3. Tàu container
3.1.4.1.Trước năm 2006 (trước khi hội nhập ASEAN hoàn toàn)
- Tập trung để nõng cấp cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị cụng nghệ , đề nghị Nhà nước cỳ cỏc chớnh sỏch, cơ chế bảo hộ ở mức cao nhất trờn cỏc lĩnh vực vận tải nội địa, hoạt động khai thỏc cảng. Đối với vận tải viễn dương, chủ yếu là khối lượng hàng hoỏ thuộc cỏc kế hoạch, hiệp định của Chớnh phủ giao cho đội tàu Quốc gia như cỏc nước Thỏi Lan, Indonexia đang ỏp dụng. Thực hiện lộ trỡnh hội nhập khu vực theo cỏc Hiệp định về giao thụng vận tải với nội dung chủ yếu là vận
tải hàng hoỏ quốc tế, giao nhận vận tải quốc tế, cỏc dịch vụ về cảng biển, cỏc dịch vụ vận tải biển, kho hàng, sửa chữa tàu biển.
- Tổ chức triển khai chương trỡnh cổ phần hoỏ doanh nghiệp Nhà nước, nhất là cỏc doanh nghiệp dịch vụ. Thực hiện việc cho phộp doanh nghiệp nước ngoài được mua cổ phần khụng quỏ 30%.
- Đối với doanh nghiệp cổ phần mới thành lập cú thể để thành phần nước ngoài tham gia cổ phần từ 10 - 20% để thực hiện được việc kinh doanh xen kẽ, giữ thị trường.
3.1.4.2. Từ năm 2006:
- Đẩy mạnh hoạt động marketing ở ngoài nước thụng qua cỏc đầu mối đó lập.
- Thụng qua hội nhập, hợp tỏc tranh thủ được nguồn vốn và kỹ thuật tiờn tiến cho việc đầu tư phỏt triển đội tàu chuyờn dụng, xõy dựng cơ sở hạ tầng cảng biển. Khi đủ điều kiện mở rộng và thõm nhập thị trường vận tải, dịch vụ giao nhận vận tải, tham gia vào hoạt động kinh doanh quốc tế trờn cơ sở khuụn khổ phỏp lý là cỏc hiệp định, cỏc cam kết khu vực và thế giới. Qua đú nõng cao năng lực và khả năng cạnh tranh trờn thị trường trong nước cũng như xõm nhập thị trường nước ngoài.
- Tập trung thực hiện việc xuất khẩu lao động trong suốt 10 năm tới để tăng cường thõm nhập thị trường ngoài nước.