3.4.3 Điều khiển phun nhiên liệu
3.4.3.1. Các loại điều khiển phun nhiên liệu
- Điều khiển tỉ lệ phun nhiên liệu: Điều khiển một lượng phun nhỏ (phun sơ khởi) trước thời điểm phun chính.
- Điều khiển lượng phun nhiên liệu: Thay thế chức năng của bộ điều tốc thông thường để điều khiển lượng phun nhiên liệu một cách tối ưu dựa vào tốc độ động cơ và vị trí bàn đạp ga.
- Điều khiển thời điểm phun: Thay thế chức năng của bộ timer thông thường để điều khiển phun tối ưu dựa vào tốc độ động cơ và lượng phun nhiên liệu.
74 - Điều khiển áp suất phun nhiên liệu: Điều khiển lượng nhiên liệu đầu ra của bơm cao áp bằng cách đo áp suất nhiên liệu dựa vào cảm biến áp suất nhiên liệu được tích hợp trên mỗi kim phun và gửi phản hồi đến ECU. ECU nhận được giá trị áp suất phản hồi để điều khiển lượng nhiên liệu đúng với giá trị tối ưu phù hợp tốc độ động cơ và lượng phun nhiên liệu.
3.4.3.2. Điều khiển lượng phun nhiên liệu
Để điều khiển lượng phun nhiên liệu ECU thực hiện so sánh 2 giá trị, đó là lượng phun cơ bản và lượng phun tối đa. Nếu giá trị lượng phun nào thấp hơn thì sẽ chọn lượng phun đó (nhằm tối ưu về mặt kinh tế nhiên liệu và khí thải mơi trường). Lượng phun cơ bản được tính tốn dựa trên tốc độ động cơ và vị trí bàn đạp ga. Lượng phun tối đa được điều chỉnh dựa vào tín hiệu từ các cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến áp suất khí trời, cảm biến turbo tăng áp, cảm biến nhiệt độ nhiên liệu. Sau khi ECU chọn được giá trị cuối cùng sẽ gửi tín hiệu EDU để điều khiển các kim phun.