Đối với cơ quan quản lý cảng

Một phần của tài liệu thực trạng và giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần thái minh chi nhánh cần thơ (Trang 94)

Vấn đề của các cảng nội thành là ứ đọng hàng hóa quá nhiều gây ra quá tải. Do vậy, việc hạn chế những thủ tục hay công đoạn rườm rà để hàng hóa được lưu thông nhanh hơn là vô cùng cần thiết. Muốn như vậy thì cảng nên:

- Đơn giản hóa các thủ tục, giấy tờ phức tạp vừa giúp giảm thời gian chờ đợi vừa tránh được tình trạng ùn tắc.

- Đầu tư trang thiết bị máy móc hiện đại phục vụ cho công việc bốc xếp hàng hóa.

- Nên hợp tác chặt chẽ với các cảng khác để hàng hóa có thể kịp thời lưu thông khi bị ứ đọng.

83

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Bùi Thị Anh Thư, 2010. Phân tích hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng container đường biển của công ty cổ phần Thái Minh. Luận văn cử nhân. Đại học Cần Thơ

2. Đoàn Thị Hồng Vân và Kim Ngọc Đạt, 2010. Logistics những vấn đề cơ bản. Hà Nội: Nhà xuất bản Lao động – Xã hội

3. Đỗ Quốc Cường, 2013. Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế bằng container đường biển của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ. Luận văn cử nhân. Đại học Cần Thơ

4. Luật thương mại và văn bản hướng dẫn thi hành. Nhà xuất bản Hồng Đức 2014.

5. Phạm Mạnh Hiền, ed, 2012. Nghiệp vụ Giao nhận Vận tải và Bảo hiểm trong Ngoại thương.Tái bản lần 3. Hà Nội: Nhà xuất bản Lao động – Xã hội.

6. Nguyễn Văn Thông, 2014. Phân tích hoạt động dịch vụ vận tải của công ty cổ phần Thái Minh chi nhánh Cần Thơ. Luận văn cử nhân. Đại học Cần Thơ. 7. Bách khoa toàn thư mở <http://vi.wikipedia.org/>

8. Bích Diệp, 2013, Cả năm 2013 lạm phát 6,04%. <http://fica.vn/dongchay- von/ca-nam-2013-lam-phat-604-3-7691.html>.

9. Công ty cổ phần Thái Minh < http://thamico.com>

10. Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam. <http://www.vasep.com.vn>

11. “Kim ngạch xuất khẩu sang Nam Phi tăng trưởng”. <http://canthopromotion.vn/home/index.php/gi%E1%BB%9Bi-

thi%E1%BB%87u/tt-x%C3%BAc-ti%E1%BA%BFn-%C4%91t-tm-dl/11- xuat-nhap-khau/913-kim-ng%E1%BA%A1ch-xu%E1%BA%A5t-

kh%E1%BA%A9u-sang-nam-phi-t%C4%83ng-tr%C6%B0%E1%BB%9Fng> 12. Nguyễn Hồng Gấm, 2012, Phát triển dịch vụ logistics, hướng chiến lượccủa ĐBSCL thời kỳ hội nhập nhập.

<http://www.canthostnews.vn/Default.aspx?tabid=172&NDID=12467&ke yword=Phat-trien-dich-vu-Logistics,-huong-chien-luoc--cua-DBSCL-thoiky- hoi-nhap>.

84

13. Phạm Huyền, 2012, Lạm phát cả năm 6,81%, GDP tăng 5,03%.

<http://vietnamnet.vn/vn/kinh-te/102376/lam-phat-ca-nam-6-81---gdptang-5- 03-.html>.

14. “Vận tải thủy nội địa tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long: “Mắc cạn” trên tiềm năng lớn, vì sao?”. <

http://www.canthoport.com.vn/news.aspx?id_tin=148>

15. “Xuất khẩu thủy sản của Việt Nam sang thị trường Hoa Kỳ và tình hình

giải quyết các tranh chấp thương mại liên

quan”.<http://www.moit.gov.vn/vn/tin-tuc/3021/xuat-khau-thuy-san-cua-viet- nam-sang-thi-truong-hoa-ky-va-tinh-hinh-giai-quyet-cac-tranh-chap-thuong- mai-lien-quan.aspx>

Một phần của tài liệu thực trạng và giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần thái minh chi nhánh cần thơ (Trang 94)