xây dựng bộ biến đổi cầu 3 pha nâng áp 1 chiều hệ số công suất lớn dùng cho ô tô 

Xây dựng bộ biến đổi cầu 3 pha nâng áp 1 chiều hệ số công suất lớn dùng cho ô tô

Xây dựng bộ biến đổi cầu 3 pha nâng áp 1 chiều hệ số công suất lớn dùng cho ô tô

Ngày tải lên : 08/11/2014, 18:29
... tài:” Xây dựng biến đổi cầu pha nâng áp chiều hệ số công suất lớn dùng cho ô tô Bản đồ án em gồm chƣơng: Chƣơng 1: Giới thiệu tổng quát biến đổi Chƣơng 2: Ắc quy linh kiện điện tử Chƣơng 3: Thiết ... dẫn Q2- s 1. 5 CÁC BỘ BIẾN ĐỔI ĐIỆN TỬ CÔNG SUẤT CHO Ô TÔ ĐIỆN 1. 5 Bộ biến đổi DC – DC (DC – DC Converters) Khối mạch điện công suất xe ô tô điện gồm có ba hệ thống điện áp chiều: ắc quy, siêu ... 3. 2 LỰA CHỌN SƠ ĐỒ HỆ THỐNG CHO BỘ BIẾN ĐỔI 38 3. 2 .1 Các phận biến đổi 39 3. 2.2 Nguyên lý hoạt động 39 3. 3 TÍNH TOÁN CÁC PHẦN TỬ MẠCH LỰC 40 3. 3 .1 Tính chọn van cho...
  • 65
  • 502
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Nghiên cứu mô phỏng hệ thống biến đổi cầu 3 pha nối lưới PV không biến áp

Nghiên cứu mô phỏng hệ thống biến đổi cầu 3 pha nối lưới PV không biến áp

Ngày tải lên : 17/12/2013, 20:28
... áp tới giá trị cao ví dụ 38 0V 720V để sử dụng cho biến đổi DC/AC Hiên lĩnh vực lượng điện mặt trời người thường sử dụng biến đổi Boots cho công việc biến đổi 2 .1 .3 Bộ biến đổi Boots 2 .1 .3. 1 Bộ ... Hình 2 .16 Kết mô PSIM c Bộ biến đổi (DC-DC : 35 0 -700) boots mức Bộ biến đổi có cấu trúc giống Bộ biến đổi (DC-DC: 17 5 -35 0V) boots mức với điện áp Vin =35 0V, Vout = 700V 31 Hình 2 .17 Kết mô PSIM ... tiếp Các thông số biến đổi: - Vin = 24V - L = 10 μH - R = 0 .1 Ω - C = 0.5m F - Vout = 17 5V - Thời gian mô 0 .1 (s) Bộ biến đổi boots có có hệ số biến áp : 17 5/24 = 7.29 = T/T1: => =  0 .15 8 = (2.4)...
  • 70
  • 762
  • 2
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Thiết kế bộ sặc ắc quy dùng bộ biến đổi DC – DC là bộ biến đổi cầu (full bridge converter) docx

Thiết kế bộ sặc ắc quy dùng bộ biến đổi DC – DC là bộ biến đổi cầu (full bridge converter) docx

Ngày tải lên : 03/04/2014, 20:20
... 3. 6*0.8 = = 21. 2 µ F f (∆U − ∆I ESR ) 25 *10 (5.6 − 3. 6*50 *10 3 ) Giá trị tụ lọc đầu vào với hiệu suất 90% CoU out C U f1 = in in f 2 f1 = f = f sw = 25kHz 1. 1 Cin = 1. 1* Co *U out 1. 1* 21. 2 *10 −6 ... NE555 32 CHƯƠNG IV: MÔ PHỎNG Ura có hình dạng sau Tần số xung tính công thức f = 1. 4 43 R1C1 Bộ so sánh U* Urc (bộ PWM) 33 CHƯƠNG IV: MÔ PHỎNG Dạng điện áp sau so sánh Bộ phân phối xung 34 CHƯƠNG ... em nghĩ dùng tụ điện công suất tải không lớn dùng mosfet nên mạch half – bridge dùng cho dải công suất cỡ 10 00W với mạch 2000W phải dùng mạch full – bridge hoạt động ổn định 23 CHƯƠNG 3: TÍNH...
  • 40
  • 1.3K
  • 66
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Điện - Điện tử
Tài liệu MẮC NỐI TIẾP HAI BỘ CHỈNH LƯU CẦU 3 PHA -BỘ CHỈNH LƯU 12 XUNG docx

Tài liệu MẮC NỐI TIẾP HAI BỘ CHỈNH LƯU CẦU 3 PHA -BỘ CHỈNH LƯU 12 XUNG docx

Ngày tải lên : 23/12/2013, 05:17
... 7ωt + sín 11 t + sin 13 t − ) 11 π 13 cho trường hợp dòng qua nguồn mắc vào máy biến áp Y- ∆ : i ∆ ( t ) = i1 ( t ) = (2.98) 1 1 I d (sin ωt + sin ωt + sin ωt + sin 11 ωt + sin 13 ωt + ) 11 13 π (2.99) ... máy biến áp trung gian làm cải tiến chất lượng dòng qua máy biến áp công suất máy biến áp trường hợp có hệ số sử dụng lớn trường hợp không sử dụng máy biến áp trung gian 2 .12 GHÉP SONG SONG BỘ ... qua nguồn cấp cho chỉnh lưu 12 xung tổng hai dòng điện vừa nêu, tức là: i L1 ( t ) = i Y ( t ) + i ∆ ( t ) i L1 ( t ) = 1 I d (sin ωt + sin 11 ωt + sin 13 ωt + ) 11 13 π (2 .10 0) Kết cho thấy, sóng...
  • 11
  • 1.5K
  • 22
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Điện - Điện tử
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG HỢP LÝ CHO KHU VỰC ĐIỆN BIÊN

LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG HỢP LÝ CHO KHU VỰC ĐIỆN BIÊN

Ngày tải lên : 07/11/2014, 15:25
... 35 .2 34 .7 33 .6 32 .2 30 .1 Tmin -0.6 3. 9 4 .1 10 .3 13 . 8 14 .3 19 .0 17 .1 11. 5 7.7 3. 6 0.5 TTB 14 .7 16 .2 19 .3 22.5 24.5 25.0 25.0 24.7 23. 7 21. 5 18 .2 15 .0 Tmax 25.6 29 .3 32 .3 34.2 33 .7 31 .2 31 .2 31 .4 ... 17 2.5 15 6 15 9 .3 2 035 Tuần Giáo 13 9 .1 147.9 17 4.4 19 0.7 19 1 .3 12 6.6 13 2 .6 14 5.8 15 7.4 15 8.6 14 1.2 14 6.9 18 52 Tủa Chùa Pha Đin 15 8 17 0.5 208.8 205.6 18 1.7 12 6.5 15 7.5 13 9 .6 15 6.5 16 4.4 14 8 .1 1 61. 9 19 49 ... 26.0 Tmin 1 .3 3.8 5.6 9 .3 12 .3 14 .9 16 .4 16 .1 14 .1 7.8 4.8 1 .3 TTB 13 . 7 15 .0 19 .1 21. 2 22 .3 22.8 22.5 22.4 21. 9 19 .8 16 .2 13 . 8 Tmax 23. 2 27.7 30 .7 31 .5 31 .2 29.0 28.7 29.7 27.8 27.2 26.4 23. 5 Tmin...
  • 95
  • 1.5K
  • 9
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
Đề tài Thiết kế bộ chỉnh lưu cầu 3 pha

Đề tài Thiết kế bộ chỉnh lưu cầu 3 pha

Ngày tải lên : 19/03/2015, 12:44
  • 90
  • 776
  • 2
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Biến đổi cấu trúc chức năng gia đình ở làng việt vùng châu thổ sông hồng trước và sau đổi mới (nghiên cứu trường hợp xã tam sơn, từ sơn, bắc ninh)

Biến đổi cấu trúc chức năng gia đình ở làng việt vùng châu thổ sông hồng trước và sau đổi mới (nghiên cứu trường hợp xã tam sơn, từ sơn, bắc ninh)

Ngày tải lên : 14/01/2014, 22:11
... tăng lên 6 .3 Khung phân tích vấn đế, tương quan biến số ề 6 .3. 1 Biến số phụ thuộc Sự biến đổi cấu trúc chức gia đình từ trước đổi đến 6 .3. 2 Biến số độc lập Đó nhóm xã hội khác nhau: mức sống, nghề ... năm, năm mở đầu cho giai đoạn trước Đổi năm 19 60 Đây giai đoạn bao cấp (xem họa hình 2) 19 60 19 86 2 010 Giai đoạn Bao cấp Nếu gọi mô hình trước đổi mô hình I, mô hình thời kỳ Đổi mô hình II, có ... tuổi… người vấn 6 .3. 3 Biến số can thiệp Là bối cảnh lịch sử chung đất nước từ 19 86 đến 2 010 , có thay đổi cảnh quan môi trường địa lý, tác động công nghiệp hóa, đại hóa, thay đổi chế quản lý kinh...
  • 10
  • 1.3K
  • 6
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
Nghiên cứu sử dụng cát biển Bình Thuận và Vũng Tàu làm bê tông xi măng trong xây dựng đường ô-tô

Nghiên cứu sử dụng cát biển Bình Thuận và Vũng Tàu làm bê tông xi măng trong xây dựng đường ô-tô

Ngày tải lên : 03/04/2014, 17:11
... 229.00 28 10 6 .37 1 03. 65 14 6 .16 18 0.00 18 2.74 230 .00 36 10 9.92 11 1.28 15 4.87 1 83. 00 19 2 .33 235 .00 48 11 0.55 11 5. 13 16 7 .10 19 1.00 19 8.77 244.00 Thực nghiệm cho thấy cường độ bê tông xi măng dùng cát ... 11 2 .36 15 9.07 13 6 .09 19 4.68 10 86.84 83. 37 11 6.58 16 9.00 15 2.86 204.72 14 93. 52 85.88 12 6.99 17 5.00 16 2.50 209.00 18 10 0.28 90.64 13 6 .50 17 7.00 17 6.22 222.00 22 10 4.68 92.87 13 9 . 63 17 8.00 17 8.06 ... g/cm3 Độ xốp X0, % Tổng lượng muối, % 2, 514 2,7 03 3, 83 0, 014 0,88 1, 247 1, 4 83 45 ,1 0,00 0,945 2, 612 0,258 0,004 0,255 0,457 1 ,39 1 46,7 0,057 1, 13 1 2,640 0 ,36 7 0,004 0 ,16 5 0,670 1 ,39 1 47 ,3 0,063...
  • 14
  • 1.6K
  • 11
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Tiến sĩ
Nghiên cứu sử dụng hỗn hợp cát xay – cát tự nhiên khu vực Đông Nam Bộ làm mặt đường bê tông xi măng trong xây dựng đường ô tô

Nghiên cứu sử dụng hỗn hợp cát xay – cát tự nhiên khu vực Đông Nam Bộ làm mặt đường bê tông xi măng trong xây dựng đường ô tô

Ngày tải lên : 18/04/2014, 18:21
... loại BTXM xây dựng đường ơtơ [3] Cường độ kéo uốn (MPa) Cường độ nén (MPa) Mơ đun đàn hồi (GPa) 1. 0 1. 5 2.0 2.5 3. 0 3. 5 4.0 4.5 5.0 5.5 11 15 20 25 30 36 42 49 10 15 18 21 23 25 27 29 31 33 Theo ... 3CaO.2SiO2.3H2O + 3Ca(OH)2 2(2CaO.SiO2) + 4H2O = 3CaO.2SiO2.3H2O + Ca(OH)2 3CaO.Al2O3 + 6H2O = 3CaO Al2O3.6H2O 3CaO.Al2O3 +3( CaSO4.2H2O)+26H2O= 3CaO.Al2O3.3CaSO4 .32 H2O 2(3CaO.Al2O3)+3CaO.Al2O3.3CaSO4 .32 H2O+22H2O= ... lớn tơ cấp IV trở xuống Độ sụt, mm 10  20 20  30 20  40 Phương pháp thử TCVN 31 0 5 31 19 : 19 93 TCVN 31 14 : 19 93 TCVN 31 06: 19 93 -25- Cường độ kéo uốn trung bình bê tơng chế thử phòng thí nghiệm...
  • 163
  • 1.5K
  • 5
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Tiến sĩ
thiết kế mạch chỉnh lưu cầu 3 pha động cơ một chiều

thiết kế mạch chỉnh lưu cầu 3 pha động cơ một chiều

Ngày tải lên : 02/05/2014, 14:38
... 11 12 TCA780 16 13 10 11 12 TCA780 16 13 10 11 12 TCA780 16 13 16 13 10 10 15 14 15 14 15 14 15 14 15 12 15 12 14 11 14 TCA780 TCA780 16 13 Dz R1 R2 R3 C T4 B T1 T6 A T3 T '3 T '1 T2 T'4 T5 Lc Lc ...  10 0H > Sau sơ đồ biến đổi có đầy đủ phần tử bảo vệ dòng điện áp SVTH: LÊ VĂN NGHĨA Trang: 41 +15 V +15 V A B C U âk1 R R R R R S T k2 RA RB Rc 8 8 10 11 11 12 TCA780 16 13 10 11 12 TCA780 16 ... r2  8 .11  10 4  61. 53( 1  0.00475)  0.05()  Chiều dài dây quấn thứ cấp: l  2  10 1.72  10 3  50  31 .94 m  Điện kháng pha: e  e2 r (a  )  10 7 h 36 .8 11 .72  16 3   3. 14  50...
  • 66
  • 4.2K
  • 19
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kinh tế - Quản lý
Hơn 60 câu hỏi và trả lời hay dùng trong Bảo vệ Tốt nghiệp về Thiết xây dựng đường ô tô

Hơn 60 câu hỏi và trả lời hay dùng trong Bảo vệ Tốt nghiệp về Thiết xây dựng đường ô tô

Ngày tải lên : 23/05/2014, 06:54
... < 12 m3/s : 12 m3/s ≤ Qtt < 15 m3/s : 15 m3/s ≤ Qtt < 25m3/s : Qtt > 25m3/s kết cấu công trình hợp lý nhằm đảm bào thoát nước mặt tốt Có phương pháp nâng siêu cao ? Trường hợp áp Có phương pháp ... nghiệp, hậu công nghiệp có kinh tế phát triển ổn đònh Nt = N0 (1 + qt) - Mô hình hàm số mũ : mô hình thích hợp cho nhiều nước Vấn đề khó việc chọn hệ số công bội q Nt N0 t 22 t -1 Nt = N0 (1 + q) ... thực tế khả thông xe lý thuết nhân cho hệ số chiết giảm (hệ số chiết giảm chiều rộng phần xe chạy, hệ số kể đến chiều rộng lề … - tất có 15 hệ số chiết giảm) 53 Khi nđường đắp cao phải cấu tạo...
  • 20
  • 2.2K
  • 8
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Kỹ thuật
Chấp thuận mở bến, đầu tư xây dựng bổ sung nâng cao khả năng thông qua Bến khách ngang sông ( Bến được phép chở ô tô ) trên sông do địa phưong quản lý thuộc địa giới hành chính tỉnh An Giang doc

Chấp thuận mở bến, đầu tư xây dựng bổ sung nâng cao khả năng thông qua Bến khách ngang sông ( Bến được phép chở ô tô ) trên sông do địa phưong quản lý thuộc địa giới hành chính tỉnh An Giang doc

Ngày tải lên : 02/07/2014, 10:21
... hoạt động bến khách ngang sông Bản thiết kế công trình bến theo tiêu chuẩn cấp kỹ thuật bến Phà, Thành phần hồ sơ phương tiện vận tải ngang sông phép chở ô tô; Số hồ sơ: 01 Tên mẫu đơn, mẫu tờ khai ... 07/2005/QĐBGTV thiết bị neo buộc ) mẫu số Yêu cầu Yêu cầu điều kiện để thực TTHC: Nội dung Không nằm khu vực cấm xây dựng theo quy Văn qui định Quyết định số định pháp luật; phù hợp với quy hoạch phát ... hoạt động theo quy định Bộ phận tiếp nhận trả kết : Kiểm tra hồ sơ, trình ký giấy phép hoạt động bến khách ngang sông Bộ phận tiếp nhận trả kết : Trả kết giải thủ tục hành cho Chủ khai thác Hồ sơ...
  • 4
  • 407
  • 0
  1. Biểu Mẫu - Văn Bản
  2. Thủ tục hành chính
Xây dựng đường ô tô F1 - Chương 3 potx

Xây dựng đường ô tô F1 - Chương 3 potx

Ngày tải lên : 23/07/2014, 02:20
... ng 10 11 Hỡnh 3. 3 ho d o c - Cú th p ray, dựng xe goũng v chuy t l ng n n - Ph ng ỏn ny thớch h vcỏc n n v di v sõu p i o n o a a 1. 4 Ph ng ỏn h h o n p Cú th i h phng ỏn l v 3, ... - Cú th dựng cỏc lomỏy sau thi cụng: i + N c v chuy ng (
  • 9
  • 265
  • 1
  1. Kỹ Thuật - Công Nghệ
  2. Kiến trúc - Xây dựng
Bài giảng các xí nghiệp phục vụ xây dựng đường ô tô - Phần 3 doc

Bài giảng các xí nghiệp phục vụ xây dựng đường ô tô - Phần 3 doc

Ngày tải lên : 23/07/2014, 23:20
... tính ch t gia công : c s gia công nh a nóng & c s ch t o nh t ng nh a 4 C s gia công nh a nóng: 4 .1 Nhi m v : - V n chuy n nh a - Ti p nh n nh a - B o qu n nh a - un nh a n nhi t thi công - Cung ... =0,0 017 ) Nh a bao gi c t i thi u 20 ng ph i th p h n m t b n ch a 30 cm c Gia công nh a n nhi t TC: S un c p: nh a c un nóng ch y b n ch a (50 70oC) & un n nhi t thi công h t nh a ( 14 0 16 0oC) ... công - Cung c p nh a n n i s d ng 4.2 N i dung: a V n chuy n nh a: - Dùng xe ô tô thông th ng v n chuy n nh a óng thùng - Dùng xe chuyên d ng v n chuy n nh a d ng l ng M t s hình nh xe v n chuy...
  • 44
  • 370
  • 0
  1. Giáo Dục - Đào Tạo
  2. Cao đẳng - Đại học
Báo cáo khoa học: "NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG CÁT BIỂN QUẢNG NINH CHẾ TẠO BÊ TÔNG XI MĂNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ" pps

Báo cáo khoa học: "NGHIÊN CỨU SỬ DỤNG CÁT BIỂN QUẢNG NINH CHẾ TẠO BÊ TÔNG XI MĂNG TRONG XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ" pps

Ngày tải lên : 06/08/2014, 18:20
... TCVN 33 9-86 2.68 1. 79 1. 96 34 0-86 1. 42 1. 44 34 5-86 Mô đun độ lớn 03 g/cm Tiêu chuẩn 34 2-86 Mẫu 07 Sáng màu chuẩn Sáng màu chuẩn 34 3-86 1. 56 0. 01 2.69 06 Độ ăn mòn sun phát % ASTM 088-99a 15 .02 ... mẫu Mẫu TN dùng cát biển: - Thành phần ximăng thay đổi 34 0 kg, 36 0 kg, 38 0 kg, 400 kg, 420 kg cho m3 bê tông - Thành phần cát, đá không đổi: 0.45 m3 cát 0.80 đá cho m3 bê tông Tỷ lệ pha trộn phụ ... m3 bê tông thay đổi tuỳ theo tỷ lệ pha trộn phụ gia dẻo Mẫu TN dùng cát vàng: - Thành phần ximăng thay đổi 34 0 kg, 36 0 kg, 38 0 kg, 400 kg, 420 kg cho m3 bê tông - Thành phần cát, đá không đổi: ...
  • 6
  • 2.6K
  • 34
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Báo cáo khoa học
Báo cáo khoa học: "MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ VẬT LIỆU VÀ SỬ DỤNG VẬT LIỆU ĐỊA PHƯƠNG TẠI KHU VỰC ĐÔNG NAM BỘ VÀO XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ" pptx

Báo cáo khoa học: "MỘT SỐ VẤN ĐỀ VỀ VẬT LIỆU VÀ SỬ DỤNG VẬT LIỆU ĐỊA PHƯƠNG TẠI KHU VỰC ĐÔNG NAM BỘ VÀO XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ" pptx

Ngày tải lên : 06/08/2014, 18:20
... 25.0 19 .0 9.5 4.75 2 .36 0.425 0.074 82 .34 76 .37 58 .11 36 .88 23. 90 9.86 2.07 84. 71 78.02 59.70 39 .27 21. 23 10 .44 2 .34 87.09 80 .32 54.97 73. 84 73. 45 64.27 47. 73 36.98 30 .62 21. 45 19 .26 12 .52 9 .19 ... 22.69 15 .79 11 .64 Lái Thiêu - Bình Dương 10 0.00 96.64 65. 73 43. 80 31 .17 18 . 51 7.88 Nhơn Trạch - Đồng Nai 10 0.00 85. 13 56. 01 43. 83 38.25 27 .11 14 .97 Số liệu thí nghiệm thành phần cấp phối cho thấy ... số dẻo (%) (%) L.A (%) dẹt (%) Tên mỏ Dung trọng khô lớn (g/cm3) Châu Thới 2 .38 9 18 .9 10 6.4 12 .1 - Hóa An 2 .39 4 18 .2 10 7.2 10 .9 - Mỏ Cty 3/ 2 2 .35 7 21. 4 10 0.7 9.7 - Nhơn Trạch 2 .37 8 19 .8 10 2.1...
  • 9
  • 849
  • 10
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Báo cáo khoa học
LUẬN VĂN THẠC SỸ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU BẢN CHẤT VÀ ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP XỬ LÝ HIỆN TƯỢNG ĐẤT SỤT TRÊN ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH, ĐOẠN QUA KHU VỰC TÂY NGUYÊN

LUẬN VĂN THẠC SỸ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU BẢN CHẤT VÀ ĐỀ XUẤT BIỆN PHÁP XỬ LÝ HIỆN TƯỢNG ĐẤT SỤT TRÊN ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH, ĐOẠN QUA KHU VỰC TÂY NGUYÊN

Ngày tải lên : 07/11/2014, 15:12
... Km 334 + 430 Km 334 + 630 , Km 336 +90 Km 336 +257, Km 336 +620 Km 336 +670, Km 33 7+ 714 Km 337 +790, Km 339 + 639 Km 339 +766, Km 339 +800 Km 339 +879, Kn 339 + 917 Km340+000, Km3 41 +34 0 Km3 41+ 400, Km 334 + 13 2 Km 334 +225, ... Paleozoi 33 .8 29 .3 1. 70 2.06 1. 27 1. 59 2.87 2.76 1. 15 0.92 53. 4 43. 7 32 .4 27.5 0. 23 0 . 31 35 .16 27 .17 0. 019 0.026 28.6 1. 65 1. 28 2. 73 1. 14 55.9 38 .4 0.25 37 .29 0. 018 27.7 1. 72 1 .35 2.72 1. 02 52.5 32 .0 ... (g/cm3) (g/cm3) (kG/cm2) 1. 71 1.64 1. 65 1 .32 1 .34 1. 28 2.72 2.29 2. 73 e 1. 1 1. 41 1.08 Wch (%) 48 45 47 Wch c (%) (g/cm2) (độ) 30 24 30 .5 Lưu Tùng Lâm Lớp Xây dựng công trình giao thông K 11 0 .35 ...
  • 103
  • 787
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU MỘT SỐ GIẢI PHÁP TỔ CHỨC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THÀNH PHỐ LÀO CAI GIAI ĐOẠN 2007 2010 ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2020

LUẬN VĂN THẠC SĨ CHUYÊN NGÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU MỘT SỐ GIẢI PHÁP TỔ CHỨC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ THÀNH PHỐ LÀO CAI GIAI ĐOẠN 2007 2010 ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2020

Ngày tải lên : 07/11/2014, 16:16
... cai Bảng 3- 2 Chiều dài (km) Bề rộng mặt đường (m) Km 200 11 1 3, 5 7,5 16 Km 278 Km3 51 64 3, 5 7,5 18 Đường 279 Km 32 Km 2 03 17 1 6,5 11 Đường 70 Km 10 9 Km 19 0 81 5,5 Đường 4E Km Km 46 46 13 Số TT Tên ... lại V 11 V 21 V12 V22 Nguyễn Anh Tuấn-XDCTGT-K12 V 13 V 23 n V1n V2n Tổng O1 O2 Trang 26 Luận án Thạc Sỹ KHKT n Tổng V 31 Vn1 D1 GVHD: PGS.TS Bùi Xuân Cậy V32 Vn2 D2 V 33 V3n D3 V3n Vnn Dn O3 On ... Bát Xát 10 56,67 63. 11 9 Núi 10 0% Huyện Sa Pa 6 81 ,36 42.600 Núi 10 0% Huyện Bảo Yên 824, 83 74 .34 8 Núi 10 0% Huyện Văn Bàn 14 22,06 74.048 Núi 10 0% H.Simacai 234 ,02 25.956 Núi 10 0% 636 0,76 567.0 43 Cộng...
  • 130
  • 893
  • 0
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học
LUẬN VĂN THẠC SỸ NGHÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM CHỊU NGẬP NƯỚC TRÊN CƠ SỞ SỬ DỤNG TỐI ƯU NGUỒN VẬT LIỆU SẴN CÓ TẠI ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG

LUẬN VĂN THẠC SỸ NGHÀNH XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ NGHIÊN CỨU KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG MỀM CHỊU NGẬP NƯỚC TRÊN CƠ SỞ SỬ DỤNG TỐI ƯU NGUỒN VẬT LIỆU SẴN CÓ TẠI ĐỒNG BẰNG SÔNG CỬU LONG

Ngày tải lên : 07/11/2014, 21:34
... bánh 13 Trục bánh 8,2 T1 < 5 *10 5 T1 < 3* 10 6 5 *10 5 < T2 < 15 *10 5 3* 10 6 < T2 < 10 7 15 *10 5 < T3 < 4 *10 6 10 7 < T3 < 2,5 *10 7 4 *10 6 < T4 < 10 7 2,5 *10 7 < T4 < 6 *10 7 10 7 < T5 < 2 *10 7 6 *10 7< T5 < 10 8 - ... -18 HK1 - 17 ,8 - 18 ,0 -20 HK1 - 10 19 ,8 - 20,0 -20,45 -22 -22 ,15 HK1 - 11 21, 8 - 22,0 -26 HK1 - 13 25,8 - 26,0 -28 HK1 - 14 27,8 - 28,0 -28,95 HK1 - 15 29,8 - 30 ,0 30 ,00 -16 HK4 - 10 18 ,8 - -18 ... Cát pha màu nâu vàng Trạng thái dẻo -12 HK1 - 11 ,8 - 12 ,0 HK4 - 12 ,8 - 13 , 0 -12 Lớp 6- Cát hạt nhỏ màu xám vàng HK4 - 14 ,8 - -14 -6 -8 -8,95 -14 HK1 - 13 , 8 - 14 ,0 - 13 , 95 -16 HK1 - 15 ,8 - 16 ,0 -18 ...
  • 330
  • 1.1K
  • 1
  1. Luận Văn - Báo Cáo
  2. Thạc sĩ - Cao học

Xem thêm

Tìm thêm: