- Một mẫu cao cấp hơn ra mắt thị trường vào năm 1974, với động cơ có cơng suất và mơ men xoắn mạnh mẽ hơn, cũng như hộp số tự động 3 cấp lần đầu tiên được trang bị trên dòng xe này.
- Sự chuyển dịch lên phân khúc cao cấp còn được phản ánh tại thị trường Mỹ. Năm 1975, Toyota giới thiệu mẫu xe với phiên bản SR5, động cơ có dung tích 2.2 lít, cũng như tùy chọn hộp số sàn 5 cấp. Vào tháng 10/1975, động cơ 2.0 được loại bỏ
14 tại tất cả thị trường, chỉ sử dụng loại động cơ dung tích 1.6 lít để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới ban hành.
➢ Thế hệ thứ 3
- Sự linh hoạt được nói đến nhiều nhất về thế hệ thứ 3 của Hilux, ra mắt vào tháng 9/1978. Bất chấp những thành công hiện tại, thế hệ này được thiết kế với thông số gần giống với một chiếc sedan, nâng cao cảm giác lái thoải mái. Lò xo cuộn ở treo trước được thay bằng thanh xoắn.
- Đặc biệt là sự ra mắt của phiên bản cao cấp Super Delux với khoang hành khách mở rộng thêm 90mm. Mẫu xe này sau đó được bổ sung thêm một phiên bản 4 cửa với 2 hàng ghế. Tất cả phiên bản cao cấp đều trang bị phanh đĩa trước và người mua có thể tùy chỉnh thiết kế cốp sau.
- Những sự thay đổi này hướng tới thị trường Hoa Kì, nơi mà xe tải thường xuyên được sử dụng khơng chỉ chở hàng mà cịn cả hành khách nữa. Thậm chí trong tờ rơi viết bằng tiếng Nhật, Hilux khẳng định rằng nó được “sinh ra ở Nhật Bản, lớn lên từ Hoa Kì”