giao thông vận tải.
1. Vai trò.
- Giúp cho các quá trình sản xuất diễn ra liên tục và bình th- ờng.
- Phục vụ nhu cầu đi lại của ngời dân.
- Góp phần thực hiện các mối liên hệ kinh tế - xã hội giữa các địa phơng -> củng cố tính thống nhất của nền kinh tế; tạo nên mối giao lu kinh tế giữa các nớc.
- Thúc đẩy hoạt động kinh tế, văn hoá ở những vùng xa xôi. - Tăng cờng sức mạnh quốc phòng.
cầu HS trả lời các câu hỏi sau:
- Phân biệt sản phẩm của nhóm ngành NN, CN với ngành DV.
- Phân biệt khối lợng vận chuyển và khối lợng luân chuyển.
- Thế nào là cự ly vận chuyển trung bình?
Chuyển ý: Sự hình thành, phân bố và phát triển ngành GTVT thờng dựa trên những điều kiện gì?
HĐ 3: Nhóm.
Bớc 1:
Nhóm 1: Dựa vào bản đồ Tự nhiên thế giới, bản đồ Tự nhiên Việt Nam và SGK, hãy chứng minh ĐKTN quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình GTVT.
Nhóm 2: Dựa vào một số tranh ảnh (một số cầu lớn bắc qua sông, đờng hầm xuyên núi, đờng đèo, …) và SGK, hãy chứng minh ĐKTN ảnh hởng lớn đến công tác thiết kế và khai thác các công trình GTVT.
Nhóm 3: Dựa vào kinh nghiệm thực tiễn, hãy nêu vài ví dụ để thấy rõ Khí hậu & Thời tiết ảnh hởng sâu sắc tới hoạt động của các phơng tiện vận tải.
Bớc 2:
Đại diện các nhóm lên trình bày. GV chuẩn xác kiến thức.
GV hỏi:
- Mạng lới sông ngòi dày đặc ở nớc ta có ảnh h- ởng nh thế nào đến ngành GTVT?
- Điều kiện tự nhiên khắc nghiệt ở các hoang mạc ảnh hởng đến ngành GTVT nh thế nào?
Chuyển ý: Các em đã chứng minh rất hùng hồn ảnh hởng sâu sắc của ĐKTN đối với sự phân bố và phát triển GTVT. Còn các nhân tố KT - XH thì sao?
HĐ 4: Cả lớp.
GV đặt vấn đề: Giữa 2 nhân tố trên, theo em nhân tố nào đóng vai trò quyết định?
- Sản phẩm là sự chuyên chở ngời và hàng hoá.
- Chỉ tiêu đánh giá:
* Khối lợng vận chuyển (số hành khách, số tấn hàng hoá). * Khối lợng luân chuyển (ng- ời/km; tấn/km).
* Cự ly vận chuyển trung bình (km).