Tân Cảng Sài Gòn được thành lập ngày 15/03/1989 theo quyết định 41/QĐ-
BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Từ tháng 12/2006, Công ty chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình Công ty Mẹ - Công ty Con. Ngày 09/02/2010, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký quyết định số 418/QĐ-BQP chuyển Công ty Tân Cảng Sài Gòn thành Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Với 25 năm xây dựng và trưởng thành, SNP đã trở thành nhà khai thác cảng container chuyên nghiệp, hiện đại và lớn nhất Việt Nam với các dịch vụ khai thác cảng biển như: Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, dịch vụ logistics, dịch vụ hàng hải, cứu hộ, cứu nạn, hoa tiêu, địa ốc, cao ốc văn phòng, xây dựng công trình dân sự, quân sự ... và vận tải đa phương thức. Định hướng chiến lược của SNP là phát triển sản xuất kinh doanh bền vững trên ba trụ cột:Khai thác Cảng, dịch vụ Logistics và vận tải biển nội địadựa trên các nền tảng:“Chất lượng dịch vụ hàng đầu, hướng tới khách hàng; Quản trị tiên tiến, nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao; Kỷ luật quân đội, văn hóa doanh nghiệp, trách nhiệm với cộng đồng”.
SNP quản lý một hệ thống các cơ sở từ Bắc đến Nam với hàng chục công ty con hoạt động trong các lĩnh vực kinh tế. Các cảng của SNP bao gồm: Cảng Tân Cảng, cảng Tân Cảng - Cát Lái, cảng Tân Cảng - Hiệp Phước tại TP.HCM, cảng container nước sâu Tân Cảng - Cái Mép (TCCT, TCIT, TCOT) tại Bà Rịa - Vũng Tàu, cảng Tân Cảng - Miền Trung tại Quy Nhơn, cảng Tân Cảng - 189 và Tân Cảng - 128 tại Hải Phòng, các cảng sông nội địa Tân Cảng - Sa Đéc, Tân Cảng - Cao Lãnh tại Đồng Tháp và Tân Cảng - Mỹ Tho, Tân Cảng - Trà Nóc. Cùng với việc phát triển cơ sở hạ tầng cảng, SNP rất chú trọng phát triển hệ thống logistics. SNP hiện có các ICD tại các vị trí trung tâm, các khu công nghiệp lớn như ICD Tân Cảng - Sóng Thần (Bình Dương), ICD Tân Cảng - Long Bình (Đồng Nai), ICD tại cảng Tân Cảng (TP.HCM), Depot Nhơn Trạch (Đồng Nai), ICD tại Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu). SNP cũng đã triển khai tuyến vận tải thủy bằng sà lan kết nối Campuchia, khu vực đồng Bằng Sông Cửu Long tới Cát Lái, các ICD và các cảng tại Cái Mép, các tuyến vận tải thủy nội địa kết nối các vùng Bắc - Trung - Nam.
Cảng Tân Cảng - Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam tại Quận 2 - TP.HCM, gần với cụm các khu công nghiệp, khu chế xuất phía
33
bắc TP.HCM và khu công nghiệpcác tỉnh Bình Dương và Đồng Nai. Cảng Tân Cảng -
Cát Lái có tổng diện tích 120 hecta, chiều dài cầu tàu 1.424 m (8 bến), được trang bị 20 cẩu bờ hiện đại Panamax, hệ thống quản lý, khai thác container hiện đại TOP-X của RBS (Australia) cùng hệ thống phần cứng đồng bộ cho phép quản lý container theo thời gian thực, tối ưu hóa năng lực khai thác cảng, giảm thời gian giao nhận hàng, tạo nhiều tiện ích cho khách hàng… Cảng Tân Cảng - Cát Lái luôn là chọn lựa số một của các khách hàng trong giao nhận hàng hóa tại khu vực các tỉnh phía Nam.
Cảng container Tân Cảng - Cái Mép (Cảng TCCT và TCIT) là cảng biển nước sâu đầu tiên của Việt Nam đi vào hoạt động từ ngày 03/06/2009, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 110.000 DWT (tương đương 10.000 teus). Hiện Cảng Tân Cảng - Cái
Mép có tuyến dịch vụ trực tiếp từ Việt Nam sang Bờ Đông và Bờ Tây nước Mỹ, sang Châu Âu và tuyến Nội Á đi Nhật do các liên minh hãng tàu lớn như The New World Alliance, The Grand Alliance, CHYK và Evergreen triển khai. Cảng Container Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) là cảng liên doanh giữa SNP với ba hãng tàu lớn của châu Á là Mitsui O.S.K Lines, Hanjin Shipping và Wan Hai Lines. Cảng TCIT hiện đang tiếp nhận chín tuyến dịch vụ mỗi tuần gồm hai tuyến dịch vụ trực tiếp sang Bờ Đông nước Mỹ, hai tuyến dịch vụ sang Bờ Tây nước Mỹ, một tuyến sang Châu Âu và hai tuyến Nội Á sang Nhật.
Cảng ODA Tân Cảng - Cái Mép (TCOT) là cảng biển nước sâu, được SNP ký hợp đồng thuê trong vòng 30 năm với Cục Hàng Hải Việt Nam, chủ đầu tư của TCOT, từ ngày 30/12/2013. Cảngnước sâu TCOT tại huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có tổng diện tích 48ha, chiều dài cầu tàu 600m (2 bến), độ sâu trước bến 15m, có khả năng tiếp nhận tàu container có trọng tải lên đến 160.000 DWT, cảng được trang bị 4 cẩu bờ Post - Panamax và 15 RTG chuyên dụng, năng lực thông qua hàng năm đạt
1.000.000 teus.
Hệ thống ICD với tổng diện tích kho hàng gần 500.000 mP
2
Pbao gồm kho CFS, kho ngoại quan, kho mát, kho IMDG theo tiêu chuẩn quốc tếthuộc SNP đáp ứng tại chỗ mọi nhu cầu của khách hàng xuất nhập khẩu. SNP hiện đang cung cấp dịch vụ vận chuyển đa phương thức theo yêu cầu của khách hàng trên cơ sở các thế mạnh về năng lực vận tải thủy bộ gồm đội vận tải thủy với đội sà lan trên 50 chiếc, tổng sức chở trên 4.000 teus/lượt chuyên chở và đội vậntải bộ với trên 200 xe đầu kéo. SNP thực hiện
34
dịch vụ vận tải thủy bộ trong nước, kết nối với Campuchia và Lào.
Từ một cơ sở vận tải biển nhỏ bé, với số vốn giao ban đầu chỉ 14,7 tỷ đồng, sau 25 năm xây dựng và phát triển, SNPthuộc Quân chủng Hải quân đã tiếp nhận 36.776
lượt tàu kinh tế; tổng sản lượng hàng container qua cảng đạt 27,3 triệu teus, tăng trưởng bình quân 21,9%/năm. Tổng doanh thu đạt 35.515 tỷ đồng; tổng lợi nhuận 7.872 tỷ đồng, nộp ngân sách 3.146 tỷ đồng. Riêng năm 2013, sản lượng đạt 3,88 triệu teus (tương đương 53 triệu tấn), doanh thu 7.901 tỷ đồng, lợi nhuận 1.222 tỷ đồng, nộp ngân sách 504 tỷ đồng. SNP hiện chiếm gần 85% thị phần container xuất nhập khẩu phía Nam, gần 50% thị phần cả nước, giải quyết lao động cho hơn 4.000 người. SNP trở thành cảng container hiện đại nhất Việt Nam và là một trong 40 cảng hiện đại nhất thế giới. Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế hiện nay, SNP vẫn giữ được nhịp độ sản xuất kinh doanh phát triển, khai thác tiềm năng cảng biển để làm giàu từ biển.
Bằng những chiến lược dài hạn và sự đầu tư đúng hướng, SNP đang ngày càng phát triển, xây dựng được uy tín thương hiệu và thu hút được nhiều khách hàng không chỉ tại thị trường Việt Nam mà còn ở tầm quốc tế, xứng đáng đại diện cho thương hiệu Việt trong thời hộinhập WTO.
Nói đến khai thác dịch vụ cảng biển và dịch vụ logistics là người ta nhắc đến SNP với tư cách là một thương hiệu đồng hành với khách hàng, sẵn sàng cùng khách hàng giải quyết những vướng mắc, phát sinh. Đây là điều làm nên điểm khác biệt quan
trọng của SNP.
SNP đã được tặng thưởng: Danh hiệu“Anh hùng lao động thời kỳ đổi mới”
(2004); Huân chương lao động Hạng Nhất, Nhì, Ba; Huân chương chiến công Hạng Ba và nhiều giải thưởng cao cho chất lượng dịch vụ và thương hiệu mạnh. Đặc biệt, trong năm 2010 và 2012, SNP liên tiếp được vinh danh“Thương Hiệu Quốc Gia” -
đây là biểu trưng giá trị thương hiệu uy tín nhất tại Việt Nam do Hội Đồng Thương Hiệu Quốc Gia bình chọn.
SNP đang hướng đến việc nâng cao chất lượng dịch vụ và cung cấp dịch vụ trọn
gói trong giao nhận hàng hóa cho khách hàng với phương châm:“Đến với Tân Cảng Sài Gòn - Đến với chất lượng dịch vụ hàng đầu”.
35