T ơng tự nh cấp công ty hốn hợp và cấp cơ sở kinh doanh/ ch
2.1.3.1. Nhu cầu vận tải biển phục vụ phỏt triển nền kinh tế quốc dõn:
Theo cỏc dự bỏo chiến lược của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Viện Chiến lược và Phỏt triển Giao thụng vận tải đến năm 2010 giỏ trị tổng sản phẩm quốc dõn đạt khoảng 105 tỷ USD, bỡnh quõn thu nhập tớnh theo đầu người đến năm 2010 là 1200 USD/năm... Tổng khối lượng hàng hoỏ thụng qua cảng tăng lờn rất nhanh theo sự tăng trưởng của nền kinh tế, dự kiến:
Về hàng hoỏ:
- Nguồn hàng hoỏ xuất nhập khẩu: 150 triệu tấn. Trong đú: Hàng xuất khẩu gồm dầu thụ 30 triệu tấn, than 4 - 5 triệu , gạo 3,5 đến 5 triệu tấn... Hàng nhập khẩu gồm dầu sản phẩm 10 triệu tấn, phõn bún 2,5 triệu tấn, thiết bị, sắt thộp 3 triệu tấn. Hàng quỏ cảnh và chuyển tàu khoảng 50 triệu tấn...
- Nguồn hàng nội địa: 55 triệu tấn. Trong đú dầu (cả dầu thụ từ mỏ về nhà mỏy lọc dầu và dầu sản phẩm từ nhà mỏy lọc dầu đến cỏc nơi tiờu thụ) 10 triệu tấn năm, ciment, clinker 1,5 triệu, than 8 triệu tấn, phõn bún 1 triệu tấn...
Dự tớnh khối lượng hàng hoỏ đội tàu biển Việt Nam sẽ vận chuyển:
Trờn cơ sở thị phần mà đội tàu của Việt Nam cú thể giành được trong tổng khối lượng hàng hoỏ xuất nhập khẩu và hàng hoỏ nội địa của Việt Nam đi bằng đường biển, cụ thể:
a. Hàng xuất nhập khẩu:
+ Dầu thụ xuất khẩu: Tới năm 2010 tổng khối lượng dầu thụ khai thỏc khoảng 30 triệu tấn năm, xuất khẩu 60%, cũn lại sẽ đưa về nhà mỏy lọc dầu Dung Quất. Đội tàu Việt Nam đảm nhận khoảng 10 - 15% tức 3 - 4,5 triệu tấn/năm.
+ Gạo : Giữ ở mức như hiện nay là 3,5 triệu tấn/năm, dự tớnh tới 2010 sẽ là 4,5 đến 5 triệu tấn/năm. Đội tàu Việt Nam vận chuyển được khoảng 25%, tức 1 - 1,3 triệu tấn/năm.
+ Than: Sẽ là mục tiờu phấn đấu của đội tàu Việt Nam, khả năng chuyờn chở mỗi năm cũng được trờn dưới 1 triệu tấn cho thị trường Nhật, Thỏi Lan...
- Hàng nhập khẩu:
+ Phõn bún: Do khả năng sản xuất trong nước ngày một nõng cao, khối lượng vận tải biển mức cao nhất là 1 triệu tấn/năm, trung bỡnh khoảng 600.000 tấn/năm trong tổng số trờn 2 triệu tấn phõn bún nhập khẩu.
+ Nhiờn liệu: Tới năm 2010 lượng nhiờn liệu sẽ cũn tiếp tục cao, khoảng 10 triệu tấn/năm, đội tàu Việt Nam chỉ được chở khoảng 40%, cỏc tàu của Tổng cụng ty khả năng chỉ được khoảng 25% trong thị phần đú, tức khoảng 1 triệu tấn/năm.
- Cỏc loại hàng khỏc: khoảng 2 triệu tấn/năm.
b. Hàng nội địa:
Trong tổng số hàng hoỏ nội địa luõn chuyển giữa cỏc cảng Việt nam bằng tàu biển năm 2010 khoảng từ 32 đến 35 triệu tấn, đội tàu Tổng cụng ty chiếm lĩnh được 80% tức khối lượng vận chuyển sẽ từ 25 đến 28 triệu tấn/năm.
Hàng container bao gồm cả xuất nhập khẩu và nội địa: Năm 1999 đội tàu container của ta đó vận chuyển được 146.000 Teu, khả năng và theo mức độ tăng trưởng cho phộp đội tàu cú thể chở được 1 triệu Teu/ năm.