- Khí nén và điện
Bài 6: SỬA CHỮA CÁC LOẠI VAN KHÍ NÉN
12.3.2 Nguyên lý hoạt động của van điều khiển lưu lượng một chiều
Khơng khí được cung cấp đến van thơng qua cổng Pinlet. Vành đĩa (9) đĩng đường dẫn khí chính. Khơng khí chảy qua khe hở nhỏ giữa vít điều chỉnh (1) và ống lĩt (10) tới cổng Poutlet. Cĩ thể tăng giảm khe hở hình vành khuyên bằng cách điều chỉnh vít (1).
12.3.3 Quy trình tháo
Bước 1: Dùng chìa khố nới lỏng đai ốc lục giác (2).
Bước 2: Tháo vít điều chỉnh (1) cùng đai ốc lục giác (2) ra ngồi. lấy vịng chữ O (3) ra.
Bước 3: Kẹp phần thân van (11) bằng eto, dùng molette răng tháo phần ống cĩ ren (4) ra khỏi thân van (11).
Bước 4: Tháo vịng chữ O (5) và vịng bán nguyệt (6) ra.
Bước 5: Dùng nhíp gắp lị xo (7), vịng (8) và vành đĩa (9) rời nhau. Bước 6: Dùng kềm mỏ nhọn gắp ống lĩt phun ra ngồi.
12.3.4 Quy trình bảo dưỡng
Bảo dưỡng định kỳ với các chi tiết thường xuyên bị mài mịn, vịng chữ O (3), (5), vành đĩa (9). nếu cĩ bụi trong ống lĩt lỗ phun (10) thì vít điều chỉnh (1) khơng cĩ tác dụng, van bị đĩng kín hồn tồn.
Bước 1: Tháo các chi tiết, sắp xếp theo thứ tự, đánh số nếu cần thiết. Bước 2: Rửa sạch các chi tiết trong dầu bơi trơn, lau sạch đặc biệt là ống lĩt lỗ phun (10). Dùng dịng khí làm thơng lỗ phun.
12.3.5 Quy trình kiểm tra
- Kiểm tra việc lắp đường ống tới van cĩ đúng yêu cầu kỹ thuật khơng.
- Nếu nối ống làm việc tới Poutlet thì khơng khí sẽ ra Pinlet khi đĩ khơng thể điều chỉnh tốc độ.
12.3.6 Dạng hư hỏng, nguyên nhân và cách khắc phục
Hư hỏng Nguyên nhân Cách khắc phục
Khi vít điều chỉnh đĩng vẫn cĩ khơng khí đi qua van.
- Lị xo nén (7) bị kẹt hoặc bị lắp sai.
- Vít điều chỉnh bị hỏng - Vành đĩa (9) bị hỏng.
- Thay lị xo mới hoặc lắp lại cho đúng.
- Thay vít điều chỉnh. - Thay vành đĩa mới. Van cĩ tiếng ồn. - Vành đĩa (9) bị hỏng. Thay vành đĩa mới.