Hàng ≤ 2.5 tấn hoặc hàng ≤ 12 khối hoặc thùng dài ≤4m1" "Hàng ≤ 3.5 tấn hoặc hàng ≤ 16 khối hoặc thùng dài 4m2 - 4m35" "Hàng ≤ 5 tấn hoặc hàng ≤ 16 khối hoặc thùng dài 4m2 - 4m35" "Hàng ≤ 10 tấn hoặc hàng ≤ 43 khối hoặc thùng dài 4m4 - 7m5" "Hàng ≤ 18 tấn hoặc hàng ≤ 54 khối hoặc thùng dài 7m6 - 9m4" "Hàng ≤ 30 tấn hoặc hàng ≤ 83 khối hoặc thùng dài 9m5 - 14m" Khoảng cách phát sinh mỗi lần thêm điểm ≤10km 39.000 đ/ điểm 49.000 đ/ điểm 59.000 đ/ điểm 89.000 đ/ điểm 139.000 đ/ điểm 159.000 đ/h Khoảng cách phát sinh mỗi lần thêm điểm ≤50km 99.000 đ/ điểm 119.000 đ/ điểm 139.000 đ/ điểm 199.000 đ/ điểm 269.000 đ/ điểm 339.000 đ/h
4. Phí phát sinh do tăng khối lượng/kích thước hàng hoặc do thay đổi địa điểm bốc/dỡ hàng dẫn đến quãng đường vận chuyển thay đổi
LOGIVAN chỉ cam kết vận chuyển đúng như thơng tin trên Đơn Hàng, nếu có thay đổi thơng tin thì LOGIVAN có thể khơng vận chuyển được hoặc phải thu thêm phụ phí như dưới đây:
Nếu hàng nặng hơn hoặc thể tích lớn hơn thơng tin trên Đơn Hàng và xe có thể chở thì tính tiền cước phát sinh tương ứng với tỷ lệ hàng phát sinh.
Ví dụ: Đặt chở 20 tấn hàng với giá 10.000.000 VNĐ => đến nơi nhận thực tế có 25 tấn hàng => xe có thể chở thêm 1 tấn thành tổng 21 tấn => 1 tấn phát sinh = 5% của
42
20 tấn trên Đơn Hàng => Phụ phí phát sinh bằng 5% của Giá vận chuyển ban đầu => nếu Chủ Hàng khơng đồng ý thì chỉ chở đúng 20 tấn như thông tin trên Đơn Hàng
Áp dụng tỷ lệ tương tự với quãng đường nếu điểm dài hơn thông tin trên Đơn Hàng.
Ví dụ: Đơn Hàng đặt quãng đường là 100km => địa điểm thực tế phải đi xa thêm 12km => 12km phát sinh = 12% của quãng đường ban đầu => Phụ phí phát sinh bằng 12% Giá vận chuyển ban đầu.
Nếu hàng ít hơn hay quãng đường ngắn hơn thông tin trên Đơn Hàng Chủ Hàng đặt xe thì giá khơng thay đổi
5. Phí bốc xếp
Phụ phí bốc xếp cho 1 đầu bốc hoặc dỡ hàng là:
- Hàng ≤ 20kg/kiện và 1 người có thể khiêng được: 80.000 VNĐ/tấn hoặc 50.000 VNĐ/khối;
- Hàng > 20kg/kiện và ≤ 30kg/kiện và 1 người có thể khiêng được: 100.000 VNĐ/tấn;
- Hàng > 30kg/kiện và ≤ 60kg/kiện và 2 người có thể khiêng được: 200.000 VNĐ/tấn
- Hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, cần thuê thêm 1 người bên cạnh tài xế: thêm 400.000 VNĐ.
Các điều kiện chung:
- Không quá 10m từ đuôi xe - Không lên lầu/xuống hầm
- Không phải nâng/chồng hàng cao quá vai người (khoảng 1m4) - Chỉ áp dụng ở cho các khu vực quanh Hà Nội, Hồ Chí Minh
6. Thu hồi chứng từ gốc
50.000 VNĐ/bộ chứng từ, với điều kiện khối lượng chứng từ không quá 500g. Thông thường nhận được chứng từ trong vịng 1 tuần từ thời điểm hồn tất chuyến hàng.
c. Giá vận chuyển, khoản chi hộ dịch vụ Loginow
- Giá vận chuyển
Giá vận chuyển được xác định trên mức giá quy định tại báo giá Loginow áp dụng cho từng đơn hàng, được chấp thuận bởi các bên.
43
Các khoản chi phí chi hộ bao gồm tất cả các chi phí khác chi phí vận chuyển như: chi phí xếp dỡ ở hai đầu kho giao nhận; chi phí nâng, hạ container; chi phí cân hàng hóa; và các loại phí phát sinh khác nhằm phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa của bên sử dụng dịch vụ (“khoản chi hộ”);
Bên cung cấp dịch vụ thực hiện khoản chi hộ theo yêu cầu của bên sử dụng dịch vụ, hoặc trong trường hợp buộc phải thực hiện để bảo đảm hàng hóa được bảo quản hoặc lưu thơng bình thường. Bên sử dụng dịch vụ sẽ chịu trách nhiệm thanh toán toán các khoản chi hộ cho bên cung cấp dịch vụ theo hóa đơn chứng từ cung cấp bởi bên cung cấp dịch vụ.
d. Quy trình thanh tốn
Tùy theo hình thức kết nối vận tải của bên sử dụng dịch vụ mà có phương thức thanh tốn tương ứng như sau:
- Đối với đơn hàng sàn vận chuyển, bên sử dụng dịch vụ và chủ xe tự thỏa thuận trên ứng dụng: thanh toán trực tiếp cho chủ xe
Bên cung cấp dịch vụ hỗ trợ kết nối bên sử dụng dịch vụ và chủ xe hồn tồn miễn phí. Tùy theo thỏa thuận mà bên sử dụng dịch vụ sẽ thanh tốn cước phí trả trước hay trả sau; chuyển khoản hay đưa tiền mặt cho chủ xe. Tồn bộ việc thanh tốn là bên sử dụng dịch vụ và chủ xe trực tiếp làm việc và thỏa thuận với nhau mà không thông qua bên cung cấp dịch vụ.
- Đối với đơn hàng dịch vụ loginow, nhân viên bên cung cấp dịch vụ điều xe: thanh toán trực tiếp cho bên cung cấp dịch vụ
Khi bên sử dụng dịch vụ đồng ý thực hiện đơn hàng do nhân viên bên cung cấp dịch vụ điều phối xe, bên sử dụng dịch vụ cần phải thanh toán theo yêu cầu của tổng đài viên, hoặc hướng dẫn tại ứng dụng.
Nếu trong ngày hoàn thành chuyến hàng mà bên sử dụng dịch vụ khơng thanh tốn đủ cho bên cung cấp dịch vụ, bên sử dụng dịch vụ ngồi thanh tốn số tiền trên, phải thanh toán cho bên cung cấp dịch vụ một khoản lãi chậm trả với mức lãi suất tiền gửi kỳ hạn 12 tháng áp dụng với khách hàng là tổ chức của ngân hàng Vietcombank – chi nhánh Hà Nội tại thời điểm thanh toán trên khoản tiền chậm thanh toán đến khi thực hiện thanh toán.
2.2.3. Những vấn đề ảnh hưởng trong công tác kinh doanh
a. Những yếu tố bên ngoài doanh nghiệp
44
Là yếu tố được coi là sự cạnh tranh trên thị trường giao nhân khi doanh nghiệp nào có khả năng cung ứng dịch vụ tốt nhất bao gồm đến kho nhận hàng và vận chuyển đến điểm dỡ đúng thời gian sẽ có ưu thế và sự tin cậy từ khách hàng và đối tác. Nguyên nhân dẫn đến các tình trạng bốc/ xuống hàng chậm có thể kể đến như tắc đường, giờ cấm, đường cấm, yếu tố khách quan khi tài xế gặp phải trên đường, …
- Thời tiết khí hậu
Đối với điều kiện thời tiết tại Việt Nam, tình trạng mưa bão hay lũ lụt ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ vận chuyển. Thời điểm mùa mưa bão, hầu hết các đơn hàng đều có thời gian vận chuyển chậm hơn rất nhiều do hành trình bị gián đoạn bất ngờ. Bên cạnh đó, vấn đề bảo quản hàng hóa cũng gặp rất nhiều khó khăn, dẫn đến nguy cơ hàng bị hư hỏng, không nguyên vẹn khi đến tay kho hàng nhận cao hơn rất nhiều.
- Tình trạng giao thơng đường bộ
Một yếu tố khách quan khác ảnh hưởng đến hoạt động vận tải chính là vấn đề về giao thơng. Đối với các đơn giao nội thành, nguy cơ chậm trễ do kẹt xe là vấn đề xảy ra rất thường xuyên. Bên cạnh đó, vấn đề xe hư hỏng, tai nạn cũng có thể xảy ra trong q trình vận chuyển hàng hóa. Điều này tác động khơng nhỏ đến sự hài lịng khách hàng, đặc biệt là đối với những khách hàng có u cầu về độ chính xác giao nhận hàng.
- Kho hàng
Ảnh hưởng của kho hàng là rất lớn đối với quá trình vận chuyển, kho hàng nghỉ trưa khơng cho lấy hàng, hay tại kho hàng khơng có người bốc xếp khiến tình trạng bốc hàng lâu, ảnh hưởng đến thời gian giao hàng. Ngồi ra nhiều kho hàng có u cầu cao với tài xế như cần có quần áo bảo hộ, giày, quần dài, ...làm cho thời gian bốc/ dỡ hàng sai lệch ảnh hưởng đến thời gian giao hàng. Yếu tố này hồn tồn có thể hạn chế được nếu các bên có sự chuẩn bị kỹ lưỡng về hàng hóa cũng như kiểm tra thơng tin chính xác trong suốt quá trình giao/nhận hàng.
b. Những yếu tố bên trong doanh nghiệp
- Tình trạng ứng dụng hay gặp lỗi
Đi song hành với hãng cơng nghệ lớn chính là ứng dụng của họ. Ứng dụng giống như là 1 bộ khung xương vững chắc của doanh nghiệp công nghệ, là thứ luôn luôn ở ngay cạnh khách hàng cũng như là bộ mặt của doanh nghiệp nhưng đôi khi ứng dụng lỗi là một yếu rất lớn ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm dịch vụ của khách hàng.
45
Một vấn đề không thể tránh khỏi là các sự cố khi giao hàng, chở khách là sự cố. Nó ln đến bất chợt với khách hàng, với tài xế. Khi một sự cố xảy ra thì điều khách hàng mong muốn nhất ở đây là xử lý thật nhanh và tiếp tục công việc của họ. Xử lý chậm cũng là một vấn đề lớn ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp
- Tình trạng khoảng cách nhận đơn của tài xế xa
Khoảng cách tài xế nhận đơn cũng là khoảng thời gian mà khách hàng cần đợi chờ. Nếu như đơn hàng, khách hàng cách xa tài xế thì điều này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng thời gian chuẩn cho 1 đơn hàng cũng như ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp.
- Chưa đáp ứng được yêu cầu của doanh nghiệp đối tác lớn
Một trong những nguồn thu lớn từ doanh nghiệp chính là đến từ các đối tác lớn. Tuy nhiên một số kho hàng có yêu cầu rất cao với tài xế và đội xe. Việc công ty làm việc từ xa chưa kiểm soát được chất lượng xe đến kho bốc hàng khiến nhiều xe chưa đạt yêu cầu phải quay đầu gây thiệt hại không nhỏ đối với doanh nghiệp. Vấn đề này ảnh hưởng nghiên trọng đến chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp
- Tình trạng thái độ kém, chưa thông thuộc ứng dụng của tài xế
Một điều không thể tránh khỏi của doanh nghiệp vận tải là thái độ làm việc của một số tài xế chưa được thân thiện, sự thông thuộc ứng dụng chưa tốt cũng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ của doanh nghiệp
2.2.4. Đánh giá thực trạng hoạt động của công ty
a. Thực trạng về phân phối hàng hóa
Cơng ty Cổ phần Logivan hoạt động phân phối của công ty được sử dụng qua kênh phân phối trực tiếp từ doanh nghiệp đến khách hàng. Bộ phận kinh doanh và bộ phận marketing là 2 bộ phận trực tiếp đưa khách hàng tiếp cận với sản phẩm của công ty.
Các nhân viên kinh doanh ở công ty sẽ trực tiếp đến gặp khách hàng, giới thiệu và tư vấn hỗ trợ khách hàng khi họ có nhu cầu hoặc sử dụng dịch vụ của công ty và đặc biệt đối với khách hàng chưa có nhu cầu, nhân viên sẽ gợi mở nhu cầu đối với họ. Nhân viên kinh doanh ký kết hợp đồng, chốt đơn với khách hàng. Sau đấy, Logivan điều phối lực lượng để cung cấp dịch vụ đến khách hàng.
b. Thực trạng về chuỗi cung ứng của công ty
Công ty luôn đảm bảo cung ứng các dịch của công ty đến với khách hàng. Đối với giao hàng sẽ sắp xếp lấy hàng theo từng khu vực theo khoảng cách mà tài xế đăng tải,
46
tài xế gần khu vực nào nhất sẽ được ưu tiên nhận đơn vận chuyển trong khu vực đó. Tránh việc đơn hàng quá lâu chưa được bốc/dỡ, và tiết kiệm thời gian đem lại hiệu quả cao nhất.
Vấn đến quan hệ với khách hàng, các nhân viên trong công ty đặc biệt là nhân viên kinh doanh sẽ xây dựng mối quan hệ mật thiết đối với khách hàng. Cung ứng các dịch vụ tốt nhất đến với khách hàng.
Hoạt động vận chuyển hàng hóa thơng qua ứng dụng cơng nghệ ngày càng có tiềm năng và phát triển, mức độ ra nhập và cạnh tranh trong ngành vì thế ngày càng tăng địi hỏi các doanh nghiệp phải tạo ra sự khác biệt và những ưu điểm để thu hút khách hàng, Logivan cũng đã tạo ra được những khác biệt ưu việt trong hoạt động kinh doanh của mình đem đến sự hài lịng cho khách hàng, một số ưu điểm của Logivan được kể tới:
- Ứng dụng kết nối vận tải hồn tồn miễn phí. Tài xế hiện khơng phải đóng bất cứ chi phí nào của khi sử dụng Logivan – Chủ xe. Hỗ trợ kiếm đơn hàng nhanh chóng, được đánh giá có thể tăng 30% thu nhập cho các bác tài. Chủ hàng dễ dàng thuê xe tải chở hàng chỉ với vài thao tác. Giúp chủ xe có được lượng hàng vận chuyển thường xuyên. Chủ xe được chủ động báo giá và thỏa thuận chi phí vận chuyển với chủ hàng. Chủ hàng có thể gọi điện trực tiếp hoặc nhắn tin báo giá vào hệ thống để cùng chốt đơn hàng.
- Mọi thông tin và giấy tờ đăng kí của bạn đều được Logivan cam kết bảo mật an tồn, khơng sử dụng cho bất cứ hoạt động kinh doanh nào khác hay liên kết với bên thứ ba khi không được sự chấp thuận của người dùng. Tổng đài chăm sóc khách hàng ln sẵn sàng hỗ trợ khách hàng về ứng dụng và quá trình vận chuyển hàng hóa.
c. Thực trạng về quản trị chất lượng
Lực lượng về quản lý chất lượng, về vận hành đơn, phân phối đơn chiếm một lượng rất lớn trong số lượng nhân viên của LGV, điều đó cho thấy LGV chú trọng vào quản trị chất lượng mang đến dịch vụ tốt nhất đến khách hàng, cũng như thực hiện những lời cam kết.
Khách hàng sử dụng dịch vụ giao nhận của LGV chủ yếu là các dạng khách hàng sau:
- Các doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển lớn, Công ty thương mại. - Nhà phân phối bán hàng, khách hàng cá nhân.
Nền kinh tế phát triển, mức sống và nhu cầu của người dân tăng lên, kéo theo sự ra đời và phát triển của công nghệ. Để đáp ứng nhu cầu giao hàng cho việc cơng nghệ
47
số nói trên LGV phải khơng ngừng đổi mới và cải tiến công nghệ và năng động hơn để đáp ứng tốt nhu cầu của khách hàng. Điều này cũng gây nên áp lực lớn cho LGV vì trong việc nghiên cứu và phát triển công nghệ, ứng dụng công nghệ hiện đại vào hoạt động kinh doanh, cải thiện chất lượng dịch vụ, đơn giản hóa nhưng hiệu quả các chính sách giao nhận… để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng trong nước nói riêng và hướng tới việc mở rộng ra thị trường nước ngoài.
Những hạn chế mà LGV đang gặp phải:
- Phạm vi hoạt động vận chuyển cịn hạn chế, khơng hỗ trợ được ở nhiều tỉnh vùng núi, xa xôi, chủ yếu vận chuyển tại thành phố lớn.
- Thời gian chuyến hàng còn có sai sót, chậm trễ do nhiều sự cố phát sinh trên đường.
- Một số sản phẩm trong khi vận chuyển có thể xảy ra tình trạng hư hỏng, móp méo.
- Tổng đài chăm sóc khách hàng thỉnh thoảng máy bận, khó liên lạc.
- Q trình theo dõi đơn hàng có thể bị gián đoạn do lỗi hệ thống ứng dụng. - Nhiều khung giờ, cung đường cấm chưa cập nhật được cho tài xế gây mất thời gian, ảnh hướng tới thời gian giao nhận hàng.
- Thủ tục thanh tốn dài dịng, thơng qua nhiều bước mới có thể xuất hóa đơn.
2.3 Thuận lợi và thách thức của doanh nghiệp, cơ hội phát triển
2.3.1 Thuận lợi
Với các tính năng hữu ích của các mơ hình ứng dụng cơng nghệ mang lại cho thị trường vận tải hàng hóa bằng ơ tơ tại Việt Nam đã giải quyết được một phần của bài tốn tối ưu hóa các nguồn lực của xã hội. Thơng qua việc kết nối đã giảm tình trạng xe chạy rỗng chiều về, cải thiện tỷ lệ lấp đầy thùng xe, giảm thời gian chờ hàng quay đầu; qua đó giảm mặt bằng giá cước vận tải, nâng cao hiệu quả của hoạt động kinh doanh