hưởng đến việc áp dụng pháp luật trong giải quyết các vụ án hơn nhân và gia đình
Phú Thọ có vị trí trung tâm vùng miền núi phía Bắc Việt Nam, phía Bắc giáp tỉnh Tuyên Quang và n Bái, phía Đơng giáp tỉnh Vĩnh Phúc, phía Đơng Nam giáp thành phố Hà Nội, phía Tây giáp tỉnh Sơn La, phía Nam giáp tỉnh Hịa Bình, là cửa ngõ Tây Bắc thủ đơ Hà Nội, và là cầu nối vùng Tây Bắc với Hà Nội và các tỉnh đồng bằng Bắc Bộ, nằm trên trục hành lang kinh tế Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai. Phú Thọ có vị trí là trung điểm đến các cửa khẩu Lào Cai, Hà Giang, Lạng Sơn và cảng biển Hải Phịng, cách thủ đơ Hà Nội 80km, cách sân bay quốc tế Nội Bài 60km, là nơi hợp lưu của 3 con sông lớn (Sông Hồng - Sông Đà - Sơng Lơ), nên có điều kiện thuận lợi cả về giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường không. Trong tương lai gần, Phú Thọ sẽ là tỉnh kết nối hành lang kinh tế quốc tế Hải Phòng - Hà Nội - Côn Minh (Trung Quốc) với nhiều điểm giao kết, trung chuyển cả giao thông đường sắt và đường bộ trong hành trình xuyên á.
Là một trong 14 trung tâm vùng của cả nước, hiện Phú Thọ đang giữ vị trí trung tâm vùng về công nghiệp, về sản xuất và chế biến một số sản phẩm nông nghiệp lớn (chè, nguyên liệu giấy, thủy sản...). Là một tỉnh mới tái lập năm 1997 với diện tích tự nhiên 3.532.9493km2. Trong đó diện tích đất nơng nghiệp là 97.610 ha, đất rừng là 140.186 ha với 64.064 ha rừng tự nhiên, đất mặt nước nuôi trồng thủy sản là 10.000 ha, còn lại là các loại đất khác.
Dân số tỉnh Phú Thọ khoảng 1,4 triệu người, có nhiều dân tộc anh em cùng sinh sống, trong đó chủ yếu là người dân tộc Việt (Kinh), cịn lại là các dân tộc Mường, Dao, Sán Chay..., số người trong độ tuổi lao động khoảng 800.000 người (60% dân số) trong đó lực lượng lao động trẻ chiếm 65%, lao động qua đào tạo trên 33,5%.
Phú Thọ cách thủ đô Hà Nội, sân bay, cảng biển, cửa khẩu không xa. Hệ thống giao thông thuận lợi cả về đường bộ, đường sắt và đường thủy. Qua địa bàn tỉnh có Quốc lộ 2, Quốc lộ 32, Quốc lộ 70, đường sắt tuyến Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai đang được mở rộng thành tuyến liên vận quốc tế. Đường cao tốc Nội Bài - Phú Thọ - Lào Cai, đường Xuyên á và đường Hồ Chí Minh đang khởi động xây dựng. Đường thủy có cảng Việt Trì (sơng Hồng, sơng Lơ), cảng Yến Mao (sông Đà), cảng Bãi Bằng (sông Lô), lưu thơng về cảng Hà Nội, Hải Phịng.
- Mơi trường chính trị và xã hội ổn định, an ninh, trật tự xã hội đảm bảo, khơng có điểm nóng về chính trị và xã hội.
- Nguồn lao động dồi dào, chi phí nhân cơng rẻ, bằng 65% so với Hà Nội và 40% so với thành phố Hồ Chí Minh. Lương bình qn 60-80USD/ người/tháng.
- Giàu tài ngun khống sản, nhiều danh lam thắng cảnh; có nền văn hố phong phú và lâu đời.
* Tình hình kinh tế - xã hội của tỉnh Phú Thọ trong những năm gần đây:
Với quyết tâm cao trong lãnh đạo, chỉ đạo của Tỉnh uỷ, sự giám sát có hiệu quả của HĐND tỉnh, sự nỗ lực của các cấp, các ngành, các doanh nghiệp và các tầng lớp nhân dân trong tỉnh cùng sự quan tâm, giúp đỡ của Chính phủ và các Bộ, ngành Trung ương; tỉnh Phú Thọ đã vượt qua khó khăn thách thức và đạt được những thành tựu quan trọng cả về kinh tế và xã hội. kết quả thực hiện các chỉ tiêu chủ yếu nửa nhiệm kỳ thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVI (2005-2010) như sau: Tốc độ tăng trưởng GDP đạt 10,9%,
tuy chưa đạt mục tiêu Đại hội (11,5% trở lên) nhưng là tốc độ tăng trưởng khá cao so với cả nước trong tình hình kinh tế có nhiều biến động phức tạp trong những năm qua.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XVII (2010-2015) đã đề ra như sau: Tốc độ tăng trưởng GDP đạt 12% -13%. Năm 2015 GDP đạt bình quân đầu người từ 1500 - 1600USD, sớm đưa Phú Thọ ra khỏi tỉnh nghèo, tạo nền tảng đến năm 2020 trở thành tỉnh cơng nghiệp.
Phú Thọ có 13 đơn vị hành chính (gồm 11 huyện, thành phố Việt Trì, thị xã Phú Thọ), 277 xã, phường, thị trấn. Thành phố Việt Trì là trung tâm tỉnh lỵ của Phú Thọ.
Nhìn chung, trong những năm qua kinh tế - xã hội ở Phú Thọ có bước phát triển khá. Từ năm 2005 đến năm 2009 bình quân hàng năm GDP tăng 10,9%, trình độ dân trí hàng năm được nâng lên, tuy vậy so với cả nước Phú Thọ vẫn là một tỉnh nghèo, nền sản xuất chủ yếu vẫn là nông nghiệp, lâm nghiệp và ngư nghiệp, sản xuất cơng nghiệp đang cịn nhỏ lẽ, manh mún. Vì vậy, mức thu nhập bình quan đầu người thấp, tỷ lệ người chưa có việc làm cao, tốc độ phân tầng xã hội và phân hoá giàu nghèo trong tiến trình đổi mới diễn ra nhanh, nhất là giữa khu vực thành thị và nông thôn, giữa đồng bằng và miền núi, giữa công nghiệpvà nông nghiệp …