theo biên bàn thoa thuận ngày 22/8/1999, nhưng còn thiếu 3.700USD, do đó thương nhan Nhạt phải có trách nhiệm trả tiếp cho doanh nghiệp v i ệ t Nam số liền này.
2. Thịc lê' (hương nhân Nhạt giao các bao U R E A bên trong cổ vón cục hoặc đóng ciíng, trọng lượng các bao không đồng đều, cho nên doanh nghiệp Việt đóng ciíng, trọng lượng các bao không đồng đều, cho nên doanh nghiệp Việt
Nam phải tái chế, dóng gói lại. v i ệ c này thương nhan Nhật đã thừa nhận trong
bản biện minh ngày 29/6/1997, vì vậy, thương nhân Nhật phải bồi thường những
tin rệt hại phát sinh trực tiếp từ việc tái chế, đóng gói lại lô hàng, cụ thể gồm:
A. Chi phí giám định: 13.304.880VND
B. Chi phí lưu kho để đóng lại lô hàng chỉ đirợc tính căn cứ vào hợp đồng thuê kho và phiếu chi tiền thuê kho, tức từ 29/8/1996 đến 15/11/1996 (2 tháng rưỡi) kho và phiếu chi tiền thuê kho, tức từ 29/8/1996 đến 15/11/1996 (2 tháng rưỡi)
1.314,84 tởn X Ì O.OOOVND/tởn/tháng X 2.5 tháng = 32.871.000VND
c . Phí bốc nhập hàng vào kho để tái chế, đóng gói lại hàng là 7.889.040VND.
Phí bốc xuởt hàng từ kho cảng kể cả khi không phải tái c h ế dóng gói lại hàng thì
doanh nghiệp v i ệ t Nam vãn phải chi, vì doanh nghiệp v i ệ t Nam phải bốc hàng l ừ
kho để vận chuyển giao cho người mua lại hoặc chở về kho cùa mình. Sau k h i tói
chế doanh nghiệp v i ệ t Nam đã giao hàng cho người mua lại tại kho của công l y
tái chế. Do đó, doanh nghiệp v i ệ t Nam không có quyền đòi bồi thường chi phí này.
Chi phí vận chuyển hàng fìỉ càng Bến Nghé về k h o của công ty tái c h ế không
phải là thiệt hại trực tiếp do phải tái c h ế đóng gói lại hàng, bởi vìnếu không phải
(ái c h ế đóng gói lại hàng thì doanh nghiệp v i ệ t Nam vãn phải có nghĩa vụ vân
chuyển hàng từ cảng Bến Nghé về k h o của mình hoặc để giao cho người mua lại.
Vì vậy, thương nhân Nhật không có trách nhiệm bổi thường chi phí này.