Vận chuyển từ nhà cung cấp đến công ty

Một phần của tài liệu nâng cao lợi thế cạnh tranh theo cách tiếp cận chuỗi cung ứng cho mặt hàng tôm thẻ đông lạnh xuất khẩu tại công ty cổ phần nha trang seafoods f17 (Trang 83 - 84)

Sau khi đã thỏa thuận kích cỡ tôm và giá thu mua, nguyên liệu tôm sẽ được người

cung cấp tiến hành vận chuyển đến để giao cho nhà máy. Tôm sẽ được nhà cung cấp

(có thể là hộ nuôi hoặc các đại lý thu mua) thực hiện việc bảo quản trước khi vận

chuyển đi. Tôm thu mua phần lớn là tôm đã bị gây chết bởi nước đá lạnh, tuy nhiên vẫn có một số lô hàng đòi hỏi nguyên liệu phải là tôm sống để đáp ứng cho một vài nhà hàng cao cấp. Phương thức bảo quản lúc này sẽ có đôi chút khác nhau, tuy nhiên hiệu quả của việc bảo quản chủ yếu phụ thuộc vào kinh nghiệm của người thu mua.

Cách bảo quản chung cho nguyên liệu: người thu mua sẽ trải một lớp nước đá ở đáy thùng cách nhiệt dày khoảng 1 tấc rồi cho vào 1 lớp tôm mỏng dưới 1 tấc, sau đó cứ cho một lớp nước đá một lớp tôm, cho đến khi đầy thùng. Trên cùng phủ một

lớp nước đá dày hơn 1 tấc. Cuối cùng đậy kín nắp thùng và bảo quản sạch sẽ thoáng

mát. Tỷ lệ tôm và nước đá tùy thuộc vào thời gian bảo quản và vận chuyển tôm đến nhà máy đông lạnh. Thông thường nếu thời gian bảo quản và vận chuyển không quá

đá. Nếu thời gian bảo quản và vận chuyển từ 12-24 giờ thì cần ướp tôm với nước đá

theo tỷ lệ 1:1 tức 10 kg tôm với 10 kg nước đá. Điều này còn phụ thuộc vào tính toán và kinh nghiệm của người thu mua. Nếu ướp đá quá nhiều, tôm sẽ không nở và người

thu mua có thể bị lỗ, ngược lại nếu ướp đá ít tôm sẽ nở nhiều, tăng trọng nhiều nhưng

chất lượng bị giảm sút, không đạt yêu cầu cảm quan và có thể bị trả lại. Do vậy với

mặt hàng tôm thẻ và tôm nói chung không có sự hao hụt do tôm chết nhưng sẽ có sự

co giãn về trọng lượng của lô hàng. Tỷ lệ này tại công ty có thể là từ 5 đến 10%.

Một số sự cố có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển như: tai nạn giao thông,

bị kẹt xe trên một số tuyến đường gây chậm trễ thời gian giao hàng,… dẫn đến chất lượng tôm giao bị giảm chất lượng, bị hư hỏng nặng. Chi phí vận chuyển trung bình

ước tính cho quảng đường 100 km là từ 1 triệu đến 1,5 triệu VNĐ trên một xe tải lạnh

3 tấn. Sau khi đến nhà máy, nguyên liệu sẽ được tiếp nhận bởi đội ngũ công nhân chế

biến và KCS của công ty. Họ sẽ tiến hành đánh giá và kiểm nghiệm chất lượng nguyên liệu để chọn ra nguyên liệu nào đạt yêu cầu cho sản xuất.

Một phần của tài liệu nâng cao lợi thế cạnh tranh theo cách tiếp cận chuỗi cung ứng cho mặt hàng tôm thẻ đông lạnh xuất khẩu tại công ty cổ phần nha trang seafoods f17 (Trang 83 - 84)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(137 trang)