Dạng hư hỏng Nguyên nhân Cách sửa chữa
Bề mặt tiếp xúc của bánh đai bị mịn
Do ma sát, hoặc do bụi bẩn
Tiện lại mặt ngồi bánh đai đúng yêu cầu, điều chỉnh lại độ căng của dây đai, đảm bảo tỷ số truyền
Mịn rãnh lắp đai truyền hình thang, làm cho đai truyền bị tụt xuống đáy rãnh.
Do ma sát, hoặc do bụi bẩn
Tiện đáy rãnh và sửa rãnh để bánh đai vẫn làm việc được với loại đai truyền cũ, điều chỉnh lại độ căng, tỷ số truyền. Mịn lỗ moayơ Do ma sát, hoặc do bụi bẩn, làm việc lâu ngày Tiện rộng lỗ moayơ, lắp bạc bổ sung, bằng cách ép hoặc dán bằng keo. Chiều dày lớp keo dán từ 0,05 – 0,08 mm Mịn mặt đầu moayơ Do ma sát,
hoặc do làm việc lâu ngày
Tiện phẳng mặt đầu đảm bảo độ vuơng gĩc, dùng thêm đệm khi lắp ráp Mịn rãnh then trên bánh đai Do ma sát, hoặc do làm việc lâu ngày
Làm rộng và sâu tới kích thước tiêu chuẩn kế tiếp của then, khơng được quá 15% chiều rộng ban đầu.
Nứt, vỡ bánh đai Do va đập,
quá tải
Sửa chữa bằng hàn vá Dạng hư hỏng chủ yếu
của đai truyền là đứt.
Do quá tải, làm việc lâu ngày
Khi đai đứt, nếu các chỗ khác cịn tốt thì nối để dùng lại.
11.4 BỘ TRUYỀN XÍCH
Phổ biến là bộ truyền xích con lăn hoặc xích răng.
Xích đã hư hỏng thường được thay thế bằng xích mới.
Đĩa xích được chế tạo nguyên hoặc ghép. Số răng của đĩa xích được chế tạo theo tiêu chuẩn, số răng khơng nhỏ hơn 30 và khơng lớn hơn 120.
Răng đĩa xích phải cĩ prơfin đúng và độ nhẵn đạt yêu cầu. Độ đảo phải trong giới hạn cho phép.
Xích khơng được quá căng, bước xích phải bằng bước đĩa xích, nhánh bị động của xích phải cĩ độ võng.
Bộ truyền làm việc êm, khơng phát nhiệt lớn, quay nhẹ.
Khi cần truyền chuyển động từ một trục đến nhiều trục song song mà bộ truyền bánh răng khơng sử dụng được, bộ truyền đai khơng chắc chắn thì ta sử dụng bộ truyền xích.
11.4.1 Các dạng hỏng
Các dạng hỏng của bộ truyền xích là: Gỉ bề mặt khớp nối; Khớp nối cứng bị xoay; Bung chốt xích hình thành từ cứng khớp và chốt bị xoay; Mịn bản lề, gãy chốt; Xích bị đứt; Con lăn bị vỡ.
11.4.2 Phương pháp sửa chữa
- Gỉ bề mặt khớp nối. Nguyên nhân là do thiếu dầu bơi trơn vì vậy phương pháp khắc phục là rửa xích, dùng chất bơi trơn hợp lý.
- Khớp nối cứng bị xoay. Nguyên nhân là do gỉ sét bị ăn mịn → Thay xích mới
- Bung chốt xích hình thành từ cứng khớp và chốt bị xoay do quá tải → Thay xích mới.
- Mịn bản lề, gãy chốt do ma sát, thiếu dầu bơi trơn gây nên, làm cho sự ăn khớp thường xuyên khơng chính xác, gây tuột xích → Thay xích mới.
- Xích bị đứt do mịn, do quá tải → Nối lại xích.
- Con lăn bị vỡ do bụi bẩn, do va đập đột ngột → Làm sạch và bơi trơn hợp lý cho bộ truyền.
11.4.3 Bảng tổng hợp sửa chữa bộ truyền xích
Dạng hư hỏng Nguyên nhân Cách sửa chữa
Xích nhão Bản lề xích bị mịn, Nếu quá thay xích mới. Mịn răng đĩa xích Chủ yếu do ma sát
trượt của các má xích trong quá trình làm việc.
- Nếu mịn ít, hàn đắp gia cơng cơ.
- Nếu răng chỉ mịn một bên và đĩa xích quay một chiều thì cĩ thể đảo đĩa xích. - Nếu mịn nhiều thì thay.
Dạng hư hỏng Nguyên nhân Cách sửa chữa
Mịn moayơ đĩa xích
Do ma sát, hoặc do làm việc lâu ngày
Tiện phẳng mặt đầu đảm bảo độ vuơng gĩc
làm việc khơng êm,
Do đĩa xích bị đảo. Điều chỉnh độ song song các trục, gia cơng cơ cho đĩa phẳng và trịn đều. Nếu khơng được, thay đĩa mới. Đĩa xích và xích
nĩng
Do xích căng quá. Điều chỉnh cho xích chùng lại.
Xích truyền đứt. Do ma sát, quá tải, làm việc lâu ngày
Nếu các chỗ khác cịn tốt thì nối để dùng lại.
11.5 BỘ TRUYỀN VÍT ME - ĐAI ỐC
Bộ truyền vít me – đai ốc làm việc dựa trên nguyên lý ăn khớp giữa ren của trục vít và ren của đai ốc để biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.
Trong các máy cắt kim
loại cơ cấu vít me – đai ốc được sử dụng dùng để biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến, nhờ tiếp xúc giữa ren của đai ốc với ren trên trục vít.
Ưu điểm của bộ truyền vít – đai ốc đĩ là kết cấu nhỏ gọn, đơn giản, khả năng tải lớn, độ tin cậy cao, làm việc êm và khơng ồn, truyền được lực lớn, đạt độ chính xác cao
Nhược điểm là ma sát lớn và hiệu suất thấp.
11.5.1 Trục vít me