II. Đờn gô tô.
3. Đặc điểm và xu hớng phát triển
- Tại sao phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới đều phân bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dơng?
- Các phơng tiện thờng xuyên đợc cải thiện.
- Các đội tàu buôn tăng. - Tại sao Rốt - tec - đam lại trở thành hải
cảng lớn nhất thế giới?
- Các kênhbiển đợc đào → rút ngắn khoảng cách.
- Hãy xác định các luồng vận chuyển hàng hoá bằng đờng biển chủ yếu trên thế giới qua H 50.5?
4. Phân bố
* Các cảng biển:
- ở hai bên bờ Đại Tây Dơng và Thái Bình Dơng.
- Kể tên và xác định vị trí các kênh biển, một số cảng biển lớn (Rốt - tec - đam, Mac xây, Niu Tốc, Phi - la - đenphia) trên bản đồ thế giới.
* Các kênh biển:
- Kênh Xuy - ê, Panama, Ki - en * Các nớc có đội tàu buôn lớn:
- Nhật Bản, Li - bê - ri -a, Pa - na - ma,...
HĐ6: Cặp/nhóm VI. Đờng hàng không
Bớc 1:
HS dựa vào SGK, bản đồ Giao thông vận tải và bản đồ tự nhiên thế giới, thảo luận nhóm, hoàn thành phiếu học tập 3
Bớc 2: 1. Ưu điểm
Đại diện các nhóm lên trình bày, yêu cầu phần phân bố phải minh hoạ trên BĐ.
- Nối liền tất cả các nớc và các vùng trên Trái Đất
* GV đa phiếu thông tin phản hồi, chuẩn xác kiến thức. Kể chuyện về lịch sử phát triển ngành hàng không. Có thể yêu cầu HS trả lời các câu hỏi sau:
2. Nhợc điểm
- Rất đắt
- Trọng tải thấp - Ô nhiễm - Vì sao chỉ có các cờng quốc về kinh tế và
công nghệ thì mới là các cờng quốc về hàng không?
3. Đặc điểm và xu hớng phát triển
- Em biết gì về những thông tin mới nhất của ngành hàng không?
- Phơng tiện đợc cải tiến rất nhanh về tải trọng và tốc độ.
- Xác định trên bản đồ Giao thông vận tải thế giới các sân bay quốc tế lớn, các tuyến đờng hàng không quan trọng.
- Số lợng sân bay tăng nhanh. - Phân bố:
+ Các cờng quốc hàng không: Hoa Kì, Anh Pháp, Đức, LB Nga.
+ 1/2 sân bay quốc tế lớn nằm ở Hoa Kì.
- Kể tên các sân bay quốc tế ở Việt Nam
Bớc 4: Đánh giá.
1. Sắp xếp các ý ở cột A với cột B sao cho hợp lý.
A. Các ngành GTVT B. Ưu, nhợc điểm
1. Ngành vận tải đờng sắt
2. Ngành vận tải ô tô
3. Ngành vận tải đờng ống
a) Tiện lợi, cơ động b) Giá rẻ
c) Gây ô nhiễm môi trờng
d) Chỉ hoạt động trên tuyến đờng cố định
đ) Vận chuyển đợc các mặt hàng nặng trên những tuyến đờng xa.
e) Có thể phối hợp với các phơng tiện vận tải khác g) Đòi hỏi vốn đầu t lớn
h) Thích nghi với mọi dạng địa hình i) Mặt hàng vận chuyển hạn chế k) Gây ra nhiều tai nạn giao thông. 2. ý nào sau đây không đúng về ngành vận tải đờng sắt?
A. Tốc độ nhanh B. Rất cơ động C. Thiếu cơ động D. Cần có đờng ray 3. Sắp xếp các ý ở cột A với cột B sao cho hợp lý.
a) I-Rắc b) Pháp c) I-Ran d) Anh đ) A-Rập Xê-út e) Nhật g) Cô-oét h) Hà Lan i) Vê-nê-xu-ê-la k) Đức 1. Từ khu khai thác đến các cảng
2. Từ các cảng tới các khu chế biến
Bớc 5: Bài tập về nhà.
Làm câu số 1 và câu số 2 (trang 146, SGK).
Bớc 6: Phụ lục. * Phiếu học tập 1.
Ngành GTVT Ưu điểm Nhợc điểm Đặc điểm và xu h- ớng phát triển Nơi phân bố chủ yếu Ngành vận tải đờng sắt * Phiếu học tập 2.
Ngành GTVT Ưu điểm Nhợc điểm Đặc điểm và xu h- ớng phát triển Nơi phân bố chủ yếu Ngành vận tải đờng ô tô --- Tiết 46 - Bài 38: Thực hành
Viết báo cáo ngắn về hai kênh đào: xuy ê và pa-na-ma A. Mục tiêu bài học:
Sau khi học xong bài học, học sinh phải cần:
1. Kiến thức
- Hiểu đợc vị trí chiến lợc và vai trò của hai kênh biển nổi tiếng Xuy-ê và Pa-na-ma. - Thấy đợc những lợi ích về kinh tế nhờ có sự hoạt động của các kênh đào này.
2. Kĩ năng
- Viết đợc báo cáo ngắn và trình bày kết quả trớc lớp.
B. Thiết bị dạy học:
- Lợc đồ kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma (phóng to).
- Lợc đồ Vị trí của kênh Xuy-ê, kênh Pa-na-ma và một số cảng lớn trên TG (phóng to theo SGV).
- Bản đồ Các nớc trên thế giới.
- Bản đồ tự nhiên và bản đồ các nớc Châu Phi. - Bản đồ tự nhiên và bản đồ các nớc Châu Mĩ. - Tập bản đồ Thế giới và các châu lục.
- Các tài liệu bổ sung về kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma - Tranh ảnh về 2 kênh đào này.
C. Ph ơng pháp giảng dạy:
1. Phơng pháp đàm thoại. 2. Phơng pháp pháp vấn. 3. Phơng pháp chia nhóm. 4. Phơng pháp hệ thống. D. Hoạt động dạy học: Mở bài:
- GV nêu nhiệm vụ của bài thực hành: Hoàn thành các bài tập về kênh đào Xuy-ê và Pa-na-ma.
Bài tập số 1. HĐ 1: Cả lớp.
- GV: Treo các bản đồ, lợc đồ lên bảng.
- GV yêu cầu HS xác định trên Tập bản đồ Thế giới và các châu lục vị trí của kênh đào Xuy-ê, các đại dơng, biển đợc nối liền thông qua kênh đào.
- Tiếp theo GV gọi một vài HS lên bảng xác định trên bản đồ treo tờng vị trí các đối tợng trên. GV giúp HS chuẩn kiến thức.
Bớc 1: HS hoàn thành phiếu học tập 1 (GV có thể chia cho mỗi nhóm tính số liệu của một hàng để tiết kiệm thời gian).
Nếu có điều kiện, GV yêu cầu dựa vào phần chú thích ở trang SGK tìm vị trí các địa danh có trong bảng trên bản đồ các nớc ở Tập bản đồ thế giới và các châu lục.
GV kẻ phiếu học tập 1 lên bảng.
Bớc 2: HS lên bảng điền các thông tin còn thiếu. Cả lớp góp ý chỉnh sửa. GV đa bảng thông tin phản hồi.
HĐ 3: Nhóm.
Bớc 1: Các nhóm đọc SGK, dựa vào kết quả vừa tính toán, dựa vào các bản đồ, lợc đồ trên bảng, thảo luận các câu hỏi sau:
- Hoạt động đều đặn của kênh Xuy-ê đem lại những lợi ích gì cho ngành hàng hải thế giới?
- Nếu kênh đào bị đóng cửa nh thời gian 8 năm (1967- 1975) do chiến tranh, thì sẽ gây những tổn thất kinh tế nh thế nào đối với Ai Cập, các nớc ven Địa Trung Hải và biển Đen?
Bớc 2: Đại diện nhóm lên trình bày. GV giúp HS chuẩn kiến thức. Có thể yêu cầu HS trả lời các câu hỏi sau:
- Tại sao kênh đào Xuy-ê lại rơi vào tay đế quốc Anh? - Đế quốc Anh đã đợc lợi gì từ kênh đào này?
- Những lợi ích do sự hoạt động của kênh đào và những thiệt hại nếu nh kênh đào bị đóng cửa?
Bớc 3: GV có thể tổng kết phần này nh sau: + Kênh Xuy-ê.
* Lợi ích:
- Rút ngắn đợc thời gian vận chuyển, dễ dàng mở rộng thị trờng. - Giảm chi phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm.
- An toàn hơn cho ngời và hàng hoá, có thể tránh đợc thiên tai so với việc vận chuyển trên đờng dài.
- Đem lại nguồn thu nhập lớn cho Ai Cập thông qua thuế hải quan. - …
* Những tổn thất kinh tế: - Đối với Ai Cập:
+ Mất nguồn thu nhập thông qua thuế hải quan.
+ Giao lu trao đổi buôn bán với các nớc khác trên TG bị hạn chế. - Đối với các nớc ven Địa Trung Hải và biển Đen.
+ Tăng chi phí vận chuyển hàng hoá. + Kém an toàn hơn cho ngời và hàng hoá.
+ …
HĐ 4: Nhóm/cá nhân.
Bớc 1: Trên cơ sở thông tin vừa có đợc, kết hợp với t liệu về kênh đào Xuy- ê ở phần III, thảo luận nhóm, sau đó ghi lại những nét chính về kênh đào Xuy- ê.
Gợi ý:
Có thể tập hợp một số thông tin về kênh đào qua các ý sau: - Thuộc quốc gia nào.
- Các biển và các đại dơng đợc nối liền. - Chiều dài, chiều rộng.
- Trọng tải tàu qua. - Thời gian xây dựng. - Nớc quản lý trớc kia.
- Năm đợc đa về nớc chủ quản.
- Những lợi ích kênh đào Xuy- ê có thể đem lại cho ngành hàng hải thế giới.
- Những tổn thất kinh tế đối với Ai Cập và các nớc ven Địa Trung Hải và biển Đen nếu kênh đào bị đóng cửa.
- …
Bớc 2:
Đại diện 2 nhóm lên trình bày, mỗi nhóm 2 HS, một HS trình bày, một HS ghi ngắn gọn các ý chính lên bảng. Yêu cầu sử dụng bản đồ để minh hoạ khi cần thiết.
GV khuyến khích các em nêu những thông tin, những câu chuyện về kênh đào Xuy- ê mà các em đã tìm đợc trong thời gian chuẩn bị bài ở nhà. GV chuẩn xác kiến thức, bổ sung thêm mọt số thông tin cha đợc đề cập.
* Ghi chú: Phần kênh đào Pa-na-ma có thể tiến hành tơng tự nh kênh đào Xuy - ê nếu còn đủ thời gian làm tại lớp. Nếu không, GV hớng dẫn cho HS về làm ở nhà, đầy đủ các bớc nh với kênh đào Xuy -ê, sau đó viết một bản báo cáo ngắn gọn về kênh đào Pa-na-ma, tuần sau có thể yêu cầu HS nộp bài báo cáo để lấy điểm kiểm tra 15 phút.
Gợi ý: Có thể hớng dẫn HS hoàn thành bài tập ở nhà hoặc ngay tại lớp, nếu còn thời gian, theo trình tự dới đây:
1. Xác định kênh đào Pa-na-ma trên các bản đồ nh đã nêu trong SGK. 2. Hoàn thành phiếu học tập 2.
3. Dựa vào phiếu học tạp đã hoàn thành, dựa vào các bản đồ (Tập bản đồ thế giới và các châu lục), cũng nh kiến thức đã có, hãy:
- Cho biết sự hoạt động đều đặn của kênh đào Pa-na-ma đem lại những lợi ích gì cho sự tăng cờng giao lu giữa các nền kinh tế cùng Châu á - Thái Bình Dơng với nền kinh tế Hoa Kì.
- Tại sao nói việc Hoa Kì phải trao trả kênh đào Pa-na-ma cho chính quyền và nhân dân Pa-na-ma là một thắng lợi to lớn của nớc này?
4. Trên cơ sở các thông tin trên, trên cơ sở t liệu về kênh đào Pa-na-ma ở phần III, cùng những thông tin các em đã tìn hiẻu đợc, yêu cầu các em hoàn thiện một bài viết ngắn về kênh đào này.
* Lu ý: Phần viết bài viết ngắn về kênh Pa-na-ma có thể tơng tự nh kênh Xuy- ê. Tuy nhiên cần chú ý đến các âu tàu ở kênh Pa-na-ma, lý giải vì sao phải dùng các âu tàu, nêu những hạn chế của việc phải sử dụng các âu tàu.
Bớc 4: Đánh giá.
Khuyến khích một vài HS xung phong lên bảng xác định vị trí 2 kênh đào trên bản đồ và nêu một số nét khái quát về hai kênh đào mà các em có thể nhớ đợc qua bài học.
Bớc 5: Bài tập về nhà.
Viết báo cáo ngắn về kênh đào Pa-na-ma.
Bớc 6: Phụ lục. * Phiếu học tập 1.
Hoàn thành bảng dới đây:
Khoảng cách quãng đờng đợt rút ngắn khi qua kênh đào Xuy- ê. Tuyến
Khoảng cách (hải lý) Quãng đờng đ- ợc rút ngắn Vòng
Châu Phi
Qua
Xuy- ê Hải lý %
Ô-đét-xa -> Mum- bai 11818 4198
Mi- na al- A-hma- đi -> Giê noa 11069 4705 Mi- na al- A-hma- đi -> Rôt- tec- đam 11932 5560 Mi- na al- A-hma- đi -> Ban- ti- mo 12039 8681 Ba-lik-pa-pan -> Rôt- tec- đam 12081 9303
* Phiếu học tập 2. Hoàn thành bảng dới đây:
Khoảng cách quãng đờng đợc rút ngắn khi qua kênh đào Pa-na-ma.
Tuyến
Khoảng cách (hải lý) Quãng đờng đ- ợc rút ngắn Đờng khác
không qua kênh
Qua
Pa- na- ma Hải lý % Niu I- ooc -> Xan Phran- xi- xcô 13107 5263
Niu I- ooc -> Van- cu- vơ 13907 6050 Niu I- ooc -> Van- pa- rai- xô 8337 1627
Li- vơ- pun -> XanPhran- xi-xcô 13507 7930 Niu I- ooc -> I- ô- ha- ma 13042 9700 Niu I- ooc -> Xit- ni 13051 9692 Niu I- ooc -> Thợng Hải 12321 10584 Niu I- ooc -> Xi- ga-po 10141 8885
* Thông tin phản hồi phiếu học tập 1.
Khoảng cách quãng đờng đợc rút ngắn khi qua kênh đào Xuy- ê. Tuyến
Khoảng cách (hải lý) Quãng đờng đ- ợc rút ngắn Vòng Châu
Phi
Qua
Xuy - ê Hải lý %
Ô- đét-xa – Mum-bai 11818 4198 7620 64
Mi- na al- A- hma- đi - Giê- noa 11069 4705 6364 57 Mi- na al- A- hma- đi -Rôt-tec- đam 11932 5560 6372 53 Mi- na al- A- hma- đi- Ban- ti-mo 12039 8681 3368 28 Ba-lik- pa- pan-Rôt-tec -đam 12081 9303 2778 23
* Thông tin phản hồi phiếu học tập 2.
Khoảng cách quãng đờng đợc rút ngắn khi qua kênh đào Pa-na-ma.
Tuyến
Khoảng cách (hải lý) Quãng đờng đ- ợc rút ngắn Đờng khác
không qua kênh
Qua
Pa- na- ma Hải lý % Niu I- ooc -> Xan Phran- xi- xcô 13107 5263 7844 60 Niu I- ooc -> Van- cu- vơ 13907 6050 7857 56 Niu I- ooc -> Van- pa- rai- xô 8337 1627 6710 80 Li- vơ- pun -> XanPhran- xi-xcô 13507 7930 5577 41 Niu I- ooc -> I- ô- ha- ma 13042 9700 3342 26
Niu I- ooc -> Xit- ni 13051 9692 3359 26
Niu I- ooc -> Thợng Hải 12321 10584 1737 14
Niu I- ooc -> Xi- ga-po 10141 8885 1256 12
Tiết 47 - Bài 39:
địa lí ngành thông tin liên lạc A. Mục tiêu bài học:
Sau khi học xong bài học, học sinh phải cần:
1. Kiến thức
- Thấy đợc vai trò to lớn của thông tin liên lạc, đặc biệt trong thời đại thông tin và toàn cầu hoá nh hiện nay.
- Hiểu và trình bày đợc sự phát triển nhanh chóng của ngành viễn thông trên thế giới và đặc điểm phân bố dịch vụ viễn thông hiện nay.
2. Kĩ năng
- Biết chọn lựa cách vẽ biểu đồ thích hợp cho bài tập 1 trang 153. - Biết khai thác tri thức từ bản đồ.
B. Thiết bị dạy học:
- Lợc đồ bình quân số máy điện thoại trên 1000 dân, năm 2001 (phóng to).
- Lợc đồ bình quân số máy tính cá nhân trên 1000 dân, năm 2000 (phóng to, SGV). - Tranh ảnh cho từng loại phơng tiện thông tin liên lạc cổ xa và hiện đại.
C. Ph ơng pháp giảng dạy:
1. Phơng pháp đàm thoại. 2. Phơng pháp pháp vấn. 3. Phơng pháp chia nhóm. 4. Phơng pháp hệ thống. D. Hoạt động dạy học: Bớc 1: ổn định lớp, kiểm tra sĩ số.
Bớc 2: Kiểm tra 1 số kiến thức cũ đã học.