5. Kết cấu của đề tài
3.1.2. Các vấn đề giao thông đô thị và VTHK tại tỉnh Thái Nguyên
Trong những năm gần đây, môi trường đang dần trở thành một mối quan tâm của người dân cũng như các cơ quan quản lý. Một trong những nguồn gây ô nhiễm chính tại Thái Nguyên là hệ thống giao thông vận tải.Nguyên nhân chính là do số lượng phương tiện giao thông cơ giới tại Thái Nguyên đang gia tăng với tốc độ khá nhanh chóng. Theo thống kê của sở GTVT Thái Nguyên, giai đoạn 2005 - 2013, tốc độ tăng trưởng phương tiện hàng năm của Thái Nguyên khá cao: xe con tăng bình quân 12%/năm, xe máy tăng bình quân 10 %/năm. Sự gia tăng nhanh chóng của các phương tiện cơ
giới tạo ra nhiều hợp chất là nguyên nhân làm gia tăng lượng khí thải vào không khí, thải trầm trọng CO, NOx, PM, HC, đây là một nhân tố có ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của con người. Ô nhiễm tiếng ồn từ phương tiện giao thông cơ giới cũng đang trở thành chủ đề được xã hội chú ý tại Thái Nguyên. Tại một số điểm trung chuyển có cường độ phương tiện lưu thông lớn, khu vực trung tâm thành phố Thái Nguyên, cường độ tiếng ồn đã ở mức đáng kể (trên 60 dB).
Quá trình đô thị hóa cùng với sự gia tăng nhanh chóng về phương tiện cơ giới cá nhân đã gây ra tình trạng ùn ứ giao thông cục bộ tại một số giờ cao điểm, ô nhiễm môi trường tại một số nơi. Trong khi hiện nay, xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ yếu. Tuy nhiên, trong những năm tới cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, xe ôtô ngày càng trở nên thông dụng, phổ biến. Trong khi đó, kết cấu hạ tầng giao thông chỉ có thể phát triển ở mức độ nhất định do hạn chế về không gian và nguồn lực tài chính. Dự báo, trong thời gian tới nếu không có những giải pháp quyết liệt tình trạng ùn tắc giao thông tại Thái Nguyên sẽ gia tăng đáng kể.
