Lắp mối ghép then

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo trì bảo dưỡng máy công nghiệp, Hoàng Trí (Trang 75 - 76)

Bài 3: CƠNG NGHỆ THÁO, LẮP MÁY

9.5.4 Lắp mối ghép then

Ghép bằng then là mối ghép tháo được để truyền chuyển động từ trục qua bánh răng, bánh đai…và ngược lại. Then là chi tiết tiêu chuẩn được chọn theo đường kính trục hoặc đường kính lỗ của chi tiết bị ghép.

a) Then bằng

Là loại then cĩ cấu tạo đơn giản nhất, tiết diện then hình chữ nhật hoặc hình vuơng, với ba thơng

số: rộng x cao x dài (B x H x L), trong đĩ kích thước theo chiều rộng B quan trọng nhất, được tiêu chuẩn hĩa và phụ thuộc vào đường kính trục. Then thường được làm bằng kim loại, dưới dạng thanh thẳng. Tiết diện then được tiêu chuẩn hĩa, then bằng bình thường theo TCVN 2261 – 77, then bằng cao theo TCVN 2218 – 86

Khi lắp đặt then bằng phải đảm bảo lắp chặt then theo hai cạnh bên vào trục và khe hở giữa mặt trên của then với đáy rãnh mayơ.

Then đặt vào rãnh trục được gõ nhẹ bằng búa đồng, máy ép hay cái kẹp. Dùng thước nhét để kiểm tra khe hở giữa then và rãnh, sau đĩ kiểm tra khe hở giữa mặt trên của then với đáy của rãnh mayơ của chi tiết đối tiếp.

b) Then vát

Dùng trong cơ cấu tải trọng lớn. Khi lắp, then được đĩng chặt vào rãnh của lỗ và trục, mặt trên và mặt dưới của then là hai mặt tiếp xúc. Hình dáng then phức tạp nhất gồm đầu then, thân cĩ vát nghiêng dùng để Hình 9.15 Then bằng

đĩng then vào và tháo then ra, thân then hình nêm cĩ độ dốc 1/100, tiết diện then hình chữ nhật cĩ 4 gĩc được vát trịn.

Trong mối ghép then vát, phải lắp sao cho mặt trên và mặt dưới của then tiếp xúc hồn tồn với đáy rãnh trên trục và trên mayơ, cịn hai cạnh bên cĩ khe hở. Độ dốc của bề mặt làm việc của then và rãnh của lỗ mayơ phải trùng nhau, nếu khơng chi tiết lắp trên trục sẽ bị nghiêng.

Độ chính xác của mối ghép then được kiểm tra bằng thước nhét (căn lá) từ hai đầu mayơ. Khi kiểm tra khơng cho phép cĩ khe hở giữa đáy rãnh ở lỗ mayơ và mặt làm việc của then. Nếu cĩ khe hở về một phía chứng tỏ độ dốc của then và đáy rãnh mayơ khơng giống nhau. Sự đồng nhất của độ dốc của then và đáy mayơ khơng thể hồn tồn đạt được do gia cơng cơ khí trên máy, do đĩ khi lắp ráp phải tiến hành cạo sửa bằng tay.

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo trì bảo dưỡng máy công nghiệp, Hoàng Trí (Trang 75 - 76)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(191 trang)