chú trọng phát triển và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức làm công tác quản lý nhà nước về vận tải hàng không, đáp ứng nhu cầu thực hiện nhiệm vụ trong xu thế hội nhập kinh tế quốc tế.
3.2.4. Tăng cường hợp tác, liên doanh quốc tế trong lĩnh vực vận tải hànghóa bằng đường hàng không hóa bằng đường hàng không
Thực tế đầu tư nước ngoài đối với ngành hàng không dân dụng ở Việt Nam và trên thế giới cho thấy trong một số lĩnh vực được ưu tiên liên doanh với nước ngoài là nhằm tiếp nhận công nghệ, kỹ thuật cao của các hãng hàng không nước ngoài và thu hút vốn đầu tư phát triển ngành trong tương lai.
Hiện nay, xu hướng hợp tác liên doanh trong hàng không dân dụng quốc tế cần tập trung vào các hình thức liên doanh sau:
Hợp tác, liên doanh để chế tạo máy bay và trang thiết bị
Đây có thể là hình thức liên doanh giữa các công ty tài chính với các hãng chế tạo máy bay, hay giữa các công ty tài chính thông qua một hãng trung gian để liên doanh với các hãng chế tạo máy bay. Mục đích của hình thức liên doanh này là tạo ra nguồn vốn sản xuất kinh doanh máy bay giữa một bên là các công ty tài chính hay các tổ chức trung gian cần mua máy bay với số lượng lớn để khai thác, còn một bên là các hãng chế tạo máy bay cần có vốn để sản xuất và nghiên cứu chế tạo máy bay.
Hợp tác, liên doanh trong các hoạt động bao thuê
Hình thức liên doanh này không rộng khắp mà chỉ tập trung ở một số Công ty hàng không bao thuê chuyên nghiệp có tiếng của thế giới: GPA (New Zealand), ILFC (Mỹ), Ansett (Autralia). Hình thức này được thực hiện dưới 3
phương thức kinh doanh chủ yếu: thuê khai thác ướt (thuê toàn bộ máy bay kể cả tổ bay), thuê khai thác khô (thuê từng phần, từng khoang hay chỉ thuê riêng máy bay), thuê ngân sách tài chính thông qua các hợp đồng khai thác.
Liên doanh khai thác các đường bay của các hãng hàng không giữa hai quốc gia
Đây là hình thức liên doanh về vốn hình thành từ rất lâu. Thông qua các hiệp định dịch vụ hàng không song phương, hai hãng hàng không thuộc hai quốc gia có thể thực hiện liên doanh dưới các kiểu loại: bay chung cờ hiệu (code shoriny), bay liên doanh (joint service), bay thêm chuyến, liên doanh theo mua bán, đóng góp cổ phần ...
Liên doanh đa quốc gia
Liên doanh đa quốc gia được thực hiện dưới hai dạng: Liên doanh khu vực và liên doanh toàn cầu. Ví dụ Hãng Hàng không Singapore kết hợp với Hãng Hàng không Thái Lan và Indonesia thành lập Hãng Hàng không khu vực đầu tiên của Châu Á. Liên doanh toàn cầu hiện nay được thực hiện dưới nhiều hình thức như frequent flier (bay thường xuyên), quality flier (bay chất lượng cao)...
Liên doanh giữa các hãng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không với các ngành kinh tế, đặc biệt là xuất nhập khẩu
Hình thức liên doanh này đa dạng, nó không chỉ đem lại nguồn thu lớn cho cả hai ngành mà nó còn là đòn bẩy để thúc đẩy các quan hệ tương hỗ giữa các ngành, góp phần củng cố quan hệ hiểu biết, hợp tác lẫn nhau giữa các nước trong khu vực và trên thế giới. Mục tiêu chính của hình thức liên doanh này là thúc đẩy phát triển ngoại thương giữa Việt Nam và các quốc gia để thu ngoại tệ. Thông thường hai ngành này kết hợp chặt chẽ với nhau tạo thành một ngành “Vận chuyển hàng không và thương mại quốc tế”, cung cấp cho khách gửi hàng nước ngoài những dịch vụ giao nhận trọn gói.