5. Kết cấu của luận văn
3.1.3. Điều kiện vật chất kỹ thuật của Công ty
3.1.3.1. Điều kiện địa lý
* Vị trí địa lý: Công ty Kho vận và Cảng cẩm Phả -Vinacomin có trụ sở đóng trên địa bàn phường Cửa Ông, Thành Phố Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh, phía bắc giáp khu dân cư phường Cửa Ông, Phía đông giáp đảo Thẻ Vàng, đảo Cống Đông (Huyện Vân Đồn); Phía nam thuộc vùng biển Vịnh Bắc Bộ; phía tây giáp Vịnh Bái Tử Long.
Tổng lãnh hải quản lý là 17.8 hải lý, đây là tuyến luồng từ Cảng Cẩm Phả đến phao số 0 với tổng chiều dài gần 40 km, độ sâu luồng trung bình là - 8.4m có thể đón tầu từ 5 đến 7.5 vạn DWT ra vào thuận lợi. Diện tích đất liền là 6.730m2 (bao gồm khu vực cảng chính, nhà điều hành).
* Địa bàn hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty rất rộng . Riêng cảng chính là 500m và Công ty quản lý toàn bộ cảng Cửa Ông và tuyến luồng từ cảng ra phao số “O”. Ngoài khu vực sản xuất tại cảng chính Công ty còn quản lý cả khu vực chuyển tải ABell và Hòn Nét cho những tàu có trọng tải lớn mà không vào lấy hàng trong bờ được mà phải chuyển tải 100% do Tập đoàn than phân chỉ tiêu cho các đơn vị. Cảng Cửa Ông là cảng nước sâu đứng thứ nhì trong nước, sau cảng Đà Nẵng. Ngoài cảng rót than, Công ty còn quản lý Đảo Cống Tây nằm cách bờ khoảng 10Km đường chim bay, nằm tại huyện đảo Vân Đồn, có bãi tắm và khu nhà nghỉ cho cán bộ công nhân viên trong Công ty trong những ngày nghỉ cuối tuần và phục vụ tất cả những khách du lịch đến thăm quan, nghỉ mát.
* Khí hậu: Công ty Kho vận và Cảng cẩm Phả -Vinacomin nằm trong vùng chịu tác động của khí hậu nhiệt đới gió mùa, một năm có 2 mùa rõ rệt:
- Mùa mưa: Kéo dài từ tháng 4 đến tháng 10, nhiệt độ trung bình 27 cC - 30cC. Mùa này có giông bão kéo theo mưa lớn, lượng mưa trung bình
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/
240mm, mưa lớn kéo dài nhiều ngày thường gây khó khăn cho công tác tiêu thụ than, làm than có độ ẩm lớn, gây trở ngại cho việc xử lý chất lượng than trong quá trình rót than xuống tàu của khách hàng.
- Mùa khô: Từ tháng 11 đến tháng 3 năm sau, nhiệt độ mùa này từ 13cC - 17cC. Có khi xuống tới 3cC - 5cC, mùa này mưa ít nên lượng mưa không đáng kể, thuận lợi cho việc rót hàng và vận chuyển hàng xuống phương tiện. Tuy nhiên từ tháng 1 cho đến tháng 3 thường có sương mù và mưa phùn, do đó gây bất lợi cho công tác vận chuyển than từ kho đống ra cảng do đường trơn.
3.1.3.2. Thiết bị chủ yếu của Công ty
Theo chức năng nhiệm vụ của Công ty, hoạt động chủ yếu là thương mại và dịch vụ do đó trang bị cơ sở vật chất kỹ thuật của Công ty gồm các thiết bị văn phòng phục vụ cho công tác quản lý, phương tiện giao thông đường bộ xe ô tô loại nhỏ phục vụ trong công tác giao dịch và đưa đón cán bộ công nhân viên đi làm, phương tiện đường thuỷ phục vụ cho các dịch vụ hàng hải, công tác tuần tra kiểm tra giữ gìn an ninh trật tự trên biển. Và các thiết bị Bảo đảm an toàn hàng hải, thiết bị phân tích chất lượng than.
Công ty đã trang bị các thiết bị kỹ thuật phù hợp với yêu cầu của dây chuyền sản xuất kinh doanh và dịch vụ, hầu hết các thiết bị đều được trang bị mới, hiện đại, tỷ lệ sử dụng còn lại cao.
Các thiết bị kỹ thuật chính của Công ty được tổng hợp theo bảng 3.1 sau đây:
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/
Bảng 3.1. Bảng tổng hợp thiết bị kỹ thuật chính của Công ty
TT Tên thiết bị ĐVT Số lƣợng Nƣớc
Chế tạo
Công suất thiết kế
Năm đƣa vào sử dụng
Tỷ lệ Còn lại
I Xe Ôtô các loại
1 Xe ôtô du lịch TOYOTA 16 chỗ Chiếc 03 Nhật 16 chỗ 2007 85%
2 Xe Mercedec Benz 16 chỗ Chiếc 01 Đức 16 chỗ 2008 85%
3 Xe ô tô PRADO 7 chỗ Chiếc 01 Nhật 7 chỗ 2009 90%
4 Xe ô tô cứu thương Hyndai Chiếc 01 Hàn Quốc - 2010 90%
5 Xe ô tô Hyndai 47 chỗ Chiếc 01 Hàn Quốc 47 chỗ 2009 90%
6 Xe ô tô DEAWOO Chiếc 01 Hàn Quốc 4 chỗ 2002 70%
7 Xe ô tô Camry 2.4 G Chiếc 01 Nhật 4 chỗ 2003 70%
8 Xe ô tô Hyndai 29 chỗ Chiếc 01 Hàn Quốc 29 chỗ 2006 80%
9 Xe ô tô tải Hoàng Trà Chiếc 01 Trung Quốc 18 tấn 2004 70%
10 Xe ô tô du lịch Hyndai Chiếc 01 Hàn Quốc 7 chỗ 2007 90%
11 Xe ô tô con FORD Chiếc 01 Mỹ 4 chỗ 2007 90%
12 Xe ô tô tải KAMAZ Chiếc 21 Nga 15 tấn 2009 90%
13 Xe ô tô tải SCANIA Chiếc 05 Nga 23 tấn 2009 85%
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/
TT Tên thiết bị ĐVT Số lƣợng Nƣớc
Chế tạo
Công suất thiết kế
Năm đƣa vào sử dụng
Tỷ lệ Còn lại
14 Xe ô tô tải Hyndai Chiếc 05 Hàn Quốc 5 tấn 2009 85%
15 Xe ô tô tải KRAZ Chiếc 08 Ukraine 28.7 tấn 2009 85%
II Phƣơng tiện thuỷ
1 Tàu Yết Kiêu Cái 01 Singapore 3.200CV 1997 70%
2 Tàu Đông Hải Cái 01 Singapore 980CV 1997 70%
3 Ca nô Cái 02 Nhật 240CV 2000 75%
4 Tàu CKD 01 Cái 01 Việt Nam 90CV 1997 70%
5 Tàu CKD02 Cái 01 Việt Nam 150CV 1997 70%
6 Tàu than VN 01 Cái 01 Việt Nam 700CV 1997 70%
7 Tàu kéo Tuần Châu Cái 01 Việt Nam 2500 2010 90%
8 Ca nốt Cái 03 Nhật 40CV 2000 65%
9 Tầu cao tốc vỏ nhôm Cái 01 Việt Nam 780CV 2004 95%
10 Tầu cao tốc vỏ nhựa Cái 01 Việt Nam 175CV 2004 95%
11 Tầu gỗ Cái 02 Việt Nam 22CV 2001 80%
12 Đoàn tàu đẩy Sà lan đoàn 07 Việt Nam 2100T/đoàn 2005 80%
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/
TT Tên thiết bị ĐVT Số lƣợng Nƣớc
Chế tạo
Công suất thiết kế
Năm đƣa vào sử dụng
Tỷ lệ Còn lại
13 Đoàn tàu đẩy Sà lan Đoàn 07 Việt Nam 2300T/đoàn 2006 90%
14 Ponton cẩu nổi Cái 02 Áo 7500T/ngày/cẩu 2006 80%
15 Tàu nhà ở Cái 01 Việt Nam 24 giường 2005 80%
IV Tài sản về Luồng
1 Hệ thống phao
Số 0 -Soi Đèn Cái
01
Việt nam 1998 65%
2 Hệ thống phao Con Ong- Soi
Đèn Cái 01 Việt nam 1999 70%
3 Hệ thống báo
Hiệu nổi Cái 01 Việt nam 1997 65%
4 Hệ thống Hải đăng Soi đèn Cái 01 Việt nam 1997 65%
V Thiết bị phân tích chất lƣợng
1 Cân điện tử Cái 02 Nhật 1999 70%
2 Máy đo nhiệt năng Cái 01 Mỹ 2002 80%
3 Máy nghiền mẫu Cái 01 Nga 1997 65%
4 Cân điện tử Cái 01 Thuỵ Sỹ 1998 70%
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/
Số hóa bởi Trung tâm Học liệu – Đại học Thái Nguyên http://www.lrc-tnu.edu.vn/