- Ắcquy sắt kền
1. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI BUGI VÀ KHOÁ ĐIỆN
1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại bugi và khoá điện
a. Nhiệm vụ.
Là nơi tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp trong buồng đốt.
b. Yêu cầu.
- Phải tạo ra được dòng điện đủ mạnh để đốt cháy hỗn hợp khí.
- Tia lửa khi bugi phóng ra khỏi cực phải nhóm.
c. Điều kiện làm việc.
- Chịu tải trọng cơ khí, sự rung sóc của động cơ, áp suất nén và cháy của hỗn hợp
nhiên liệu khá cao 50 60 (KG/cm2).
- Chịu tải trọng nhiệt do quá trình cháy, do tia lửa điện hồ quang (1800
20000C). Trong khi đó ở quá trình nạp chỉ là 50 800C, nói cách khác tải trọng nhiệt thay đổi.
- Ngoài ra bugi còn làm việc với điện áp cao, phần chấu của bugi tiếp xúc trực
tiếp với khí thải, chịu ăn mòn hoá học.
d. Phân loại.
* Dựa theo nhiệt độ làm việc của bugi mà chia thành hai loại như sau:
+ Bugi nóng. + Bugi lạnh.
- Bugi nóng: Có chân sứ cách điện dài, đường truyền nhiệt dài nên khả năng
thoát nhiệt kém. Thường dùng cho những động cơ có tỷ số nén thấp, ứng suất nhiệt
thấp.
- Bugi lạnh: Có chân sứ cách điện ngắn, đường truyền nhiệt ngắn nên có khả năng thoát nhiệt nhanh. Thường dùng cho những động cơ có tỷ số nén cao, ứng ssuất
Hình 15.1. Bugi (nến điện).
1. Bugi nóng cực nóng; 2. Bugi nóng; 3. Bugi lạnh;
* Dựa theo cấu tạo ta có ba loại:
+ Bugi liền. + Bugi lắp.
+ Bugi chống nhiễu.
1.2. NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI KHOÁ ĐIỆN.
a. Nhiệm vụ và yêu cầu.
Khoá điện có nhiệm vụ dùng để khoá vành tay lái đồng thời đóng và cắt dòng
điện tới các bộ phận trong hệ thống điện của ôt ô.
Khoá điện là công tắcđánh lửa, cũng là công tắc công suất chính vận hành bằng
chìa khoá. Đảm bảo cắt và đóng dòng điện từ ắc quy tới các hệ thống trên ôtô.
b. Phân loại.
Tuỳ thuộc vào kiểu ôtô và khí cụ nối ghép mà chìa khoá của ổ khoá có thể có
ba hoặc bốn vị trí mở.