Những kết quả đạt được

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: Những giải pháp chủ yếu sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trong các công trình giao thông Việt Nam potx (Trang 50 - 51)

Một là: Nhờ cỳ một chớnh sỏch thu hỳt và sử dụng ODA cho cụng trỡnh giao thụng hợp lý, cỳ định hướng, Việt Nam đú tranh thủ được tối đa sự ủng hộ của cỏc nhà tài trợ để thu hỳt nhiều hơn ODA cho phỏt triển hệ thống cụng trỡnh giao thụng. Vỡ vậy, trong 10 năm qua, với sự tài trợ của nhiều quốc gia và cỏc tổ chức quốc tế, đú từng bước đỏp ứng được nhu cầu rất lớn về vốn tập trung phỏt triển cụng trỡnh giao thụng, giải quyết tỡnh trạng thiếu vốn trầm trọng để phỏt triển lĩnh vực này.

Hai là: Qua nhiều năm tiếp nhận vốn ODA, việc sử dụng vốn ODA trong phỏt triển cụng trỡnh giao thụng của Việt Nam ngày càng thể hiện được hiệu quả rừ rệt, từ đú tạo ra được hệ thống cụng trỡnh giao thụng (đường bộ, hàng khụng, đường thủy...) tương đối hoàn chỉnh, hiện đại và đồng bộ, phục vụ đắc lực cho CNH, HĐH đất nước. Đặc biệt từ năm 2000 trở lại đõy, hàng loạt cụng trỡnh giao thụng quan trọng được hoàn thành đưa vào khai thỏc sử dụng đỳng thời hạn bảo đảm chất lượng và phỏt huy hiệu quả tốt như: Cầu Mỹ Thuận (Cần Thơ), Cầu Bớnh (Hải Phũng), Hầm đường bộ Hải Võn... đú mang lại cho hệ thống giao thụng Việt Nam một diện mạo mới, làm thay đổi căn bản hệ thống cụng trỡnh giao thụng của một đất nước bị chiến tranh tàn phỏ nặng nề, thỳc đẩy phỏt triển kinh tế - xú hội cỏc vựng, miền trong cả nước.

Ba là: Thụng qua việc tiếp nhận và sử dụng vốn ODA phỏt triển cụng trỡnh giao thụng, Việt Nam đú tiếp thu được nhiều cụng nghệ hiện đại từ cỏc nước tiờn tiến, từ đú rỳt ngắn được thời gian thi cụng cụng trỡnh giao thụng sử dụng vốn ODA, tiết kiệm được cỏc nguồn lực vốn đú rất hạn hẹp; Đồng thời những kinh nghiệm rỳt ra từ thành tựu cụng nghệ tiờn tiến đú mà việc xõy dựng nhiều cụng trỡnh giao thụng sử dụng vốn trong nước đú rỳt ngắn được thời gian thi cụng, tiết kiệm được rất nhiều cỏc hao phớ về nhừn cụng, nguyờn vật liệu, mỏy thi cụng ở cụng trỡnh này. Đõy thực sự là những kết quả vụ cựng quý bỏu trong suốt quỏ trỡnh sử dụng vốn tài trợ ODA trong phỏt triển cụng trỡnh giao thụng thời gian qua.

Bốn là: Việc sử dụng vốn ODA đú hỡnh thành nờn đội ngũ lao động, cỏn bộ quản lý cú trỡnh độ chuyờn mụn tốt. Thụng qua quỏ trỡnh sử dụng vốn ODA phỏt triển cụng trỡnh giao thụng, lực lượng lao động, cỏc chuyờn gia quản lý Việt Nam cú điều kiện học hỏi, tiếp thu phong cỏch làm việc chuyờn nghiệp, hiện đại, cỏc thao tỏc kỹ thuật phức tạp, cỏch thức quản lý đi sõu vào thực chất cụng việc, từ đú nõng cao trỡnh độ chuyờn mụn trong lao động cũng như trong quản lý. Đú cỳ rất nhiều lớp cỏn bộ quản lý, cụng nhừn kỹ thuật, lao động lành nghề trưởng thành từ cỏc dự ỏn sử dụng vốn ODA.

Năm là: Vốn ODA được đầu tư cho phỏt triển cụng trỡnh giao thụng đú kớch thớch được cỏc nguồn vốn khỏc như nguồn vốn ngõn sỏch Nhà nước, vốn của cỏc doanh nghiệp, vốn của tư nhõn và vốn trong khu vực dõn cư vào phỏt triển cụng trỡnh giao thụng. Trờn thực tế ở nước ta đú huy động được số vốn khỏ lớn vốn trong dõn cư vào phỏt triển đường giao thụng nụng thụn. Nhiều địa phương đú trở thành gương điển hỡnh (Thỏi Bỡnh, Nam Định, Thanh Húa, Hải Dương...); Ngày càng xuất hiện những chủ nhõn của những cõy cầu vượt sụng, những con đường nối dài, mở rộng và liờn thụn, xú trờn khắp mọi miền đất nước.

Một phần của tài liệu LUẬN VĂN: Những giải pháp chủ yếu sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức trong các công trình giao thông Việt Nam potx (Trang 50 - 51)