miền Bắc qua 7 kho trên tuyến. Quy hoạch hệ thống này sẽ được thực hiện bởi các dự án thành phần riêng nhưng phải đảm bảo được định hướng và căn cứ trên một số nguyên tắc cơ bản như sau :
+ Cần phải thực hiện khẩn trương quy hoạch chi tiết trạm bơm - tuyến ống - kho do hệ thống hiện tại không đủ công suất và không đồng bộ với việc đầu tư kho do hệ thống hiện tại không đủ công suất và không đồng bộ với việc đầu tư nâng cấp các dự án thành phần trong thời gian qua (trạm bơm tại kho K132 quá tải khi bơm về Hà Nội, công suất bơm - ống đi từ kho K131 về Hà Nội quá thấp so với bơm về từ kho K130, tuyến ống đã cũ, cần được nâng cấp phù hợp với công suất mới, kho K132 chủ đạo cấp hàng cho Hà Nội có dấu hiệu quá tải trong khi không được mở rộng...)
+ Hệ thống phải được quy hoạch với mục tiêu trọng tâm, trọng điểm là đảm bảo vận chuyển được khoảng trên 5 triệu m3 trong một năm trong điều kiện kinh bảo vận chuyển được khoảng trên 5 triệu m3 trong một năm trong điều kiện kinh doanh bình thường tính đến năm 2020 (đây cũng là tuổi đời trung bình của đường ống, thiết bị), đặc biệt là phải cung cấp trực tiếp được về thủ đô Hà Nội với sản lượng dầu sáng khoảng 3,0 triệu m3/năm vào năm 2020)
+ Hệ thống phải được quy hoạch để đảm bảo nhu cầu vận chuyển xăng dầu trong những trường hợp đột xuất như đã thường xảy ra trong thời gian qua. trong những trường hợp đột xuất như đã thường xảy ra trong thời gian qua.
+ Ngoài xác định tính toán để đảm bảo nhu cầu vận chuyển hàng năm cần tính đến các yếu tố phát sinh về quy mô công suất như nhu cầu dự trữ quốc gia tại tính đến các yếu tố phát sinh về quy mô công suất như nhu cầu dự trữ quốc gia tại các kho tuyến sau, phát sinh nhu cầu cung cấp cho các nhà máy nhiệt điện tuyến sau.
3.7.2.1. Hệ thống tuyến ống - trạm bơm: