- Nông lâm – Ngư nghiệp
b. Tiết kiệm chi phí thời gian:
- Chi phí thời gian bao gồm chi phí thời gian hành khách và chi phí thời gian chuyên chở hàng hoá. Hàng hoá vận chuyển trên đường là tiền vốn và giảm thời gian vận chuyển trên đường có thể coi là tiết kiệm tổn thất gía trị trên đường. Trong dự án này, việc tiết kiệm thời gian có thể nhỏ hơn một giờ cho mỗi chuyến đi nên việc tiết kiệm thời gian này được coi là nhỏ do đó tiết kiệm thời gian được đề cập đến ở đây là tiết kiệm thời gian hành khách.
- Việc tiết kiệm thời gian của hành khách chỉ có được khi chất lượng của những công đường được cải tiến giúp cho tốc độ giao thông tăng lên, từ đó giảm thời gian đi lại trên đường. Các lợi ích được tính như sau:
Chi phí thời gian của hành khách là hàm số của mức tiền lương biểu thị qua mức tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội, số lượng và mức tăng trưởng dân số.
Tại thời điểm năm 2007, lợi ích tiết kiệm thời gian đi lại của hành khách khi cầu Thủ Thiêm được xây dựng được tính toán trong bảng:
Lợi ích tiết kiệm thời gian đi lại 2007 (đ/ngày đêm )
Loại xe
Lưu lượng xe (xe/ngày
đêm)
Số người trên xe quy đổi
Lợi ích TKTG của hành khách (VNĐ) Xe con 4.200 2,5 340.239.147 Xe buýt 10.501 70 23.816.740 Xe khách 4.758 15 2.312.407 Xe máy 934 1,5 45.412 Xe đạp 4.087 1,2 158.918 366.572.625 Trong
đó: B2: Lợi ích thu được do tiết kiệm thời gian của hành khách Ni : Số xe từng loại cho một ngày đêm
Hi : Số người bình quân cho mỗi loại xe quy đổi
( To -T1) : Thời gian tiết kiệm của một người ngồi trên xe Theo kết quả nghiên cứu: ( To -T1) = 0,9 giờ
Chi phí bình quân cho mỗi người một giờ theo viện nghiên cứu: 1người 1 giờ là 1.500đ (36.000 đ/ngày)