2013 - 2015
3.3.5.1 Sản lượng hàng hóa thông qua Cảng
Hàng hóa lưu thông qua cảng trong năm 2014 chủ yếu là hàng nội địachiếmtỷ trọng 90,39%, hàng xuất nhậpkhẩu qua cảng chỉ chiếm sản lượng thấp. Sản lượng container qua cảng có sựtăng trưởng mạnhtăng 71,53% so vớinăm 2013 tuy nhiên vẫn còn khá thấp. Điều này do các yếutố khách quan như sự hạnchế mớn nước tại luồng Định An nên tàu biển trọng tải lớn không vào được Cảng làm hàng; các khu công nghiệp xung quanh cảng phát triển rất chậm, hệ thống hạ tầng giao thông kết nốicảngvới các khu công nghiệp, trung tâm sảnxuất trong vùng khá yếuhoặcđang được đầu tư nâng cấp; sự cạnh tranh quyết liệt, chiếm lĩnh thị trường của các nhà dịch vụ logistics chuyên nghiệp trong vùng trong khi dịch vụ logistics của cảngvẫn còn hạn chế. Cảng chưa được đầu tư đồng bộ các phương tiện bốc xếp container chuyên nghiệpđểtốiưu hóa năngsuấtbốcxếp hàng container.
Sản lượng năm 2015 đạt 2.933.948 tấn; đạt 107,79% kế hoạch năm và tăng 24,10% so vớinăm 2014. Trong đó, container đạt 25.649 Teus; đạt 98,65% chỉ tiêu kế hoạch năm 2015. Các mặt hàng xuất nhập khẩu bốc xếp qua cảng năm 2015 giảm so với cùng kỳ năm 2014; hàng xuất khẩu và hàng nhập khẩu lần lượt đạt 59,55% và 44,16% chỉ tiêu kế hoạch năm 2015; Riêng hàng container xuất nhập
khẩu đạt 2.725 Teus, tăng 72,03% so với năm 2014, bằng 53,4% kế hoạch xuất khẩu và 85,6% kế hoạch nhập khẩu. Các mặt hàng xuất khẩu chủ yếu là gỗ dăm, dầu độngthực vật và bột cá; các mặt hàng nhập khẩuchủ yếu là gỗ tròn và thiếtbị. Các mặt hàng nội địa qua cảng năm 2015 tăng mạnh, đạt 118,9% kế hoạch năm 2015 và tăng 24,10% so vớinăm 2014. Các mặt hàng xuấtnộiđịachủyếu là gạo và cám; trong khi đó, clinker, cát đá xây dựng, cám và thiết bị là các mặt hàng nhập nộiđịachủ yếu.
Bảng 3.3: Sảnlượng hàng hóa thông qua CảngCầnThơ, 2013 - 2015
Chỉ tiêu Đơnvị Năm2013 Năm2014 Năm2015 So sánh % với 14/13 15/14 Sảnlượng hàng hóa thông
qua
Tấn TQ 1.531.928 2.364.132 2.933.948 154,32 124,10
Hàng xuấtkhẩu Tấn TQ 124.111 114.052 94.748 91,90 83,07 Hàng nhậpkhẩu Tấn TQ 104.021 113.150 123.093 108,78 108,79 Hàng nộiđịa Tấn TQ 1.303.796 2.136.930 2.716.107 163,90 127,10
Sảnlượng container qua cảng
TEU 10.898 18.693 25.649 171,53 137,21
Container có hàng TEU 5.406 9.218 13.014 170,51 141,18 Container không hàng TEU 5.492 9.475 12.635 172,52 133,35
(Nguồn: Công ty cổphầnCảngCầnThơ.)
3.3.5.2 Kếtquả hoạtđộngsảnxuất kinh doanh giai đoạn 2013 - 2015
Năm 2014, cùng vớinhững khó khăn khách quan chung của tình hình kinh tế xã hội năm 2014. Dù đơn vị rất nỗ lực để ổn định sản xuất, bảo đảm đời sống và việc làm của người lao động nhưng chỉ tiêu lợinhuậnvẫn không thể hoàn thành, chỉđạt 12,80% so vớikế hoạch. Nền kinh tếdần dần đượcphục hồi sau cuộckhủnghoảng kinh tế kéo dài, người tiêu dùng có nhu cầusửdụng các yếuphẩmcũngnhưdịch vụ cần thiết cho cuộc sống, các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa ngày càng nhiều dẫn đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội địa tăng, góp phần nâng cao giá, chi phắ của dịchvụ tăng.
Trong năm 2015, sản lượng thông qua của các mặt hàng truyềnthốngnhư gạo, clinker, cám, cát đá xây dựng,Ầ tăng trưởng mạnh; ngoài ra Công ty đã thu hút được một số mặt hàng có lợi nhuận cao như các mặt hàng thiết bị, containerẦ về làm hàng tại các bến cảng và cho thuê một số phương tiện để tham gia các công trình dự án trong vùng; qua đó đã góp phần tạo doanh thu và lợinhuận cao cho đơn
2014 và đạt 120,38% kếhoạch năm 2015. Trong đó phần doanh thu của Công ty cổ phần Cảng Cần Thơ từ tháng 04 Ờ tháng 12 năm 2015 đạt 100,206 tỷ đồng. Lợi nhuận trong năm 2015: lỗ 8,872 tỷđồng (Chỉ tiêu lợi nhuậncả năm 2015 củaCảng Cần Thơ được tắnh trên cơ sở kết hợp kết quả tài chắnh của Công ty TNHH MTV CảngCầnThơtạithờiđiểm hết quý I/2015 và Công ty cổphầnCảngCầnThơ trong 9 tháng cuối năm 2015). Trong đó phần doanh thu của Công ty cổphần Cảng Cần Thơ từ tháng 04 đến tháng 12 năm 2015 đạt 100,206 tỷ đồng; Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh của Công ty Cổphần Cảng Cần Thơ trong 9 tháng cuốinăm 2015 là: lãi 5,347 tỷ đồng, vượt 143 triệu đồng so với kế hoạch cả năm 2015; Lợi nhuậntrước thuếđạt 1.077 triệuđồng.
Bảng 3.4: Kếtquả hoạtđộng kinh doanh CảngCầnThơ, 2013 - 2015
Đơnvị tắnh: Triệuđồng
Chỉ tiêu Năm 2013 Năm 2014 Năm 2015
1. Tổng doanh thu 64.493 93.051 131.801
2. Tổng chi phắ 68.678 87.399 140.673
3. Lợinhuận (4.185) 101 (8.872)
(Nguồn: Công ty cổphầnCảngCầnThơ.)
Đểhiểu rõ hơnvề doanh thu của cảng phân theo loại hình dịch vụ cũng như tỷ trọng mà các ngành dịch vụ đóng góp vào doanh thu của cảng ta đi vào phân tắch hình 3.4.
Hình 3.4: Tỷtrọng doanh thu củaCảngCầnThơ phân theo loại hình dịchvụ
Qua hình 3.4 biểuđồ doanh thu của Cảng Cần Thơ phân theo loại hình dịch vụ năm 2014 và năm 2015 nhìn chung ta thấytỉtrọngcủa ngành dịchvụ logistics (hoạt độngbốc xếp hàng hóa; hoạt động khai thác kho bãi; hoạtđộng khai thác cầu, bến) tại cảng chiếm hơn 70% trong tổng doanh thu của cảng. Điều này chứng tỏ hoạt động kinh doanh dịchvụ logistics đóng vai trò quan trọng và có tác động không nhỏ đến doanh thu củacảng.
Doanh thu của ngành dịch vụ logistics năm 2015 tăng trưởng trong là nhờ sản lượng hàng hóa thông qua bến tăng trưởng tốt, vượt bậc tại Cảng Cái Cui, sự triển khai mạnhcủa các dự án nhà máy tại KCN Sông Hậu và thu hút được các chủ hàng có lượng hàng hóa luân chuyển cao đến thuê kho, bãi tại cảng. Các mặt hàng chủ yếu là mỡ cá và gỗ dăm xuất khẩu, hàng container, thiết bị, cát đá xây dựng nội địa,Ầ; trong đó, hàng container, cát đá xây dựng, thiết bị có sự tăng trưởng mạnh đóng góp chắnh vào mức tăng hàng hóa qua cảng. Ngoài ra, Cảng đãtiếp nhậnđược các tàu nhập khẩu thiết bị (loại tàu từ 8.000-11.000 dwt) phục vụ các dự án trong vùng trong quý IV năm 2015; tại Vàm Cái Sắn, sản lượng hàng hóa tại Vàm Cái Sắnnăm 2015 tăngtrưởng mạnh so với năm 2014. Các mặt hàng chủ yếu là gỗ lóng nhậpkhẩu, hàng gạoxuấtnội và hàng clinker nhậpnội.
Hoạtđộng kinh doanh các dịch vụ hàng hải khác bao gồmnhiều dịchvụ nhỏ lẻ phục vụ cho tàu thuyền nhưng tỷ trọng doanh thu của dịch vụ này chiếm tỷ trọng thấp trong tổng doanh thu và có sựgiảm sút từ 27,81% năm 2014 giảm còn 22,73% năm 2015.
Tóm lại hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics có vai trò rất quan trọng và là ngành chủ lực để phát triển cảng. Việc chú trọng đẩy mạnh hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics là một nhiệm vụ quan trọng, nó không đơn giản là việc đẩy mạnh kinh doanh của cảng mà còn là việc thực thi nhiệm vụ theo đúng chiến lược của Chắnh phủđề ra trong thời gian tới.