđộ quản lý, chất lƣợng kỹ thuật,dịch vụ để cạnh tranh vớ
với các đối thủ
Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam gặp phải hạn chế cơ bản là trình độ quản lýchƣa chuyên nghiệp, tính tự phát cao, đồng thời chƣa có chiến lƣợc đầu tƣ khai thác nâng cao chất lƣợng kỹ thuật và dịch vụ bài bản, dẫn đến sức cạnh tranh yếu hơn các đối thủ cùng ngành, thƣờng là những doanh nghiệp nƣớc ngồi có kinh nghiệm lâu năm với đội ngũ quản lý giàu chuyên mơn và chất lƣợng dịch vụđã có uy tín trên thị trƣờng thế giới. Vì vậy, theo bảng 3.1, nhóm giải pháp T – W, giải pháp T1 + W2, W4, doanh nghiệp Việt Nam cần tập trung nâng cao trình độ quản lý và chất lƣợng kỹ thuật dịch vụ của mình để có thể cạnh tranh với các đối thủ mạnh mẽ trong khu vực.
Đầu tiên, doanh nghiệp phải tự đổi mới nâng cao phƣơng thức quản lý và khai thác đội tàu, ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý tổ chức đội tàu, nâng cao chất lƣợng trong việc điều phối tàu, đồng thờithiết lập mạng lƣới đại lý rộng và hiệu quả, đảm bảo lịch trình tàu ln ổn định để nâng cao uy tín đối với khách hàng. Mạng lƣớiđại lý rất quan trọng trong khai thác vận tải, đây là những đầu mối khai thác hàng hóa cũng nhƣ quản lý các chi phí phát sinh tại đầu cảng, vì vậy chọn và thành lập mạng lƣớiđại lý có tính hợp tác, chun nghiệp uy tín cao là một trong những yếu tố tiên quyếtđảm bảo hiệu quả trong khai thác. Doanh nghiệp có thể tham khảo các biện pháp quản lý tiên tiếnđãđạt đƣợc hiệu quảđáng kể của nhữngdoanh nghiệp vận tải biển nƣớc ngoài nhƣ Singapore, Nhật Bản hoặcĐan Mạch để lựa chọn ra phƣơng thức phù hợp nhấtáp dụng cho hoạt động của mình, nâng cao chất lƣợng dịch vụ và uy tín của vận tải biển Việt Nam trên thế giới.
Doanh nghiệp cần chúý tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định về pháp luật trong nƣớc và các quy định của Công ƣớc quốc tế, đảm bảo an toàn cho tàu khi vận tải quốc tế để tránh bị kiểm tra và lƣu giữ tại nƣớc ngoài. Để làm đƣợcđiều này, doanh nghiệp cần đầu tƣ vào cơ sở vật chất kỹ thuật đápứng đầyđủ các yêu cầu quốc tế, có đội ngũ cán bộ chuyên môn cao am hiểu luật pháp để tránh vi phạm quy định pháp luật, nâng cao uy tín của doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam.
Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU Hoi Can Su FTU
Phần lớn doanh nghiệpvận tải biển Việt Nam hiện nay đều hoạtđộng nhỏ lẻ, hạn chế về vốn nên thƣờng gặp khó khăn nếu tự mình phát triển. Vì vậy, doanh nghiệp có thể cân nhắcđến phƣơng án liên kết và hợp tác với các doanh nghiệp khácđể nâng cao vị thế của mình trên thị trƣờng. Liên kết giữa các doanh nghiệp có thểđƣợc tiến hành theo chiều dọc hoặc chiều ngang. Theo chiều dọc, các công ty vận tải sẽ liên kết với các công ty kho bãi, công ty giao nhận, môi giới khai thuê hải quan... lập thành doanh nghiệp 3PL cóđủ khả năng cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng. Các cơng ty sẽ góp vốn đầu tƣ để hồn thiện dần trang thiết bị, cơ sở vật chất hiệnđại. Một khi cung cấp đƣợc dịch vụ 3PL, cộng thêm lợi thế am hiểu thị trƣờng trong nƣớc, các doanh nghiệpvận tải biển Việt Nam sẽ nâng cao đƣợc lợi thế