5. Kết cấu của đề tài
3.3.2.Đánh giá theo tiêu chí an toàn
Trong vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô nếu tiêu chí đảm bảo về không gian và thời gian là dịch vụ cốt lõi thì dịch vụ cốt lõi không thể thiếu được là tiêu chí an toàn.
- An toàn khi lên xuống xe: được đánh giá ở mức trung bình.Tồn tại lớn nhất là việc đón trả khách ngoài bến, chạy vòng vo đón khách và đón trả khách không đúng quy định, xe bắt khách hay cho khách xuống dọc đường khi xe còn đang chạy với tốc độ thấp là hiện tượng khá phổ biến.
- Trình độ của lái xe: được đánh giá ở mức trung bình. Một số ý kiến cho rằng lái xe rất ẩu, phóng nhanh, vượt ẩu, chèn xe khác để tranh giành khách trên đường cũng là vẫn còn tồn tại. Đặc biệt ở các điểm dừng đỗ, các điểm khách có nhu cầu lên, xuống giữa hành trình, thường giật phanh mạnh, xe không êm thuận, khiến hành khách bị xô trên xe, các điểm giao cắt với xe đạp và xe máy thường chắn ngang đường các phương tiện đó.
Bảng 3.5: Đánh giá thông qua các tiêu chí về mức độ an toàn
Tiêu chí Trung bình
An ninh và an toàn khi đi xe 3,07
Trình độ của lái xe 3,18
(Nguồn: Tính toán của tác giả)
Qua bảng đánh giá có thể thấy mức độ an toàn chưa hoàn toàn được đảm bảo, tiêu chí này chỉ đạt ở mức trung bình. Có thể giải thích cho nguyên nhân này là do: do thái độ vội vàng của lái xe để đảm bảo hai tiêu chí về thời gian và không gian mà không quan tâm đến việc hành khách đã lên xe một
cách an toàn chưa. Bên cạnh đó là một phần do đảm bảo giờ xuất bến trong khi lượng khách trên xe chưa đủ doanh thu nên nhà xe buộc phải có các hành vi đón thêm khách dọc đường. Trách nhiệm kiểm soát hiện tượng này ngoài phạm vi của bến xe và thuộc về các lực lượng như CSGT, TTGT.. Ngoài ra công tác đào tạo lái xe chưa được đảm bảo theo nguyên tắc nên một số lái xe có kinh nghiệm và khả năng vận hành chưa tốt.